智能汽車工程
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
智能汽車工程的視頻教程
人工智能工程應用實例： 發動機排放數據學習及預測
人工智能工程應用實例： 發動機排放數據學習及預測 適用人群：主要是面向對人工智能與機器學習技術在工程中的實際應用感興趣的各行業相關工程人員。 人工智能工程應用實例： 發動機排放數據學習及預測（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-18 19:30 人工智能和機器學習是當前最熱門和前沿的領域，作為工程人員我們更關心如何將人工智能的相應技術與工程實踐相結合。
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智能汽車工程的實例教程
上海淞泓智能汽車科技有限公司作為上海市經信委掛牌的上海市制造業創新中心（智能網聯汽車）和上海市科委掛牌的上海市智能網聯汽車與智慧交通工程技術研究中心的承擔實體，同時也是上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組官方指定的唯一第三方機構以及長三角地區智能網聯汽車一體化工作牽頭單位，致力于成為是一家為智能網聯汽車和智慧交通行業提供先進的工程、研發和測試服務的全球性供應商，并推動智能網聯汽車新技術、新產品、新模式的先行先試。
作為一家國際領先的智能網聯汽車工程技術服務商，淞泓進行了大量前瞻性的研究工作，在試驗場上經過淞泓試驗驗證的自動駕駛車輛，已經在上海嘉定和臨港進行公共道路測試工作。以淞泓公司為中心建造的智能網聯汽車產業技術創新聯盟也已經吸引了大量全球知名汽車公司和零部件供應商加盟。
展開 2月20-21日，2019全球第二屆自動駕駛論壇在武漢舉辦，本次論壇以“智能駕駛 改變未來”為主題。
清華大學汽車工程系主任楊殿閣發表了主題演講，他認為自動駕駛地圖是智能汽車決策的關鍵數據基礎。
整個智能駕駛地圖可以看做是一個超級的地圖容器，它本身也是一個巨大的傳感器，它會把所有的感知信息融合在自動駕駛地圖上，形成一個虛擬的行駛環境，在虛擬的行駛環境里面進行感知、認知和理解，進而根據車輛動力學來規劃出自己的行駛的路線，再把行駛的路線變成車輛運動的軌跡，再把這個軌跡變成它的油門，方向盤和剎車的信號，在控制車輛的行駛，實現車輛的自動駕駛。
所以可以看到在這個過程中，自動駕駛地圖是非常重要的，是整個自動駕駛大腦的核心。
現場演講內容如下：
尊敬的各位領導，各位嘉賓，今天非常高興在這里跟大家有一個相聚的機會，也非常感謝組委會提供了這樣的機會。
展開 SimSolid無網格仿真：釋放汽車結構設計效率
會中，湯凱利工程師以“無網格仿真技術突破網格枷鎖，擁抱下一代仿真方法論”為主題，通過福特、捷豹路虎等知名汽車公司的應用實踐分享，介紹了Altair SimSolid無網格技術如何助力汽車結構仿真提效增速，并進行了現場演示，展示出無網格仿真驗證概念設計的速度優勢、易用性與精準度。
AI重塑仿真未來：Altair助力汽車行業智能升級
在會議尾聲，Altair技術專家總結道：“AI正以前所未有的速度重塑仿真技術，從云圖預測到設計優化，我們致力于通過工具革新幫助工程師釋放創造力，加速產品研發。”研討會與會者紛紛表示，研討會內容兼具前瞻性與實用性，為汽車及制造業的數字化轉型提供了寶貴參考。
本期講座吸引近百名參會者云端聚首，未來Altair期待與江蘇省汽車工程學會繼續攜手合作，共同推動AI與仿真技術的深度結合，助力汽車行業邁向更智能、更高效的研發新時代。
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近期會議推薦
Altair 今年將分別在北京、上海、成都、深圳舉辦 “AI驅動，仿真未來” 2025 Altair 區域技術交流會。會議將匯聚不同行業專家與先鋒企業，共同探討仿真智能化如何賦能工業創新，分享最新仿真與 AI 技術的應用實踐。歡迎在您就近的區域報名參會，與我們進行技術交流和行業分享。
展開 終將渡過成長的海
01
正文
智能建筑工程子分部工程、分項工程劃分表
智能建筑工程子分部工程、分項工程劃分表
分部工程
子分部工程
分項工程
檢驗批
檢查內容
主控項目
一般項目
智能建筑工程
通信網絡系統
通信系統
以每一個樓層為一檢驗批
衛星及有線電視系統
以每一個樓層為一檢驗批
公共廣播系統
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辦公自動化系統
計算機網絡系統
以每一個樓層為一檢驗批
信息平臺及辦公自動化應用軟件
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網絡安全系統
以每一個樓層為一檢驗批
建筑設備監控系統
空調與通風系統
以每一個樓層為一檢驗批
變配電系統
展開 誰來參觀：
汽車整車制造商、汽車技術研究院、汽車電子專業人士、智能座艙集成商、車載顯示屏供應商、材料及設備商等
同期論壇：
1，智能座艙發展新趨勢解析
2，智能座艙多元場景下的用戶體驗
3，智能座艙視聽人機交互的創新
4，智能座艙SoC芯片變革中迎發展機遇
5，智能座艙車載顯示屏技術趨勢
6，軟硬件升級賦能車載信息娛樂系統
7，智能座艙內飾照明技術創新
8，智能表面的光學創新
9，車載顯示屏光學貼合技術與材料發展趨勢
10，3D，多屏，大屏&觸屏在汽車駕駛艙的發展應用案例
11，車載顯示面板觸控解決方案和應用案例
12，創新顯示技術在汽車駕駛艙的發展應用案例
展開 
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中國汽車工程尺寸會議
http://weixin.qq.com/q/02y0TUFZ1edID100000076 (二維碼自動識別)
中國汽車工程學會
（China
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在整車被動安全仿真中，一個被低估卻至關重要的環節是：碰撞開始之前，假人究竟坐得對不對？
假人的初始姿態直接影響約束系統載荷路徑、氣囊展開時序以及損傷預測結果。傳統手工擺姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，
??在整車被動安全仿真中，一個被低估卻至關重要的環節是：碰撞開始之前，假人究竟坐得對不對？
假人的初始姿態直接影響約束系統載荷路徑、氣囊展開時序以及損傷預測結果。傳統手工擺姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，將這一工作從
當汽車從單純的交通工具，進化為集出行、娛樂、交互于一體的智能移動空間，車載中控屏、儀表屏、AR-HUD等顯示設備，早已告別單純的“顯示工具”定位，成為人車交互的核心樞紐。一塊卡頓、失靈、工況不穩定的車載屏，不僅會徹底毀掉駕乘體驗，更會直接埋下行車安全隱患。
但行業現狀卻格外刺眼：據第三方汽車投訴平臺數據統計，智能汽車座艙相關投訴中，車載屏幕黑屏、觸控失靈、強光下可視性差、極端工況下卡頓死機等問題
開放平臺可用于創建、部署、管理和使用電子數字孿生（eDT），在電子、軟件和系統之間建立全新的集成式協同工程范式
預集成了新思科技及生態系統合作伙伴的解決方案，結合管理與運維能力，為團隊提供開箱即用的云端環境，降低開發成本、提升產品質量并加速創新
平臺初期聚焦高價值的汽車應用場景，使 OEM 能夠在硬件可用之前完成高達 90% 的軟件驗證，顯著縮短整車開發周期
新思科技（Synopsys
致所有的客戶、合作伙伴、股東、同事們：
2025 年是重新定義新思科技在產品工程領域中所扮演角色的一年——隨著我們在七月完成對仿真與分析領域領導者 Ansys 的收購之后，新思科技從全球 EDA 領域領導者，戰略升級為從芯片到系統工程解決方案的全球領導者。
兩家先鋒企業的結合，恰逢市場變革的關鍵時刻。人工智能將徹底變革千行百業——不僅要求更高的計算性能
1. 新思科技將支持全球賽車運動管理機構和移動出行組織聯合會國際汽車聯合會（FIA）提升單座賽車安全標準。
2. Ansys AVxcelerate Sensors? 軟件現已集成三星 ISOCELL Auto 1H1 汽車圖像傳感器，能夠在高保真度下模擬真實工況下的性能。
3. 新思科技 Virtualizer? 開發者套件支持客戶最新的汽車系統級芯片（SoC），可在芯片流片后數日內完成系統啟動
第三十三屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2026）十月蘇州啟幕 打造全球汽車科技交流高地
2026 年 10 月 27-30 日，第三十三屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2026）將在蘇州國際博覽中心盛大舉辦。作為汽車行業極具影響力的年度盛會，本屆大會將延續 "高端化引領、強學術 & 技術資源、國際化發展" 的核心定位，實現從 "規模擴張" 到 "規模與質量并重"
當自動駕駛從輔助走向高階，具身智能從實驗室邁向量產賽道，兩大前沿領域的碰撞正重構汽車產業格局。數據顯示，2026年智能駕駛商業化進程將加速推進，L2級輔助駕駛滲透率有望超70%，具身智能更是被業內預判為萬億級黃金賽道。在這一產業變革的關鍵節點，AUTO TECH China 2026廣州國際自動駕駛與具身智能技術展覽會即將于11月27日-30日在廣州廣交會展館D區盛大啟幕，為全球行業同仁搭建起技術交流
汽車智能座艙反季節測試8個月前
隨著汽車工業與電子信息產業的加速融合，汽車電子產品在汽車中的應用越來越廣泛；
汽車已經由機械化向電子化、智能化方向演變，汽車智能化技術的應用幾乎已經深入到汽車的所有系統。
汽車座艙中，傳統機械儀表及各類控制單元已經由智能中控和智能儀表所替代，座艙中90%以上的功能控制已經集成到中控系統上，因此其智能座艙產品的可靠性及安全性變的尤為重要。
為了提高智能座艙系統控制的便捷性及交互體驗的友好性
