編輯 VPG軟件支持用戶創建多種型號和網格密度的輪胎模型 ? 編輯 VPG提供參數化輪胎方案，可快速定義輪胎模型 5虛擬載荷數據的應用場景 在虛擬模型內生成虛擬載荷數據適用于多種場景，包括車身與底盤的分析與校核、整車耐久性驗證、懸架耐久驗證及零部件疲勞耐久試驗等。

其中一種情況是流體（或氣體）被封閉在固體內部，并承受各種載荷，例如輪胎、氣墊鞋和流體容器。靜水壓流體單元非常適合此類應用。本文介紹了對囊狀氣墊鞋的仿真模擬。鞋內空氣遵循理想氣體定律。這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進行定義。

</p><p><strong>適用人群：</strong>從事車輛底盤舒適性開發及評價、NVH開發及評價、座椅舒適性評價、輪胎選型及評價等工程師；以及對應工作內容的供應商。

車輛的軸距、輪距、質量分布、輪胎半徑等參數，必須與模型幾何嚴格匹配，否則就會出現“車輪亂飛”“車輛陷地”等典型問題。</p><p>再者，仿真引擎可能有嚴格約束。例如必須拆分為底盤+四個獨立車輪、禁止使用骨骼網格、要求統一坐標原點等，這些都對模型結構提出了工程級要求。</p><p>因此，“車輛自定義3D模型 + 仿真器聯動”或成為自動駕駛開發流程中的關鍵一環。

E-rubber的充氣式橡膠高分子材料等雙軸拉伸技術，已應用于高鐵、汽車、輪胎等多個領域，為精準仿真提供了可靠的數據基石。期待與您深入交流。

作為Endurica在中國的戰略合作伙伴，易瑞博科技始終致力于將全球最前沿的橡膠耐久性分析技術引入國內，助力中國橡膠和輪胎企業、OEM客戶提升自主研發能力。 點擊文章底部“閱讀原文”或掃描下方二維碼獲取，也可以與我們探討，如何將此項技術應用于您的具體產品開發中。 ☆ END ☆

此項測試獲得的應力-應變響應，能極大提升模型在復雜多軸應力狀態下（例如：橡膠密封圈膨脹、橡膠減振器壓縮、輪胎胎面接地等工況）的預測精度。 為獲得這一關鍵數據，我司提供傳統16爪周向夾持與充氣式膨脹兩種等雙軸拉伸測試方法，可根據您的具體需求進行選擇。

以下是一些典型應用場景： 1 輪胎行業：精準預測輪胎在復雜工況下的疲勞壽命，優化產品設計 2 密封件領域：分析橡膠密封件的耐久性能，提升產品可靠性 3 減震部件：評估橡膠減震元件在循環載荷下的使用壽命 點擊查看Enduirica應用案例詳細說明 不確定Endurica是否完美契合您的需求？我們可以為您提供一個快速的初步評估。

在橡膠制品（如密封件、輪胎、減震器）的開發中，高精度仿真已成為優化設計、預測耐久性的核心環節。仿真結果的可靠性，根本上取決于輸入材料模型的準確性。 當前行業普遍的痛點在于：傳統的標準測試數據，無法充分表征橡膠在實際復雜工況下的非線性、時間相關與疲勞損傷行為，導致仿真與實物性能存在顯著偏差。 為實現仿真驅動設計，關鍵在于構建一個精準、完備的材料參數體系。

輪胎制造商如何在制造物理原型前對數十種輪胎變體進行篩選 輪胎開發是汽車工程中資源消耗最大的部分之一。每一種配方或結構的變化都需要新的物理樣件和大量的試驗場測試。但當需要評估數十種變體時，時間、成本以及有限的賽試驗場資源很快就會成為瓶頸。 在最近于我們烏迪內SimCenter進行的一次活動中，一家全球輪胎制造商利用駕駛員在環仿真技術加快了這一進程，并提前做出了工程決策。 02.