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【案例】輪胎碰撞(附k文件)

【案例】輪胎碰撞(附k文件)

共4章節(jié) (更新至5)?? 49分鐘

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課程內(nèi)容介紹

1 輪胎碰撞案例(附k文件),k文件見(jiàn)附件。



知識(shí)要點(diǎn):

1 創(chuàng)建轉(zhuǎn)鉸

2 創(chuàng)建輪胎氣囊

3 創(chuàng)建剛性墻

4 創(chuàng)建線速度和角速度

5 創(chuàng)建加速度


主要步驟:

1 創(chuàng)建材料

2 創(chuàng)建屬性

3 賦予材料和屬性

4 連接

5 定義輪胎氣壓

6 剛性墻

7 速度

8 重力加速度

9 控制卡片


ScreenClip.png


2 課程相關(guān)問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中提問(wèn),不回私信哦。


3 模型來(lái)自開(kāi)源網(wǎng)站,并且進(jìn)行了修改。k文件在附件中下載。


4 歡迎關(guān)注公眾號(hào)【汽車(chē)CAE仿真】(motorCAE),獲取更多資料。


課程章節(jié)

共4章節(jié) (更新至5)
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    13分19秒

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(22條)
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包子老師:出現(xiàn)以下問(wèn)題是怎么解決 :*** Error 20001 (STR+1) input error found in structured input reading material control card line number 20 contains improperly formatted data
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回復(fù)
請(qǐng)問(wèn)問(wèn)題您解決了嗎?是什么原因,謝謝
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回復(fù)
error(str+1)這個(gè)是k文件的問(wèn)題嗎
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受益匪淺
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回復(fù)
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)是怎么解決的,能教一下嗎,謝謝
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老師,我的k文件打開(kāi)沒(méi)有模型,只有在hide里面,才可以看見(jiàn)一系列格子,這是什么原因
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回復(fù)
可首先看一下打開(kāi)方式不對(duì),k文件用import導(dǎo)入,不是直接打開(kāi)。然后,k文件只有網(wǎng)格,沒(méi)有幾何,只顯示網(wǎng)格就可以了。
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輪胎的AIRbag的CN和BEAT 是什么意思啊
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我做的輪胎的側(cè)胎橡膠材料,在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)了變形,變形一個(gè)個(gè)突出,都發(fā)生在碰撞剛性墻前,這個(gè)是怎么回事啊?在行走過(guò)程中側(cè)胎不應(yīng)該有變形啊!
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回復(fù)
應(yīng)該是材料參數(shù)的原因,改變材料參數(shù)試試。
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出現(xiàn)node #1332 has out_of _range velocities的錯(cuò)誤,有車(chē)輛上的幾個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)這種錯(cuò)誤是什么原因,
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回復(fù)
我沒(méi)遇到過(guò)這種問(wèn)題,看報(bào)錯(cuò)信息應(yīng)該是速度出了問(wèn)題。課程中的做法是沒(méi)有問(wèn)題的,你可以對(duì)照課程的做法檢查一下哪里不一樣。
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柔性體之間可以用綁定節(jié)點(diǎn)連接嗎
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回復(fù)
可以通過(guò)剛體連接啊。
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Warning 10177 (KEY+177) nodal rigid body and part share the same ID25 這個(gè)警告是什么原因,如何改正
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1、我用作者提供建立好的分析模型,進(jìn)行穿透檢查,發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)干涉,三個(gè)穿透,為什么模型還能計(jì)算,2、如何一個(gè)模型中有豎筋,賦予屬性后,檢查穿透,就會(huì)有穿透,用調(diào)整嗎?
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回復(fù)
穿透會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生影響,如果不嚴(yán)重,影響可以忽略,也不影響計(jì)算。對(duì)于復(fù)雜模型,比如整車(chē)模型,穿透是不可避免的。
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回復(fù)
包子,在hypermesh中如何輸入π(派)
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材料MAT1和MAT24有什么區(qū)別,金屬(鋼)一般用哪個(gè)?
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回復(fù)
金屬一般用mat24,mat1是線彈性材料,mat24是彈塑性材料。
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包子123

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