南極熊導讀：之前我們曾多次報道3D打印電動小巴士Olli，這輛小巴士不斷的進行技術迭代和更新，現在又將開始了一項新的探索，就是使用3D打印的無充氣輪胎。

2021年7月27日，南極熊獲悉，在美國的佛羅里達州杰克遜維爾市，將為Olli 3D打印電動小巴士安裝測試固特異（Goodyear）的3D打印無充氣輪胎。

固特異與3D打印電動巴士的創造者Local Motors、自主移動技術供應商Beep以及杰克遜維爾交通局（JTA）合作，他們稱這是電動巴士安裝的首個無氣輪胎，可供場內使用，這種新的合作關系將使電動巴士更加可持續。

在過去的三年里，固特異和Local Motors測試了3D打印的無氣輪胎，達到了有關負載、速度和耐用性的幾個性能指標。在2019年，固特異將重點轉向公路測試，并與Local Motors建立了日益密切的關系，希望證明非充氣輪胎在未來幾年內可以成為行業標準。

在杰克遜維爾市的這一最新測試，將揭示出比過去幾年加起來還要多的關于非充氣輪胎的信息，包括它們如何為電動班車提供可持續、免維護和更持久的選擇。此外，固特異和當地汽車公司將從測試中收集體驗數據，尋找關于乘坐舒適度、噪音和其他變量。

固特異高級項目經理Michael Rachita說："我們覺得輪胎可以改變我們的移動方式，無氣結構是理想的，特別是在新興的自動駕駛交通環境中。我們期待著在本世紀末推出第一款完全可持續的免維護輪胎"。

△固特異無充氣輪胎（NPT），圖片由固特異提供

2020年9月，杰克遜維爾交通局（JTA）邀請Olli 2.0自動駕駛電動小巴士加入其測試計劃。

這也是JTA自2017年啟動終極城市循環器計劃以來，測試的第五輛自動駕駛汽車。未來，這座城市計劃全面改造現有的基礎設施，并通過地面連接進行街區擴建，形成一個10英里的城市交通網絡。

像Olli這樣的自動駕駛車輛將為未來的公共交通提供示范，不僅僅是在杰克遜維爾市，而是在全美國范圍內。Olli 2.0配備了機器人研究公司AutoDrive的自動駕駛套件，在城市、混合交通道路以及校園環境中提供駕駛員警告、駕駛員輔助和聯網自動駕駛功能。此外，機器人研究公司專有的nSight系列產品提供了一個端到端的數據收集到分析管道，以更好地提高未來的自動駕駛車輛和交通。 

△固特異Oxygene無充氣輪胎，圖片由固特異提供

據南極熊了解，輪胎巨頭固特異和米其林多年來一直在利用3D打印技術，推動智能輪胎創新。

△米其林3D打印的輪胎

2017年，米其林展示了他們使用可生物降解的材料3D打印的概念輪胎。一年后，固特異緊接著推出了Oxygene概念輪胎，支持更清潔、更便捷的城市交通。這些看似未來派的輪胎提供了很多優勢，并解決了爆胎和爆裂的風險。然而，它們仍然只是概念輪胎，期望在幾十年內看到消費者的完全轉變。