汽車行業
關注創建者：創優CAE 創建時間：2016-11-01
汽車行業的視頻教程
MeshFree在汽車行業CAE分析中的基礎/高級應用
MeshFree在汽車行業CAE分析中的基礎/高級應用 適用人群：CAE分析工程師 MeshFree在汽車行業CAE分析中的基礎應用【已結束】 直播時間：2019-06-05 19:30 1、傳統有限元分析和在汽車行業的仿真流程； 2、基于Hyperworks的簡單零部件強度、剛度、模態分析 3、基于midas MeshFree 的簡單零部件強度、剛度、模態分析 4、midas MeshFree
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探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新
11月2日，【探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新】網絡研討會邀請來自NVIDIA 行業拓展經理茅勇、Ansys高級應用工程師鄭偉巍，以及康明斯高級設計工程師胡芹共同演繹設計工程師如何快速探索概念、執行迭代與創新。
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HBK數據采集系統在汽車行業的測試應用
直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數據采集系統，以及在汽車行業的測試方案和應用案例 ?RLDA測試方案和應用案例 ?結構耐久測試方案和應用案例 ?汽車零部件（發動機、車身、車橋等）試驗室測試方案和應用案例 ?新能源汽車電池相關測試方案和應用案例
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汽車行業的實例教程
今天給大家分享一份技精選的汽車行業學習資料，包含視頻、案例、白皮書、報告...涵蓋了汽車行業最權威、前沿共十幾份資料，限時免費領取。
作者 | 一驥絕塵
出品 | 焉知
POSIX與汽車
您有聽說過POSIX嗎？最近和一位業外朋友聊天聊到POSIX，朋友問我：“POSIX是什么？是你們汽車行業的黑話嗎？”果然是術業有專攻，不熟悉對方話題領域的時候聽到對方說縮寫，都可能會覺得是行業黑話。
事實上POSIX是Portable Operating System Interface的縮寫，指的是可移植操作系統接口。顧名思義，這是和操作系統有關的接口標準。操作系統不能說是汽車行業發明的，但當下計算機操作系統與智能汽車的關系密不可分，POSIX也一樣。
下圖是在某招聘網站上搜索關鍵字“POSIX”后匹配的崗位所對應的公司列表。數數看，有多少是汽車行業的？
圖1：某招聘網站上搜索“POSIX”相關崗位后匹配的公司logo
所以說，現在懂POSIX、會操作系統的汽車工程師，可是市場上的搶手人才。而這與汽車新四化大趨勢下汽車電子電氣架構的升級關系密切。下圖是博世為代表所提出的汽車電子電氣架構演進趨勢，也是被行業主流接受的趨勢。在這個演進過程中，中央車載計算平臺和功能域控制器是當下車企最重點研究的部分。
圖2：汽車電子電氣架構演進趨勢（來源：博世）
這些先進控制器提供了更高效而復雜的硬件以及相對應更強大的算力。而為了操作和應用這些更復雜的芯片和硬件，諸如Linux和Android等操作系統就派上用場了。對汽車行業來說，軟硬件解耦，同時保證軟件可復用、可移植，可以確保開發質量的同時省錢省時間，是黃金準則。那么應用這些操作系統的時候，怎么可以滿足這些準則呢？計算機發展多年來，已經成為事實標準的POSIX就可以拿來汽車行業直接用。
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蓋世汽車訊 據外媒報道，英國一家主要汽車行業機構呼吁政府在2030年前建設230萬根電動汽車充電樁。汽車制造商和貿易商協會（SMMT）表示，提供充電樁可以避免電動汽車接受程度較低的地區被其他地區“落在身后”。
（圖片來源：SMMT）
SMMT希望英國政府為汽車行業提供大力支持，汽車行業每年為英國經濟貢獻150億英鎊，并直接雇用著大約18萬名員工。SMMT還建議，政府應采取新措施以提高英國的競爭力，并為更環保的汽車提供激勵。
除了建設充電樁之外，SMMT還希望英國投資電池生產，并建立生產氫燃料電池的工廠。該組織還希望英國在自動駕駛方面增加投資，從而使該國成為自動駕駛汽車技術的領先者，并確保英國勞動力具備為汽車制造商，以及汽車行業內的其他企業工作的技能。
SMMT呼吁英國政府進一步鼓勵民眾購買電動汽車，并敦促政府延長現有的激勵措施時間，并增加新的措施，包括免除純電動汽車、氫動力汽車和插電式混合動力汽車的增值稅、車輛消費稅和企業車輛稅。
SMMT首席執行官Mike Hawes表示：“未來幾年將是汽車行業的關鍵時期。技術變革的步伐正在加快，競爭正在變得更加激烈。如果要保護英國的汽車制造業，以及它給社會帶來的所有好處，就必須在今天作出決定。英國政府在與歐洲的談判中明確表示將支持汽車行業，現在已經到了全力以赴，采取大膽行動，支持這個英國最重要的行業之一的時候了。”
展開 2018中國國際汽車輕量化大會
2018年12月3-5日，中國國際汽車輕量化大會在上海成功舉辦，在此次大會上，SLM Solutions Group AG的全球業務拓展總監Ralf Frohwerk先生，帶來了金屬3D打印在汽車行業應用的精彩演講。在案例分享中，他介紹到采用SLM 280打印無極變速器的液壓控制單元時，相較于傳統壓鑄工藝， 通過結構優化，重量減輕至930克，打印時間不到20小時，經過耐久度測試，部件在尺寸與功能上都達到使用標準。
ACR 2018汽車3D打印技術應用論壇
2018年12月13-14日，ACR 2018汽車3D打印技術應用論壇在上海圓滿落幕，SLM Solutions中國區總經理馬建立先生帶來了精彩演講：汽車行業金屬3D打印批量化進程。此次演講重點講解了金屬3D打印技術在汽車行業中的應用方向及發展趨勢，同時分享了汽車行業中使用金屬3D打印設備進行零部件批量化生產的實際案例，如采用鋁合金材料為布加迪凱龍打印的發動機支架已經實現了1500個的批量生產。
目前，除了汽車行業，上海悅瑞三維負責人表示：“公司采用SLM Solutions金屬3D打印設備也已經為航空航天、模具、醫療等眾多領域提供了很多成功打印應用。未來，我們將與SLM Solutions公司繼續保持深度交流合作，共同拓展更多金屬3D打印在各行業的實際應用。”
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擁有多年工程仿真經驗，現從事仿真技術應用與技術支持工作，面向電子高科技、汽車、家電等行業，專注結構/流體/熱多物理場耦合仿真應用。
6/11 | Discovery 2026 R1 更加快速便捷的參數化優化
主題簡介：在產品研發過程中，如何更高效地完成設計探索與參數優化，始終是提升創新效率的關鍵。
</p><p>假人有限元模型是汽車碰撞安全工況仿真應用中的重要工具模型，基于LS-DYNA求解器的Ansys DYNAmore 假人有限元模型在汽車行業中有眾多用戶和廣泛的應用。本次會議將著重介紹Hans人體模型和WorldSID50th， ES2/2re，以及BioRID-II等假人有限元模型及其各個版本的新功能，讓用戶了解現階段這些人體模型及假人模型的基本情況。
行業適配性強，工程價值顯著
· 全行業覆蓋：汽車（懸架、電池包、整車動力學）、航空航天（起落架、衛星展開機構）、重型機械（挖掘機、起重機）、新能源（風電、光伏、儲能）、醫療器械等領域均有成熟解決方案。
在汽車行業，評判一款車“豪華”與否的標準正在被重新定義。
曾經，我們迷戀發動機的轟鳴和真皮內飾的觸感；如今，無論是售價幾萬元的代步小車，還是百萬級的行政座駕，一旦坐進駕駛艙，那塊懸浮在中央的“大屏”瞬間成為了審視一輛車的第一視角。
本屆峰會是車輛研發領域的下一次革新，延續了「零原型」峰會系列（ZERO PROTOTYPES Summit）的成功經驗，匯聚汽車行業的優秀企業、供應商、技術合作伙伴及科研機構，共同探索仿真模擬、物理測試與數據驅動智能在全互聯環境中的融合路徑。最終目標是：實現更快速、更智能、更可持續的研發周期，制定更優決策，推動創新無妥協前行。
時間：5月 8日（星期五），14:00–15:00
地點：線上直播
講師簡介：
孫鵬 | 新思科技高級應用工程師
碩士畢業，從事于通信行業和汽車業務。現負責新思科技電子數字孿生（eDT）產品線的支持工作。
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組委會將嚴格篩選演講嘉賓和演講主題，以汽車技術為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術論壇介紹世界范圍內最先進的、最前沿的汽車技術，為廣大汽車行業人士奉送一場“美味佳肴”。
，奏響汽車產業新篇章。
我們在各行各業都能看到這種轉型：
在汽車行業，電氣化推動下的先進傳動系統、電動軸測試，對扭矩測量的速度與精度提出了更高要求。
在工業領域，從純模擬傳感器向集成EtherCAT、Profinet、IO-Link等數字接口的智能傳感器遷移。這已成為不可逆的趨勢，即便在中低端市場，這一變革也在加速滲透。
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中國汽車工程學會
（China SAE）成立于 1963 年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性法人團體，致力于推動汽車工業科技進步、培養科技人才、促進國內外技術交流與產業合作，是連接中國汽車行業與世界的重要橋梁
