廣汽傳祺 GE3 車(chē)型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)采用機(jī)殼圓周水冷技術(shù)，其電池、電機(jī)、電控分別來(lái)自寧德時(shí)代、精進(jìn)電動(dòng)、法雷奧。 油冷是未來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻技術(shù)的趨勢(shì)。由于電動(dòng)汽車(chē)牽引電機(jī)的功率密度越來(lái)越大，導(dǎo)致電機(jī)產(chǎn)生大量的熱量，給電機(jī)散熱帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

2018年，廣汽傳祺年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛的高光時(shí)刻戛然而止。此后幾年時(shí)間，無(wú)論產(chǎn)品推陳出新的頻率有多快，還是為品牌形象的加強(qiáng)做出太多的補(bǔ)強(qiáng)，30萬(wàn)輛已成了橫亙?cè)趥黛髅媲暗哪堑励櫆稀?的確，細(xì)數(shù)整個(gè)自主陣營(yíng)，除了吉利、長(zhǎng)城、比亞迪和長(zhǎng)安外，要想再找出一個(gè)年銷(xiāo)能逼近百萬(wàn)輛的車(chē)企并不簡(jiǎn)單。

而自主品牌方面，雖然投訴榜前10中僅有廣汽傳祺GS4一款燃油車(chē)，但如果將排行榜擴(kuò)展至30名，就不難發(fā)現(xiàn)如哈弗H6、吉利星瑞、奇瑞瑞虎8等熱銷(xiāo)車(chē)型也均是“榜上有名”。 此外，從消費(fèi)者們的投訴看，除了部分車(chē)身硬件方面的問(wèn)題外，車(chē)機(jī)系統(tǒng)卡頓、黑屏、死機(jī)等，也是上述自主品牌車(chē)型的問(wèn)題所在。 “高速路上行駛時(shí)，車(chē)機(jī)突然死機(jī)重啟。

使用愛(ài)信變速器的外資品牌有：保時(shí)捷、悍馬、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、三菱、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、鈴木、菲亞特、阿爾法羅密歐、五十鈴、日野、大發(fā)…… 使用愛(ài)信變速器的合資品牌有：上海通用、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、北京奔馳、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、一汽豐田、廣汽豐田、長(zhǎng)安鈴木…… 使用愛(ài)信變速器的自主品牌有：比亞迪、東南、長(zhǎng)城、華晨、長(zhǎng)安、名爵、榮威、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺

廣汽 廣汽發(fā)展的比較晚，但是現(xiàn)在勢(shì)頭很好，尤其是廣汽傳祺。業(yè)界都說(shuō)離不開(kāi)廣東人的務(wù)實(shí)，思想開(kāi)放。確實(shí)，看看廣東各地市常年的GDP就知道了，遍地開(kāi)花。

廣汽傳祺GE3 充電系統(tǒng)由車(chē)載充電器、直流快充接口、直流快充線束、交流慢充接口、交流慢充線束等組成，如圖3-5-22 所示。 車(chē)載充電器的主要功能是通過(guò)普通家庭單相交流電（220V） 或者交流充電樁取電，將交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電給動(dòng)力電池充電；支持高功率等級(jí)，最大6.5kW 輸出能力。

廣汽傳祺GE3控制器 此款控制器由法雷奧西門(mén)子開(kāi)發(fā)制造，具有如下特點(diǎn)：寬工作溫度范圍、高功率密度、高功能安全等級(jí)。

其中，在11月汽車(chē)廠商銷(xiāo)量排名前十五中，只有四家車(chē)企的銷(xiāo)量同比有所增長(zhǎng)，分別為比亞迪、一汽豐田、廣汽豐田以及廣汽傳祺。

可至少，當(dāng)廣汽傳祺在影豹的帶動(dòng)下，其累計(jì)銷(xiāo)量在11月末已經(jīng)去到了29.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了11.3%，GA8難成大器也好，或是M8面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)激烈，再次通過(guò)GS8來(lái)實(shí)現(xiàn)廣汽傳祺塑造“高端”形象的夙愿，總會(huì)盡如所期。

其中，Protean已與多家整車(chē)廠商合作研發(fā)了20多款裝置輪轂電機(jī)的樣車(chē)和改裝車(chē)型，包括福特F150-EV、VolvoC30 SeriesHEV、沃克斯豪爾Vivaro貨車(chē)、廣汽傳祺mmpchiEV以及基于梅賽德斯奔馳E級(jí)的巴博斯純電動(dòng)與混合動(dòng)力車(chē)型。