比亞迪DM-i 刀片電池與發(fā)卡繞組黑科技，產(chǎn)業(yè)鏈陽(yáng)謀初現(xiàn)

AI為汽車賦能，新時(shí)代汽車是車還是“汽車機(jī)器人”

該峰會(huì)匯聚了歐洲頂尖汽車制造商與供應(yīng)商，集中展示了在軟件定義汽車（SDV）時(shí)代，前沿仿真技術(shù)如何重塑汽車研發(fā)模式。 重點(diǎn)探討了仿真技術(shù)、駕駛模擬器及硬件在環(huán)（HiL）技術(shù)如何助力行業(yè)領(lǐng)軍者大幅加速設(shè)計(jì)流程，徹底擺脫對(duì)物理原型的依賴。

適用人群：底盤系統(tǒng)性能開發(fā)部門、仿真分析部門、電動(dòng)汽車控制開發(fā)部門 Adams 電動(dòng)汽車模板發(fā)布 —— 助力電動(dòng)汽車快速開發(fā)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-06-22 19:30 為助力電動(dòng)汽車快速設(shè)計(jì)，MSC Adams最新推出電動(dòng)汽車模塊，工程師能快速搭建汽車電驅(qū)動(dòng)及相關(guān)控制模型，并高效評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車整車性能及相關(guān)控制策略集成性能。

自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

汽車冷卻系統(tǒng)沖洗：最容易被遺忘的關(guān)鍵步驟汽車修理重要知識(shí)點(diǎn)

課程主要從動(dòng)力電池?zé)峁芾硪约皟?chǔ)能熱管理分析10個(gè)章節(jié)共計(jì)42講，來(lái)系統(tǒng)得闡述熱結(jié)構(gòu)工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學(xué)員能夠從多角度輕松應(yīng)對(duì)職場(chǎng)挑戰(zhàn)。 第一章從動(dòng)力電池的應(yīng)用場(chǎng)景角度，分析電池系統(tǒng)熱管理的重要性，要求及熱管理開發(fā)思維導(dǎo)圖分析，詳細(xì)的講述了動(dòng)力電池領(lǐng)域熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)占據(jù)的重要地位及人才重視程度等。 第二章呢，講述的是熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在APQP

本章節(jié)探討汽車產(chǎn)品工程研發(fā)的數(shù)字化未來(lái)

課程背景： 本次研討會(huì)聚焦汽車光學(xué)前沿領(lǐng)域，研討會(huì)中使用武漢二元科技旗艦產(chǎn)品-OAS光學(xué)軟件，軟件完全國(guó)產(chǎn)自主可控，支持幾何光學(xué)和物理光學(xué)跨尺度計(jì)算。 通過 OAS 光學(xué)軟件深入剖析汽車光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。光學(xué)工程師將圍繞車燈、HUD、汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)等關(guān)鍵方向，分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討創(chuàng)新思路，助力企業(yè)提升汽車光學(xué)設(shè)計(jì)水平。

電動(dòng)汽車刮底托底試驗(yàn)及HBK解決方案 直播時(shí)間：3月13日 14:00 課時(shí)章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：從事電動(dòng)汽車整車刮底試驗(yàn)托底試驗(yàn)的工程、技術(shù)、測(cè)試、營(yíng)銷、采購(gòu)、管理人員；大中專院校相關(guān)專業(yè)師生 培訓(xùn)內(nèi)容 在電動(dòng)汽車用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景中，底部碰撞問題成為了非常常見的安全隱患。

直播簡(jiǎn)介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋等）試驗(yàn)室測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測(cè)試方案和應(yīng)用案例

P1通信感知一體化與協(xié)同感知技術(shù) P2自監(jiān)督強(qiáng)化學(xué)習(xí) P3自動(dòng)駕駛編隊(duì)的預(yù)期功能安全研究 P4智能電池管理關(guān)鍵技術(shù)與展望

汽車電腦電控系統(tǒng)開關(guān)信號(hào)

主要議題及要點(diǎn): ? 體驗(yàn)如何在 Simulink 模型中無(wú)縫集成動(dòng)力總成的關(guān)鍵組件（電池、逆變器/ECU 和電機(jī)），揭示汽車工程核心組件的動(dòng)態(tài)相互作用。

本課程用Adams Machinery圓錐齒輪模塊進(jìn)行建模，搭建汽車差速器模型，Machinery模塊可以幫助用戶快速生成齒輪模型，省去大量建模過程，最后推薦介紹了筆者常用的無(wú)質(zhì)量小球建模方法，提供了建模新思路。 購(gòu)買課程后，可以聯(lián)系我，免費(fèi)提供模型文件