“王心凌男孩”火了，比王心凌本人翻紅還要火。

網上有人問：“為什么一首《愛你》，炸出這么多80后90后男生？”

高贊回答是：“因為勾起了他們的青春回憶，他們不是喜歡王心凌，他們是懷念曾經暗戀的那個唱著王心凌的歌的女孩。”

看吧，情懷。誰說情懷易逝，情懷總是能喚起一波又一波回憶殺。

比《浪姐3》早一個月播出的《聲生不息·港樂季》，同樣因情懷而大火。

這檔由芒果TV和TVB聯手推出的音綜節目，因獻禮香港回歸25周年而制作精良。加上林子祥、葉倩文、李克勤、李玟、李健、周筆暢、毛不易、曾比特等，一眾香港和內地的老中青三代優秀音樂人傾情演繹，那些曾經流傳街頭巷尾的經典港樂，再次傳入耳中時也一并將回憶帶出。

不過，當舞臺頻繁祭出“情懷”大殺器，觀眾開始有了新的訴求：我們不該只有懷舊，除了懷舊，我們應該有一些新鮮的、先鋒的元素。因為時代除了懷舊，更需要叛逆和勇敢。

看吧，情懷需要新的融合，經典需要新的支點。

就像《聲生不息》官方指定座駕——嵐圖夢想家，這個告別傳統燃油時代古典MPV，塑造電動、智能、高端MPV全新標桿的新物種。隨著《聲生不息?港樂季》大火，嵐圖夢想家也讓觀眾看到了他們的訴求，在這款車上得到體現。

新物種，不守舊

MPV是上世紀80年代最早誕生于美國的汽車品類，美國人締造了MPV的最初雛形，歐洲人則定義了其概念：MPV（Multi-Purpose Vehicle），多用途汽車。

MPV一出現就在歐美很受歡迎，因為其既有比轎車更大的空間，能安裝5-7個座椅，又有比貨車更舒適的感受，而且比貨車顯得高檔，同時可用于多子女家庭，還能商用。

上世紀90年代，MPV進入國內市場，30年來，MPV在國內市場經歷了幾個典型發展時期。

先是2000年以前的進口和CKD形式，讓歐美日品牌的MPV在國內市場一炮而紅。因為在此之前，穿梭在國內大街小巷的主打車型，還是“面包車”這一微型汽車。不管是公安、郵政、公交，還是個體戶，開的都是一水的“面包車”。MPV進入國內市場后，很快受到公務用車和商人的歡迎，占據和確立了自己的品類地盤。

2000年后，隨著國內私人汽車放開，合資品牌紛紛搶先并加速布局MPV市場。那個時期的MPV，還普遍偏商用，市場需求呈現穩定增長態勢。

MPV開啟黃金時代，是從2010年開始。那時，國內經濟持續高速發展，政商團體的商務用車需求，私營業主和家庭用戶的MPV需求，都得到極大釋放。市場經濟的活躍助推了“面包車”這種低端MPV的需求。同時，高端商用和家用MPV也銷量激增。

2010年到2014年的5年間，國內MPV迎來了一段高速發展時期。這期間覆蓋高、中、低端的MPV市場銷量都迅速增加，且逐年攀升，到2014年MPV銷量達到最高峰。據乘聯會當年數據顯示，2014年，MPV車型累計銷量185.58萬輛，同比增長41.6%，占狹義乘用車比重10%。

2015年開始，MPV的火爆開始褪去。在SUV以風卷殘云之勢搶走MPV風頭和市場之后，MPV市場進入到迅猛的淘汰賽和升級賽中。

老實說，2015年開始至今的MPV競爭，都很白熱化。但這種白熱化又一直局限于傳統的、單調的比拼。

人人都想在MPV的消費升級中體現自身高端，但體現的方向和內容，基本都局限在一成不變的傳統燃油動力、一眼可及的內飾豪華，和永遠好用的氛圍感。品牌陷入了毫無突破和創造性的內卷，而消費者被禁錮在品牌打造的樊籬。

直到嵐圖夢想家出現，這個敢大膽說“拜拜，古典MPV”，敢大聲宣稱自己是“新物種”的家伙，不因循守舊。

在打造多模驅動、在重新定義豪華、在高度重視安全、在打造舒適空間、在提供智能科技體驗……在各個方面，嵐圖夢想家都做出了顛覆傳統的挑戰和詮釋。

而這種挑戰和詮釋，又很契合當前汽車向著電動化和智能化迅速發展的趨勢。市場和消費者都在呼喚更節能、更智能、更年輕的MPV，給自己的用車生活帶來更多新鮮體驗。

新動能，新豪華

與傳統燃油MPV不同，嵐圖夢想家果斷摒棄了無法再代表未來的動力形式，取而代之以一個架構、兩種動力：ESSA架構和嵐海動力。這是嵐圖夢想家自稱“新物種”的絕對籌碼。

ESSA架構是國內電動汽車首個完全自主模塊化架構，具備很強的擴展性，可以覆蓋軸距從2800mm到3200mm的車型。ESSA架構具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優勢。

基于ESSA架構，嵐圖夢想家搭載了新一代動力系統“嵐海動力”。作為雙動力技術平臺，嵐海動力可支持高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案，分別應用于嵐圖夢想家0碳版和低碳版車型，是雙動力智能驅動“新物種”。

而嵐海動力具備的超級動力、高效節能、便捷補能和極致安全等優勢，可以使得嵐圖夢想家最高時速達到200km/h；電池則支持最高230kW功率快充，可在20分鐘充滿20%-80%電量等；PDD主動斷電技術和云BMS技術電池醫生，又對電池安全做出了可靠保證。

不僅動力顛覆傳統，嵐圖夢想家的豪華也在力求新的突破。

在嵐圖夢想家4座版和7座版兩款車型上，嵐圖夢想家大膽拉長了車輛尺寸，軸距長達3200mm，這種比同級MPV都要大的尺寸提供了足夠寬敞的內部空間。

除了乘坐空間寬闊舒適，儲物空間也非常給力。全車有41儲物空間，后備箱可以放置4個24寸行李箱。

與傳統MPV不同，嵐圖夢想家對座椅配置進行了革新。前排主駕座椅增加了迎賓功能，副駕座椅增設了老板鍵；二排超長滑軌、三排放倒，為了滿足裝載行李、親子或休憩等不同出行需求，通通安排。

前雙叉臂+后五連桿全鋁獨立懸架、帶魔毯功能的空氣懸架及CDC系統，同樣是嵐圖夢想家奉上的誠意滿滿的豪華，這一點，嵐圖夢想家可以吊打一眾傳統MPV。

嵐圖夢想家的創新豪華，同樣體現在為MPV用戶帶來顛覆性科技體驗。嵐圖夢想家實現了全球首搭5G車載系統，MPV中首款搭載高通8155車機芯片、L2+智能駕駛輔助系統、RPA遠程遙控泊車統、1.4M無界貫通式三聯屏。不僅車機交互迅捷，體驗暢爽，也能覆蓋全場景用車生活。

除了以上細節，安全也是嵐圖夢想家想要顛覆消費者普遍認為傳統MPV不安全的方面。

嵐圖夢想家采用高強度鋼鋁混合白車身和超高強籠式座艙骨架，全球首創2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環，全球MPV首創貫穿式鋁制門檻加強梁（門檻內），確保追尾時后排乘員的安全性。

確保行車安全的保障還有：6個安全氣囊；電池則搭載了全場景電池防護系統，電池包可承受近20噸力的側面擠壓，是國標的2倍；NVS智能主動夜視系統和實時疲勞監測系統。

我們常常以為，經典永流傳。事實上，經典需要創新，不斷融合時代需求，貼合時代發展，才會重獲新生，以全新形態生生不息流傳下去。

一事一物，往往會因為逝去的情懷被追憶，引發一代又一代人情感共鳴。但汽車，還是要頭也不回地，向著新時代方向前進，就像嵐圖夢想家，告別古典MPV的新物種。