汽車裝備
關注創建者：上海梵翡會展有限公司 創建時間：2022-10-25
汽車裝備的實例教程
2011上海國際汽車材料及裝備技術展覽會（AMTS2011）
Shanghai International Automotive Manufacturing
Technology & Material Show 2011
特設展區：合金材料在汽車工業領域運用
展會時間：2011年8月16日-19日
展會地點：上海新國際博覽中心(上海市浦東新區龍陽路2345號)
主辦單位
中國汽車工程學會 / 上海市模具行業協會 / 上海市新材料協會 / 中國汽車制造技術及裝備創新聯盟 / 世博集團上海現代國際展覽有限公司 / 上海恒進展覽有限公司
協辦單位
上海市機器人學會 / 上海大學機器人研究所
支持單位
美國國際材料協會 / 北美機器人學會 / 法國汽車裝備協會 / 西班牙汽車裝備協會 / 歐洲汽車裝備協會 / 中國機械制造工藝協會 / 中國機器人工業協會 / 上海市汽車工程學會 / 上海市汽車行業協會 / 上海市金屬切削協會 / 上海市壓鑄技術協會 / AICA-意大利汽車裝備協會 / 美國機械制造技術協會上海技術服務中心
AMTS背景：
AMTS是中國乃至全球唯一的汽車材料領域的盛會：環保、輕質、節能是未來汽車發展主題，汽車的未來靠新材料支撐，新能與汽車和傳統汽車的節能技術，已成為當前全球汽車工業的開發研究熱點，汽車輕量化也成為當前汽車技術的主要反正方向。21世紀的汽車工業中，此類將會取得突飛猛進的發展，材料技術將推動汽車工業的發展。
目前，世界交通運輸車輛總的發展趨勢是輕量化，以達到節能降耗和降低排放污染的目的。與20年前相比，國外汽車自重減輕20％～26％。鋁材以眾多獨特的性能、成熟的零部件制造工藝和較低的生產成本，成為促進汽車輕量化的重要材料之一。在汽車上用鋁材代替鑄鐵和鋼材制造零部件有顯著的減重效果。
展開 2）裝備業產業鏈應同步發展。國家應大力支持和扶持形成裝備制造業產業鏈的自主開發能力，裝備業一方面組成產學研用的隊伍，提升研發能力，另一方面要在業內加強技術交流，技術形成合力。在產業鏈上每個環節實現自主開發，如導軌、工作臺、軸承、絲桿、伺服電動機、刀具及材料等。
3）與汽車制造業同步發展，裝備制造企業應與汽車廠商同步發展或超前發展，及時掌握用戶需求，建立全生命周期跟蹤、開發和服務的運行模式，開發和制造出適應汽車制造新技術、新工藝、新材料應用的國產裝備，我國汽車工業才能真正實現自我供血、自我控制、自我強大、自我發展的目標。
結語
汽車的功能、性能、品質是產品開發和生產制造的結晶，制造是實物化的技術過程，工藝裝備是精度和質量的根本保證，汽車制造業和裝備制造業都要創新思維，建立一種新的協同并進、共同發展的合作模式，堅定不移地推進應用國產裝備使用的工作，真正實現“中國汽車制造裝備，裝備制造中國汽車”的目標。
展開 2024年 3月6日-9日 天津·國家會展中心
主辦單位：
中國機械工業聯合會
中國國際貿易促進委員會機械行業分會
振威展覽股份
承辦單位：
上海梵翡會展有限公司
展會介紹
世界汽車看中國，中國擁有全球最大的汽車制造和需求市場，是全球重要的汽車制造與供應基地、跨過企業首選的汽車零部件采購中心。 汽車產業巨大的市場帶動了裝備制造業的發展，中國汽車裝備制造業也在不斷獲得重大技術突破，裝備技術的自主創新及國產化也取得了重要的進展,中國汽車裝備產業北方區域的發展在汽車產業中占有重要格局。天津是全國先進研發制造業基地，立足京津冀三省市汽車產能，輻射中國北方汽車制造市場，汽車產業集群效應凸顯，年產值達1750億元。在一帶一路和京津冀協同發展兩大戰略機遇疊加下，區位引領作用日趨顯著。
由全球會展綜合服務商——振威展覽股份主辦的第20屆天津國際工業博覽會重要子展——天津國際汽車制造技術與裝備展覽會（簡稱：天津工博會汽車裝備展），將于2024年3月6- 9日在天津國家會展中心舉辦。天津工博會汽車裝備展，汽車零部件展，依托中國北方汽車制造產業，輻射華北、東北區域，面向長城、現代、奔馳、一汽、大眾、豐田、北汽、寶沃、福田、華泰、國能等十余個整車品牌及近千余家配套零部件企業生產制造設備的采購需求以及市場需求和展品的特點，天津工博會汽車裝備展將打造互動性最高的展區，涵蓋汽車制造所有的核心系統廠家，將展示汽車裝備制造全產業鏈的新技術和新產品，是海內外企業開拓北方汽車裝備市場、尋找合作伙伴、發現貿易機會的最佳平臺。
展開 凸輪軸是汽車發動機的關鍵部件之一，其作用是按照發動機的工作循環精確控制氣門的開啟和閉合動作，使得進氣、排氣都比較充分，由于氣門運動規律直接影響著發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸在發動機部件中有著十分重要的地位。在工作狀態下，凸輪軸的轉速很高且需承受周期性的沖擊載荷，因此對凸輪軸的精度、強度、耐磨性和支撐方面的要求很高。
裝配式凸輪軸的優勢
凸輪軸的傳統制造方法主要由整體鑄造、鍛造或軋制生產毛坯，后續采用繁瑣的機加工工序去除多余的材料達到精度要求，整套工序耗時耗力，且材料利用率較低，也無法滿足各工作部位的不同性能要求。
裝配式凸輪軸設計采用“化整為零”的方法，將凸輪塊、芯軸等部件分開制造，如凸輪塊毛坯一般以精密塑性成形方法制造，芯軸用無縫鋼管冷拔，最后采用熱裝、冷裝或滾花等方式進行組裝后再進行精加工，這種裝配式制造方法在凸輪軸整體重量降低(20% ～ 40%)、提高材料利用率、縮短機加工工時、實現生產自動化和提升發動機性能等方面有著顯著的優勢。因此，裝配式凸輪軸符合汽車輕量化和節能環保的發展趨勢。
裝配式凸輪軸主要應用于高性能發動機，目前，世界上許多發動機制造商越來越多使用裝配式凸輪軸制造新技術。同時，隨著國內自主研發水平的提高，裝配式凸輪軸已廣泛應用于合資和自主品牌汽車，已展現出廣闊的應用前景。
圖1 裝配式凸輪軸
凸輪塊鍛件要求
凸輪塊鍛件是精鍛件，其尺寸和形位公差及表面質量要求很高，圖2 為凸輪塊的鍛件圖。一般來說，端面為非機加工面或留少量磨削余量，凸輪輪廓面只留幾十絲的磨削加工余量，內孔有少量機加工余量，鍛造圓角要求在R1 以內，凸輪輪廓度在0.2mm，兩端面平行度在0.25mm，表面磕碰痕跡深度在0.3mm以內，局部脫碳層深度需控制在0.1mm 以內。
展開 裝備強，則國強。機床作為工業“母機”，勢必要抓住這一歷史機遇，推動新一代人工智能技術與數控機床的融合，推動新一代智能機床技術的發展與應用，為中國數控機床產業帶來新的變革，實現中國機床產業從“跟跑”到“領跑”的產業升級。
相聚武漢，感受智能制造技術應用
湖北是汽車工業大省，汽車產業是湖北的重要支柱產業，在全省國民經濟發展中具有舉足輕重的地位。近年來，湖北省汽車零部件制造企業在應用國產中、高檔數控設備方面不斷取得新進展，自動化、智能化程度不斷提高。
航空航天產業是國家戰略產業。近年來，湖北省在航空航天企業加快了國產數控設備的推廣應用，提高了制造裝備的自主可控，推動了軍民融合產業深度發展。
2018年9月7日，武漢華中數控股份有限公司、湖北立嘉會議展覽有限公司與金屬加工雜志社將在武漢機電博覽會期間隆重召開“2018汽車零部件與航空航天領域智能制造研討會”，多位業內專家將為大家帶來智能制造技術最新應用和案例分享，并實地參觀東風楚凱（武漢）汽車零部件有限公司智能工廠！
《新一代智能數控機床和智能數控系統》
武漢華中數控股份有限公司董事長，陳吉紅。華中科技大學教授、博士生導師。
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未來發展趨勢
· 多物理場深度融合：強化機械 - 電 - 液 - 熱 - 控制全耦合仿真，適配新能源汽車、智能裝備等復雜系統需求。
· 實時仿真與數字孿生閉環：支持實時仿真（RT），對接物理設備傳感器數據，實現虛擬模型與物理設備同步迭代，支撐預測性維護與智能控制。
13 場專題研討會，覆蓋結構、流體、電磁、光學、先進封裝、自動駕駛、沖壓成型等主流仿真領域，應用場景貫穿 AI 芯片、先進封裝、新能源汽車、高端裝備、數字孿生、智能運維等關鍵賽道。
——————第一部分：AI芯片與先進封裝——————
2025年全球AI芯片產量達870萬顆，英偉達Blackwell、Rubin系列芯片功耗突破1800W。
在全球新一輪科技革命和產業變革浪潮下，5G/6G通信、人工智能、物聯網、新能源汽車、高端裝備制造等戰略性新興產業快速崛起，催生了市場對高性能、高可靠性、微型化、智能化電子元器件的爆發性需求，形成了拉動產業鏈向高端演進的強大動力。
在此趨勢下，多個關鍵細分領域迎來重要發展機遇，被動元件作為電子產品不可或缺的“基礎建材”，市場需求持續穩定增長。
無論您身處航空航天、汽車制造、能源裝備還是醫療器械領域，MARC都能為您提供專業、可靠、高效的仿真解決方案，助力企業在激烈的市場競爭中憑借創新優勢脫穎而出。
在現代制造業，尤其是高端裝備、汽車工業、精密電子及新材料領域，產品的表面與三維形貌已不再是簡單的“外觀”問題，而是直接關乎性能、可靠性與壽命的核心質量指標。一個微米級的臺階、一道納米級的劃痕、一處難以察覺的翹曲變形，都可能成為產品失效的“阿喀琉斯之踵”。傳統接觸式測量或二維視覺檢測，在面對復雜曲面、異形結構及微觀形貌時，往往力不從心，數據片面，效率低下。
鑄鐵裝配平臺操作指南：調平與夾緊三大核心技術
在機械裝配、汽車零部件加工等領域，鑄鐵裝配平臺是保障作業精度的核心基準裝備，而調平、科學夾緊及誤差控制是其操作的三大核心技術。多數裝配誤差源于操作不規范4個月前
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鑄鐵裝配平臺操作指南：調平與夾緊三大核心技術
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在機械裝配、汽車零部件加工等領域，鑄鐵裝配平臺是保障作業精度的核心基準裝備
復合材料因其卓越的比強度、比剛度和可設計性，在航空航天、軌道交通、汽車工業等高端裝備領域獲得了廣泛應用。其中，壓縮性能是評價復合材料結構承載能力的關鍵指標，然而，由于其各向異性、層間強度相對較低等特點，壓縮性能的準確測試一直是材料測試領域的難點和重點。
復合材料壓縮測試方法多樣，其核心區別在于載荷引入方式，不同的方式對應著不同的應用場景和材料類型。
亞太市場：聚焦中國、日本、韓國等制造業重鎮，針對新能源汽車、智能裝備等新興領域的研發需求，強化本地化技術支持與案例庫建設。在中國，其已廣泛應用于自主品牌汽車的動力系統升級、液壓設備國產化替代等項目，成為智能制造 2025 的重要技術支撐。
新興市場：在東南亞、南美等制造業崛起區域，通過簡化版工具包與本地化培訓，降低中小企業使用門檻，助力區域產業鏈升級，構建全球協同的研發生態。
周愛軍在演講中指出，隨著電子紙顯示技術向彩色、大尺寸、柔性方向不斷創新，早已不再局限于傳統的應用領域，已廣泛滲透到展示展覽、藝術裝飾、商超廣告、城市導視系統、電子皮膚、汽車裝備、建筑裝飾、可穿戴產品及AR等領域。周愛軍強調，實現電子紙顯示技術為智慧未來賦能，重構萬物互聯世界的綠色環境、智慧顯示模式，是DKE及電子紙產業眾多同仁們的前行目標。
拓展行業資源： 結識來自汽車、裝備制造等廣泛行業的企業代表與技術專家，構建高質量行業人脈網絡，探索潛在合作機遇。
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