汽車工業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2022-02-17
汽車工業(yè)的視頻教程
汽車工程概論講解！
第1講 輪胎的發(fā)明 第2講 汽車的誕生 第3講 汽車的發(fā)展與完善 第4講 車燈的歷史 第5講（上） 世界汽車工業(yè)簡(jiǎn)史 第5講（下） 中國(guó)汽車工業(yè)簡(jiǎn)史 第7講 車輛識(shí)別代號(hào) 第8講 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)（上） 第9講 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)（下） 第10講 發(fā)動(dòng)機(jī)分類及技術(shù)應(yīng)用 第11講 汽車的傳動(dòng)方式 第12講 汽車變速器技術(shù) 第13講 汽車制動(dòng)系統(tǒng) 第14講 汽車輪胎及其技術(shù) 第15講
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高速電機(jī)研究利器
- 汽車工業(yè)：高速電機(jī)在汽車工業(yè)中用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及傳統(tǒng)汽車中的輔助設(shè)備。 - 計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)：高速轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)在計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)中起到關(guān)鍵作用，用于實(shí)現(xiàn)磁盤的高速旋轉(zhuǎn)。 - 實(shí)驗(yàn)室設(shè)備：在科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備中，高速電機(jī)用于各種需要快速旋轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)。
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UG培訓(xùn)第九課：自由曲面構(gòu)造法
目前，該方法在飛機(jī)、輪船和汽車工業(yè)的造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛。 本視頻的講解的主要內(nèi)容如下： 1.曲線組 2.曲線網(wǎng)格 3.掃掠 4.規(guī)律延伸
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汽車工業(yè)的實(shí)例教程
中國(guó)汽車工業(yè)科技發(fā)展十年回顧
作者：馮超 姜英 轉(zhuǎn)貼自：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊數(shù)：0 文章錄入：admin
中國(guó)共產(chǎn)黨第"十六"次全國(guó)代表大會(huì)已經(jīng)勝利閉幕，過去的十年，在黨的改革開放的方針指導(dǎo)下，我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了從小到大的發(fā)展歷程，年產(chǎn)量從1992年的100萬(wàn)輛發(fā)展到2002年的超過300萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%，提前三年達(dá)到"十五"計(jì)劃的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。我國(guó)進(jìn)入了世界汽車生產(chǎn)大國(guó)的行列，這為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)在新世紀(jì)中繼續(xù)保持快速發(fā)展和人民生活質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1992年，江澤民總書記在黨的第"十四"次全國(guó)代表大會(huì)上就曾提出要將汽車制造業(yè)發(fā)展成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。按照這一精神，國(guó)務(wù)院在1994年頒布了我國(guó)第一部產(chǎn)業(yè)政策--《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，強(qiáng)化了國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的宏觀政策引導(dǎo)，之后的幾年里，又相繼頒布了與汽車工業(yè)發(fā)展相關(guān)的多項(xiàng)管理政策和技術(shù)法規(guī)。這期間，汽車產(chǎn)量從100萬(wàn)輛增加到200萬(wàn)輛，我國(guó)用了8年時(shí)間，而從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，我們僅用了兩年時(shí)間。目前我國(guó)已經(jīng)形成年產(chǎn)汽車350萬(wàn)輛，摩托車1800萬(wàn)輛，汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到800億元的綜合生產(chǎn)能力。汽車產(chǎn)量居世界排名第六位，摩托車產(chǎn)量從1993年起一直居世界排名第一位，我國(guó)跨入了世界汽車生產(chǎn)大國(guó)的行列。汽車工業(yè)無(wú)論從整體綜合實(shí)力上，還是從技術(shù)素質(zhì)以及人才建設(shè)上與十年前相比，都發(fā)生了巨大的、實(shí)質(zhì)性的變化。十年間，汽車工業(yè)整體管理水平和技術(shù)素質(zhì)都得到了巨大的提升，表明汽車產(chǎn)品可靠性的汽車首次故障里程及平均無(wú)故障間隔里程有成倍的增長(zhǎng)，轎車的平均無(wú)故障里程已達(dá)1.5萬(wàn)公里，一些轎車首次故障里程已達(dá)到3萬(wàn)公里，載貨車平均無(wú)故障間隔里程已達(dá)1萬(wàn)公里以上。
展開 ADAMS在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
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第10章 ADAMS在汽車工業(yè)中的應(yīng)用.rar
搶占市場(chǎng)先機(jī)︱聚焦汽車智能化與電動(dòng)化，亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì) 2025年11月與您相約 AUTO TECH 華南展
隨著汽車智能化與電動(dòng)化的迅猛發(fā)展，汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾技術(shù)也迎來(lái)了前所未有的更新與變革。在這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代，加強(qiáng)行業(yè)交流顯得尤為重要。
展望新能源汽車未來(lái)，電動(dòng)化的下半場(chǎng)是智能化，而且智能化拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，并已成為用戶購(gòu)車的關(guān)鍵考量因素。不僅電車會(huì)智能化，油車也會(huì)。后者首先會(huì)在座艙領(lǐng)域升級(jí)智能化，隨后混動(dòng)車型向前適當(dāng)演進(jìn)，也會(huì)支持智能駕駛。
由此背景下，2025年11月20日至22日，以“綠色出行，科技創(chuàng)新 ”為主題的AUTO TECH 廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“AUTO TECH 華南展”）將在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大召開。由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成的，涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、小米、奔馳、寶馬 、大眾、一汽、博世、大陸、寧德時(shí)代、電裝、德賽西威、華為技術(shù)等汽車OEM制造商及Tier 1 & 2 零部件供應(yīng)商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂，參加展會(huì)。
展開 2021年6月22日-23日，由蓋世汽車主辦的“2021中國(guó)下一代汽車高質(zhì)量發(fā)展論壇?新能源汽車三電先進(jìn)技術(shù)?”在南京召開。本次會(huì)議持續(xù)兩天，將圍繞新能源三電中長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、上下游供應(yīng)鏈、成本、材料體系、電池結(jié)構(gòu)技術(shù)、熱管理、安全技術(shù)、電機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)、智能制造等行業(yè)焦點(diǎn)話題展開。會(huì)議期間，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華發(fā)表了“汽車工業(yè)十四五發(fā)展趨勢(shì)分析”的主題演講。
以下為演講實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好！根據(jù)會(huì)議要求我就汽車行業(yè)十四五發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)單向大家做一個(gè)匯報(bào)，不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
一、發(fā)展情況
到“十三五”末，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況比較良好，汽車工業(yè)地位在國(guó)家舉足輕重，2018年~2020年汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入8.3萬(wàn)億元、8.1萬(wàn)億元和8.2萬(wàn)億元，占制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入的比重8.5%以上。汽車工業(yè)增加值和消費(fèi)分別占到相應(yīng)領(lǐng)域7%和10%左右，是我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)是全球規(guī)模最大的，從2009年開始我們就連續(xù)12年蟬聯(lián)全球銷量首位，2017年是2888萬(wàn)輛，達(dá)到最高峰，汽車保有量不斷增加，到去年末是2.81億輛，到現(xiàn)在是2.87億輛。
中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)最具全球化，國(guó)內(nèi)外主要汽車企業(yè)都在中國(guó)生產(chǎn)，中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到50%，中國(guó)品牌乘用車基本穩(wěn)定在40%左右，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的新階段，到去年底，新能源汽車保有量達(dá)到492萬(wàn)輛，推廣量超過500萬(wàn)輛，已經(jīng)形成了一個(gè)比較完整的體系。
展開 其中，通用合成橡膠是指可以部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于輪胎制品和一般工業(yè)橡膠制品。
目前，合成橡膠的主要生產(chǎn)國(guó)是美國(guó)、中國(guó)、日本、俄羅斯、德國(guó)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家汽車工業(yè)的不斷發(fā)展推動(dòng)了橡膠消費(fèi)的需求。中國(guó)、日本和美國(guó)繼續(xù)保持著全球橡膠消費(fèi)引領(lǐng)國(guó)地位。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年中國(guó)合成橡膠累計(jì)產(chǎn)量為578.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%。2018年1-2月全國(guó)合成橡膠產(chǎn)量累計(jì)為104.5萬(wàn)噸，累計(jì)同比增速2.5%。
2017-2018年1-2月全國(guó)合成橡膠產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
合成橡膠是指用化學(xué)方法合成的人造橡膠，具有優(yōu)良的彈性，被廣泛應(yīng)用于車輛、家用電器、醫(yī)用產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域。根據(jù)使用特性，合成橡膠可分為通用合成橡膠和特種合成橡膠。其中，通用合成橡膠是指可以部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于輪胎制品和一般工業(yè)橡膠制品。
目前，合成橡膠的主要生產(chǎn)國(guó)是美國(guó)、中國(guó)、日本、俄羅斯、德國(guó)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家汽車工業(yè)的不斷發(fā)展推動(dòng)了橡膠消費(fèi)的需求。中國(guó)、日本和美國(guó)繼續(xù)保持著全球橡膠消費(fèi)引領(lǐng)國(guó)地位。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年中國(guó)合成橡膠累計(jì)產(chǎn)量為578.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%。2018年1-2月全國(guó)合成橡膠產(chǎn)量累計(jì)為104.5萬(wàn)噸，累計(jì)同比增速2.5%。
2017-2018年1-2月全國(guó)合成橡膠產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
資料來(lái)源：前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)整理
我國(guó)合成橡膠產(chǎn)量不斷增大的同時(shí)，合成橡膠的需求量也保持了較快增長(zhǎng)。我國(guó)主要合成橡膠表觀消費(fèi)量由2012年的385.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2016年的440萬(wàn)噸，自給率基本保持在73%左右。通用合成橡膠基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)規(guī)模化生產(chǎn)，但特種合成橡膠依然基本依靠進(jìn)口。
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在國(guó)防穿甲爆破、航空航天器外殼受撞擊、汽車高速碰撞以及工業(yè)上的金屬切削加工等極端工況下，金屬材料在極短時(shí)間內(nèi)會(huì)發(fā)生巨大的變形，并且伴隨著由于劇烈摩擦和變形產(chǎn)生的局部高溫。傳統(tǒng)的彈塑性模型無(wú)法準(zhǔn)確模擬這種“又快、又熱、變形又大”的極端物理過程，而 JC 模型正是為了破解這些高能耗、高破壞性的力學(xué)難題而誕生的。
汽車工業(yè)：配合自動(dòng)鋪放設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)部分結(jié)構(gòu)件的高速連續(xù)生產(chǎn)，縮短制造周期。
海洋工程：超長(zhǎng)耐腐蝕管道、深海立管的纏繞成型變得簡(jiǎn)單高效。
醫(yī)療器械行業(yè)：骨科植入物、手術(shù)器械的連續(xù)擠出成型確保了產(chǎn)品的一致性和可追溯性。
03、選千米級(jí)連續(xù)帶材，選擇未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力
在高端復(fù)合材料領(lǐng)域，”連續(xù)性”代表著可靠性，”長(zhǎng)度”象征著實(shí)力。
*MAT_024 (MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY)： 這是整個(gè)汽車工業(yè)與消費(fèi)電子防撞設(shè)計(jì)中使用頻率最高的通用彈塑性卡片。它的魅力在于卓越的魯棒性。工程師可以通過LCSS表格輸入離散的真實(shí)應(yīng)力-真實(shí)塑性應(yīng)變曲線族來(lái)定義應(yīng)變率效應(yīng)。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)警告： LCSS表格的插值機(jī)制是基于自然對(duì)數(shù)插值的。
AUTO TECH China 廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，涵蓋汽車電子與軟件技術(shù)、汽車計(jì)算技術(shù)、智能座艙技術(shù)、汽車材料技術(shù)、汽車底盤系統(tǒng)、新能源汽車技術(shù)與熱管理、汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、小米、奔馳、
中國(guó)汽車工程尺寸會(huì)議
http://weixin.qq.com/q/02y0TUFZ1edID100000076 (二維碼自動(dòng)識(shí)別)
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
（China SAE）成立于 1963 年，是由中國(guó)汽車科技工作者自愿組成的全國(guó)性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體，致力于推動(dòng)汽車工業(yè)科技進(jìn)步
汽車工業(yè)：座椅舒適性、開關(guān)旋鈕、車載屏幕、車機(jī)、連接器檢測(cè)。
機(jī)器人生態(tài)：四足 / 人形機(jī)器人、機(jī)器人末端執(zhí)行器檢測(cè)。
工廠自動(dòng)化：產(chǎn)線上下料、物料周轉(zhuǎn)、柔性生產(chǎn)線、AGV 小車、機(jī)械臂集成。
同時(shí)提供機(jī)器視覺、力傳感器、機(jī)器人快換盤等核心部件，及特種裝備非標(biāo)定制服務(wù)，滿足多元化檢測(cè)與自動(dòng)化需求。
展會(huì)可直接對(duì)接長(zhǎng)三角制造業(yè)升級(jí)需求，例如蘇州的電子制造、寧波的汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的海量需求等。
金融對(duì)接。展會(huì)同期舉辦產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì)，聚焦高端制造、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域，篩選優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目專場(chǎng)路演；聯(lián)動(dòng)銀行、創(chuàng)投、產(chǎn)業(yè)基金等全維度金融資源，搭建“資本+項(xiàng)目+產(chǎn)業(yè)”對(duì)接體系，破解企業(yè)融資難題，助力創(chuàng)新成果快速產(chǎn)業(yè)化。
賦能商業(yè)化落地。
當(dāng)您的零件需要選擇以下性能時(shí)，鍍鉻是理想的：
高耐磨性
強(qiáng)抗腐蝕能力
低表面摩擦系數(shù)
長(zhǎng)租
主要應(yīng)用行業(yè)：
機(jī)器人
航空航天
汽車工業(yè)
醫(yī)療設(shè)備
機(jī)械工業(yè)
通過鍍鉻處理，可以顯著提升產(chǎn)品可靠性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)論
那么，什么是鍍鉻？
別人拼顏值，我拼噸位——鑄鐵測(cè)試平臺(tái)的硬核浪漫1個(gè)月前
無(wú)論是機(jī)械制造中的零部件精度檢測(cè)，還是汽車工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，亦或是計(jì)量機(jī)構(gòu)的基準(zhǔn)校準(zhǔn)，它都扮演著“質(zhì)量守門員”的關(guān)鍵角色。
核心定義
電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)是專為電機(jī)測(cè)試打造的高精度、高剛性承載基座，以鑄鐵或花崗巖為主要基材，臺(tái)面布設(shè)T型槽和螺紋孔，可集成各類測(cè)試配件，為電機(jī)性能檢測(cè)、可靠性驗(yàn)證、參數(shù)校準(zhǔn)提供穩(wěn)定、可重復(fù)的測(cè)試環(huán)境，廣泛適配新能源汽車、工業(yè)、特種電機(jī)等測(cè)試場(chǎng)景。
