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關注創建者:一葉_4024 創建時間:2021-03-10
實時仿真的視頻教程
Creo Simulation Live - 一場實時仿真的設計革命
Creo Simulation Live - 一場實時仿真的設計革命 適用人群:產品結構設計師、機械設計師、CAE分析人員 Creo Simulation Live - 一場實時仿真的設計革命【已結束】 直播時間:2019-08-08 14:00 本期課程采取現場發布會點播+講師答疑形式 ANSYS與PTC已2018年宣布達成合作關系,推出世界一流的仿真驅動型設計解決方案Creo Simulation
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應用VI-grade實時仿真軟件加速汽車研發進程新產品發布會
在這個免費的60分鐘的網絡研討會中,我們將介紹VI-grade最新版本的實時仿真軟件解決方案,了解如何使用這些工具,通過離線仿真和駕駛員在環仿真的方式體驗和優化車輛模型和控制策略。
免費 54分鐘 172播放
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探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新
11月2日,【探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新】網絡研討會邀請來自NVIDIA 行業拓展經理茅勇、Ansys高級應用工程師鄭偉巍,以及康明斯高級設計工程師胡芹共同演繹設計工程師如何快速探索概念、執行迭代與創新。
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實時仿真的實例教程
Siemens PLM Software實時系統仿真技術網絡研討會
會議亮點:
實時系統仿真最新技術及其應用系統呈現
面向耦合仿真、集成測試、控制器設計、系統集成、驗證部門等
技術實現、技術流程展示及典型案例
本次會議中,主講人將結合應用案例,講解LMS
1D&3D耦合虛擬仿真應用(MIL),1D&3D耦合實時的(HIL)意義、實現,并將結合實際案例講解1D&3D實時仿真在
開發不同階段的不同應用,例如:基于1D&3D耦合實時仿真如何應用在解決零部件試驗標準滯后或工況單一的問題等。技術人員可以通過此次研討會了
解和掌握基于Siemens PLM Software仿真平臺和市場常用實時平臺(如Concurrent, DSpace,NI, Etas,
Opal-RT等)結合的LMS 1D&3D實時方法的價值。
Siemens PLM Software歡迎您參加此次高附加值的實時系統仿真網格研討會。請通過如下鏈接注冊,免費參加本次網絡研討會,注冊成功后,您會收到一封確認郵件。
時間:2016年6月3日 星期五上午10:00-11:40
主講人:郭海保先生 LMS1D&3D技術工程師
內容安排:
? 實時仿真的意義
? 實時仿真最新技術趨勢
? LMS 1D&3D實時仿真實現
? LMS 1D&3D實時仿真案例
點擊如下鏈接進行在線注冊:https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?
展開 會議亮點:
▲ 實時系統仿真最新技術及其應用系統呈現
▲ 面向耦合仿真、集成測試、控制器設計、系統集成、驗證部門等
▲ 技術實現、技術流程展示及典型案例
本次會議中,主講人將結合應用案例,講解LMS 1D&3D耦合虛擬仿真應用(MIL),1D&3D耦合實時的(HIL)意義、實現,并將結合實際案例講解1D&3D實時仿真在開發不同階段的不同應用,例如:基于1D&3D耦合實時仿真如何應用在解決零部件試驗標準滯后或工況單一的問題等。技術人員可以通過此次研討會了解和掌握基于Siemens PLM Software仿真平臺和市場常用實時平臺(如Concurrent, DSpace,NI, Etas, Opal-RT等)結合的LMS 1D&3D實時方法的價值。
Siemens PLM Software歡迎您參加此次高附加值的實時系統仿真網格研討會。請通過如下鏈接注冊,免費參加本次網絡研討會,注冊成功后,您會收到一封確認郵件。
時間:2016年6月3日 星期五上午10:00-11:40
主講人:郭海保先生 LMS 1D&3D技術工程師
內容安排:
?▲ 實時仿真的意義
? ▲ 實時仿真最新技術趨勢
▲? LMS 1D&3D實時仿真實現
▲? LMS 1D&3D實時仿真案例
點擊如下鏈接進行在線注冊:
https://siemensplm-cn.webex.com/siemensplm-cn/onstage/g.php?MTID=e29564aff4b2c2cc4e4ba24c303178f1f
聯系人:陳小娜 女士,E-mail:xiaona.chen@siemens.com ;電話:010-8529 2931
展開 AMESim 4.2 版本中新增加了實時仿真功能,利用該功能可以有效解決在硬件物理成型之前驗證控制系統的問題。
利用AMESim實時仿真的功能, 可以將在AMESim中建立的液壓系統模型, 動力傳動系統模型, 發動機模型, 整車模型等直接生成指定的實時平臺所需要的實時代碼, 從而與硬件連接起來實現實時硬件在環(HIL)仿真。
通常,用戶在設計新產品中會發現一個問題,即:負責物理系統詳細設計的工程師和負責控制系統設計的工程師之間通常缺乏一個有效的連接。 在硬件物理成型之前如何來驗證控制系統? 答案就是建立一個物理系統的實時仿真并將控制系統的硬件和軟件集成到該仿真中來。
AMESim是通向實時仿真的橋梁, 它提供了將高可靠性的物理系統模型直接轉換成經驗證的實時仿真模型的獨一無二的功能。 從而大大地減少了重復建立實時模型的繁瑣工作, 極大地提高了實時仿真實施的效率。 AMESim提供了三個與實時仿真相關的主要工具:模型簡化工具, 合適的積分算法以及為實時仿真平臺自動產生實時代碼的工具。
AMESim實時仿真功能的特點:
展開 對設計師進行培仿真訓,使他們更有可能留下來,從而減少了招聘成本和由于入職和增加新人才而造成的計劃延誤。
總結
當我作為CAD管理員購買實時仿真以進行第一次嘗試時,我最大的震驚是(1)許可證的價格顧慮實在是多余,以及(2)設計師非常喜歡自己執行分析并按時間表完成任務。實時仿真為您在工作流程、時間表、競爭優勢方面以及員工提供了諸多好處。
您一定不希望錯失實時仿真為您帶來的高額投資回報率(ROI)吧?
NI Veristand-AMESim(3D)-Simulink實時仿真流程概覽
NI Veristand-AMESim(3D)-Simulink實時仿真流程概覽.part2.rar
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11/18 | Discovery實時仿真:加速汽車工程創新
主題簡介:面對汽車行業在性能、安全、效率與開發周期上的多重挑戰,工程團隊需要在更早階段獲得更快、更直觀的仿真反饋。本次直播將介紹 Ansys Discovery 實時仿真如何賦能汽車工程創新,幫助研發人員在概念設計和方案驗證階段快速評估流體、熱管理、結構性能等關鍵問題。
更進一步,利用Ansys AVxcelerate Headlamp軟件等實時仿真工具,可以對整個系統進行虛擬夜間駕駛測試,并測試整個系統在各種駕駛場景下的行為。在開發ADB系統的過程中,夜間測試是成本最高且最耗時的步驟之一,而借助仿真來進行道路測試和驗證,可以大幅減少時間和成本投入。
· 實時仿真與數字孿生閉環:支持實時仿真(RT),對接物理設備傳感器數據,實現虛擬模型與物理設備同步迭代,支撐預測性維護與智能控制。
· 行業垂直化深耕:針對新能源汽車(電池包振動、電驅動 NVH)、風電(葉片顫振、傳動鏈疲勞)、人形機器人(關節動力學、柔順控制)等細分領域,開發專屬模塊,提升仿真精度與效率。
企業既可能使用自建3D模型,也可能采購第三方資源,格式、拓撲結構、材質規范參差不齊,很難直接用于實時仿真。</p><p>其次,物理一致性要求高。車輛的軸距、輪距、質量分布、輪胎半徑等參數,必須與模型幾何嚴格匹配,否則就會出現“車輪亂飛”“車輛陷地”等典型問題。</p><p>再者,仿真引擎可能有嚴格約束。
FLOW-3D 團隊專業解析技術難題與軟件功能,現場實時演示高效仿真流程,直觀展現工作界面與關鍵技術細節,并友好洽談合作。
FLOW-3D CAST 為各種金屬鑄造工藝提供完整的流場和熱力學場全方位解決方案,特別在一體化壓鑄與半固態成型方面展現出卓越優勢。
公司以人為本的解決方案涵蓋行業領先的實時仿真軟件、專業駕駛模擬器及硬件在環解決方案,助力交通運輸行業加速產品開發。
其可擴展的駕駛模擬器產品系列覆蓋廣泛性能區間,能夠全面評估多學科駕駛體驗。這些經過實踐驗證的解決方案,幫助整車廠、供應商、研究中心、賽車團隊及高校減少物理原型車使用,同時加速創新進程,逐步實現零原型車的終極開發目標。
虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿1個月前
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