航空航天工業是對零部件質量和可靠性要求最高的行業之一。利用增材制造技術生產高科技零部件的潛力巨大。這種新工藝提供了創造新型設計的機會，這些設計以功能為導向，具有優化和面向目的的幾何形狀。 面臨挑戰 MSC Apex Generative Design的以功能為導向的組件優化誕生于帕德博恩大學直接制造研究中心與工業合作伙伴的一個研究項目。為重新設計優化項目確定并選擇了一個航空航天支架

優化后的CAD可為指導注塑件重量結構方向的設計提供參考。

04 超聲波焊接效果的影響因素 一、塑膠材料因素 上篇已經介紹的適合超聲波焊接的材料選擇，一般情況下兩種材料滿足Tg或熔點接近、化學相容性良好和熔體流動指數接近這三個條件，基本可認為是可焊接的，但需要注意以下幾點： 1、熱塑性塑膠又分為非結晶性（也叫無定形）塑膠和結晶性（或半結晶性）塑膠。 1）對于非結晶性塑膠，其分子排列無序、有明顯的使材料逐步變軟、熔化及至流動的溫度

01 金屬的焊接 焊接：是通過加熱或加壓，或兩者同時并用，并且用或不用填充材料，使兩個分離的物體產生原子間結合力而連接成一體的技術。 焊接的分類有很多種，如下圖： 傳統意義上的焊接通常是指金屬的焊接。金屬焊接方法有40種以上，如果根據焊接過程進行分類，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。 1、熔焊，是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。

表面處理是壓鑄行業不可或缺的一部分。如果您正在尋找有關壓鑄零件表面處理的簡單信息，通過閱讀本文，你會了解壓鑄件的表面處理、其類型和重要性。 一、為什么壓鑄產品需要表面處理？ 表面處理對于壓鑄表面很重要，因為它使最終產品看起來更精細，美觀、使用壽命更長。 壓鑄件表面處理后獲得的其他好處包括： 1、增強美學 壓鑄件表面處理有助于消除制造過程中產生的缺陷，從而使表面看起來干凈

01 倒角的分類： 最常用的倒角分為倒圓角和倒斜角，如下圖所示。 倒圓角是指將零件的兩曲面通過一圓角曲面相切連接，標準的圓角通常用一半徑值R表示其大小。 倒斜角是指將零件的兩曲面通過一斜角曲面成角度連接，標準的斜角通常用一距離值C表示其大小，標準的角度值為45°。 圖：圓角和斜角的標注 在GB/T16675.2-1996《技術制圖簡化表示法第2部分：尺寸注法

01 分型面（線）的含義 所謂分型，即把塑件件成型部分的模仁分出若干個模塊，模塊與模塊之間的接觸面叫做分型面，也加分模面，狹義上的分型面，指的是塑件件外形最大輪廓處的分型面，即分出型腔和型芯，或者前模和后模。廣義上的分型面，還包括塑件件局部的分型面（孔的分型面），以及所有參與成型的模塊的分型面（如滑塊、斜頂、鑲件、頂針等的分型面）。 分型面與塑膠件表面相交的分界線，叫做分型線，英文為

接上篇：塑膠件的結構設計：拔模斜度篇（上） 05 拔模斜度設計的原則 保證出模要求 保證結構功能 保證外觀要求 二、保證結構功能 一個完整的產品本質上是不同的零件有序的構成，不同零件之間通過連接關系連接成一個整體，一個零件的拔模不僅僅對自身的結構產生影響，同時也會影響到與之配合的另一零件。 1、零件拔模后，對螺絲支承面的影響。 對支撐面進行拔模

01 拔模斜度的含義 拔模斜度，單看字面就知道，是針對模具進行設計的角度，確切地講，是模具平行出模方向上成型部分的面的出模角度，也叫拔模角。 02 拔模斜度由誰設計？ 由于拔模斜度最終是體現在模具上，因此會存在拔模斜度的設計者之爭，即拔模斜度該由結構工程師設計還是由模具工程師設計，針對這點目前有兩種主流做法： 1、結構工程師需要在零件設計階段把所有面拔模完善（個別結構無法確定，需要模具工程師評估的除外

01 止口的含義 止口結構，在產品結構設計上也是一種常見的結構，對于有經驗的工程師那是再熟悉不過了，然后對于初學者來說，他們并不一定知道，更談不上理解，所以，為了幫助初學者理解，對止口的概念稍加文字介紹。 止口：止，從字面上理解是停止、禁止、限制的意思，比如說適可而止、淺嘗輒止、望梅止渴；而在產品結構上通常表示限位的意思（即限制零件的移動，主要是對X軸和Y軸的限位，Z軸方向的限位通常通過螺絲或者卡扣之類的聯接結構限位