汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2022-03-17
汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的視頻教程
汽車網(wǎng)絡(luò)安全講解
車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在規(guī)模和復(fù)雜性方面近年來不斷發(fā)展，越來越多的節(jié)點(diǎn)會(huì)連接到CAN FD網(wǎng)絡(luò)，與此同時(shí)很多黑客增借此對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)增加了潛在的攻擊。此次視頻將對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行分析的同時(shí)分享如何為未來汽車提升其安全基石的技巧和技術(shù)。
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HBK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車行業(yè)的測(cè)試應(yīng)用
直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋等）試驗(yàn)室測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測(cè)試方案和應(yīng)用案例
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HBK新能源汽車電池測(cè)試方案和應(yīng)用
HBK新能源汽車電池測(cè)試方案和應(yīng)用 適用人群： 新能源汽車主機(jī)廠、電池制造商、設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)商、試車試驗(yàn)場等第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以及相關(guān)院校等從業(yè)人員 直播內(nèi)容： 本次研討會(huì)主要介紹HBK新能源汽車電池測(cè)試方案和應(yīng)用案例，主要包括： · 電池結(jié)構(gòu)耐久性測(cè)試 · 電池單元、模組、整包溫度測(cè)試 · 電池包跌落測(cè)試 · 電池包刮底/托底測(cè)試
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汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的實(shí)例教程
培訓(xùn)內(nèi)容
對(duì)新能源汽車各系統(tǒng)及部件的
能量消耗研究，能掌握整車在整個(gè)
運(yùn)行工況下能量損失的流向問題；同時(shí)可以對(duì)
能量回收、
控制策略的調(diào)整以及
整車能量流動(dòng)的優(yōu)化工作提出有效指導(dǎo)建議。
此次在線研討會(huì)將圍繞新能源汽車能量流管理測(cè)試與分析展開，包含以下內(nèi)容：
能量分析的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
能量流分析的基本思路
能量流分析的解決方案
能量流測(cè)試的案例分析
培訓(xùn)時(shí)長
1小時(shí)
課程對(duì)象
電驅(qū)電控測(cè)試工程師，電驅(qū)電控研發(fā)人員
培訓(xùn)時(shí)間
5月27日（周三）下午14:00-15:00PM
主講講師簡介
李勇，2010加入HBM公司
現(xiàn)擔(dān)任HBK公司亞太區(qū)EPT銷售拓展經(jīng)理
特邀嘉賓：
耿沖博士，M-Stars公司，總經(jīng)理
20年 汽車性能工作經(jīng)驗(yàn)
3年 北京理工大學(xué)研究扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
4年 LMS ES部，項(xiàng)目經(jīng)理
6年 西門子ES部，中國區(qū)經(jīng)理
費(fèi)用：免費(fèi)
備注
培訓(xùn)將通過網(wǎng)絡(luò)授課的方式進(jìn)行，請(qǐng)自備具備上網(wǎng)條件的電腦
報(bào)名方式
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展開 </span></p><p><br></p><p><strong>課程時(shí)間</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">11月22日（周三）下午14:00-15:00</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">課程對(duì)象</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成測(cè)試工程師， 新能源汽車系統(tǒng)測(cè)試工程師，電機(jī)電控標(biāo)定工程師、電機(jī)電控測(cè)試工程師、電機(jī)電控研發(fā)及大專院校相關(guān)人員。</span></p><p><br></p><p><strong>講師簡介</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/0dOps7rIddrxev2Qgv4LiaHFqNicmmjWW5PuXIMHPrk6iaX2UBrsNCYYSwZ73FXQkgD1dGwpyMTKYhy2sJaf9GF1Q/640?
展開 培訓(xùn)內(nèi)容
混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車有多種可能的配置，通常由2個(gè)或更多的電機(jī)和逆變器組成。這些車輛也有加熱、空調(diào)、信息娛樂、轉(zhuǎn)向和其他使用能源的電力負(fù)載。
當(dāng)試圖了解和改善車輛的總能源使用情況時(shí)，重要的是要了解車輛何時(shí)何地使用能源，以便能夠得到改善。大量的電氣負(fù)載和值得信賴的測(cè)量所需的準(zhǔn)確性并不總是那么簡單。
本次會(huì)議將介紹車輛能源管理的背景，介紹實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試挑戰(zhàn)，并回顧了解車輛能量流的測(cè)試解決方案。
培訓(xùn)時(shí)間
7月21日（周三）晚上20:00-21:00
課程對(duì)象
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成測(cè)試工程師， 新能源汽車系統(tǒng)測(cè)試工程師，電機(jī)電控標(biāo)定工程師、電機(jī)電控測(cè)試工程師、電機(jī)電控研發(fā)及大專院校相關(guān)人員。
費(fèi)用：免費(fèi)
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</div><p><br></p><p><strong>課程內(nèi)容</strong></p><p>本次課程將介紹HBK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車行業(yè)的測(cè)試方案和應(yīng)用案例。</p><ul><li><strong>RLDA測(cè)試</strong>方案和應(yīng)用案例</li><li><strong>結(jié)構(gòu)耐久測(cè)試</strong>方案和應(yīng)用案例</li><li><strong>汽車零部件</strong>（發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋等）試驗(yàn)室測(cè)試方案和應(yīng)用案例</li><li><strong>新能源汽車電池</strong>相關(guān)測(cè)試方案和應(yīng)用案例</li></ul><p><br></p><p><strong>課程時(shí)間</strong></p><p>12月13日（周三）下午14:00-15:00</p><p><br></p><p><strong>課程對(duì)象</strong></p><p>汽車行業(yè)主機(jī)廠、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)商、試車場等第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以及相關(guān)院校等從業(yè)人員。</p><p><br></p><p><strong>講師簡介</strong></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/0dOps7rIddrxev2Qgv4LiaHFqNicmmjWW55Vtk6glGWf28IIib7cHYtfDtGr2b6zzgiaD5jA5cPJjxZU1kzwvd7ACQ/640?
展開 n=2918-28932
會(huì)議內(nèi)容
本次研討會(huì)主要介紹HBK新能源汽車電池測(cè)試方案和應(yīng)用案例，主要包括：
電池結(jié)構(gòu)耐久性測(cè)試
電池單元、模組、整包溫度測(cè)試
電池包跌落測(cè)試
電池包刮底/托底測(cè)試
會(huì)議時(shí)間
2025年3月12日（周三）14:00-15:00
會(huì)議對(duì)象
新能源汽車工程師、電池制造商、設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)商、汽車檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以及相關(guān)院校等從業(yè)人員
講師簡介
費(fèi)用：免費(fèi)
備注
會(huì)議將通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，請(qǐng)自備具備上網(wǎng)條件的電腦或手機(jī)。
* 注冊(cè)報(bào)名后，您可以點(diǎn)擊HBM微信公眾號(hào)菜單欄【會(huì)員中心】-【注冊(cè)/登陸】，進(jìn)入個(gè)人中心，找到您報(bào)名的所有活動(dòng)。
官網(wǎng)：
<HBM應(yīng)變片：應(yīng)力測(cè)試測(cè)量優(yōu)選>
<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經(jīng)驗(yàn)證>
<HBM力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測(cè)量技術(shù)>
<HBM扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
<電功率測(cè)試 - 從部件到車輛能源管理>
<數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與設(shè)備>
您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
郵箱：cn.info@hbkworld.com
官網(wǎng)：https://www.hbm.com/
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
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汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的最新內(nèi)容
點(diǎn)擊這里，即可報(bào)名
https://app.ma.scrmtech.com/m/A/N?n=3583-29614
會(huì)議內(nèi)容
在電動(dòng)工具行業(yè)中，沖擊能量是核心性能關(guān)鍵指標(biāo)。目前行業(yè)常規(guī)標(biāo)注值多為理論計(jì)算得出，與實(shí)際工況存在明顯偏差。傳統(tǒng)力傳感器測(cè)試也難以還原真實(shí)作業(yè)環(huán)境。應(yīng)變片鉆桿測(cè)試法，可精準(zhǔn)適配各類實(shí)際工況
在汽車智能化、電動(dòng)化快速發(fā)展的當(dāng)下，汽車電子及零部件的可靠性直接關(guān)乎整車安全與駕乘體驗(yàn)。其中開關(guān)類零部件作為高頻交互部件，需在 - 40℃極寒到 90℃高溫的復(fù)雜車載環(huán)境中，穩(wěn)定完成按壓、旋轉(zhuǎn)、拉拔等動(dòng)作，其力學(xué)性能、耐久度與環(huán)境適應(yīng)性必須經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證。慧通測(cè)控推出的高低溫環(huán)境伺服電動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，專為汽車開關(guān)類零部件定制，以模塊化設(shè)計(jì)、高精度傳感與全場景適配能力，成為汽車零部件可靠性測(cè)試的核心工具。
欄目導(dǎo)語：
在我們的「高分子與新材料技術(shù)交流群」中，每天都有大量來自研發(fā)、工藝、測(cè)試一線的工程師進(jìn)行技術(shù)碰撞。為了沉淀這些高價(jià)值的行業(yè)探討，我們特別開設(shè)了【群聊技術(shù)趴】專欄，用專業(yè)視角解答產(chǎn)業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業(yè) 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統(tǒng)低壓線
<p><a href="https://app.ma.scrmtech.com/m/A/N?n=3515-29546" rel="noopener noreferrer" target="_blank">點(diǎn)擊這里，即可報(bào)名</a></p><h2><strong>會(huì)議內(nèi)容</strong></h2><p>針對(duì)電動(dòng)汽車電驅(qū)/電橋臺(tái)架測(cè)試中的常見故障與性能瓶頸，聚焦三類核心問題：效率測(cè)試結(jié)果大于100%、
一、BNA 系統(tǒng)概述
車輛制動(dòng)噪聲測(cè)試（BNA）系統(tǒng)是漢航（北京）科技有限公司基于漢航NTS.LAB平臺(tái)研發(fā)的綜合性測(cè)試設(shè)備，專門應(yīng)用于車輛道路試驗(yàn)，核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛制動(dòng)噪聲的全方位監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)分析與數(shù)據(jù)記錄。該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)捕捉制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)，精確定位噪聲來源，為優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提升車輛性能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，對(duì)增強(qiáng)車輛駕駛舒適性與行駛安全性具有重要意義。
（一）制動(dòng)噪聲分類及特征
汽車門鎖作為汽車被動(dòng)安全體系的核心部件，其性能可靠性直接關(guān)乎駕乘人員的生命安全，而極端溫度環(huán)境下的力學(xué)性能表現(xiàn)，更是衡量門鎖品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)。在汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)零部件測(cè)試要求日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司推出的汽車門鎖測(cè)試系統(tǒng)（高低溫環(huán)境），以專業(yè)的測(cè)試方案、精準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)和貼合國標(biāo)要求的設(shè)計(jì)，為汽車門鎖的力學(xué)性能檢測(cè)提供了智能化解決方案，成為汽車零部件檢測(cè)領(lǐng)域的重要利器。
設(shè)備整體設(shè)計(jì)
當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化深度躍遷，測(cè)試測(cè)量作為保障產(chǎn)品安全、推動(dòng)技術(shù)迭代的核心環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。立足華南，輻射亞洲，AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展覽會(huì)，將于2026年11月27日-30日，在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館D區(qū)盛大啟幕，匯聚全球行業(yè)力量，共繪汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)發(fā)展新藍(lán)圖。
作為亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)盛會(huì)組成部分
在汽車智能化、電子化快速發(fā)展的當(dāng)下，車內(nèi)各類開關(guān)作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩(wěn)定性直接關(guān)乎行車體驗(yàn)與安全。慧通測(cè)控深耕智能測(cè)試解決方案領(lǐng)域，推出專業(yè)的汽車開關(guān)耐久測(cè)試系統(tǒng)，針對(duì)車內(nèi)車窗開關(guān)、組合開關(guān)、收音機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)等各類開關(guān)部件，打造全維度、高精度的測(cè)試方案，為汽車電子零部件的品質(zhì)把控提供硬核技術(shù)支撐。
設(shè)備用于車內(nèi)各種開關(guān)測(cè)試，包括車窗開關(guān)、組合開關(guān)、收音機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)等
汽車座椅的耐久性測(cè)試需要用到哪些設(shè)備?2個(gè)月前
汽車座椅作為駕乘人員的直接接觸部件，其耐久性直接關(guān)系到駕乘安全、舒適性與使用壽命，是汽車整車品質(zhì)把控的核心環(huán)節(jié)之一。為全面驗(yàn)證座椅在長期使用、復(fù)雜工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、功能可靠性及材料抗老化能力，需借助專業(yè)的測(cè)試設(shè)備，按嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)開展全場景耐久性測(cè)試。
一、核心測(cè)試設(shè)備分類及功能
汽車座椅耐久性測(cè)試覆蓋四大核心維度，對(duì)應(yīng)五大類設(shè)備，形成完整測(cè)試體系，確保結(jié)果精準(zhǔn)合規(guī)。
（一）綜合耐久測(cè)試臺(tái)架
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研討會(huì)內(nèi)容
頻響函數(shù)測(cè)量
模態(tài)參數(shù)識(shí)別、分析驗(yàn)證
有限元與模態(tài)相關(guān)性分析
工作狀態(tài)變形分析（ODS）
運(yùn)行模態(tài)分析（OMA）
研討會(huì)時(shí)間
2026年3月17日（周二）下午2:00-3:00
費(fèi)用免費(fèi)
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研討會(huì)將通過網(wǎng)絡(luò)直播的方式進(jìn)行，請(qǐng)自備具備上網(wǎng)條件的電腦
