STARCCM+動(dòng)力/儲(chǔ)能液冷策略/MAP快充/soc熱源實(shí)時(shí)更新仿真方法 
課程介紹：1、工況復(fù)雜性（1）恒功率放電，需要引入電芯的OCV曲線，計(jì)算得到實(shí)時(shí)恒率放電電流（2）按照map充放電，電流隨著溫度和SOC變化，實(shí)時(shí)的電流曲線在二維矩陣表插值計(jì)算得到（3）電芯發(fā)熱DCR實(shí)時(shí)隨著溫度和SOC變化，依據(jù)電芯dcr的map表得到實(shí)時(shí)的電芯的充放電過程中的dcr值。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
基于點(diǎn)云的球銑加工動(dòng)態(tài)仿真 
摘 要：進(jìn)行銑削加工動(dòng)態(tài)仿真時(shí)，需要對坯件的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算與可視化。傳統(tǒng)基于體素或表面網(wǎng)格的仿真模型，其精度與計(jì)算效率之間存在矛盾。將球頭銑刀簡化為球面，坯件采樣為表面點(diǎn)云模型，仿真銑削加工過程，每次仿真步進(jìn)后若坯件模型上的點(diǎn)穿過銑刀球面，則坯件對應(yīng)部分被切削。
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數(shù)控編程網(wǎng) ??? 2年前
直播預(yù)告-智能實(shí)時(shí)仿真平臺ODYSSEE的創(chuàng)新應(yīng)用 
ODYSSEE作為海克斯康工業(yè)軟件旗下的一款跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的軟件產(chǎn)品，能夠基于機(jī)器學(xué)習(xí)模型，實(shí)現(xiàn)秒級實(shí)時(shí)的CAE靜態(tài)、動(dòng)態(tài)仿真、圖像識別、智能預(yù)測等，顯著縮短計(jì)算分析周期，提高生產(chǎn)效率，為工程、制造和質(zhì)量提供實(shí)時(shí)解決方案。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
新一代智能實(shí)時(shí)仿真軟件ODYSSEE 
-為數(shù)字孿生的實(shí)現(xiàn)提供了實(shí)時(shí)仿真解決方案。
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Cruise ??? 3年前
一分鐘讀懂航天器供電系統(tǒng)及實(shí)時(shí)仿真解決方案 
功率硬件在環(huán)仿真（Power Hardware in Loop）是將實(shí)時(shí)仿真器通過功率接口與系統(tǒng)相連，實(shí)時(shí)仿真器通過實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)學(xué)模型來模擬物理系統(tǒng)的行為，功率接口將仿真器輸出微小信號放大成能夠帶動(dòng)系統(tǒng)的功率信號輸出。
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航發(fā)設(shè)計(jì) ??? 4年前
設(shè)計(jì)仿真 | 如何快速預(yù)測車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性 
Odyssee是海克斯康工業(yè)軟件旗下的一款跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的軟件產(chǎn)品，基于機(jī)器學(xué)習(xí)模型，能夠?qū)崿F(xiàn)秒級實(shí)時(shí)的CAE靜態(tài)、動(dòng)態(tài)仿真、圖像識別、智能預(yù)測等，顯著縮短計(jì)算分析周期，提高生產(chǎn)效率。對于車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性（振動(dòng)傳遞函數(shù)）的研究，一般是通過試驗(yàn)手段或者有限元仿真方法。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
【LSDYNA操作小技巧二】如何獲得動(dòng)態(tài)曲線圖，即讓曲線和云圖實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng) 
但上述并不能夠清晰反映在某一瞬時(shí)云圖變化的時(shí)刻的接觸力是如何變化的，也就是云圖和后處理靜態(tài)曲線圖轉(zhuǎn)變?yōu)?em>動(dòng)態(tài)云圖對應(yīng)實(shí)時(shí)變化的動(dòng)態(tài)曲線圖。操作如下：
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程蔚 ??? 4年前
復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)功率測試 
復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)功率測試適合人群：汽車行業(yè)從業(yè)人員復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)功率測試【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-11-26 10:00對于由各種不同組件組成的復(fù)雜混合動(dòng)力系統(tǒng)，功率測量存在很多的挑戰(zhàn)，例如包括多電機(jī)、變速箱、逆變器、電池和內(nèi)燃機(jī)等部件的復(fù)雜混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
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HBK測試與測量 ??? 6年前
上新｜AutoHawk Extreme 橫空出世-新一代實(shí)時(shí)仿真平臺 
關(guān)于 VI-grade： VI-grade是實(shí)時(shí)仿真和專業(yè)駕駛模擬器解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，可加速整個(gè)車輛交通行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態(tài)桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環(huán)動(dòng)態(tài)模擬器，使主機(jī)廠、供應(yīng)商、研究中心、賽車隊(duì)和高校能夠減少物理原型的開發(fā)并加速創(chuàng)新。
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VI-grade中國 ??? 1年前
直播預(yù)告 | 智能實(shí)時(shí)仿真平臺ODYSSEE新功能及案例應(yīng)用 
精彩直播預(yù)告ODYSSEE作為海克斯康工業(yè)軟件旗下的一款跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的軟件產(chǎn)品，能夠基于機(jī)器學(xué)習(xí)模型，實(shí)現(xiàn)秒級實(shí)時(shí)的CAE靜態(tài)、動(dòng)態(tài)仿真、圖像識別、智能預(yù)測等，顯著縮短計(jì)算分析周期，提高生產(chǎn)效率，為工程、制造和質(zhì)量提供實(shí)時(shí)解決方案。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
實(shí)時(shí)仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新｜Ansys Discovery 直播專題即將開啟（共5場） 
Ansys Discovery作為一款專為設(shè)計(jì)工程工作流程打造的仿真軟件，將實(shí)時(shí)物理與高保真仿真相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)探索與高效決策，顯著縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
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Ansys中國 ??? 1月前
報(bào)名 | 探究實(shí)時(shí)仿真GPU求解器加速汽車行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新 
11月2日，【探究實(shí)時(shí)仿真GPU求解器加速汽車行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新】網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將邀請來自NVIDIA 行業(yè)拓展經(jīng)理茅勇、Ansys高級應(yīng)用工程師鄭偉巍，以及康明斯高級設(shè)計(jì)工程師胡芹共同演繹設(shè)計(jì)工程師如何快速探索概念、執(zhí)行迭代與創(chuàng)新。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
自主水下航行器 (AUV) | 近實(shí)時(shí)仿真與控制助力實(shí)現(xiàn)水下機(jī)動(dòng)航行 
仿真框架，包括Simulink 被控對象模型中組件和作動(dòng)器的子模型。 控制器的建模與仿真 一旦有了準(zhǔn)確反映 AUV 的動(dòng)態(tài)特性和行為的被控對象模型，就可以開始在 Simulink 中使用 Control System Toolbox? 進(jìn)行控制器建模和仿真。
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泡沫oO ??? 2年前
有沒有實(shí)時(shí)仿真的案例？
有沒有實(shí)時(shí)仿真的案例可以學(xué)一下
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龍緩 ??? 1年前
Adams實(shí)時(shí)仿真免費(fèi)線下培訓(xùn) 
用戶使用虛擬樣機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，獲取動(dòng)態(tài)載荷，實(shí)現(xiàn)多場耦合等，切實(shí)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提升競爭力。隨著市場需求及計(jì)算能力的發(fā)展，單一的虛擬樣機(jī)正在向虛擬樣機(jī)+硬件+人的方向發(fā)展，進(jìn)一步協(xié)同設(shè)計(jì)，加速產(chǎn)品迭代。為滿足上述需求，Adams在高精度模型的基礎(chǔ)上，提升計(jì)算效率，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的計(jì)算效果。此次培訓(xùn)介紹使用Adams實(shí)時(shí)仿真的優(yōu)勢，原理及具體操作。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
Ansys Speos | 2023R1 動(dòng)態(tài)仿真助力車燈早期優(yōu)化 
2023版本Ansys Speos開發(fā)新功能 Virtual Lighting Animation 照明動(dòng)態(tài)工具，通過工具為每個(gè)源的功率比定義時(shí)間線并直接從中生成動(dòng)畫視頻來幫助對仿真結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)視覺處理。 以汽車車燈為例，將解釋 Speos 新功能 Virtual Lighting Animation 照明動(dòng)態(tài)工具的使用。
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宇熠科技 ??? 3年前
為何仿真總在動(dòng)態(tài)工況下“失靈”？您可能缺了這份粘彈性數(shù)據(jù) 
03無縫仿真對接擬合獲得的Prony級數(shù)、WLF方程等參數(shù)，可一鍵導(dǎo)入Abaqus、Ansys、Marc等主流CAE及Endurica 橡膠疲勞與耐久性分析軟件，直接用于您的實(shí)際產(chǎn)品仿真。可靠的動(dòng)態(tài)仿真，始于對材料粘彈性的深刻洞察。
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Endurica ??? 1月前
應(yīng)用VI-grade實(shí)時(shí)仿真軟件加速汽車研發(fā)進(jìn)程新產(chǎn)品發(fā)布會(huì) 
在這個(gè)免費(fèi)的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，我們將介紹VI-grade最新版本的實(shí)時(shí)仿真軟件解決方案，了解如何使用這些工具，通過離線仿真和駕駛員在環(huán)仿真的方式體驗(yàn)和優(yōu)化車輛模型和控制策略。
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VI-grade中國 ??? 4年前
Creo Simulation Live - 一場實(shí)時(shí)仿真的設(shè)計(jì)革命 
Creo Simulation Live - 一場實(shí)時(shí)仿真的設(shè)計(jì)革命適用人群：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、機(jī)械設(shè)計(jì)師、CAE分析人員Creo Simulation Live - 一場實(shí)時(shí)仿真的設(shè)計(jì)革命【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-08-08 14:00本期課程采取現(xiàn)場發(fā)布會(huì)點(diǎn)播+講師答疑形式ANSYS與PTC已2018年宣布達(dá)成合作關(guān)系，推出世界一流的仿真驅(qū)動(dòng)型設(shè)計(jì)解決方案Creo Simulation
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PTC ??? 6年前
面向 ADAS 和 HMI 開發(fā)的可視化數(shù)字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實(shí)時(shí)集成 
2??探索自動(dòng)標(biāo)注數(shù)據(jù)集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實(shí)時(shí)訓(xùn)練、驗(yàn)證提供可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)管道。3??查看實(shí)際案例：主機(jī)廠和供應(yīng)商當(dāng)前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執(zhí)行復(fù)雜場景，加速ADAS和HMI的創(chuàng)新進(jìn)程。
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技術(shù)鄰公告 ??? 9月前
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