ansys 汽車行業
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys 汽車行業的視頻教程
HBK數據采集系統在汽車行業的測試應用
直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數據采集系統，以及在汽車行業的測試方案和應用案例 ?RLDA測試方案和應用案例 ?結構耐久測試方案和應用案例 ?汽車零部件（發動機、車身、車橋等）試驗室測試方案和應用案例 ?新能源汽車電池相關測試方案和應用案例
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Altair OptiStruct? 隱式非線性在汽車行業的應用
內容大綱： 1）OptiStruct非線性功能介紹 2）車身工況典型案例 3）不同求解器之間的模型轉換
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ansys 汽車行業的實例教程
隨著汽車產業加速邁向智能化、網聯化、電動化，光學技術在其中的應用愈發廣泛。從車燈與顯示系統，到激光雷達、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學設計與仿真正深度參與汽車產品的定義、研發與驗證全過程，成為支撐創新落地不可或缺的關鍵能力。
為促進光學仿真產品在汽車行業的深度應用與創新設計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業的「2026 Ansys 光學技術研討會」。本次活動邀請了國內外光學仿真專家、汽車主機廠企業代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學仿真與設計的最新應用實踐展開深入探討。
研討會將從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計、研發驗證與系統集成。Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
會議日程
時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
費用：499元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴）
報名方式：點此報名或下方掃碼報名
展開 隨著汽車產業加速邁向智能化、網聯化、電動化，光學技術在其中的應用愈發廣泛。從車燈與顯示系統，到激光雷達、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學設計與仿真正深度參與汽車產品的定義、研發與驗證全過程，成為支撐創新落地不可或缺的關鍵能力。
為促進光學仿真產品在汽車行業的深度應用與創新設計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業的「2026 Ansys 光學技術研討會」。本次活動邀請了國內外光學仿真專家、汽車主機廠企業代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學仿真與設計的最新應用實踐展開深入探討。
研討會將從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計、研發驗證與系統集成。Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
會議日程
時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
費用：499元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴）
??掃碼報名??
(web: https://s.jishulink.com/OlqUlX )
歡迎報名參會，期待與您相聚昆山。
技術鄰簡介：
技術鄰專注于工科技術社區，從最早的CAE技術社區（中國CAE聯盟）發展而來，在CAE領域有20年的教學和咨詢服務經驗。
更多福利、行業內精彩直播、研討會，添加技術鄰客服，及時獲取~
如您需要仿真服務、對認證感興趣，有任何問題，也可聯系技術鄰客服詳細咨詢~
展開 通過合作為客戶帶來深度集成的解決方案，推動重大設計進步
2019年9月9日，匹茲堡訊 -- 工程仿真領域的先驅ANSYS（NASDAQ: ANSS）和軟件設計與制造供應商Autodesk, Inc.宣布合作，本次合作將幫助汽車企業將視覺設計審核與合規性驗證整合到互聯的工作流程中。通過合作，Autodesk的汽車3D可視化虛擬原型軟件將與ANSYS基于物理的照明仿真解決方案相結合，使汽車制造商能在高度準確的照明仿真中實現超逼真的車輛內外部可視化效果。
全球汽車行業在研發新一代汽車時正面臨前所未有的挑戰。汽車制造商必須滿足客戶對更個性化解決方案的需求，掌握顛覆性技術和新的制造方法，還必須滿足快速變化的監管環境要求，這都需要業界加速創新，降低成本，同時減少對環境的影響。隨著汽車制造商不斷調整自身設計與制造工藝，以跟上時代發展步伐，生態系統合作伙伴也需無縫互聯，從而支持相關業務需求。
ANSYS-Autodesk工作流程采用ANSYS的照明仿真，結合Autodesk VRED為設計帶來物理精準的內外部照明仿真，從而幫助設計人員保留原有設計意圖，同時改進設計、可視化和仿真工作流程。
ANSYS系統業務部副總裁兼總經理Eric Bantegnie指出：“我們很高興與Autodesk合作，為汽車企業提供我們黃金標準的照明仿真技術。本次合作能為雙方實現共贏，然而更重要的是，我們雙方的客戶都希望迅速抓住新一代自動駕駛和電氣化技術等行業大趨勢帶來的機遇?！?Autodesk的汽車產品高級總監Thomas Heermann表示：“VRED是汽車設計工作室中業界標準的領先3D可視化與數字決策工具。通過與ANSYS合作，我們能提供一體化工作流程，將基于物理的仿真光射線文件與復雜動態照明情境直接整合到VRED中。
展開 Ansys LS-DYNA是著名的通用顯式有限元分析軟件，憑借其優秀的精度、穩定性和計算效率，LS-DYNA在碰撞、沖擊等非線性問題領域（如汽車碰撞）一直是行業標準解決方案。而在One Code Strategy的戰略下，LS-DYNA在其傳統的顯式動力學算法基礎上，不斷加入并完善隱式、頻域、流體、電磁、熱、粒子法等功能和算法，使得LS-DYNA成為能夠在一套代碼下解決多物理場、多尺度復雜工程問題的工具，并在不同行業領域都有著廣泛的應用。
為了幫助汽車零部件行業進一步提升技術在自主研發創新的應用，Ansys將于3月5日推出 “Ansys LS-DYNA用戶案例競賽” 系列網絡研討會的第3場——Ansys LS-DYNA在汽車零部件行業的應用介紹。歡迎廣大整車及零部件企業工程師、高校汽車專業相關研究人員報名參與！
展開 難點3：電機電控的綜合管理
目前純電動新能源汽車的電機電控熱管理需求是散熱的需求，從全局角度來考慮的話電機所需要耗散的這部分熱量能否應用于乘員艙及電池的熱管理是一個行業研究的熱點。此外基于電機電控的工作工況得到熱損耗最終實現最佳散熱性能和最小泵功消耗的最優匹配，也是工程上需要解決的難點之一。
難點4：NVH
汽車行駛速度不斷提高，但由于氣動噪聲的數值與車速的六次方成正比，以及速度每增加一倍，氣動噪聲將增加18dB左右，因此，汽車產生的氣動噪聲顯得十分突出，這是由于汽車外形存在大的拐角、截面變化和各種突出物，氣流容易發生分離，形成復雜的非定常流，引發汽車表面空氣層極大的壓力脈動，從而產生氣動噪聲。該噪聲成為影響車內乘坐舒適性和的重要因素。汽車外形的復雜性以及氣動噪聲的產生和傳播的復雜性，導致對氣動噪聲產生的機理認識和控制還有一定的難度。
03
解決方案
隨著計算流體力學和聲學計算方法的成熟，數值計算正在成為解決熱管理以及氣動噪聲問題的主要工具。ANSYSFluent幫助汽車制造商在產品設計時加入熱管理和外氣動仿真，提高新能源汽車制造中的競爭優勢，開發不同的產品以滿足不同的客戶需求。
1、外流場風阻分析
1.1 造型風阻分析
設計階段整車外造型風阻分析，針對車輛設計外觀造型進行優化，采用造型硬質模型進行風洞驗證。
1.2 整車風阻分析
開發階段整車風阻分析，針對整車空氣動力學套件（氣壩、氣簾、擾流板、格柵等）進行優化，采用試制樣車進行風洞驗證（一般會做一到兩輪風洞試驗）。
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<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/5e1e1e2be4c642fab32c219dc0e0bfde"></p><p><strong>時間：</strong>2026年5月19日（周二），13:30-18:00</p><p><strong>地點：</strong>武漢</p><p><strong>費用：</strong>免費（報名需審核
中國汽車行業總監</strong></p><p>負責Ansys中國區汽車業務發展事務。
在AI 算力爆發與數據中心高速演進的驅動下，硅光芯片與光電子技術正加速成為產業核心。隨著硅光、光模塊以及新型光電器件的設計復雜度持續提升，傳統依賴經驗與試錯的開發模式已難以滿足效率與性能的雙重要求。
以仿真為核心的設計流程，正成為縮短開發周期、降低試錯成本，并提升產品可靠性的關鍵。作為光電子仿真領域的行業標桿，Ansys 提供覆蓋器件、光子集成電路（PIC）到系統級的完整解決方案，其多物理場協同與器件
目前，活動已進入最后報名階段，Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
Ansys仿真正成為汽車行業破局的關鍵力量，工程師能夠在數字環境中以更快、更低成本的方式探索設計方案、驗證新技術并優化安全性能。
本期雜志《Ansys Advantage》：汽車安全性仿真，將帶您深入了解仿真如何讓每位工程師都擁有“加速創新的超能力”，幫助汽車企業領先行業變革，實現更快、更安全、更高效的產品開發。歡迎大家下載閱讀。
本文原刊登于Ansys.com：《How To Accelerate EV Development Using Ansys Twin Builder Software》
作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經理
編輯整理：張旭 | Ansys主任應用工程師
國際能源署（IEA）的全球能源行業2050年凈零碳排放路線圖指出，電動汽車預計到2030年將占全球新車銷量的
*本文投稿自汽車行業用戶范會超
1 工程背景
在全球化與國內消費升級雙重推動下，中國汽車出口持續增長，其中歐美市場占比超30%，而該區域80%以上的家庭用戶對車輛拖拽功能有明確需求；與此同時，國內房車保有量也連續增長，拖拽房車出行的場景快速普及，這使得拖拽連接裝置的設計需求更迫切、性能要求更嚴苛。
此外，拖拽裝置需通過嚴苛的認證試驗，強度性能需承受車輛滿載重量
當自動駕駛從輔助走向高階，具身智能從實驗室邁向量產賽道，兩大前沿領域的碰撞正重構汽車產業格局。數據顯示，2026年智能駕駛商業化進程將加速推進，L2級輔助駕駛滲透率有望超70%，具身智能更是被業內預判為萬億級黃金賽道。在這一產業變革的關鍵節點，AUTO TECH China 2026廣州國際自動駕駛與具身智能技術展覽會即將于11月27日-30日在廣州廣交會展館D區盛大啟幕，為全球行業同仁搭建起技術交流
