LSDYNA二維軸對稱問題？
1、lsayna二維軸對稱（拉格朗日）算自由場爆炸，想加透射邊界，發現即使逆時針選點集，也沒有透射的效果，依舊反射卸載波，如果是二維軸對稱的歐拉算法就有效果，但效果不理想，會反射加載波，有大神遇到過同樣問題嗎，怎么解決呀？2、lsayna二維軸對稱（拉格朗日），兩個拉格朗日part即使我沒有加接觸命令，也自動接觸上了，這是怎么回事呀？
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11_5655 ??? 4年前
ABAQUS二維軸對稱模型如何導出樁側摩阻力和樁端阻力？
請問二維軸對稱樁土模型怎么導出側摩阻力和端阻力？提取什么點的什么值？
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Freier ??? 2年前
基于ANSYS二維軸對稱螺紋連接仿真分析計算 
基于ANSYS二維軸對稱螺紋連接仿真分析計算
1973
寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于Lsdyna的SHPB動態壓縮二維軸對稱模型有限元仿真以及數據處理 
? ?對SHPB動態壓縮實驗的理論基礎進行了系統的講解，并且使用lsdyna軟件對整個實驗過程進行了模擬，為了節約時間成本提高模擬結果的準確性，采用二維軸對稱建模，通過LSPP對有限元模擬的結果進行了后處理，通過二波法對提取出的原始數據進行處理，最終得到了試樣的部分動態力學性能參數，后續還會對處理得到的結果進行更深層次的分析。
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觸及 ??? 4年前
案例14-基于Nelson-Vaugh轉子代表模型的軸組件轉子動力學 
在下圖所示的二維軸對稱模型上進行模態、坎貝爾圖和不平衡響應分析。在每次分析中都觀察到陀螺力矩對旋轉結構動力學的影響。 為了驗證二維軸對稱模型獲得的結果的準確性，對相應的三維實體模型進行了相同的分析。然后將結果用作二維軸對稱模型結果的基準。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬 
輪胎幾何結構幾乎是軸對稱結構（胎面花紋塊除外），因此輪胎模擬通常從二維軸對稱分析開始。初始分析（例如輪圈安裝和充氣分析）是在二維軸對稱輪胎模型上進行的。 在二維分析之后，將二維軸對稱輪胎模型擠出到三維模型中，并繼續對三維模型進行進一步分析（如足跡和穩態滾動）。 輪胎性能模擬要求 成功的輪胎性能模擬需要以下步驟： • 二維軸對稱輪胎模型，能夠處理因加固而產生的扭轉。
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龍飛宇 ??? 3年前
十四、FLUENT中2D Space設置 
，正的徑向速率是從旋轉軸沿徑向指向外，正的軸向速率是沿旋轉軸向量方向，正的切向速率是基于旋轉軸正向的右手法則規定。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內壓（軸對稱問題） 
</p><p>Abaqus在創建part時，可以方便的選擇Axisymmetric進行軸對稱建模，在打開的草圖界面有一根固定的旋轉軸，所畫的平面圖會默認為圍繞旋轉軸構成一個實體。
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力學AI有限元 ??? 1年前
案例56-螺紋連接分析 
,,,1 圍繞全局Y軸旋轉二維變形幾何體，沿環向旋轉40個單元。
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龍飛宇 ??? 3年前
ANSYS Workbench周期對稱模型的模態分析方法 
確保扇區的兩個邊界（起始面和終止面）與旋轉對稱軸形成的角度為 360°/n（n 為葉片總數）。例如，對于 6 葉片風扇，單個扇區角度為 60°。 定義坐標系，在 DM 中創建全局坐標系，確保 Z 軸與旋轉對稱軸重合（即葉片繞 Z 軸旋轉）。 2.
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大龍貓?? ??? 12月前
comsol噴墨液滴仿真 
06 結果云圖 在二維軸對稱結果中是可以看到旋轉之后的三維結果的，可以自定義一個二維旋轉數據集
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CAE備忘錄 ??? 3年前
【CAE案例】模擬水輪機中的旋轉渦帶現象 
根據計算結果，在設計工況下，尾水管內的流動幾乎是軸對稱的。軸向速度也在中心線上緩慢降低，這表明在尾水管中存在低速區。數值結果與實驗數據吻合良好。對于部分載荷工況下的數值模擬結果顯示，兩條測量線上徑向和軸向速度分布遵循實驗結果的趨勢。在部分載荷工況下，由于旋轉渦帶的出現，軸向速度在尾水管中心呈現低速區域。實驗結果還表明，靠近轉輪的旋轉渦帶是軸對稱的。
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CAE璐姐 ??? 3年前
螺栓管道法蘭連接的軸對稱分析（Axisymmetric analysis of bolted pipe flange connections） 
4.載荷和邊界條件本例中采用的均是對稱模型進行分析。材料力學的受力分析中假設對稱面上的變形均是滿足對稱結構在對稱載荷下變形亦是對稱的原理。因此，在本例中，對稱面處節點應施加對稱邊界條件（約束對稱面法向位移和兩個剪切方向的旋轉自由度）。在定義不同對稱面的邊界條件時需要考慮到引用多個坐標系帶來的求解問題。
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CAE從入門到入土 ??? 12月前
設計仿真 | 基于Marc的對稱結構仿真 
■ 如果將片段旋轉360/a次可得到完成的模型，允許任意形狀的片段■ 該功能可與全局網格重劃分功能一起使用， ■ 熱-機耦合分析中，溫度場也必須是循環對稱的■ 繞對稱軸的剛體轉動可自動消除掉■ 接觸體兩邊的網格不一定要對應圖4 循環對稱中的接觸體設置上圖中，不同顏色表示不同變形體，循環對稱問題中，左上、右上、左下的接觸體設置是允許的，右下設置是不允許的
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型 
需要注意的是：要找到SolidWorks里的曲面工具欄；在ABAQUS中導入時注意，要進行接觸分析需要從裝配位置右鍵導入；還需注意默認導入時三維空間（的曲面），要進行平面或者軸對稱分析，需要回到部件位置對每一個部件修改為二維平面或軸對稱，以使得模型的空間維度是正確的。
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土瓦 ??? 2年前
請問二維軸對稱圖形怎么計算體積啊，使用了非局部耦合積分，選擇了邊界。最后計算表達式不會寫了？
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encu_wp ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬電磁線圈 
二維和軸對稱模型中的電流路徑對于二維和軸對稱模型，我們還需要關注當前的返回路徑，所以讓我們快速了解一下在這些情況下的有效配置。當要解決的磁場圍繞旋轉軸不變或幾乎不變時，適合使用軸對稱模型。下圖中的示例就是一個這樣的三維幾何圖形，以及相關的軸對稱二維模型。假設所有場圍繞對稱軸是不變的，公式本身默認閉合當前路徑，因此我們只需要在正 rz 平面中建立一個二維域的模型。
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我是小能 ??? 3年前
案例43-接觸表面磨損模擬 
問題描述 半徑為30 mm的銅半球形環在內半徑為50 mm、外半徑為150 mm的鋼扁環上旋轉。半球形環與旋轉軸中心的平環接觸（100 mm處）。 半球形環承受4000 N/mm2的壓力載荷，并且以100000轉/秒的頻率旋轉。半球形環在平環上滑動會導致環磨損。 建模 表示兩個環的二維軸對稱模型被劃分網格并加載，如圖所示。
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龍飛宇 ??? 3年前
【JY】Abaqus殼單元概述與應用（一） 
3.4 特殊殼單元類型Abaqus 還提供了一些特殊類型的殼單元，適用于特定的應用場景： 軸對稱殼單元：如 SAX1、SAX2、SAX2T 等，用于模擬軸對稱殼結構，如圓柱殼、圓錐殼等。這些單元能夠顯著減少模型規模，提高計算效率，特別適用于具有軸對稱幾何和載荷的問題。 薄殼單元：如 S4R5、S8R5 等，強化了基爾霍夫條件，適用于非常薄的殼結構。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
ANSYS Workbench Mechanical 設置對稱邊界及結果擴展顯示 
將“類型”設置為圓柱形，“原點”依據本人的設置參考進行，本案例依據全局坐標系進行參考，由于該案例的循環對稱軸心穿過全局坐標系原點，便直接將“原點X”、“原點Y”、“原點Z”均設置為0。調整主軸朝向，使得柱坐標系的旋轉軸與循環對稱的旋轉軸重合，旋轉方向與循環對稱的旋轉方向一致。此處設置主軸Z依據全局Y軸進行定義，主軸Y保持默認。界面操作如圖 10所示。
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旋舞 ??? 3年前
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