汽車NVH測試
關注創建者：匿名 創建時間：2021-10-29
汽車NVH測試的視頻教程
BK Connect在汽車NVH通用測試中的應用
BK Connect在汽車NVH通用測試中的應用 適用人群：NVH工程師、企業振動噪聲測試分析部門、有試驗需求的仿真分析部門工程師 BK Connect在汽車NVH通用測試中的應用【已結束】 直播時間：2020-11-10 14:00 培訓內容 聲品質的正向開發流程 ： 1.聲品質研究范疇 介紹聲品質（包括振動品質）的定義，明確研究范圍。
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汽車NVH的那些事兒(舊版)
本課程分為以下章節： 第一講：車輛工程中各種NVH問題； 第二講：新能源汽車中的NVH問題； 第三講：TPA診斷分析方法； 第四講：某SUV加速轟鳴問題診斷分析； 第五講：電驅動NVH問題及注意事項 第六講：永磁同步電機輻射噪聲分析(1)---二維電磁力的拉伸 第七講：永磁同步電機輻射噪聲分析(2)——結構網格的平移及模態求解
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汽車NVH測試的實例教程
干貨‖汽車噪聲分析預測與聲學包裝設計與優化
干貨‖汽車運動動力學模型205頁知識分享
干貨‖汽車聲學包開發
干貨‖汽車輕量化若干新技術
干貨‖汽車疲勞耐久性試驗數據采集與應用
干貨‖汽車耐久性仿真基礎
干貨‖汽車NVH技術管理及整車開發
干貨‖汽車NVH分析與控制技術
干貨‖汽車NVH測試技術與應用
干貨‖基于CFD和乘員舒適性的汽車空調系統數值仿真和結構優化
干貨‖焊接結構疲勞強度計算方法的研究與應用
干貨‖功能建造的觀念和方法
干貨‖汽車車身的NVH性能開發及試驗
干貨‖多體動力學技術在車輛機構中的應用
干貨‖沖壓缺陷的智能識別與快速消除技術
干貨‖尺寸控制工作原理與實施
干貨‖車用電驅動系統設計及開發
干貨‖車輛結構優化技術
干貨‖車輛動力學分析與底盤性能開發
干貨‖Recent Developments in AnalysisandTesting-of SpotandSeamWelds
干貨‖Overview of Low Frequency
展開 展示范圍：
第三方測試機構、整車測試、各類數據捕獲、自動駕駛汽車模擬、自動駕駛汽車測試和驗證、5G及通信測試和驗證、高級駕駛輔助系統(ADAS)測試、電動動力總成測試、內燃發動機和混合動力測試、續航里程測試、電磁兼容(EMC)測試、噪聲、振動與舒適性(NVH)分析、空氣動力學建模和測試、懸架和底盤測試及測試臺、電氣系統和電池測試、電子系統測試、聲學建模和測試、環境測試、毒性分析、結構和疲勞測試、傳感器和轉換器、風洞測試、材料測試、整車測試臺、振動和沖擊測試、碰撞測試技術、測試模擬、乘員/行人安全、發動機/排氣測試、試車道模擬和實驗室測試、測功機、車輛動力學測試、材料測試、空氣動力學和風洞測試、振動和沖擊測試、聲學測試、機械測試、液壓測試、電氣系統測試、可靠性/生命周期測試、測試設施、自動測試設備(ATE)、燃料和集成系統測試、測試管理軟件、碰撞測試分析、輪胎測試、數據采集和信號分析、撞擊測試、電子和微電子系統測試、疲勞/斷裂測試、扭轉測試、組件測試、EMC /電氣干擾測試、結構和疲勞測試、撞擊和碰撞測試、傳感器和轉換器、測試設施設計、質量檢測和檢驗、遙測系統、車輛模擬、自動檢查、應力/應變測試、校準、實驗室儀器、軟件測試和開發、質量管理解決方案、零部件加工及自動技術檢測方案、車身工藝檢測工程、測漏檢測。
同期汽車測試及質量控制技術論壇議題包括不限于：
1、汽車電子與新能源汽車綜合測試方案
2、汽車傳感器、執行器、點火裝置、ECU等測試
3、自動駕駛與測試
4、汽車動力和控制新技術的發展趨勢
5、汽車排放、四輪定位檢測新技術與方法
6、汽車制造在線檢測、零部件加工檢測
7、汽車NVH測試
8、新能源汽車三電系統測試
展開 NVH和座艙聲學測試是汽車行業中評估車輛性能的重要環節，它涉及到傳感器、數據采集儀、分析軟件和高級應用等多個方面。
這份解決方案中詳細介紹了HBK多種先進的測試能力，包括傳聲器、加速度計、校準器、數據采集儀和分析軟件，以及它們在整車NVH測試、電機/動力總成系統分析、通過噪聲測試、源路徑貢獻分析（SPC）、噪聲源識別、結構動力學測試和座艙聲學測試等方面的應用。
傳感器與校準器
傳感器包括自由場傳聲器、高頻高聲壓級傳聲器、CCLD加速度計等，適合不同的測量頻率范圍、溫度范圍和動態范圍。
數據采集與分析模塊
提供了多通道測量能力，系統配置靈活，包括單模塊、機箱、分布式系統等。包括3056型高轉速與低頻輔助輸入模塊和3058型CAN Bus及CCLD輸入模塊，支持多種信號采集，如CAN信號、數字音頻信號等。通過IXXAI的CANbridge NT 420，可支持CAN FD信號。
軟件平臺
全新的BK Connect提供了從測試、分析到報告生成的軟件支持，具備實時監視和數據分析功能，以及符合最新國際標準的聲品質分析等。
汽車通過噪聲測試（Pass-by）
依據國際標準進行車外噪聲測量，支持從簡單到復雜的多車測試模式。測試數據通過LAN-XI機箱GPS同步，并可通過無線傳輸。符合最新國際標準的室內通過噪聲測試及源路徑貢獻分析。
源路徑貢獻分析（SPC）
幫助分析噪聲源和傳遞路徑對總噪聲的貢獻，如輪胎、發動機/電機、排氣等。BK Connect的SPC方法通過計算源貢獻而不是分解總聲音，提供更準確的模型驗證。
聲源識別系統
包括聲學攝像機用于實時噪聲源識別，球形陣列用于車內全空間360°成像，以及其他各種陣列形式。
展開 2019年3月19日 北京理工大學7號樓一樓 報告廳 （免費）
08:30-09:00 簽到
09:00-10:15 汽車NVH開發與測試的趨勢與挑戰
全面展示目前汽車行業最先進的NVH測試解決方案
10:15-10:30 茶歇
10:30-12:00 整車NVH性能測試解決方案介紹
展示全新的試驗數據采集功能
使用最先進的聲陣列設備展示聲源定位測試系統
12:00-13:30 午餐
13:30-15:30 汽車聲品質工程介紹
聲品質工程理論與實踐、展示全新的聲品質分析工具
15:30-15:45 茶歇
15:45-17:45 汽車通過噪聲的測試與優化
如何測試汽車的通過噪聲：外場法與內場法
如何控制胎噪對通過噪聲的影響
如何在汽車NVH早期開發過程中預測通過噪聲問題及控制通過噪聲傳遞
17:45 問題解答
2019年3月20日 北京理工大學7號樓一樓 報告廳 （免費）
08:30-09:00 簽到
09:00-10:15 汽車動力總成NVH開發與測試的趨勢與挑戰
如何測試并優化ICE動力總成系統的NVH性能
10:15-10:30 茶歇
10:30-12:00 新能源車的動力總成NVH開發與測試的挑戰
混合動力和純電動力系統NVH的發展與測試解決方案
12:00-13:30 午餐
13:30-15:30 汽車集成前的零部件和子系統的性能預測解決方案介紹
全新的TPA（傳遞路徑）分析方法——基于組件的傳遞路徑分析
組件TPA案例介紹及現場演示
15:30-15:45 茶歇
15:45-17:45 全新的Testlab試驗測試平臺介紹
展開 在汽車行業，主機廠和零部件公司的NVH測試人員每天面臨著大量的NVH測試任務，其中大部分是
常規的NVH測試，例如按照公司流程和測試標準進行重復性的摸底試驗；另一部分是
Troubleshooting測試，用于查找問題并提出解決方案，這要求測試系統能夠方便靈活地處理各類測試要求。為了滿足汽車行業日益繁重的NVH測試要求，Brüel & Kj?r推出了幾項重要舉措：
2018年推出了全新的軟件平臺——BK Connect
BK Connect是用于多通道數據采集（使用先進的LAN-XI硬件）、數據處理、數據管理和報告的完全集成的解決方案。
用戶界面可輕松自定義，并根據不同的需求靈活調整，從而使分析和測試人員能夠以
更高效率和更高生產率協同工作。BK Connect的核心應用程序提供了一套全面的實時測量和數據處理工具，可靈活處理各種工程場景——
從重復的標準化測試到復雜的故障排查。
所有LAN-XI采集模塊都將免費獲得獨立數據記錄功能
只要在模塊后端插入SD存儲卡，您就可以
脫離電腦和軟件環境，實時將數據記錄到SD卡中。原有客戶的LAN-XI模塊，只要是V2版本以上，就可以通過免費更新固件的方式獲得此功能。
CAN bus模塊完全兼容BK Connect軟件和Sonoscout無線便攜式系統
3058型CANbus模塊具有2個CAN通道，支持高速CAN(ISO 11898-2) 和低速CAN(ISO 11898-3)，以及J-1939及OBD-II，
可同時接入汽車CAN信號和其他CAN設備，如高精度GPS設備等。此外，3058模塊還支持2通道數字音頻信號，如數字人工頭。
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在汽車智能化、電動化快速發展的當下，汽車電子及零部件的可靠性直接關乎整車安全與駕乘體驗。其中開關類零部件作為高頻交互部件，需在 - 40℃極寒到 90℃高溫的復雜車載環境中，穩定完成按壓、旋轉、拉拔等動作，其力學性能、耐久度與環境適應性必須經過嚴苛驗證。慧通測控推出的高低溫環境伺服電動測試系統，專為汽車開關類零部件定制，以模塊化設計、高精度傳感與全場景適配能力，成為汽車零部件可靠性測試的核心工具。
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
一、BNA 系統概述
車輛制動噪聲測試（BNA）系統是漢航（北京）科技有限公司基于漢航NTS.LAB平臺研發的綜合性測試設備，專門應用于車輛道路試驗，核心目標是實現對車輛制動噪聲的全方位監測、精準分析與數據記錄。該系統通過實時捕捉制動系統工作狀態，精確定位噪聲來源，為優化制動系統設計、提升車輛性能提供關鍵數據支撐，對增強車輛駕駛舒適性與行駛安全性具有重要意義。
（一）制動噪聲分類及特征
汽車門鎖作為汽車被動安全體系的核心部件，其性能可靠性直接關乎駕乘人員的生命安全，而極端溫度環境下的力學性能表現，更是衡量門鎖品質的關鍵指標。在汽車產業對零部件測試要求日益嚴苛的當下，北京沃華慧通測控技術有限公司推出的汽車門鎖測試系統（高低溫環境），以專業的測試方案、精準的技術參數和貼合國標要求的設計，為汽車門鎖的力學性能檢測提供了智能化解決方案，成為汽車零部件檢測領域的重要利器。
設備整體設計
當汽車產業向電動化、智能化深度躍遷，測試測量作為保障產品安全、推動技術迭代的核心環節，正迎來前所未有的發展機遇與挑戰。立足華南，輻射亞洲，AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車測試測量技術展覽會，將于2026年11月27日-30日，在廣州·中國進出口商品交易會展館D區盛大啟幕，匯聚全球行業力量，共繪汽車測試測量技術發展新藍圖。
作為亞洲領先的汽車工業技術盛會組成部分
在汽車智能化、電子化快速發展的當下，車內各類開關作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩定性直接關乎行車體驗與安全。慧通測控深耕智能測試解決方案領域，推出專業的汽車開關耐久測試系統，針對車內車窗開關、組合開關、收音機調節開關等各類開關部件，打造全維度、高精度的測試方案，為汽車電子零部件的品質把控提供硬核技術支撐。
設備用于車內各種開關測試，包括車窗開關、組合開關、收音機調節開關等
汽車座椅作為駕乘人員的直接接觸部件，其耐久性直接關系到駕乘安全、舒適性與使用壽命，是汽車整車品質把控的核心環節之一。為全面驗證座椅在長期使用、復雜工況下的結構穩定性、功能可靠性及材料抗老化能力，需借助專業的測試設備，按嚴格標準開展全場景耐久性測試。
一、核心測試設備分類及功能
汽車座椅耐久性測試覆蓋四大核心維度，對應五大類設備，形成完整測試體系，確保結果精準合規。
（一）綜合耐久測試臺架
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載3個月前
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載體，其結構設計與性能參數直接決定測試數據的性與測試過程的安全性。本文結合新能源汽車試驗平臺、電池包測試專用T型槽、電機耐久試驗基準臺等高頻關鍵詞，針對性解析適配電池包碰撞與電機耐久測試的專用方案
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電4個月前
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號，而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準
汽車密封條，作為守護車廂靜謐、防塵防水的“無聲衛士”，長期承受著車門、車窗反復開合帶來的彎折、擠壓以及嚴寒酷暑的溫度考驗。其耐久性直接關系到車輛的長期舒適性與品質感。那么，如何科學地預測一條密封條能否在十年如一日的使用中保持“青春活力”？彎折試驗機正是解開這一謎題的關鍵工具。
一、 核心原理：模擬加速，量化衰減
評估的核心思想在于“模擬工況，加速實驗，量化對比”。彎折試驗機通過在實驗室內模擬密封條在實際使用中經歷的彎折動作與溫度環境
