嵐圖汽車
關注創建者：匿名 創建時間：2021-08-04
嵐圖汽車的實例教程
從嵐圖一年的表現來看，其確實擔得起“造車新實力”的殊榮。
6月26日，嵐圖汽車成立獨立法人公司，公司注冊名為“嵐圖汽車科技有限公司”，由東風汽車集團股份有限公司和嵐圖汽車核心員工持股平臺共同出資成立，其中核心員工持股占比10%以上，作為東風汽車集團股份有限公司控股子公司，開啟真正意義上的獨立運營。
用東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢的話說：“作為東風集團轉型升級的重要戰略布局，嵐圖汽車承載著東風公司品牌向上和探索自主品牌發展新模式的雙重使命。嵐圖汽車以獨立法人運營，體現了東風集團發展高端新能源汽車、創新改革的決心。東風公司也期待嵐圖汽車保持開放、合作，以更加市場化的經營理念，加速發展成為中國高端新能源乘用車的領導者。”
萬事俱備，只欠東風。有車輛、有品牌、有夢想、有渠道的嵐圖，接下來需要的就是市場銷量。這也是最考驗嵐圖的環節，嵐圖定位的目標市場，既有差異化競爭的空間，也有來自同級產品的打壓。
競爭是殘酷的，而挑戰無處不在，如同眼下嵐圖就遭遇了一個小小的挑戰。原定于8月7日舉辦的嵐圖首屆用戶之夜，由于南京機場疫情傳播，不得不宣告暫時取消，延期舉行。
不過，對于嵐圖這個誕生于疫情之后、新能源汽車賽道激蕩之時的全新品牌來說，這又算得了什么呢，未來的路還有很長
展開 智新科技將立足東風、面向行業，搶占新能源制高點，致力于成為新一代汽車價值創新領先者。
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智新科技-東風新能源汽車產業園
嵐圖汽車
嵐圖汽車是高端智能電動品牌，成立于2018年，隸屬于世界500強
東風汽車集團有限公司
。
2020年7月17日，嵐圖正式發布品牌標識和中文名。
嵐圖致力于提供零焦慮的高端智能電動體驗，為用戶創造現代格調的美好生活。繼往者，創未來。
作為中國造車新勢力，嵐圖汽車充分整合東風公司超50年的造車技術和優勢資源，以用戶為中心構建創新的商業模式，旨在成為高端新能源乘用車的領先者。
嵐圖，諧音“藍圖”，寓意美好的規劃和前景。
「
嵐
」，山谷中的風，清風徐來，清新自然。給人純凈、清潔的新能源聯想。
「
圖
」，表示謀劃圖新，充滿智慧。 [9] 表達品牌以綠色出行方式，為用戶創造零焦慮美妙出行、現代格調美好生活藍圖的理念。
VOYAH，取意Voyage，充滿探索精神，是科技與自然整合的完美旅途。。
嵐圖汽車在深圳發布的零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE，該款SUV提供純電動和增程電動兩種動力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統，可實現20項智能駕駛輔助功能；配備前雙叉臂、后多連桿懸架、空氣懸架等多項高端豪華技術。其中嵐圖FREE增程電動版采用“1.5T+四缸”高效增程技術，匹配最高功率80kW的發電機，綜合續航達860KM，同時純電版續航里程500公里。
展開 作者｜聶漪垚?
來源｜汽車大觀
3月31日，嵐圖品牌首款產品——定位為“性能級中大型智能電動SUV”的嵐圖FREE開啟預售，同步推出售價31.36萬元的增程電動版，和售價33.36萬元的純電動版2款車型。
這個由東風汽車集團全力打造的高端電動車品牌，從品牌發布到新車上市，一路快馬加鞭，用了不到一年時間，趕在新能源汽車所剩不長的窗口期，躋身新能源汽車舞臺。
不同于大部分新能源車企all in純電，嵐圖采取的策略是首發車型在增程和純電雙管齊下。嵐圖汽車CEO盧放對此解釋為，“增程+純電”雙動力路線，是為了既給用戶提供純電驅動的駕駛體驗，又能滿足用戶不同的使用場景需求，解決目前的純電續航里程焦慮。
總之，聽起來可鹽可甜，是一款用戶怎么選都不會錯的車。
嵐圖還為用戶送去了貼心服務和溫馨禮包，譬如：預售期內預訂嵐圖FREE的用戶，將享有2021輛首發紀念版的優先購買權。至于首發紀念版的有什么特別之處，主要是從車身顏色、輪轂、格柵以及內飾的配色，B柱簽名、座椅徽標等諸多細節方面體現的，比較討巧講究細節、追求個性的車主。
真正比較實用的，是嵐圖承諾贈送首任非營運車主：終身三電質保、終身免費充電、免費充電樁及安裝服務。嵐圖還為用戶準備了標配和高配兩個選擇，即：增程版用戶花31.36萬元+2萬元尊享包，就可由標配升級為帶空氣懸架等配置的高配；純電版用戶花33.36萬元+3萬元尊享包，同樣升級為高配。
增程、純電，標配、高配，嵐圖FREE一網撒兩池，豐儉由人選的策略，能助嵐圖在高端電動車領域出師大捷、一箭雙雕嗎？
增程：理想的未來是嵐圖？
“理想的未來是嵐圖”，這是一句自去年12月嵐圖正式發布嵐圖FREE后，時常被嵐圖人說起的老梗。
展開 嵐圖汽車CEO盧放曾表示，擁有全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新模式，以一個開放的思維去接納新事物、新鮮思想，了解年輕消費者的嵐圖品牌是造車“新實力”，而通過此次嵐圖FREE的試駕體驗，筆者認為不管是嵐圖品牌，還是嵐圖FREE這款車型，都當得起“造車新實力”之名。
這也與嵐圖汽車今年3月的三元鋰電池安全技術分享會上，向媒體表示的一樣，在發生電池熱失控后，乘員艙安全將得到有效防護。
當然，盡管新能源汽車動力電池目前誰也做不到百分百安全，這并不妨礙嵐圖汽車在已經頗為成熟的電池系統管理技術基礎上，再次向上攀登一個臺階。和電池供應商一起，為消費者帶來無論是電池技術，還是熱管理技術，都更安全的產品。
嵐圖汽車可以更受歡迎
作為大國資背景下孵化的新能源汽車高端品牌，嵐圖是稚嫩的，2020年7月29日品牌對外發布，至今未滿2歲。但同時嵐圖也是初生牛犢不怕虎，敢勇闖時代激昂天下。就像小米董事長兼CEO雷軍說的：生死看淡，不服就干。
事實上，嵐圖的前進之路注定不平凡。脫胎于東風集團的背景，并不會只讓嵐圖享有支持，同時一并讓嵐圖背負的，還有多年來東風自主品牌被人詬病的不利影響，也會在所難免地牽連到這個稚嫩的高端品牌。
在已經對東風自主品牌形成固定思維的人眼里，只要一提到嵐圖，就會想到東風。
而特斯拉、蔚來、理想、小鵬等新勢力則不一樣，他們是全新的品牌，更容易塑造自身的品牌形象，不受誰影響。
跟這些新勢力相比，嵐圖不僅要拼產品、渠道、服務，還要努力去掉身上的東風“胎記”，讓消費者用全新的眼光看待自己，認可自己。僅這一點，嵐圖就比他們不容易。
但是，嵐圖的努力有目共睹。
品牌和車型發布節奏上，保持較快步伐。
2020年7月29日，嵐圖品牌對外發布；2021年6月19日，嵐圖旗下首款車型嵐圖FREE上市；2022年5月7日，嵐圖第二款車型嵐圖夢想家上市。
銷售網點觸達上，擴張不算激進，但有條不紊。
截至2022年3月底，嵐圖汽車直營店已開至51家。計劃2022年底增至105家，覆蓋48個城市。
用戶運營互動和品牌形象推廣方面，積極打造用戶型企業，努力建設品牌形象。
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嵐圖汽車的最新內容
嵐圖發布2720N·m軸向磁通電機，中國技術引領電動車新紀元
2025年4月，嵐圖汽車在技術發布會上推出全新軸向磁通電機，以2720N·m的系統總扭矩刷新全球量產車紀錄。這一創新技術打破海外壟斷，將超跑級動力配置引入普通家用車市場，重新定義了電動車的動力與安全邊界。
嵐圖軸向磁通電機采用創新的磁場方向設計，單電機峰值扭矩達680N·m，重量僅28kg，體積9.9L，效率高達97.5%。
段文立
嵐圖汽車科技有限公司整車輕量化仿真專家
2021年加入嵐圖汽車，主要負責整車及平臺的概念階段性能開發，車身輕量化數值優化以及輕量化，同時負責新仿真和優化技術的研究及應用。
常誠
海克斯康工業軟件技術專家
畢業于清華大學工程力學系，在汽車零部件、航天航空、能源建筑等領域有豐富的仿真分析經驗。
經緯恒潤功能安全團隊已為上汽、嵐圖汽車、北汽研究院、北汽福田等眾多國內主流客戶提供了汽車預期功能安全產品開發技術咨詢服務，產品覆蓋乘用車、商用車領域，L2+、L3級別自動駕駛。服務質量得到了客戶們的廣泛認可！未來，經緯恒潤將緊跟行業發展趨勢和市場需求，結合自身汽車電子產品研發和國內外咨詢實踐，一如既往地堅持自主創新道路，為自動駕駛安全保駕護航。
機電液耦合仿真對測試問題的復現
李宏宇 | 安似科技高級應用工程師
演講主題：電子后視鏡(CMS)Ansys光學解決方案
龔海清 | 嵐圖汽車科技有限公司電機開發負責人
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一種徑向電磁力相位變換的振動噪聲優化方法的應用
龔海清
嵐圖汽車科技有限公司電機開發負責人
關鍵詞：集成式熱管理模塊；暖風水泵；流動噪聲；葉輪隔舌間隙
作者：鄭凡，金永鎮，鄧湘，卜江華，周龍龍
嵐圖汽車科技有限公司，武漢
隨著新能源汽車的快速發展，熱管理系統發揮著越來越重要的角色
目前，經緯恒潤已經為戴姆勒、現代、菲亞特克萊斯勒、一汽紅旗、一汽解放、東風、長安、上汽、吉利、長城、蔚來汽車、華人運通、合眾汽車、嵐圖汽車、博格華納、華域麥格納等國內外主流客戶提供了功能安全開發服務并得到客戶廣泛認可。未來，經緯恒潤將緊跟軟件定義汽車大勢，堅持自主創新，為智能汽車安全發展保駕護航！
嵐圖汽車可以更受歡迎
作為大國資背景下孵化的新能源汽車高端品牌，嵐圖是稚嫩的，2020年7月29日品牌對外發布，至今未滿2歲。但同時嵐圖也是初生牛犢不怕虎，敢勇闖時代激昂天下。就像小米董事長兼CEO雷軍說的：生死看淡，不服就干。
事實上，嵐圖的前進之路注定不平凡。
“王心凌男孩”火了，比王心凌本人翻紅還要火。
網上有人問：“為什么一首《愛你》，炸出這么多80后90后男生？”
高贊回答是：“因為勾起了他們的青春回憶，他們不是喜歡王心凌，他們是懷念曾經暗戀的那個唱著王心凌的歌的女孩。”
看吧，情懷。誰說情懷易逝，情懷總是能喚起一波又一波回憶殺。
比《浪姐3》早一個月播出的《聲生不息·港樂季》，
“這個世界沒人能記住第二，那我們就做第一”，4月份，騰勢銷售事業部總經理趙長江看著眼前蓄勢待發的騰勢D9躊躇滿志；
大半個月后，嵐圖汽車CEO盧放也以一句“引領MPV進入電動化、智能化的新時代”，
