單腔雙色模具設計
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-22
單腔雙色模具設計的實例教程
常見的雙色模需設計2套模具大小完全一樣的模具，相對應的注塑機也會比較大。對于較大的注塑件，譬如小轎車上的“上通風格柵”“空調進氣格柵”等，一般的長度在1米以上，外圍沿邊有一圈密封軟膠，中間是硬的塑料（PP），要實現雙色注塑就比較困難，模具太大了，所配用的雙色注塑機應該是2000噸以上，目前市面上1000噸的雙色注塑機也比較少見，因此要想達到批量生產必須突破此技術瓶頸。
單腔雙色模與常規雙色模有根本的區別，當第一料筒注射完第一種塑料后，等第一種塑料有部分凝固。控制開關的動力油缸帶動起隔離作用的刀片，退到與后模的膠位面平。這時第二料筒注射第二種塑料。等第二種塑料完全凝固后，注塑機打開，并取出完整的制品。
這項技術明顯的優勢就是簡化了模具和減少了對注塑機工作空間的需求（可以用較小的雙色注塑機以減少投資和減少能耗）。并且可以比以前采用的“包膠法”成倍地提高產量。這項技術可廣泛應用在雙色或者多色（多物料組合）的塑料制品。特別是在汽車裝飾塑料件的生產中，有很大的前景。
展開 常見的雙色模需設計2套模具大小完全一樣的模具，相對應的注塑機也會比較大。對于較大的注塑件，譬如小轎車上的“上通風格柵”“空調進氣格柵”等，一般的長度在1米以上，外圍沿邊有一圈密封軟膠，中間是硬的塑料（PP），要實現雙色注塑就比較困難，模具太大了，所配用的雙色注塑機應該是2000噸以上，目前市面上1000噸的雙色注塑機也比較少見，因此要想達到批量生產必須突破此技術瓶頸。
單腔雙色模與常規雙色模有根本的區別，當第一料筒注射完第一種塑料后，等第一種塑料有部分凝固。控制開關的動力油缸帶動起隔離作用的刀片，退到與后模的膠位面平。這時第二料筒注射第二種塑料。等第二種塑料完全凝固后，注塑機打開，并取出完整的制品。
這項技術明顯的優勢就是簡化了模具和減少了對注塑機工作空間的需求（可以用較小的雙色注塑機以減少投資和減少能耗）。并且可以比以前采用的“包膠法”成倍地提高產量。這項技術可廣泛應用在雙色或者多色（多物料組合）的塑料制品。特別是在汽車裝飾塑料件的生產中，有很大的前景。
展開 首先我們在做一個產品之前要先了解雙色成型的基本概念
雙射成型產品主要是為滿足產品結構與外觀的需要
成型種類:
1.雙色成型
2.混色成型
3.雙料夾 層
4.內襯飾成型
5.抽芯式雙色模
產品特點:
1.產品精度高,質量穩定.
2.結構強度好,耐久性佳.
3.配合間隙小,良好外觀.
4.實現降低成本與作為復合品提升附加價值.
一.模具種類
二.機臺種類
三.平行射嘴雙色成型機
四.雙色雙模共注射成型成型原理
五.雙色雙模共注射成型成型原理
雙色雙模共注射成型成型是在注射機上同時安裝并使用兩副注射模，兩副模具共享一個合模系統，如下圖所示。
模具固定在回轉板6上，當其中一個注射系統4向型腔內注射一定的A種塑料以后（未注滿型腔），回轉板6回轉，將已注入A種塑料的型腔轉到注射系統2處，并馬上由注射系統2向由型腔和第一注射成型的空腔內注射B種塑料，直到塑料充滿型腔，經過保壓和冷卻定型后，形成分色明顯的雙清色塑件，由推出系統推出塑件。
六.架 模
a.架模前
取掉
所有鎖模螺絲
b.先架1套模具于A側,不得調模產生高壓,否則動模板受力不均而損壞機臺.
c.用手將全部鎖模螺絲裝上后才可鎖緊螺絲.
d.模具開模后公模旋轉180度
e.架B側母模,與A側公模配合架完母模后,開模,公模旋轉180度至A側.
f.再架B側公模,兩套模具架完后,進行調模.
七.材料混成的親和性
八.經驗分享---模具設計
1.灌嘴盡量設計短一些，母模部份盡量薄。這是解決雙色模結合線最好方法（由于雙色產品所決定，結合線在產品中是少不了）
2.設計第一射時要保証第二射產品肉厚一致性，以防止第二射外觀面因肉厚不均而出現陰影。
展開 雙色模具是指兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。雙色模具目前市場上日益盛行，這種工藝可以使產品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂，但對設計及注塑成型的要求高。
【干貨】雙色設計工藝技術要點
1、雙色模設計的基本原則
（1）、硬膠做1次，軟膠做2次；
（2）、透明做1次，非透明做2次；
（3）、成型溫度高的塑料做1次，成型溫度低的做2次；
上述是做雙色模的基本原則，否則模具會白做；另外，封膠時盡量用靠破封膠，而不用插破封膠，哪怕是建議客戶修改產品也要盡量用靠破封膠。
2、模胚導柱導套必須上下左右對稱，前后模對稱。
3、后模要旋轉180度，前模不動。
4、產品間距必須以注塑機炮嘴的間距為準，國外有的雙色注塑機的炮嘴間距是可調的，有的不可調，國內的不可調。
5、兩個獨立的頂出系統，頂棍也是兩個。后模兩個產品相同，頂針都相同，是旋轉關系，切不可做成平移關系。
6、頂針板只能用彈簧復位，不可用螺絲強制復位，因為后模要旋轉。
7、邊鎖必須在模具中心的四邊，且前后模對稱，否則當后模旋轉180后與前模對不上。
8、如果進膠點間距和注塑機炮嘴間距不同，頂棍孔要做成腰型的，因為注塑機頂棍間距不可調。注意國產雙色注塑機大部分注塑炮嘴不可調。
9、注意客戶提供的注塑機平行炮嘴的方向，是X軸或是Y軸，以此來定產品排位的布局。
10、運水進出水的方向必須在天地側，且每一個循環水的進出都必須在同一面上，不可進水在天，出水在地側，因為后模要旋轉180度，要注意模胚大小不可超過注塑機出水槽的高度，否則無法接運水。
展開 訂模胚時要注明是雙色模胚，四個導柱導套和框對稱，后模旋轉180度后能與前模匹配。
16. 如果是后模旋轉的雙色話 就簡單多了,兩個前模芯一樣,一邊注塑好硬膠后.旋轉180度(注意產品轉的時候不能掉落,澆口可以自動分離) , 轉到另外一邊后再注塑軟膠,注塑硬膠無需布置頂針,只需布置在軟膠這邊模芯即可,另外縮水要注意,如果軟膠完全把硬膠纏住,則只需放硬膠的縮水,如果是輪廓相接 則硬膠軟膠都要放縮水。
17. 如果是一套模具的雙色模具的話 ,那就是一個直炮筒,一個90度的炮筒射膠，不需要旋轉，只需一個模芯，軟膠與硬膠的分離方法靠行位封膠。
18. cavity的兩個外形是不同的，分別成型1種產品。而core的兩個外形完好一樣。
19. 模具的前、后模以中心旋轉180°后，必需吻合。設計時必需做這個檢查動作。
20. 留意頂針孔的位置，最小間隔210mm。大的模具須恰當增加頂棍孔的數量。并且，由于注塑機本身附帶的頂針不夠長，所以我們的模具中必需設計加長頂針，頂針長出模胚底板150mm左右。
21. 后模底板上必需設計2個定位圈。
22. 前模面板加a板的總厚度不能少于170mm。請認真查看這種型號的注塑機的其它參考數據，比方，最大容模厚度、最小容模厚度、頂棍孔間隔等。
23. 前側sprue的深度不要超越65mm。上側（大水口）sprue的頂部到模胚中心的間隔不小于150mm。
24. 在設計第二次注塑的cavity時，為了防止cavity插（或擦）傷第一次曾經成型好的產品膠位，可以設計一局部避空。
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第一色材質：ABS
第二色村質：PMMA
第一色與第二色兩種材料相互黏合性良好。
如圖所示：
產品分型線，原則是保證后模一致性。
如圖所示：
第二色形狀基本上在前后，與后模側關系不大，重點做好第一色分型線即可。
如圖所示：
為了防止第二色包膠不夠牢固，所以在第一色處做了一些倒扣。
結合產品包膠原理，采用周圈大平面包膠，完全沒有必要在第一色處做倒扣，此結構可以在開模前與產品工程師進行溝通
雙色模具是指兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。雙色模具目前市場上日益盛行，這種工藝可以使產品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂，但對設計及注塑成型的要求高。
【干貨】雙色設計工藝技術要點
1、雙色模設計的基本原則
（1）、硬膠做1次
第一色 材質：PP+TF30%
第二色 材質：TPE
正常情況下，PP+TPE兩種材料是不黏合的，但在PP料里面追加少量合適的TF改性料后，將會增加PP+TF30%與TPE的黏合度，具體數據需要測試驗證，如果達不到理想的黏合效果，可以繼續改善PP+TF的比例。
如圖所示：
分型面，這樣的話后模側基本上沒有軟膠，而且不需要進行分型面封膠，后模可以完全做到一致。
重點：第一色中間長方形有框深
1.雙色模設計的基本原則：
（1）硬膠做1次，軟膠做2次；
（2）透明做1次，非透明做2次；
（3）成型溫度高的塑料做1次，成型溫度低的做2次；
上述是做雙色模的基本原則，否則模具會白做；另外，封膠時盡量用靠破封膠，而不用插破封膠，哪怕是建議客戶修改產品也要盡量必為靠破封膠；
2.
常見的雙色模需設計2套模具大小完全一樣的模具，相對應的注塑機也會比較大。對于較大的注塑件，譬如小轎車上的“上通風格柵”“空調進氣格柵”等，一般的長度在1米以上，外圍沿邊有一圈密封軟膠，中間是硬的塑料（PP），要實現雙色注塑就比較困難，模具太大了，所配用的雙色注塑機應該是2000噸以上，目前市面上1000噸的雙色注塑機也比較少見，因此要想達到批量生產必須突破此技術瓶頸
常見的雙色模需設計2套模具大小完全一樣的模具，相對應的注塑機也會比較大。對于較大的注塑件，譬如小轎車上的“上通風格柵”“空調進氣格柵”等，一般的長度在1米以上，外圍沿邊有一圈密封軟膠，中間是硬的塑料（PP），要實現雙色注塑就比較困難，模具太大了，所配用的雙色注塑機應該是2000噸以上，目前市面上1000噸的雙色注塑機也比較少見，因此要想達到批量生產必須突破此技術瓶頸
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雙色模具就是兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，通常由兩套模具組成，后模要旋轉180度，而前模不動，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，且需要專門的雙色注塑機。
雙色模具設計及注塑時要注意的事項有
首先我們在做一個產品之前要先了解雙色成型的基本概念
雙射成型產品主要是為滿足產品結構與外觀的需要
成型種類:
1.雙色成型
2.混色成型
3.雙料夾 層
4.內襯飾成型
5.抽芯式雙色模
產品特點:
1.產品精度高,質量穩定.
2.結構強度好,耐久性佳.
3.配合間隙小,良好外觀.
4.實現降低成本與作為復合品提升附加價值.
一.模具種類
二.機臺種類
三.平行射嘴雙色成型機
雙色模具就是兩種塑膠資料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，通常由兩套模具組成，后模要旋轉180度，而前模不動，但是產品只出模一次的模具。普通這種模塑工藝也叫雙料注塑，且需求特地的雙色注塑機。
雙色模具設計及注塑時要留意的事項有：
1、兩型腔和型芯的運水布置盡量充沛，并且平衡、一樣。
2、模具的前模以中心旋轉180o后，必需與后模吻合。設計時必需留意這一點。
3、99%的狀況是先注塑產品的硬膠局部
