汽車沖壓件是構成汽車的重要組成部分，汽車沖壓件的制造工藝水平和質量管理水平，直接影響了汽車的制造成本和質量。隨著人們對汽車的舒適性、操縱方便性、安全性等的要求越來越高，汽車沖壓件的制造技術和質量管理水平也顯得越來越重要。

汽車沖壓覆蓋件的質量問題不僅會影響車身美觀,而且還會降低制件的抗腐蝕性,產品的使用壽命,因此對車身覆蓋件的質量缺陷控制至關重要.覆蓋件常見的質量缺陷，其實質就是覆蓋件外表面的表面粗糙度、曲面形狀及尺寸精度不良的反映。

汽車覆蓋件在沖壓生產過程中經常會發(fā)生哪些質量缺陷呢？

１.表面凹坑：是覆蓋件上在局部發(fā)生的輕微凹陷，板料在成形過程中，其變形由彈性變形和塑性變形組成。形成的塑性變形的限制，不能完全恢復，便在沖壓件中形成了殘余應力，而沖壓件的形狀和尺寸正是板料彈性變形和塑性變形的綜合體現。彎曲的彈性變形則造成制件在該處曲率半徑的變化，形成了凹坑。

2.板件起皺：拉伸件產生凸緣起皺和側壁起皺主要是由于拉伸時板料受壓縮變形而引起的，通常采用提高板內徑向拉應力來消除皺紋，可通過增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調整壓料面的間隙和拉伸間隙來增大壓邊力，避免起皺的發(fā)生。

3.剛度差：車身覆蓋件有一定剛度要求，若剛度不足，汽車在行駛過程中就會產生共振現象，造成很大噪音，并會使覆蓋件過早損壞。在覆蓋件形狀、結構尺寸都不變的情況下，汽車覆蓋件在沖壓成形過程中的塑性變形越大，其剛性越好。

4.破裂：汽車覆蓋件在沖壓生產中出現表面局部變薄、拉裂的主要原因：對有內部局部成形的沖壓件，由于變形為雙向伸長變形，若外部材料不能向內部補充，塑性變形量過大時就會產生破裂。

5.回彈：產生回彈的主要原因是因工藝方法不當和模具結構不合理引起零件變形區(qū)的材料塑性變形不足。克服回彈，可通過采用合理的工藝方法來改善板材在成形過程中的應力狀態(tài)，還可通過選用合理的回彈角、回彈半徑、模具間隙等模具工藝參數解決。

6.表面星目：是指覆蓋件在沖壓生產中表面出現的微小凸包，用油石檢查沖壓件的外觀質量時可以看到表面的微小亮點。這些微小的缺陷會在涂裝后引起光的雜亂、不規(guī)則反射而影響外觀質量。

7.表面劃傷：在加工或搬運時產生的劃傷

8.棱線不清晰：主要是因為模具形狀、尺寸精度差，模具未壓到底，工件定位不準確等原因造成，而拉毛主要是因為凹模圓角處狀態(tài)不好以及潤滑不良或模具硬度不夠等原因造成

車身覆蓋件要求表面平滑、棱線清晰，不允許有皺紋、劃傷、拉毛等表面缺陷，同時必須具有足夠的剛性和尺寸穩(wěn)定性。所以，我們在加工汽車覆蓋件時一定要注意以上幾點避免發(fā)生質量缺陷，才能加工出合格的產品。