隨著底盤(pán)開(kāi)發(fā)對(duì)舒適性和NVH要求不斷提升，高保真的虛擬調(diào)校已成為縮短研發(fā)周期的關(guān)鍵。工程師不僅需要建立精確的減振器模型，更需要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可調(diào)的沉浸式調(diào)校體驗(yàn)。

本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將介紹Astemo如何將AI-MBD（基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的減振器模型）與全頻譜仿真相結(jié)合以優(yōu)化底盤(pán)開(kāi)發(fā)流程，并展示VI-grade緊湊型FSS模擬器的實(shí)時(shí)演示、Astemo實(shí)驗(yàn)室獨(dú)家視頻（呈現(xiàn)模擬器集成硬件在環(huán)如何提供實(shí)時(shí)反饋，使工程師能夠以極高靈敏度解決細(xì)微調(diào)校變化），同時(shí)講解虛擬試驗(yàn)場(chǎng)和激光掃描路面如何模擬真實(shí)世界輸入條件，實(shí)現(xiàn)更精確可重復(fù)的減振器調(diào)校。

??直播內(nèi)容與亮點(diǎn)

1?? AI-MBD如何在整車(chē)和駕駛員在環(huán)仿真中提高減振器模型的準(zhǔn)確性

2?? VI-grade緊湊型 FSS 模擬器如何通過(guò)運(yùn)動(dòng)提示、振動(dòng)反饋和硬件在環(huán)集成實(shí)現(xiàn)更快、更逼真的調(diào)校

3?? Astemo如何將沉浸式仿真應(yīng)用于評(píng)估微調(diào)變化、重現(xiàn)道路輸入并加速底盤(pán)開(kāi)發(fā)

全頻譜仿真技術(shù)進(jìn)階：賦能沉浸式車(chē)輛開(kāi)發(fā)

直播時(shí)間：5月19日 15:00

直播講師：張炎

VI-grade中國(guó)區(qū)高級(jí)應(yīng)用工程師，從事車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真、NVH仿真及駕駛模擬器應(yīng)用技術(shù)支持工作。熟悉駕駛模擬器在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、NVH、智能駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用。

適用人群：從事車(chē)輛底盤(pán)舒適性開(kāi)發(fā)及評(píng)價(jià)、NVH開(kāi)發(fā)及評(píng)價(jià)、座椅舒適性評(píng)價(jià)、輪胎選型及評(píng)價(jià)等工程師；以及對(duì)應(yīng)工作內(nèi)容的供應(yīng)商。

報(bào)名方式：點(diǎn)擊報(bào)名或掃描下方二維碼報(bào)名

??掃碼即刻報(bào)名??

- -THE END- -

（??添加客服回復(fù)【VI】進(jìn)群??）

更多福利、行業(yè)內(nèi)精彩直播、研討會(huì)，添加技術(shù)鄰客服，及時(shí)獲取~

如您需要仿真服務(wù)、對(duì)認(rèn)證感興趣，有任何問(wèn)題，也可聯(lián)系技術(shù)鄰客服詳細(xì)咨詢~