第一色材質：ABS

第二色村質：PMMA

第一色與第二色兩種材料相互黏合性良好。

如圖所示：

產品分型線，原則是保證后模一致性。

如圖所示：

第二色形狀基本上在前后，與后模側關系不大，重點做好第一色分型線即可。

如圖所示：

為了防止第二色包膠不夠牢固，所以在第一色處做了一些倒扣。

結合產品包膠原理，采用周圈大平面包膠，完全沒有必要在第一色處做倒扣，此結構可以在開模前與產品工程師進行溝通，基本上可以取消第一色倒扣孔區域。

這樣的話，為需要確保后模仁形狀的一致性，在動模側倒扣區域需要做滑塊抽芯，大大增加了模具的復雜性。

如圖所示：

后模滑塊還采用T型滑槽結構，而且母模側T形槽抽芯距離還不一樣，才能保證第一色成型時，與前模進行靠破封膠，第二色要避讓膠位空間。

如圖所示：

第一色滑塊與前模側靠破封膠。

如圖所示：第二第滑塊后退，讓位第二色PMMA膠料空間。

如圖所示：

第一色材質：ABS，采用熱流道轉牛角進膠，是沒有問題。

如圖所示：

第二色材質PMMA也采用熱流道轉牛角進膠話，存在很大的風險，而且進膠點附近也容易產生流痕和氣紋都是無法解決的。

PMMA最大的缺點：

1,較脆，容易斷裂.

如圖所示：

產品頂出樣式。

如圖所示：

2色共用模架，但進膠點采用90度樣式，第一色采用模具中心點直接進膠，但第二色在非工作操作側90度炮筒進膠。

如圖所示，還在采用后模旋轉樣式。

如圖所示：雙色模定模側平面圖。

如圖所示：

動模側平面圖樣式。

如圖所示：

當第一色旋轉180度時，進行第二色成型時，第一色產品進膠點需要設計避空。

如圖所示：

為了讓第一色產品周圈能更好地封膠，在第二色成型時，封膠區域做預留0.05~0.1mm的預壓量，第一色產品不封膠區域可以做避空0.2~0.5mm,重點方便模具加工。

如圖所示，第二色內滑塊樣式。