摘 要：面向對流層飛艇的起降過程復雜、氣象適應能力弱等特殊性，傳統基于文本的運行概念分析方法具有設計一致性較差、設計無法有效追溯、驗證困難等局限性。基于此，本文提出了基于模型的系統工程的對流層飛艇運行概念設計方法。首先，建立系統用例與利益攸關者需求的關聯關系，保證了設計可追溯性。之后，基于活動圖、時序圖與內部塊圖建立對流層飛艇運行場景模型，詳細梳理了飛艇運行的執行邏輯與外部交互關系。最后，通過執行

基于模型的系統工程（MBSE）是一種對系統建模經濟高效的應用，它通過在系統開發早期進行測試和驗證，提升對系統屬性和行為的了解，并實現需求和設計決策的快速反饋，從而探索和記錄系統特性。模型提供了一種高效的，可以探索、更新和傳達系統各個方面信息的方式，還能減少對傳統文檔的依賴。 MBSE歷來注重表達和記錄需求、設計、分析和驗證信息[1]，隨著建模技術的成熟，它通過加速學習（例如仿真）和更好地了解物理世

載人登月是一項十分復雜的航天任務，涉及多系統的協同，傳統的基于文檔的系統工程方法不利任務的設計。基于模型的系統工程(model-based systems engineering, MBSE)近年來在工業界被證明了是有效解決復雜系統正向設計問題的方法論， 也適用于載人登月相關系統的研發。在 MBSE 流程中，需求分析是頂層設計的第一步，也是各系統開展詳細設計的基礎。對于復雜系統，尤其是利益攸關方眾

1 概述 基于模型的系統工程（MBSE）是未來工業數字化的重要發展方向，而系統仿真則是MBSE的重要組成部分。通過Teamcenter Simulation可實現對系統仿真數據的有效管理，助力MBSE更好地為企業產品研發工作服務，保證協作時數據的共享和唯一性，提供分布式協同工作環境和數據存儲服務器，打造高效協同的仿真分析工作環境。 本文首先從客戶業務需求出發，分析系統仿真數據管理應滿足的業務需求，

SYSMOD-系統建模工具箱 【編者按】SYSMOD是一種基于模型的系統工程方法，SYSMOD方法論從產品、方法和角色三個特征展開復雜系統的設計，可支持構建需求、功能和物理架構。杉石公司自研的系統建模工具Modelook.SM可支持SYSMOD方法論、及所需的概要文件和構造型。此外，該工具還包含了示例項目和模板。 本文對Tim Weilkiens所著的《SYSMOD-The Systems Mod

編者按 六年磨一劍，終于有一套自主可控的MBSE系統可以面世了。索為公司杉石團隊6年前就開始進行MBSE相關技術研究儲備，現形成以Modelook為核心的復雜工程系統建模仿真平臺，并積極在國內相關領域推廣應用。 引言 2006年10月，系統工程國際委員會（INCOSE）在《Systems Engineering Vision 2020》中正式提出“基于模型的系統工程”（model-based sy

導讀：基于模型的系統工程（MBSE）采用模型的表達方法描述系統的整個生命周期過程中需求、設計等活動，以其無歧義、模塊化等優點迅速覆蓋了航空航天、船舶等相關工程領域。本文總結了 MBSE的方法論、建模語言和建模工具，通過不同角度對不同方法、工具進行對比，為尋找適合航空發動機功能建模的解決方案進行了初步探索。 作者：郭宇 臧睿 周璐莎 王佳川 葉祖趙 | 來源：科技導報 在系統工程初期階段，系統產生的

建模語言、建模方法和建模工具作為MBSE的三大支柱，是MBSE能否有效落地的重要影響因素，尤其方法論尤甚，它是絕大部分人開始接觸MBSE的切入點。本文為杉石團隊在INCOSE提出的方法論OOSEM的基礎上，結合多年來在國內MBSE領域實施經驗的基礎上，梳理總結出的由Modelook工具支撐的MBSE建模方法論。 NO.1 流程說明 1. 定義及流程 綜合設計候選架構的目的是在系統功能需求和邏輯架構

近些年，基于模型的系統工程（Model-based Systems Engineering, MBSE）的概念，已在制造業逐漸普及，許多MBSE項目也在航空航天和國防、汽車、醫療和運輸等行業實施及開展。MBSE的核心是模型在執行系統工程的所有活動中的正規化應用，以解決復雜系統的需求、設計、驗證等挑戰。 為了充分發揮MBSE的作用，必須具備專門用于建模的系統工程方法論，包括適當的流程、方法和工具。系

建模語言、建模方法和建模軟件工具是基于模型的系統工程（MBSE）三大要素。其中建模語言是MBSE的基石，基石的穩固程度決定著整座建筑所能達到的最大高度。MBSE在工程中的應用正在被迅速推廣，所取得的成就有目共睹。不過，隨著應用的深入，必然會遇到深水區的一些暗礁。要解決MBSE的某些難題，避免在工程實踐中觸礁，將高度依賴語言方面的研究成果。我們融合東西方哲學思想探索OPM語言，擴展部分語義和語法，希

摘要 軟件工程經歷了從面向過程（Process-Oriented）到面向對象（Object-Oriented）的轉變，實踐證明了這種轉變的成功。相對軟件工程更為一般化的系統工程，也遇到了系統日益復雜的問題。基于模型的系統工程（MBSE，Model-Based Systems Engineering）是對建模（活動）的形式化應用（formalized applicationof modeling），

1 業務流程 在系統研發尤其是復雜系統研發過程中，概念設計已經越來越顯示出其重要性，因為只有真正做好概念設計，才可以擺脫逆向設計思想，采用真正的正向設計方法和手段。另外，傳統的基于文件的系統工程已經難以駕馭需求定義、功能定義、架構設計、方案設計、方案權衡等過程，基于模型的系統工程為解決復雜系統的設計問題提供了有效途徑，尤其是解決需求定義、功能定義、架構設計等這些概念設計必須解決的問題。 RFLP（

引言 系統工程是一種多學科和整體的方法，為復雜的工程問題開發解決方案。隨著系統復雜性的不斷增長，需要更加嚴格和形式化的系統工程實踐。為了滿足這種需求，以及計算機技術的進步，系統工程實踐正在經歷從基于文檔的方法到基于模型的方法的根本性轉變。在基于模型的方法中，重點從生成和控制關于系統的文檔轉移到生成和控制系統的一致模型。基于模型的系統工程(MBSE)可以幫助管理復雜性，同時提高設計質量和周期時間，增

如今，我們已經有先進的駕駛輔助系統，無人駕駛，汽車電子電氣和網絡連接，所有這一切都已經被整合到汽車上，進而導致車載軟件的份額實現了飛速增長。 現代汽車，特別是高端的豪華汽車，車內已經包含近2億行代碼，超過45個互聯系統，這個軟件規模已經超過了飛機和電腦的操作系統代碼行數。隨著創新策略的逐步實施，再加上車聯網、人工智能、無人駕駛、新能源、混動車型等新興技術的應用，整車中嵌入式軟件比例越來越大。可以說

隨著汽車新四化的發展，汽車產品的復雜性已經成為了工程師們需要面對的一個難題。而汽車產品越復雜，其安全性和可靠性就越難以得到保證。 目前汽車上電子電氣以及嵌入式系統的占比不斷增加，產品研發團隊以及制造工廠呈現跨國協作分布式模式，在產品開發周期更短，開發成本和生產成本更低的情況下，如何向客戶交付安全、可靠、可用性好且可維護性好的產品，就更加考驗了汽車OEM的創新能力。 同時，如何盡可能的降低產品的認證

任何理論都需要實踐。 而實踐要經得起檢驗的方法是在實際工作中對那些使用該實踐的項目成員有充分的指導性和充足的自洽，若此，則該實踐方才有用。當然，達索析統公司的MagicGrid方法也不例外。 關于達索析統公司收購No Magic后及其所屬CATIA品牌下的產品矩陣關系不在我們本次討論范圍，同樣，達索析統原生的MBSE最佳實踐 Modeling Methodology for Systems(簡稱，

概述： 我國復工復產復商復市全面推進，生產需求持續改善，新舊基建項目逐步建設開工，2020前5個月，全國挖掘機累計產量153289臺，同比增長14.7%。挖掘機產量大幅增長的背后是工業設備系統復雜性的提升，應對不同的工作環境，對挖掘機的安全性、可靠性要求也愈發嚴格。 挖掘機等工業設備如何有效的針對市場需求來進行產品設計及品質提升，快速驗證產品對需求的響應覆蓋是各大廠商關注的重點。如果在設備設計階段

引 言 本文是美國噴氣推進實驗室就MBSE技術在火星2020項目的應用階段總結性論文，論文給出了使用MBSE的最初動因、遇到的問題、實踐過程中的經驗和目前的困境。該論文可為MBSE在系統工程應用的定位帶來一些客觀的思考。 本文為知元公司根據原文翻譯整理，鑒于專業能力，翻譯中難免存在錯誤或理解歧義，請參考使用。 摘要 噴氣推進實驗室（JPL）好奇號火星探測任務的成功，促使美國宇航局支持Mars202

1. 如何減少鐵路基礎設施安全自動化系統的鑒定時間 每天乘客運輸量高達1000萬人次的RATP，一直在投資交通現代化以應對交通的持續增長，響應乘客的需求，并優化經濟和環境性能。作為巴黎地鐵現代化項目的一部分，RATP選擇開發一種名為OCTYS的新型地鐵管理系統。利用基于通信的列車控制，交通運營商可以在完全安全的情況下減少兩列火車之間的間隔時間，這樣在高峰時段有更多列車可供乘客使用。這樣的系統變得越

2月28日安世亞太系統工程大講堂將邀請No Magic公司專家來華介紹MBSE方法學、產品工具、解決方案和案例。相關消息發布后，引起業內很大關注[1]。大家共同關心的問題包括：No Magic公司的MBSE解決方案與業界其他公司的產品和方案孰優孰劣？在國外的應用情況如何？面對各個供應商的產品和方案，用戶該如何選擇？本文力圖站在盡量客觀的立場上，盡量采用具有公信力的材料，嘗試對上述問題進行簡要回答。