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問(wèn)答 ABAQUS,如何提取模型的一個(gè)界面上,某一時(shí)刻,或者說(shuō)某一段時(shí)間內(nèi)的能量?或者應(yīng)力、速度?

ABAQUS,如何提取模型的一個(gè)界面上,某一時(shí)刻,或者說(shuō)某一段時(shí)間內(nèi)的能量?或者說(shuō)其它數(shù)據(jù)?具體場(chǎng)景如下:我在做隧道爆破,我想提取(圍巖+隧道)的一個(gè)斷面某一時(shí)刻,能量值,或者幾秒內(nèi),消耗多少能量?請(qǐng)問(wèn)該怎么辦啊?請(qǐng)求大咖指導(dǎo),為盼。

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LXL. ??? 10月前
帖子 Abaqus應(yīng)用之能量
2.內(nèi)能組成 內(nèi)能是能量的總和,它包括可恢復(fù)的彈性應(yīng)變能EE;非彈性過(guò)程的能量耗散(例如塑性)EP;粘彈性或者蠕變過(guò)程的能量耗散ECD;偽應(yīng)變能EA:l 彈性應(yīng)變能EE:可恢復(fù)的能量。l 非彈性耗散能EP:如塑性變形等過(guò)程的能量耗散。l 粘彈性耗散能ECD:粘彈性或蠕變過(guò)程的能量耗散
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之能量篇
帖子 Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
圖4 經(jīng)典的Mullins效應(yīng)測(cè)試曲線輸出變量除了常用的輸出變量,還有一些只針對(duì)Mullins效應(yīng)輸出的變量,如下:DMENER損傷引起的單位體積耗散能量。ELDMD單元內(nèi)由于損傷而耗散能量。ALLDMD整個(gè)(或部分)模型中由于損傷而耗散能量。ALLDMD的貢獻(xiàn)已包含在應(yīng)變能ALLIE中。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
帖子 【公益帖】abaqus中的ETOTAL 能量澄清,解釋為何有時(shí)為負(fù)?
顯式計(jì)算中,觀察ETOTOL發(fā)現(xiàn)有時(shí)能量為負(fù),覺(jué)得不太可能,主要原因是大家對(duì)ETOTAL的物理含義有誤解,在abaqus的幫助文檔中 4.2.1 Abaqus/Explicit output variable identifiers給出了ETOTAL物理含義,代表的是的平衡能,具體代表什么呢?
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藍(lán)牙 ??? 3年前
【公益帖】abaqus中的ETOTAL 能量澄清,解釋為何有時(shí)為負(fù)?
問(wèn)答 Actranabaqus統(tǒng)計(jì)能量分析?

能否用abaqus的模態(tài)odb數(shù)據(jù)導(dǎo)入actran進(jìn)行統(tǒng)計(jì)能量分,actran里面的K/M文件,怎么用abaqus獲得?

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shady_2386 ??? 8月前
帖子 abaqus_超彈性橡膠圓盤(pán)的Mullins效應(yīng)永久變形
雖然Abaqus/StandardAbaqus/Explicit仿真的位移-時(shí)間歷程不同,但位移是相同的。結(jié)果表明,兩種分析的能量損耗-時(shí)間歷程在斜率上存在一定差異,但每個(gè)階段結(jié)束時(shí)的能量耗散是相同的。 以下兩 圖是滾動(dòng)分析中的反力和反力矩響應(yīng)曲線。
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想飛更高 ??? 2年前
abaqus_超彈性橡膠圓盤(pán)的Mullins效應(yīng)和永久變形
帖子 如何計(jì)算流體仿真中的質(zhì)量與能量守恒
對(duì)于共軛傳熱分析,即傳熱方程與 納維-斯托克斯方程 連續(xù)性方程一起求解時(shí),以下能量通量成為守恒量。 式中, 是內(nèi)能。 能量通量包括對(duì)流、傳導(dǎo)輻射熱通量。它包含了代表對(duì)流動(dòng)能的附加項(xiàng) ,以及對(duì)流應(yīng)力能 。
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CFD流體分析 ??? 3年前
如何計(jì)算流體仿真中的質(zhì)量與能量守恒
帖子 Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
圖4 經(jīng)典的Mullins效應(yīng)測(cè)試曲線輸出變量除了常用的輸出變量,還有一些只針對(duì)Mullins效應(yīng)輸出的變量,如下:DMENER損傷引起的單位體積耗散能量。ELDMD單元內(nèi)由于損傷而耗散能量。ALLDMD整個(gè)(或部分)模型中由于損傷而耗散能量。ALLDMD的貢獻(xiàn)已包含在應(yīng)變能ALLIE中。
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
問(wèn)答 abaqus沖擊仿真,為什么能量會(huì)增加呢?

在載荷中只定義了速度預(yù)訂義場(chǎng),沒(méi)有其它外載。

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翼lxl ??? 2年前
帖子 準(zhǔn)靜態(tài)過(guò)程的能量問(wèn)題
abaqus/Explicit 中,有如下能量平衡方程 EI為內(nèi)能(彈性應(yīng)變能,塑性耗散能,蠕變或粘彈性耗散能,為應(yīng)變能,如殼單元或者梁?jiǎn)卧臋M向剪切應(yīng)變儲(chǔ)存的能量) Ev是粘性耗散能,(阻尼過(guò)程做功) EFD是摩擦耗散能 EKE是動(dòng)能, EIHE是內(nèi)部熱能 EW是外載做的外力功 EPW是由于接觸懲罰 ECW是由于約束懲罰 EMW質(zhì)量縮放做功
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呂先林 ??? 4年前
準(zhǔn)靜態(tài)過(guò)程的能量問(wèn)題
帖子 非線性材料的熱疲勞仿真
綠線是低應(yīng)力下的耗散能量,紅線是高應(yīng)力下的耗散能量,綠松石色的虛線是兩種機(jī)制的綜合耗散,藍(lán)線是用非線性結(jié)構(gòu)材料模塊的材料模型評(píng)估的耗散能量。 疲勞裂紋經(jīng)常出現(xiàn)在幾何形狀急劇變化的邊界角落里。這些地方也是眾所周知的造成數(shù)值奇異的地方。因此,在那里進(jìn)行點(diǎn)評(píng)估會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)性的結(jié)果。 Darveaux 提出了一個(gè)使用能量體積平均值的模型。
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我是小能 ??? 3年前
非線性材料的熱疲勞仿真
帖子 ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
彈性介質(zhì)中的能量平衡方程[8]如下,結(jié)構(gòu)表面的能量流等于內(nèi)部能量的變化: 其中,e為能量密度;σ為結(jié)構(gòu)的應(yīng)力張量;為任一點(diǎn)的位移向量;為輸入的能量密度;為時(shí)間空間的平均耗散能量密度。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
問(wèn)答 abaqus顯式動(dòng)力學(xué)分析完成后,沒(méi)有能量數(shù)據(jù)?

abaqus做完顯示動(dòng)力學(xué)分析后,歷程輸出里面也勾選了能量的輸出,monitor里面顯示動(dòng)能能量都是正常的,但是在后處理時(shí),創(chuàng)建能量曲線時(shí),都是一個(gè)點(diǎn),沒(méi)有任何數(shù)據(jù),這是怎么回事?

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仿真大聰明 ??? 4年前
帖子 如何用Abaqus隱式動(dòng)力學(xué)畫(huà)出李薩如圖形? 附Abaqus動(dòng)力學(xué)有限元分析指南張文元下載
隱式瞬態(tài)保真應(yīng)用-沙擺振動(dòng) 中度耗散(Moderate dissipation) 包含接觸模型的默認(rèn)選項(xiàng),涉及中度的系統(tǒng)能量耗散,比如動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)通過(guò)塑性、黏性阻尼或其他效應(yīng)進(jìn)行能量耗散,可以用于各種插拔、碰撞成型分析。
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huanggu4797 ??? 3年前
如何用Abaqus隱式動(dòng)力學(xué)畫(huà)出李薩如圖形? 附Abaqus動(dòng)力學(xué)有限元分析指南張文元下載
帖子 Abaqus 報(bào)錯(cuò)匯總分析 (持續(xù)更新)
判斷過(guò)高偽應(yīng)變能的來(lái)源,最有效的途徑是比較偽應(yīng)變能其他內(nèi)部能量的值。一般而言,偽應(yīng)變能與實(shí)際應(yīng)變能的能量耗散比率應(yīng)低于5%。處于完全彈性范圍階段的固體,由變形而存儲(chǔ)的能量稱為應(yīng)變能,當(dāng)外力消除時(shí),應(yīng)變能將釋放做功,變形體恢復(fù)原狀。 的來(lái)說(shuō),作用在單獨(dú)節(jié)點(diǎn)上的荷載、邊界條件或接觸易于產(chǎn)生沙漏現(xiàn)象。而將荷載或約束分布在兩個(gè)或更多節(jié)點(diǎn)上,則大大減輕了沙漏問(wèn)題,如對(duì)角部進(jìn)行圓角處理等。
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RogerHan0208 ??? 4年前
Abaqus 報(bào)錯(cuò)匯總分析 (持續(xù)更新)
帖子 abaqus中阻尼的設(shè)置
阻尼定義 能量耗散,振幅逐漸減小直至停止振動(dòng),這種能量耗散被稱為阻尼(damping)。能量耗散來(lái)源于幾個(gè)因素,其中包括結(jié)構(gòu)連接處的摩擦局部材料的遲滯效應(yīng)。阻尼對(duì)于表征結(jié)構(gòu)吸收能量是一個(gè)很方便的方法,它包含了重要的能量吸收過(guò)程,而不需要模擬耗能的具體機(jī)制。 阻尼的分類:與速度成正比的阻尼稱之為粘性阻尼(viscous damping)。
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dwg_2931 ??? 4年前
abaqus中阻尼的設(shè)置
帖子 CFD學(xué)習(xí):伯努利能量定理
作者Cadence CFD 解決方案 關(guān)鍵要點(diǎn) 伯努利能量定理指出,與流體相關(guān)的能量在流線的任何一點(diǎn)都保持不變。 在管道流中,可以應(yīng)用伯努利能量定理來(lái)計(jì)算能量損失以及最小化這些損失以提高效率的方法。 CFD模擬有助于驗(yàn)證伯努利能量定理在管流分析中的準(zhǔn)確性。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
CFD學(xué)習(xí):伯努利能量定理
帖子 湍流建模|01工程湍流模型(上)
湍流渦流是創(chuàng)建在最大尺度渦流的基礎(chǔ)上 湍流渦旋從平均流動(dòng)中提取能量,因此必須要為流動(dòng)提供能量,比如:通過(guò)壓縮機(jī)或泵獲得管流。 隨后能量從平均流動(dòng)中提取,擴(kuò)散到大尺度渦流,這些渦流開(kāi)始相互作用拉伸,然后尺度越變?cè)叫 ? 在上圖中,渦流尺寸變小,將沿著湍流圖譜不斷下移,最終被分子粘度耗散成熱量。
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BB學(xué)長(zhǎng) ??? 4年前
湍流建模|01工程湍流模型(上)
帖子 【技術(shù)貼】AVL電動(dòng)車(chē)能量管理仿真解決方案
圖12 余熱回收系統(tǒng)對(duì)電池電機(jī)溫度及電池能耗的影響4. 結(jié)論針對(duì)電動(dòng)車(chē)能量管理仿真,AVL提供了基于系統(tǒng)級(jí)仿真軟件CRUISEM的解決方案,其主要優(yōu)點(diǎn)是建模簡(jiǎn)單,功能模塊全面,在一款軟件上即可完成整車(chē)能量管理的仿真,可以完成整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),電池電機(jī)熱管理系統(tǒng)以及HVAC系統(tǒng)等的建模、分析與優(yōu)化的仿真任務(wù)。
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AVL先進(jìn)模擬技術(shù) ??? 3年前
【技術(shù)貼】AVL電動(dòng)車(chē)能量管理仿真解決方案
帖子 四十四、Fluent 收斂標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量能量守恒
wx_fmt=jpeg" width="100%"> </p><p><br></p><p>Total Heat Transfer Rate:所有進(jìn)出口及壁面的傳熱率之應(yīng)該為0,即Net Results=0。計(jì)算域內(nèi)的傳熱率顯示為0。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
四十四、Fluent 收斂標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量和能量守恒
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