汽車工業(yè) 在汽車覆蓋件的沖壓成形仿真中，單元可兼顧板料的大變形與厚度變化，模擬回彈現(xiàn)象。與傳統(tǒng)實(shí)體單元相比，擬協(xié)調(diào)固體殼單元在相同精度下可減少 60% 的計(jì)算時(shí)間。 土木工程 進(jìn)行薄殼地震作用、風(fēng)荷載響應(yīng)分析中，單元能有效模擬殼體的振動(dòng)與失穩(wěn)，為結(jié)構(gòu)抗震、抗風(fēng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。且單元計(jì)算的共振頻率與實(shí)測(cè)值偏差小于 2%。

前 言 汽車車身覆蓋件沖壓模具、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件模具、風(fēng)電錨栓冷鐓模具、電力電機(jī)硅鋼片沖裁模具、檢測(cè)設(shè)備沖壓模具等對(duì)模具疲勞壽命要求較高。例如，有些模具要求設(shè)計(jì)壽命達(dá)20年以上，或者有些模具要求達(dá)到50萬(wàn)次以上的沖壓。然而，頻繁修磨降低精度，模具開(kāi)裂等問(wèn)題頻發(fā)，給制造企業(yè)帶來(lái)較大困擾。 突破模具壽命瓶頸，僅靠試驗(yàn)并不能得到顯著提升。

對(duì)于汽車沖壓件缺陷的檢測(cè)，一般用檢具、鋼直尺、塞尺及面差表等測(cè)量器具，就可以對(duì)沖壓件的料邊尺寸、型面尺寸、孔徑及孔位等進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品的數(shù)模，可確認(rèn)沖壓件的尺寸狀況。但這種人工測(cè)量如檢驗(yàn)員的測(cè)量手法、裝夾順序等人為操作會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果有一定的影響。而利用三坐標(biāo)觸發(fā)、掃描和非接觸式探測(cè)系統(tǒng)，能準(zhǔn)確測(cè)量零件的孔位、型面尺寸等，完成各種汽車零部件幾何量測(cè)量與品質(zhì)控制。 移動(dòng)橋式是三坐標(biāo)最為廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式

作者簡(jiǎn)介 賈文彬 沖壓技術(shù)主管，工程師，主要從事汽車車身覆蓋件沖壓工裝的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。 ——文章選自《鍛造與沖壓》2022年第24期

電子沖壓件在汽車ABs系統(tǒng)是不可或缺的存在，為什么這么說(shuō)呢？看下汽車ABS系統(tǒng)的的組成就能知道了。 汽車ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三個(gè)部分組成。我們泊頭東一金屬制品有限公司就為汽車制動(dòng)企業(yè)供應(yīng)abs系統(tǒng)所用電子沖壓件。 ABS是汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，ABS系統(tǒng)也叫電控防抱死系統(tǒng)，ABS的作用是防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)車輪不轉(zhuǎn)而抱死，為什么要防止車輪抱死？因?yàn)樵谡Ｇ闆r下車輪與地面是滾動(dòng)摩擦

引言 目前我國(guó)汽車生產(chǎn)總量逐年增加，同時(shí)保持多年全球汽車銷量第一。汽車的需求量增加直接導(dǎo)致汽車產(chǎn)量和報(bào)廢車數(shù)量的增加

在車輛中常用的變形鋁合金主要有軋制和擠壓鋁合金，軋制鋁合金主要為5系合金，多為板材，主要用于汽車覆蓋件沖壓成形等。擠壓鋁合金主要為6系和7系合金，多為型材，主要用于車身骨架。我國(guó)鋁合金牌號(hào)及其對(duì)應(yīng)的合金系如表5所示。 2.3 鎂合金 鎂合金密度約為鋼的2/9、鋁的2/3，輕量化效果顯著。

目前，汽車覆蓋件生產(chǎn)質(zhì)量檢查以人工檢查為主，人工檢查質(zhì)量受人員技能、生產(chǎn)節(jié)拍、工作態(tài)度、勞動(dòng)強(qiáng)度等因素的影響，存在質(zhì)量漏檢風(fēng)險(xiǎn)，人工檢查質(zhì)量也存在過(guò)檢、損傷零件等問(wèn)題。隨著生產(chǎn)節(jié)拍的不斷提升，機(jī)器人自動(dòng)化裝框的實(shí)施，人工質(zhì)量檢查越來(lái)越跟不上沖壓生產(chǎn)發(fā)展的需要。由于人工檢查在實(shí)際應(yīng)用中遇到的困難和機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，給沖壓生產(chǎn)提供了新的檢測(cè)方法。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)快速、準(zhǔn)確、

能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門(mén)外板修邊模、前車門(mén)內(nèi)板沖孔模等。 二、汽車沖壓模具分類 當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來(lái)就是： 1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。

本文重點(diǎn)對(duì)整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中車身沖壓件的鋼板材料利用率提升環(huán)節(jié)的具體方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，并運(yùn)用到實(shí)際成形開(kāi)發(fā)中，對(duì)汽車行業(yè)鈑金件的材料利用率提升有一定的借鑒作用。 隨著中國(guó)汽車近20年的高速發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)是鋼板消耗的大戶，國(guó)際原材料價(jià)格的不斷上漲和汽車價(jià)格的不斷下降，使得汽車行業(yè)的利潤(rùn)空間已受到很大程度的影響。節(jié)約資源、提高效率、降低成本是每個(gè)車企的必經(jīng)之路。在整車重量中，白車身占整車的