基于模型的系統工程
關注創建者：jiangchen1471 創建時間：2019-03-14
基于模型的系統工程的視頻教程
如何通過產品定義和基于模型的系統工程 (MBSE) 應對現代汽車開發的復雜性
通過我們的產品定義軟件和系統工程網絡研討會了解詳情。在本次網絡研討會中，您可以了解集成式基于模型的系統工程 (MBSE) 方法如何幫助應對這些行業挑戰所帶來的復雜性。 使用 MBSE 方法輕松管理現代車輛不斷演變的產品定義 利用產品開發過程的概念階段，并通過多領域架構中的功能和系統建模來整合全面的參數和需求管理。
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基于hypermesh的【整車模型搭建11】——排氣系統
二 知識要點： 1 排氣系統的組成；? 2 排氣系統各部分的連接關系； 3 連接法蘭的2種方法； 4 螺栓連接 三 課程相關問題，請在評論中提問，不回私信哦。 四 模型來自開源網站，并且進行了修改。k文件在附件中下載。 五 歡迎關注公眾號【汽車CAE仿真】（motorCAE），獲取更多資料。
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基于hypermesh的【整車模型搭建12】——冷卻系統
一?注意：為了方便同學們學習，“【整車模型搭建】系列課程”按照章節拆分，已經購買系列課程的同學請勿重復購買！系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 課程介紹： 冷卻系統主要分成3個部分，分別是風扇，水箱和散熱片。風扇的轉軸是剛體。
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基于模型的系統工程的實例教程
本電子書將重點闡述當前行業大趨勢以及如何利用基于模型的系統工程 (MBSE) 數字線程加快產品開發。
憑借基于模型的系統工程成為真正的數字化企業
基于模型的系統工程是打造數字化企業的核心所在，能夠將軟件設計、機械工程、電氣工程、多領域建模和仿真融合在一起。
借助基于模型的系統工程統籌技術項目規劃
通過從系統建模轉向綜合型 MBSE 數字線程，能夠實現擴大范圍的優勢，從而：
在從設計到驗證的整個過程中追蹤需求和架構實施
在產品不斷成熟的過程中捕獲設計決策
整合復雜產品和供應鏈接口
采用靈活而開放的多工具解決方案
《使用基于模型的系統工程 (MBSE) 駕馭航空航天復雜性和集成問題》
大多數航空航天和國防公司都有復雜性問題，但他們也有集成問題。
隨著公司數字足跡擴大，軟件系統將由為執行特定任務而購買的小眾軟件拼湊而成。這種方法切斷了工程部門與其他開發團隊的聯系，加劇了工作孤島。雖然各種軟件碎片可能在服務于其預期的統一目的時很有效率，但由于缺乏與其他系統的集成能力，它們可能會更多地引發下游問題，而不是解決問題。
本執行簡報分解了成功實施 MBSE 的要素，它使工程團隊能夠更加協同、敏捷、管理復雜性，并在預算內交付安全、可靠的產品。
運用基于模型的系統工程 (MBSE) 實現航空航天系統交互性的可視化
速度和敏捷性方面的要求使得傳統串行開發方法無法在如今這樣充滿競爭的環境中持續發展。相反，開發團隊必須并行開發不同項目，往往需要處理之前開發過程中很晚才發現的問題。
使用相互并不聯通的系統就需要猜測每個團隊與其他團隊的交互方式。這種策略為驗證和認證帶來災難性的后果。借助基于模型的系統工程輕松統籌技術項目，所有系統的交互性都能得以可視化和理解。
展開 最近幾年，系統工程的概念越來越火熱。其中MBSE是目前最受大家推崇的，也可以說是最時髦的。
國外把基于MBSE視為系統工程的“革命”、“系統工程的未來”、“系統工程的轉型”等。國內的很多大型組織也已經在開展了相關研究和應用了。其中，包括大飛機和汽車等復雜的系統設計。
MBSE下，工程研制工作由過去的“80%勞動、20%創造”轉變為“20%勞動、80%創造”。
本次我們整理了《基于模型的系統工程》的三個PDF、視頻、音頻，以饗讀者。
點擊鏈接即可領取：http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com/4TxCzER
PDF：借助基于模型的系統工程實現虛擬飛機集成
飛機在相對較短的時間內實現了飛躍式發展，而飛機開發流程大體上也與之同步。但是，新設計導致開發流程的復雜性不斷增加，令工程師和原始設備制造商們深感困惑：如何在處理好外部壓力的同時實現新設計呢？和汽車工業一樣，航空航天工業也面臨著來自四面八方的壓力，如監管當局不斷提高的環保要求，乘客不斷增加的連接性需求，以及科技公司集成未來飛機軟件的競爭勢頭。更糟糕的是，所有這些問題彼此交錯、互為關聯，孤島式方法已然不再行之有效。
對于大部分創新型企業而言，這并非一件壞事，而是其充分發揮復雜性的潛能并以更快的速度交付未來飛機的大好機遇。但這意味著他們需要基于模型的系統工程方法、恰如其分的規劃和完整的數字化雙胞胎，以處理來自模型、虛擬測試結果和供應商的海量數據。要實現飛機最優化，單純對系統的某個參數進行優化還遠遠不夠，必須實現系統參數的全面優化。這是航空業慣常所用之傳統的基于文檔的系統工程方法力所不能及的。
展開 ·子系統間不一致的信息和接口。
·工程師很難從自上而下的系統視角理解產品。
·文件準備對每個人來說都是耗時的任務。
2.基于模型的系統工程(MBSE)的價值與目標
國內公司面臨卡脖子問題,如何發揮MBSE的價值。基于模型的系統工程(MBSE)是模型的正式應用，以支持系統要求、設計、分析、核查和驗證活動，這些活動始于概念設計階段，并貫穿整個開發和生命周期的后期階段。
—INCOSE SE Vision 2020( INCOSE-TP-2004-004-02，2007年9月)
(1)基于模型的系統工程視野
通過提高和顯著降低可行性研究、權衡分析和影響分析的成本來避免災難性錯誤。模型所捕獲的關于系統的整個規范集是一個科學和工程信息的互聯網絡。而不是分散在一組不可搜索、不可導航的文檔中，需要專門的人員來管理。
(2)MBSE價值觀
·有助于理解問題。
·開發基于標準的系統架構來改進。
·交付一致和完整的系統規范。
·有助于權衡不同的配置變量。
·驗證系統需求。
(3)目標
·管理復雜性：理解可行性。
·工程工件的生成：文件生成；需求驗證；產品變型配置生成。
·持續集成：早期需求和接口驗證；可追溯性和影響分析。
·提高質量和生產率。
(4)互聯的信息網絡
(5)MBSE轉型的驅動因素
·打破隔絕結構。
·再利用和資本化。
·進行早期驗證。
·MBSE是系統工程。它形式化了系統工程的一部分；它不會取代它。
·MBSE有助于加強溝通、管理復雜性和提高產品質量。
·系統模型對于項目中的各種規程模型起著集成的作用。
·有效的模型組織豐富的技術信息，揭示不一致性，支持分析和驗證，支持所需文檔的自動生成，并保護技術投資。
展開 導讀：基于模型的系統工程（MBSE）采用模型的表達方法描述系統的整個生命周期過程中需求、設計等活動，以其無歧義、模塊化等優點迅速覆蓋了航空航天、船舶等相關工程領域。本文總結了 MBSE的方法論、建模語言和建模工具，通過不同角度對不同方法、工具進行對比，為尋找適合航空發動機功能建模的解決方案進行了初步探索。
作者：郭宇 臧睿 周璐莎 王佳川 葉祖趙 | 來源：科技導報
在系統工程初期階段，系統產生的信息均以文檔形式描述和記錄。但是隨著系統規模和復雜程度的不斷提高，基于文檔的系統工程面臨的困難越來越突出，如信息表示不準確造成歧義、難以從海量文檔中查找所需信息、無法與其他工程領域的設計相銜接（如軟件、機械、電子等）。于是基于模型的系統工程（MBSE）應運而生，這也是未來系統工程發展的必然趨勢。
基于模型的系統工程
MBSE基本概念
國際系統工程學會（International Council of Systems Engineering，INCOSE）在 2007 年提出了基于模型的系統工程，它是系統工程領域發展的一種基于模型表達的方法。一方面，MBSE 通過標準系統建模語言構建需求模型、功能模型、架構模型，實現需求、功能到物理架構的分解和分配；另一方面，MBSE通過模型執行實現系統需求和功能邏輯的確認和驗證，并驅動產品設計、實現、測試、綜合、驗證和確認環節。
展開 近日，由神軟與達索系統聯合舉辦的面向航天行業數字化轉型技術系列研討會活動首次會議——基于模型的系統工程（MBSE）技術研討會在神軟創新驗證中心召開，為新理念、新動能，引領航天數字化轉型的行業前沿系列技術研討活動拉開帷幕。
本次研討會邀請到來自航天科技集團公司和各院所領導以及領域技術專家等150余人參加。會議在北京神軟創新體驗中心設立主會場，在上海、西安、成都設有視頻分會場。
為了使得我國航天等領域用戶更好地了解基于模型的系統工程解決方案，跟蹤技術最新發展,共同探討其在航天等領域的應用，會議邀請了達索系統航天行業技術總監李和良博士，分享了航天行業數字化轉型策略與方向，以及達索系統
3DEXPERIENCE平臺支持航天企業轉型，實現基于模型企業所需的關鍵技術要點。同時研討會上還基于MBSE解決方案和國內外企業推行MBSE的案例，介紹了企業部署落地基于模型的系統工程的經驗和教訓。
交流環節，與會專家就MBSE技術如何應用在國內航天建設、在推進MBSE的項目中軟件供應商和企業如何進行分工合作、如何與企業已有的管理系統之間集成等問題進行了熱烈的討論。
會后，各方來賓到神軟創新驗證中心進行了參觀體驗，基于模型的系統工程（MBSE）技術研討會圓滿結束。與會專家一致希望后續能夠有更多更為深入的交流活動，推動MBSE在航天等領域探索性驗證應用，為企業數字化轉型升級做出貢獻。
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引言
隨著智能汽車座艙技術快速迭代，增強現實抬頭顯示（AR HUD）已成為高端智能車載座艙的核心配置。相較于傳統反射鏡式AR HUD，衍射波導型AR HUD憑借體積小巧、集成性強、適配各類車載座艙狹小空間的優勢，成為行業主流發展方向。衍射波導AR HUD融合納米級光柵微結構與宏觀投影鏡頭系統，光學鏈路復雜，傳統單一仿真軟件難以實現全鏈路性能校驗。Ansys光學仿真套件構建了Zemax OpticStudio
隨著全球軌道交通系統智能化與自動化水平的持續提升，嵌入式軟件已成為保障行車安全與系統可靠性的關鍵核心。EN50128 與全新發布的 EN50716 標準，共同構成了軌道交通嵌入式軟件開發的重要合規體系；與此同時，基于模型的開發與驗證方法正逐步成為行業主流實踐。
6月16日，Ansys（現為新思科技旗下公司）將在北京舉辦「新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會」，邀請國內外軌道交通領域專家
新思科技芯課程全新RISC-V系列即將推出，本次課程內容共4講，首場【從微架構到系統：基于新思科技RISC-V驗證方案構建高效可靠的RISC-V 驗證閉環】將于5月15日上線，深度剖析RISC-V在現代SoC設計中的核心驗證難點及挑戰，并重點介紹新思科技RISC-V相關的動態驗證方案，通過將STING的高效激勵生成能力與ImperasDV的精準檢查能力與新思科技的VCS、Verdi深度融合，展示如何構建一個涵蓋
<p>隨著底盤開發對舒適性和NVH要求不斷提升，高保真的虛擬調校已成為縮短研發周期的關鍵。工程師不僅需要建立精確的減振器模型，更需要實現實時可調的沉浸式調校體驗。</p><p>本次網絡研討會將介紹Astemo如何將AI-MBD（基于神經網絡的減振器模型）與全頻譜仿真相結合以優化底盤開發流程，并展示VI-grade緊湊型FSS模擬器的實時演示、Astemo實驗室獨家視頻（呈現模擬器集成硬件在環如何提供實時反饋
白皮書將從以下內容展開
● 創意與造型設計
創意作品集看板與靈感探索高級創意與概念設計
面向A級品質的曲面建模與雕刻
從現實到虛擬的逆向工程
生成式設計與可視化腳本
沉浸式可視化
協作與同步設計
● 工程
歡迎頁面
模塊化設計
命令智能化
Lightspeed虛擬攣生
生成式裝配與面向制造的工程
● 系統工程
基于模型的系統工程
Cyber
工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力學、建模、仿真與設計.epub
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英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模
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基于光波導的AR和MR系統仿真27天前
基于微軟專利的蝴蝶出瞳擴展光波導
快速物理光學軟件VirtualLab Fusion憑借其光波導工具箱，為光學工程師提供了所有必要的工具來處理這類設備的建模和設計。為了演示它的能力，我們在這里展示了兩個不同的模擬示例。
許多影響設備最終質量的復雜效應(例如，描述數字圖像的不同視場模式在眼動范圍中的均勻性有多好等關鍵方面
實驗目的
熟悉光纖通信系統的主要組成部分
掌握通信系統綜合設計的主要內容
實驗原理
NRZ、RZ調制格式，直接調制或者外調制，APD管或者PIN管，low pass rectangular filter或者 low pass gauss filter。選擇的理由如下： 選擇NRZ調制格式，因為經NRZ調制的光信號具有緊湊的頻譜特性，調制和調解結構簡單，在10G和一部分40G
威睛光學與某單位開展無焦點可見光相機的設計、生產和試驗工作，就該項目的研究，取得重大成果，并形成以下論文。
基于波前編碼的超景深長焦光學系統**應用研究
王洋 a，任舉a，代軍a，孫瓊閣b，馬江c，王魯佳a，賈靜a，張一蘭a，黃守斌a，王倩a，張景豪a，盧炳宇a，喬宣霖a，莊亞明a，姚家棟a，陳翔a，侯振彥a
a中國西南技術物理研究所，四川成都；b北京威睛光學技術有限公司，北京；c中國人民解放軍海軍裝備部
