STARCCM+動力/儲能液冷策略/MAP快充/soc熱源實時更新仿真方法 
課程介紹：1、工況復雜性（1）恒功率放電，需要引入電芯的OCV曲線，計算得到實時恒率放電電流（2）按照map充放電，電流隨著溫度和SOC變化，實時的電流曲線在二維矩陣表插值計算得到（3）電芯發熱DCR實時隨著溫度和SOC變化，依據電芯dcr的map表得到實時的電芯的充放電過程中的dcr值。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
新一代智能實時仿真軟件ODYSSEE 
-為數字孿生的實現提供了實時仿真解決方案。
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Cruise ??? 3年前
一分鐘讀懂航天器供電系統及實時仿真解決方案 
功率硬件在環仿真（Power Hardware in Loop）是將實時仿真器通過功率接口與系統相連，實時仿真器通過實時運行數學模型來模擬物理系統的行為，功率接口將仿真器輸出微小信號放大成能夠帶動系統的功率信號輸出。
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航發設計 ??? 4年前
實時仿真驅動設計創新｜Ansys Discovery 直播專題即將開啟（共5場） 
Ansys Discovery作為一款專為設計工程工作流程打造的仿真軟件，將實時物理與高保真仿真相結合，從而實現快速設計探索與高效決策，顯著縮短產品上市時間。
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Ansys中國 ??? 1月前
報名 | 探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新 
11月2日，【探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新】網絡研討會將邀請來自NVIDIA 行業拓展經理茅勇、Ansys高級應用工程師鄭偉巍，以及康明斯高級設計工程師胡芹共同演繹設計工程師如何快速探索概念、執行迭代與創新。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
有沒有實時仿真的案例？
有沒有實時仿真的案例可以學一下
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龍緩 ??? 1年前
直播預告-智能實時仿真平臺ODYSSEE的創新應用 
針對復雜仿真分析時間長、產品設計優化不能滿足迭代周期、設備運行監測需要快速響應模型、開源AI/ML工具部署繁瑣等行業痛點，海克斯康工業軟件帶來了智能實時仿真平臺ODYSSEE。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
上新｜AutoHawk Extreme 橫空出世-新一代實時仿真平臺 
核心優勢 核心優勢包括：? 高性能計算：搭載8個性能核（5.0 GHz）+16個能效核（4.0 GHz），配備DDR5內存（6000 MHz），輕松應對復雜仿真運算 ? 低延遲運行：專為多體動力學與車輛動力學實時仿真優化，可實時運算多體動力學車輛模型 ? 液冷散熱系統：確保運行穩定、避免熱降頻，同時維持低噪環境 ? 可擴展架構：預留PCIe插槽支持擴展I/O板卡，兼容PCIe
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VI-grade中國 ??? 1年前
直播預告 | 智能實時仿真平臺ODYSSEE新功能及案例應用 
精彩直播預告ODYSSEE作為?？怂箍倒I軟件旗下的一款跨學科、跨領域、跨專業的軟件產品，能夠基于機器學習模型，實現秒級實時的CAE靜態、動態仿真、圖像識別、智能預測等，顯著縮短計算分析周期，提高生產效率，為工程、制造和質量提供實時解決方案。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
自主水下航行器 (AUV) | 近實時仿真與控制助力實現水下機動航行 
相比之下，在 Simulink 中創建的航行器運動仿真近乎實時運行，并且可以十分準確地用于對定性行為建模，從而能夠在 AUV 上測試控制方法之前，先在仿真中快速驗證和優化這些方法。 AUV 建模 AUV 建模是一項復雜的任務，因為流體動力學特性隨流動條件而變化。
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泡沫oO ??? 2年前
應用VI-grade實時仿真軟件加速汽車研發進程新產品發布會 
在這個免費的60分鐘的網絡研討會中，我們將介紹VI-grade最新版本的實時仿真軟件解決方案，了解如何使用這些工具，通過離線仿真和駕駛員在環仿真的方式體驗和優化車輛模型和控制策略。
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VI-grade中國 ??? 4年前
Creo Simulation Live - 一場實時仿真的設計革命 
Creo Simulation Live - 一場實時仿真的設計革命適用人群：產品結構設計師、機械設計師、CAE分析人員Creo Simulation Live - 一場實時仿真的設計革命【已結束】 直播時間：2019-08-08 14:00本期課程采取現場發布會點播+講師答疑形式ANSYS與PTC已2018年宣布達成合作關系，推出世界一流的仿真驅動型設計解決方案Creo Simulation
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PTC ??? 6年前
面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成 
2??探索自動標注數據集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實時訓練、驗證提供可擴展的數據管道。3??查看實際案例：主機廠和供應商當前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執行復雜場景，加速ADAS和HMI的創新進程。
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技術鄰公告 ??? 9月前
Adams實時仿真免費線下培訓 
為滿足上述需求，Adams在高精度模型的基礎上，提升計算效率，實現實時的計算效果。此次培訓介紹使用Adams實時仿真的優勢，原理及具體操作?，F場展示桌面級駕駛模擬器及典型應用場景，邀請用戶體驗。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成 
· 探索自動標注數據集和虛擬傳感器如何為 AI 模型的離線與實時訓練、驗證提供可擴展的數據管道?！?查看實際案例：主機廠和供應商當前如何利用 VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執行復雜場景，加速 ADAS 和 HMI 的創新進程。
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VI-grade中國 ??? 9月前
探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新 
11月2日，【探究實時仿真GPU求解器加速汽車行業設計創新】網絡研討會邀請來自NVIDIA 行業拓展經理茅勇、Ansys高級應用工程師鄭偉巍，以及康明斯高級設計工程師胡芹共同演繹設計工程師如何快速探索概念、執行迭代與創新。
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Ansys中國 ??? 4年前
數字孿生之操作系統、算法、仿真模擬解析 
(四) 數字孿生的實時仿真4-1 對實時仿真的關鍵要求4-2 實時仿真的計算特點4-3 實時仿真的計算機系統配置4-4 實時仿真的操作系統推薦4-5 基于x86的實時仿真計算操作系統4-6 數字孿生的實時仿真模擬計算，使用工具軟件推薦4-7 哪些數字孿生應用，對實時仿真計算要求最高4-9哪些數字孿生應用，對實時仿真計算要求不高4-10 哪些數字孿生應用最有價值（五）應用廠家對數字孿生支持
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UltraLAB ??? 3年前
結構變形監測與三維實時渲染技術 
以前做結構試驗的時候我常常想，如果我們采集的數據能實時渲染成像有限元軟件那樣的云圖就好了，這樣我的仿真和試驗對比起來更加直觀方便。限于當時的知識所限，我們拿到采集器和傳感器只是學會了怎么用，具體怎么搞出實時三維可視化是完全沒有概念的。近年數字孿生的概念比較火，也燒到了我們傳統的結構試驗領域。我們能做仿真，也能做試驗，可是怎么孿生呢？孿生的用途是什么呢？
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靜界有限元 ??? 6月前
淺析無人機仿真技術 
這種仿真試驗無需昂貴的系統，也無需模擬生成真實環境的各種物理效應設備，而是用計算機來再現和評價真實世界的實物特性。選擇合適的步長，可以實時運行，也可以非實時（欠實時或超實時）條件下運行。數字仿真尤其適用于研究開發初期的方案論證、設計階段和半物理仿真試驗前期的驗證。
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無人機圈 ??? 2年前
從概念設計到虛擬驗收：實時車輛模型在數字化設計的核心作用 
VI-CarRealTime提供了統一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統及控制算法、驗證到最終驗收的全開發流程。在本次網絡研討會中，參會者將深入了解實時仿真在實際應用中的價值：它將如何助力車輛實現更快的迭代速度、更高效的協作，以及更早的驗證環節。
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技術鄰公告 ??? 8月前
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