謝工原創 & 單腔雙色設計技巧總結
2021年8月30日 13:36瀏覽：2622 評論：1
常見的雙色模需設計2套模具大小完全一樣的模具，相對應的注塑機也會比較大。對于較大的注塑件，譬如小轎車上的“上通風格柵”“空調進氣格柵”等，一般的長度在1米以上，外圍沿邊有一圈密封軟膠，中間是硬的塑料（PP），要實現雙色注塑就比較困難，模具太大了，所配用的雙色注塑機應該是2000噸以上，目前市面上1000噸的雙色注塑機也比較少見，因此要想達到批量生產必須突破此技術瓶頸。
單腔雙色模與常規雙色模有根本的區別，當第一料筒注射完第一種塑料后，等第一種塑料有部分凝固。控制開關的動力油缸帶動起隔離作用的刀片，退到與后模的膠位面平。這時第二料筒注射第二種塑料。等第二種塑料完全凝固后，注塑機打開，并取出完整的制品。
這項技術明顯的優勢就是簡化了模具和減少了對注塑機工作空間的需求（可以用較小的雙色注塑機以減少投資和減少能耗）。并且可以比以前采用的“包膠法”成倍地提高產量。這項技術可廣泛應用在雙色或者多色（多物料組合）的塑料制品。特別是在汽車裝飾塑料件的生產中，有很大的前景。
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