聊一聊焊接軟件那些事——msc.marc篇 附msc.MARC培訓手冊下載 
但是如果你是做焊接的，并且你的老師是從哈工大出來的，基本就會用到這個軟件了。目前的全稱是MSC. marc。
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你是我的神 ??? 4年前
MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應用 
MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應用適用人群：對懸架及整車仿真分析感興趣的CAE工程師、底盤設計工程師；高校機械、車輛相關專業的學生以及對底盤分析感興趣的人士MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應用（免費）【已結束】 直播時間：2020-02-20 19:30課程大綱：1.Adams_CAR汽車仿真應用的新技術與新功能介紹
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海克斯康設計與仿真 ??? 6年前
新一代極速仿真建模平臺 ——MSC APEX軟件培訓 
新一代極速仿真建模平臺 ——MSC APEX軟件培訓適用人群：所有設計師、工程師以及參與產品設計或開發過程的人員課程：第一節：APEX概述【已結束】直播時間：2019-03-19 19:001、APEX工作界面2、APEX幫助系統簡介3、APEX模型瀏覽器及視圖操作4、APEX幾何創建工具5、APEX幾何編輯工具第二節：APEX網格劃分實例?【已結束】?直播時間
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Cruise ??? 7年前
數值模擬仿真技術漫談 及 MSC Adams軟件培訓 
數值模擬仿真技術漫談 及 MSC Adams軟件培訓課程內容：第一講 數值仿真簡介和各學科方向分析實例分享1、數值仿真為何物2、數值仿真的前世今生3、當今數值仿真分析方向4、產品設計常見的問題與需求5、數值仿真為現代產品設計帶來的質變6、各學科方向分析實例分享第二講 ADAMS綜述和View、.PostProcessor界面介紹1、ADAMS綜述
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Cruise ??? 7年前
MSC.Marc軟件相關服務 
MSC.Marc聯盟，成員包括高校博士、Marc公司研發人員，我們歡迎有志之士的加入，并開展Marc mentat的相關業務： 主攻方向： 焊接；超塑性；壓模；軋制；蠕變；疲勞分析；連鑄；蠕變；塑性加工；汽車懸架；抗震；彈塑性；IDA分析；剪力墻（普通砼和UHPC）抗震；橡膠砂剪切試驗；振動臺試驗模擬
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Wong-MARC ??? 2年前
MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法 
環境要求 如果要使用MSC Nastran的用戶子程序功能，除了安裝MSC Nastran軟件外，還需要安裝如下軟件(括號內是近期測試時安裝的版本)： 1) MSC Nastran SDK (2022.3)，SDK中Tools文件夾路徑需加入到環境變量PATH中。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法 
此時可通過MSC Nastran提供的二次開發的功能得到有效解決，比如有很多用戶通過DMAP語言擴展了軟件功能，解決了軟件標準功能不容易實現的功能。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Nastran用戶子程序功能的使用方法 
此時可通過MSC Nastran提供的二次開發的功能得到有效解決，比如有很多用戶通過DMAP語言擴展了軟件功能，解決了軟件標準功能不容易實現的功能。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
MSC.Nastran嵌入式疲勞分析 
目前MSC.Nastran輸出疲勞結果格式支持多種后處理軟件，用戶可根據習慣自由選擇。
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Whitney ??? 2年前
基于MSC Nastran懸置優化 
為了推進NASTRAN軟件深入應用，后期會講解和演示隔振率、極限位置非線性分析等相關內容。 文章來源海克斯康工業軟件
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Whitney ??? 2年前
設計仿真 | 本田汽車使用 MSC Apex 工作流程時間減少50% 
兩者在設計過程中都有大量參與，但由于每個群體都有不同的工程師團隊，使用不同的軟件工具，構建不同的模型，并最終從這些軟件模型中尋找不同的答案，要將這些工程見解組合在一起，清楚地了解新車設計在現實世界中的表現，并非易事。 迄今為止，使用Adams仿真軟件的多體動力學工程師與使用 MSC Nastran有限元軟件的結構工程師工作都是是分開的。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計 
(AEH)公司的Ivory光機建模工具（AEH/Ivory）能夠讓機械工程師完全在海克斯康MSC Nastran有限元分析軟件中對光機系統設計的光學性能進行早期、快速、有效的評估。這也消除了在力學程序和光學程序之間交換數據時可能出現的不確定性和誤差。 AEH/Ivory還支持經常與MSC Nastran結果結合使用的手工計算和Excel電子表格分析。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
MSC一體化疲勞壽命預測系統 
：垂向載荷，橫向載荷，隨機載荷譜 -分析軟件：MSC.Nastran，MSC.Fatigue輪轂疲勞分析轉向節有限元疲勞壽命分析 轎車底盤轉向節模型：節點數96312，單元數77341（10節點） 典型的載荷工況：重復轉向載荷，轉彎載荷，制動載荷 分析軟件：MSC.Nastran，MSC.Fatigue 后橋殼虛擬疲勞分析
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Cruise ??? 3年前
VS2022 + Intel OneAPI, MSC Marc子程序功能關聯 
本文檔基于MSC Marc2024.1版本構建子程序關聯。首先正常安裝MSC Marc，記錄好軟件所安裝的路徑。筆者懶得改，按照默認安裝路徑來，安裝路徑如下圖。
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梅菲斯特 ??? 1年前
案例分享 | MSC Apex先進的設計權衡FEA能力助力 eVTOL 飛行器 
為了實現這個看似不可能完成的任務，Joby Aviation的工程師需要一個與機身一樣的下一代的工程平臺，以實現其雄心勃勃的認證目標，這就是他們采用MSC Apex的原因，其集成的CAD到Mesh工作流程，允許快速完成設計迭代，其時間僅為傳統FEA軟件包的一小部分。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計 
解決方案 提供軟件工具，讓機械工程師直接分析機械設計如何影響光學性能，而不必依賴光學工程師或他們專業的光學軟件。Alson E.Hatheway Inc. (AEH)公司的Ivory光機建模工具（AEH/Ivory）能夠讓機械工程師完全在海克斯康MSC Nastran有限元分析軟件中對光機系統設計的光學性能進行早期、快速、有效的評估。
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Cruise ??? 2年前
MSC Apex如何快速改造FPSO船舶？ 
圖：原始的Nastran文件讀入到MSC Apex，并迅速修改和重新認證。 這并不是Richard和他的團隊分析的終點——事實上，這只是一個非常好的開始。由于DOCAN是基于MSC One租賃的token系統的客戶，因此他們可以使用整個MSC One分析工具套件，包括世界級的非線性分析軟件Marc。
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Cruise ??? 2年前
MSC Nastran助力AEH公司光學系統的機械設計 
解決方案 提供軟件工具，讓機械工程師直接分析機械設計如何影響光學性能，而不必依賴光學工程師或他們專業的光學軟件。Alson E.Hatheway Inc. (AEH)公司的Ivory光機建模工具（AEH/Ivory）能夠讓機械工程師完全在海克斯康MSC Nastran有限元分析軟件中對光機系統設計的光學性能進行早期、快速、有效的評估。
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Whitney ??? 2年前
設計仿真 | MSC Nastran Utilities 介紹 
用戶可以對這些軟件自帶的默認信息進行修改，修改的方式是 1)在Nastran安裝目錄：\MSC_Nastran\2022.3\msc20223\util\下找到analysis.txt； 2)對此txt文件進行編輯修改； 3)對編輯完成的新的文件進行編譯； 4)將編譯完成的msg文件拷貝到MSC Nastran
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真 
幸運的是，使用MSC Apex軟件創建有限元模型，與其他傳統的CAE前后處理器相比，可以更快地幫助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析。 解決方案 圖1為原始模型，有許多部件具有薄 壁結構的特征。通過使用MSC Apex的“中間面”功能，可以在幾秒鐘內創建整個模型的中面模型。
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Cruise ??? 3年前
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