電子數(shù)碼產(chǎn)品零部件鎂合金筆記本中框去毛刺研磨拋光工藝技術(shù)方法： 手機(jī)、筆記本、數(shù)碼相機(jī)、平板電腦這些數(shù)碼產(chǎn)品的零部件中，中框、外殼這些金屬制品多是由鋁合金、鎂合金、鋅合金這些軟質(zhì)金屬材料經(jīng)壓鑄工藝后再經(jīng)CNC精密機(jī)械加工生產(chǎn)而成，這些金屬結(jié)構(gòu)件在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會產(chǎn)生一些毛刺、刀紋、污跡。因此產(chǎn)品表面的自動化精密研磨拋光處理工藝就顯得尤為重要。在這個案例中，我們來分享一個鎂合金的筆記本零部件—中框結(jié)

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2023年11月29日/熱成形產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟快訊--第七屆高強(qiáng)鋼暨熱沖壓成形國際會議（ICHSU 2024） 將在秉承前六屆會議關(guān)注熱沖壓成形新材料、新技術(shù)、新裝備的基礎(chǔ)上，聚焦節(jié)能減碳的科學(xué)路徑，高性能板料成形、多材料成形和數(shù)字化無損檢測等方向，就高性能熱沖壓材料與工藝、先進(jìn)高強(qiáng)鋼的冷沖壓成形技術(shù)、多材料成形的技術(shù)與應(yīng)用、多部件集成熱沖壓、激光加工、沖壓仿真應(yīng)用技術(shù)、新型鍍層與工藝、沖壓成形技術(shù)在商用

熱成形產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟消息，11月24日，《熱沖壓模具鋼》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會在大冶特殊鋼有限公司成功召開。 本次會議由熱成形產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，采取線上+線下相結(jié)合的方式進(jìn)行。技術(shù)審查會專家組成員共有七位，分別是熱成形產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會主任馬鳴圖、同濟(jì)大學(xué)教授林建平、上海汽車工程學(xué)會秘書長梁元聰、東北大學(xué)教授蔡明暉、上汽通用汽車教授級高工王立影、北京海納川汽車部件股份有限公司共享技術(shù)部專業(yè)總師（博士）王習(xí)文、寶

日本汽車制造商及其一級零部件供應(yīng)商正在冷沖壓一些由1.5GPa鋼制成的白車身零件。世界上其它地區(qū)的企業(yè)也在采用超高強(qiáng)度的鋼材冷沖壓試驗(yàn)，包括1.5GPa和1.7GPa側(cè)防撞梁。這些都展示了冷成形工藝（包括冷沖壓和輥壓成形）正在為汽車制造商在超高強(qiáng)度鋼方面提供具有成本效益和能源效率的另一個可行方案以替代熱沖壓。 電動汽車和五星安全碰撞性能推動采用強(qiáng)度更高的鋼材 為獲得高強(qiáng)度、輕量化車身結(jié)構(gòu)以滿足五星

由于高強(qiáng)鋼沖壓會帶來嚴(yán)重的模具磨損，因此，在成形模具設(shè)計階段需要進(jìn)行模具磨損評估。為了揭示成形工藝仿真參數(shù)選擇對板料—模具界面接觸壓力技術(shù)精度的影響，本文基于Dynaform軟件，參數(shù)化研究了有限元單元尺寸、積分點(diǎn)個數(shù)和沖壓速度對仿真結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明：對比于積分點(diǎn)個數(shù)和沖壓速度，板料網(wǎng)絡(luò)和模具網(wǎng)絡(luò)更明顯地影響著仿真結(jié)果；而積分點(diǎn)個數(shù)和沖壓速度帶來的波動范圍很小。 與普通鋼板相比，先進(jìn)高強(qiáng)鋼

摘 要：針對某品牌汽車B柱內(nèi)板的成形工藝問題，研究了零件22MnB5高強(qiáng)度鋼的熱沖壓成形參數(shù)對成形質(zhì)量的影響，以最大減薄率、最大增厚率和最大回彈量為評價目標(biāo)，通過正交實(shí)驗(yàn)和極差分析，獲得零件熱沖壓成形的最優(yōu)工藝參數(shù)，并完成最優(yōu)工藝參數(shù)的成形仿真和回彈分析，仿真結(jié)果表明零件的厚度分布均勻，零件最大減薄率為10.1%,最大增厚率為7.1%,零件的回彈量小，最大回彈量為0.714 mm,該零件成形質(zhì)量符

摘要 目前，在車身熱沖壓成型領(lǐng)域，三維五軸激光切割機(jī)床的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟。隨著熱沖壓成型技術(shù)的日趨成熟，以及汽車制造商對熱沖壓零件供應(yīng)商壓低報價，汽車熱沖壓零部件供應(yīng)商對于三維五軸激光切割設(shè)備的需求也在發(fā)生變化。隨著熱沖壓市場的發(fā)展，客戶群和客戶需求也隨之改變，從開始時的追求高效率、高質(zhì)量切割、高精度及長期穩(wěn)定性，到目前更傾向于兩個不同維度的要求：更低的投資成本和更高生產(chǎn)效率。此次研究得出的結(jié)

在我們五金沖壓件加工廠，不同的沖壓件、不同的沖壓工序所用的模具結(jié)構(gòu)都是不同的。雖然每套模具的結(jié)構(gòu)和組件會有不同，但不管是哪類模具，它們的基本結(jié)構(gòu)是相同的。下面就來看下這些模具所具備的最基本的相同構(gòu)件是什么。 1、沖壓模具都具備工作零件； 2、沖壓模具都具備定位零件； 3、沖壓模具都有卸料及壓料零件； 4、沖壓模具都具有導(dǎo)向零件； 5、沖壓模具都具有固定零件； 6、沖壓模具都有聯(lián)接零件； 7、沖模具

在做沖壓成型回彈仿真的顯式轉(zhuǎn)隱式過程中，顯式solution要輸出thinkness結(jié)果給隱式，不知為什么導(dǎo)出數(shù)據(jù)是空白的，請高手們不吝賜教。

摘 要：選取了某企業(yè)生產(chǎn)的汽車消聲器連結(jié)法蘭盤零件為參數(shù)優(yōu)化對象。利用Dynaform軟件對零件沖壓過程進(jìn)行有限元數(shù)值模擬并記錄27組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并完成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練及測試，最后結(jié)合遺傳算法優(yōu)化工藝參數(shù)，得到最優(yōu)值的試驗(yàn)條件為：壓邊力68kN,凸模圓角半徑12mm,摩擦系數(shù)0.12,凸凹模間隙2.5mm。經(jīng)過沖壓試驗(yàn)，觀察該零件，成形質(zhì)量完好，孔口處未見明顯的開裂。將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

沖壓模具設(shè)計的規(guī)劃與步驟： 一.沖壓零件的沖壓工藝性剖析 沖壓零件有必要具有出色的沖壓工藝性，才能以最簡略、最經(jīng)濟(jì)的辦法制作出合格的沖壓零件。能夠按照以下辦法完結(jié)沖壓件的工藝性剖析： 1.讀懂零件圖。除零件形狀尺度外，要點(diǎn)要了解零件精度和外表粗糙度的要求。 2.剖析零件的結(jié)構(gòu)和形狀是否合適沖壓加工。 3.剖析零件的基準(zhǔn)挑選及尺度標(biāo)示是否合理，尺度、方位和形狀精度是否合適沖壓加工。 4.沖裁件斷面的

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卸料裝置是多工位精密級進(jìn)模結(jié)構(gòu)中的重要部件。它的作用除沖壓開始前壓緊帶料,以防止各凸模沖壓時由于先后次序的不同或受力不均勻而引起帶料竄動,并保證沖壓結(jié)束后及時平穩(wěn)的卸料外，更重要的是對各工位上的凸模(特別是細(xì)小凸模)在受測向作用力時,起到精確導(dǎo)向和有效的保護(hù)作用。卸料裝置主要由卸料板、彈性元件、卸料螺釘和輔助導(dǎo)向零件所組成。關(guān)注沖壓幫公眾號 1.卸料板的結(jié)構(gòu) 多工位精密級進(jìn)模的彈壓卸料板,由于型孔

提到?jīng)_壓相關(guān)的有限元仿真，往往關(guān)注產(chǎn)品本身的成形仿真，也就是板料塑性變形。其關(guān)注點(diǎn)僅局限于沖壓產(chǎn)品的成形問題： 開裂、起皺、尺寸回彈、外觀面品等，然而一個沖壓產(chǎn)品從設(shè)計階段到批量，整個開發(fā)周期無論是產(chǎn)品設(shè)計、工藝、工裝模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、沖壓模具的調(diào)試研合、量產(chǎn)時產(chǎn)品工序件間的傳遞、轉(zhuǎn)運(yùn)等等整個過程涉及的工況較為復(fù)雜、條件的波動對模具工裝、產(chǎn)品 都會起到一定的影響。如 模具及壓機(jī)工作臺面的彈性變形、一些

努力是成功的基礎(chǔ)，信息是成功的助力，分享技術(shù)干貨，交流技術(shù)難題；傳播有態(tài)度的新聞， 有能量的信息。 讓更多人了解汽車行業(yè)的細(xì)節(jié) 鋁板采購計劃 眾所周知，沖壓行業(yè)危險性較高。傳統(tǒng)沖壓由人工操作完成，存在安全事故隱患且工作效率較低。隨著科技不斷發(fā)展，沖壓行業(yè)亟待一種更安全、高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)方案。工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用，不僅大幅提升生產(chǎn)安全等級、提高了生產(chǎn)效率，同時也降低了生產(chǎn)成本。 　　以往機(jī)器人示教編程為

激光切割零部件怎樣去毛刺、除飛邊、去氧化皮、倒角、去油除污清洗？這里我們介紹滾拋研磨光飾拋光設(shè)備及研磨材料能很好地滿足異型激光切割工件、水刀切割件、等離子切割件、火焰切割件產(chǎn)品零件的表面光整光飾處理要求。按您的實(shí)際產(chǎn)能與作業(yè)環(huán)境，定制的去毛刺工藝方法能幫你實(shí)現(xiàn)最佳的產(chǎn)品拋光工藝。毛刺、飛邊干干凈凈。高效的設(shè)備和高質(zhì)量的研磨材料保證了您的產(chǎn)品最終的表面質(zhì)量。 (一) 碳鋼、合金鋼激光切割件除毛刺 如

來源：《鍛造與沖壓》雜志2023年第12期/ 全文1885字，閱讀需要5分鐘 文/馬杰，賈志樂，李志湖 在沖壓分離工藝上經(jīng)常需要借助輔助機(jī)構(gòu)以達(dá)到穩(wěn)定性、提升效率或縮短產(chǎn)品工序的目的，而自動化氣動機(jī)構(gòu)是最常用的一種輔助方式，主要用于沖頭的切換，可在同一套模具設(shè)置兩個甚至多個氣動切換機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)一組模具生產(chǎn)多種款型的產(chǎn)品。 自動化氣源分下模氣源和上模氣源兩種方式。下模氣源可利用壓機(jī)底座預(yù)留的氣源接口

來源：《鍛造與沖壓》雜志2023年第12期/ 全文1993字，閱讀需要5分鐘 文／胡勇，董智超，袁安剛，尚明晶 隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢，全鋁車身或部分鋁基沖壓件替代鋼在國內(nèi)外車型應(yīng)用越來越多，這也給沖壓模具帶來新的挑戰(zhàn)和變革，沖壓模具開發(fā)企業(yè)需要在鋁板模具開發(fā)方面進(jìn)行研究，積累經(jīng)驗(yàn)，迅速解決鋁合金材料帶來的新問題。 鋁基材料自身材料屬性導(dǎo)致其成形困難，回彈可控難度大，因此前期設(shè)計階段尤為重要。本

一、實(shí)現(xiàn)沖壓自動化的意義 傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線，雖然在建設(shè)初期投入相對較小，但隨著市場需求的擴(kuò)大，其固有的效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)越來越影響企業(yè)的發(fā)展。自動化生產(chǎn)線恰好可以讓這些問題得到解決。較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本，正是自動化沖壓生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn)，尤其對大型車身覆蓋件生產(chǎn)而言，這些優(yōu)點(diǎn)更為突出。因而，現(xiàn)今主機(jī)廠一般在大型沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃初期，就會直接考慮