熱物理
關(guān)注創(chuàng)建者：Muika 創(chuàng)建時(shí)間：2021-01-10
熱物理的視頻教程
SYSWELD 磁-熱-相多物理場(chǎng)耦合（高頻淬火）
細(xì)化詳解coupling耦合的使用方法，分模塊解析電磁，磁熱，熱相之間的作用關(guān)系， 從實(shí)例出發(fā)，步步深入. 超詳細(xì)教程，從模型到仿真，參數(shù)選擇，結(jié)果查看.
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Workbench電磁多物理場(chǎng)耦合課程之“Maxwell與Thermal、Fluent磁熱耦合工程應(yīng)用”
此課程是Workbench電磁多物理場(chǎng)耦合課程中磁熱耦合部分，參加此課程學(xué)習(xí)的前提是掌握了ANSYS Maxwell電磁場(chǎng)的分析應(yīng)用的。 本課程是基于ANSYS 2023版本軟件進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容講解，涉及低頻電磁產(chǎn)品的ANSYS Maxwell電磁場(chǎng)仿真優(yōu)化分析技能的提升，電磁產(chǎn)品的電磁熱、電磁結(jié)構(gòu)力、電磁結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲分析，此課程的培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)大綱等信息見(jiàn)下面介紹。
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Ansys Fluent從零基礎(chǔ)到熟練掌握教程——流體仿真工程師的自我修煉
Ansys Fluent從零基礎(chǔ)到熟練掌握教程——流體仿真工程師的自我修煉 直播時(shí)間：2月6日 19:30 課時(shí)章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：流體力學(xué)、工程熱物理、能源動(dòng)力等專業(yè)的本科及研究生； 從事流動(dòng)、換熱、多相流、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、多組分等相關(guān)工作的人員； 對(duì)Ansys Fluent感興趣的相關(guān)朋友 本場(chǎng)直播將幫助大家梳理Ansys Fluent的學(xué)習(xí)路線，介紹流體仿真工程師在工作中如何自我修煉
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熱物理的實(shí)例教程
研究所簡(jiǎn)介：
工程熱物理研究所為中國(guó)科學(xué)院直屬戰(zhàn)略高技術(shù)研究所，前身系三元流動(dòng)理論創(chuàng)始人吳仲華先生1956年創(chuàng)建的中國(guó)科學(xué)院動(dòng)力研究室，1980年正式建所。在“三個(gè)面向、四個(gè)率先”的指引下，研究所聚焦能源、動(dòng)力領(lǐng)域的重大前沿科技問(wèn)題，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟、國(guó)際彰顯特色的國(guó)立科研機(jī)構(gòu)。
研究所主要從事能源、動(dòng)力和環(huán)境等領(lǐng)域的研究，其中包括工程熱力學(xué)、內(nèi)流氣動(dòng)熱力學(xué)、燃燒學(xué)和傳熱傳質(zhì)學(xué)等分支學(xué)科。研究所的科技發(fā)展戰(zhàn)略是面對(duì)新世紀(jì)科技技術(shù)不斷進(jìn)步的挑戰(zhàn)，發(fā)展工程熱物理領(lǐng)域內(nèi)的前沿、新興與交叉學(xué)科，為國(guó)家能源、動(dòng)力和環(huán)境領(lǐng)域內(nèi)科學(xué)研究與技術(shù)研發(fā)提供支撐，為基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)創(chuàng)新、國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)需求和人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
以中關(guān)村為中心，與區(qū)域資源融合，分別在畢節(jié)、青島、大同、南京、連云港、上海等地建立試驗(yàn)基地，形成基礎(chǔ)研究、戰(zhàn)略高技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化前期研究一條龍的科技創(chuàng)新價(jià)值鏈，支撐保障重大成果產(chǎn)出。
研究所機(jī)構(gòu)分布
2020年研究所科研經(jīng)費(fèi)再創(chuàng)新高，重大重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。研究所全年新?tīng)?zhēng)取國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等各類科研項(xiàng)目124 項(xiàng)，新增合同額16.17億元，是2019年的2.5倍，到位經(jīng)費(fèi)9.01億元。研究所申請(qǐng)國(guó)家專利265件，獲得專利授權(quán)167件（其中發(fā)明專利國(guó)內(nèi)授權(quán)81件，國(guó)外授權(quán)5件）、軟件著作權(quán)獲批登記13項(xiàng)。全年發(fā)表SCI收錄論文286篇，EI收錄論文353篇。
研究所仍將砥礪前行再創(chuàng)輝煌，現(xiàn)因科研需要，面向社會(huì)公開(kāi)招聘（詳見(jiàn)崗位需求），誠(chéng)摯期盼廣大海內(nèi)外人才加入，共同打造國(guó)際一流研究所，創(chuàng)造輝煌未來(lái)。
展開(kāi) 圖1 C9H12燃料的均相燃燒動(dòng)力學(xué)分析
圖2 非均相催化反應(yīng)能壘分析
文章來(lái)源：工程熱物理研究所
大家好，今天我分享的案例模型是一種基于光耦合器的熱光調(diào)制光開(kāi)關(guān)模型。是基于rsoft軟件中beam模塊耦合熱光調(diào)制物理場(chǎng)而展開(kāi)模擬研究的。
圖1 熱光調(diào)制光開(kāi)關(guān)基本幾何模型
其中加熱電極為鋁電極，具體配置的材料參數(shù)圖示如下圖2所示：
圖2鋁電極材料設(shè)置參數(shù)
其中參數(shù)WA,PxA均為參數(shù)變量，可自行設(shè)定控制波導(dǎo)所在位置。由于熱光調(diào)制效應(yīng)需要涉及到物理場(chǎng)熱光效應(yīng)模塊，因此對(duì)于波導(dǎo)、鋁電極材料分別進(jìn)行相應(yīng)材料參數(shù)設(shè)定。具體如下圖3所示
圖3 波導(dǎo)材料及鋁熱電極熱光材料參數(shù)設(shè)定
在完成多物理場(chǎng)耦合設(shè)置后，進(jìn)行物理場(chǎng)模擬運(yùn)算，運(yùn)算結(jié)果如下所示，由于溫度的變化導(dǎo)致波導(dǎo)表面的折射率發(fā)生相應(yīng)的改變：
圖4 溫度變化導(dǎo)致波導(dǎo)表面處有折射率變化
圖5 熱光調(diào)制光開(kāi)光結(jié)果圖
如圖5所示，為耦合式光開(kāi)關(guān)調(diào)控光場(chǎng)的模擬示意圖，藍(lán)色為入射光波導(dǎo)中的光監(jiān)測(cè)能量，綠色為耦合端波導(dǎo)的耦合光能量。因?yàn)榧訜犭姌O對(duì)耦合器的熱光調(diào)制作用會(huì)使得入射光端處的光能量更顯著一些，而耦合端的光能量較低。因此可實(shí)現(xiàn)光開(kāi)關(guān)的閉合和通路的作用。
最后，有需要?dú)g迎通過(guò)公眾號(hào)“320科技工作室”與我們聯(lián)絡(luò)。
展開(kāi) 一、專題目標(biāo)：
通過(guò)培訓(xùn)，使學(xué)員能夠掌握利用AN
SYS系列模塊構(gòu)建流固熱多物理場(chǎng)耦合仿真流程；能夠?qū)こ讨械亩?em>物理場(chǎng)現(xiàn)象獨(dú)立建模、仿真并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
二、工程案例：10個(gè)工程案例
三、典型問(wèn)題：多物理場(chǎng)仿真流程構(gòu)建。
四、知識(shí)點(diǎn)：流固熱多物理場(chǎng)數(shù)據(jù)傳遞方式；流固熱仿真流程；仿真軟件參數(shù)設(shè)置及注意事項(xiàng)。
【Ansys Innovation大會(huì)論文及案例征集】 - Top12 優(yōu)秀作品
【Ansys LS-DYNA用戶案例競(jìng)賽】 - 獲獎(jiǎng)作品
Ansys Workbench多物理場(chǎng)耦合技術(shù)在車載電力產(chǎn)品熱分析領(lǐng)域的應(yīng)用
內(nèi)容簡(jiǎn)介
在新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于集成度越來(lái)越高，相關(guān)的熱分析也越來(lái)越多的使用到多物理場(chǎng)分析流程。在利用Ansys軟件包對(duì)三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和48v輕中混電機(jī)整機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行熱分析的過(guò)程中，計(jì)算流程中使用到了電磁-流體-熱的多物理場(chǎng)耦合分析。由于測(cè)試需要做樣并要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢，所以仿真分析越來(lái)越早也越來(lái)越多的介入到集成度很高的電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程中，尤其是在概念設(shè)計(jì)階段，測(cè)試介入前期，設(shè)計(jì)需要與仿真高度合作以對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。
關(guān)于作者
韓閃閃 Vitesco FEA Engineer
擁有八年有限元分析工作經(jīng)驗(yàn)，四年電驅(qū)動(dòng)行業(yè)仿真經(jīng)歷。在三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輕混電機(jī)系統(tǒng)級(jí)和零部件級(jí)仿真領(lǐng)域有比較深刻的研究和認(rèn)識(shí)，對(duì)Ansys workbench平臺(tái)多物理場(chǎng)熱分析有很多成功的應(yīng)用經(jīng)歷。
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8/4 | AEDT Icepak系統(tǒng)級(jí)多物理場(chǎng)熱設(shè)計(jì)方案
講師簡(jiǎn)介：
張理想 | Ansys 主任應(yīng)用工程師
主題簡(jiǎn)介：Ansys Icepak 在系統(tǒng)級(jí)熱仿真中以電-熱耦合為核心，能將電磁損耗精確導(dǎo)入三維 CFD，并以單向或雙向耦合方式完成功率器件與整機(jī)在瞬態(tài)工況下的溫度預(yù)測(cè)與熱點(diǎn)定位。
擁有多年工程仿真經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)從事仿真技術(shù)應(yīng)用與技術(shù)支持工作，面向電子高科技、汽車、家電等行業(yè)，專注結(jié)構(gòu)/流體/熱多物理場(chǎng)耦合仿真應(yīng)用。
6/11 | Discovery 2026 R1 更加快速便捷的參數(shù)化優(yōu)化
主題簡(jiǎn)介：在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，如何更高效地完成設(shè)計(jì)探索與參數(shù)優(yōu)化，始終是提升創(chuàng)新效率的關(guān)鍵。
3.【2025年行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)】張高陽(yáng) | 重慶大學(xué) 碩士研究生，電池系統(tǒng)熱失控多物理場(chǎng)建模及高溫氣體疏導(dǎo)措施研究：電池系統(tǒng)熱失控多物理場(chǎng)建模及高溫氣體的產(chǎn)生機(jī)理和疏導(dǎo)措施都是電池?zé)岚踩臒狳c(diǎn)和難點(diǎn)。本文通過(guò)機(jī)理研究，UDF實(shí)施，對(duì)電池?zé)岚踩浅Ｓ袃r(jià)值。
在2026 R1 新版本中，結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品在效率、精度與工程可信度方面進(jìn)一步增強(qiáng)：Mechanical 帶來(lái)更高效的網(wǎng)格變形與 GPU 感知資源預(yù)測(cè)能力，LS-DYNA 強(qiáng)化電池熱仿真與多物理場(chǎng)分析，Motion 提升系統(tǒng)級(jí)動(dòng)力學(xué)性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí)。
多維物理與熱物性表征： 依托物理機(jī)械性能與化學(xué)性能實(shí)驗(yàn)室，可高精度測(cè)定浸沒(méi)式液冷液、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠等熱管理介質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù)、流變粘度、比熱容及高低溫物理穩(wěn)定性。
2. 系統(tǒng)環(huán)境可靠性與安全性評(píng)價(jià)： 通過(guò)環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室，提供嚴(yán)苛的電導(dǎo)率生命周期管控閾值測(cè)試（如新國(guó)標(biāo)推薦的≤300 μS/cm），并能夠執(zhí)行冷卻液與電池包內(nèi)部橡膠、塑料密封件在80°C及以上環(huán)境中的長(zhǎng)期相容性老化評(píng)估。
3.1 連續(xù)自成核退火（SSA）熱分級(jí)技術(shù)：測(cè)定晶片厚度與亞甲基序列長(zhǎng)度分布
中心采用了連續(xù)自成核退火（SSA）熱分級(jí)技術(shù)進(jìn)行熱分析物理分離。通過(guò)設(shè)定嚴(yán)格遞減的退火溫度梯度，迫使分子鏈段按規(guī)整度重組結(jié)晶。SSA熱譜曲線如圖6所示，樣品A的熔融峰集中在偏高溫區(qū)域，表明其絕大部分晶體在相似條件下形成；而樣品B的熔融峰強(qiáng)度分布較為彌散。
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8/4 | AEDT Icepak系統(tǒng)級(jí)多物理場(chǎng)熱設(shè)計(jì)方案
講師簡(jiǎn)介：
張理想 | Ansys 主任應(yīng)用工程師
主題簡(jiǎn)介：Ansys Icepak 在系統(tǒng)級(jí)熱仿真中以電-熱耦合為核心，能將電磁損耗精確導(dǎo)入三維 CFD，并以單向或雙向耦合方式完成功率器件與整機(jī)在瞬態(tài)工況下的溫度預(yù)測(cè)與熱點(diǎn)定位。
詳細(xì)介紹汽車用材料的高精度參數(shù)標(biāo)定與卡片構(gòu)建技術(shù)；探討整車碰撞試驗(yàn)用壁障的精細(xì)化建模方法，助力整車碰撞模型精度提升；構(gòu)建沙坑模型，描述車輛沙坑翻滾過(guò)程中地形與車體相互作用的仿真實(shí)現(xiàn)；構(gòu)建新能源汽車電池包機(jī)-電-熱多物理場(chǎng)耦合仿真模型，深入分析機(jī)械濫用條件下動(dòng)力電池的電壓響應(yīng)與溫度演變規(guī)律，為電池安全性設(shè)計(jì)提供理論支撐。
然而，在通電、散熱與機(jī)械應(yīng)力的共同作用下，TSV結(jié)構(gòu)內(nèi)部的電-熱-力多物理場(chǎng)耦合效應(yīng)極易引發(fā)性能退化、界面開(kāi)裂乃至器件失效——如何精準(zhǔn)預(yù)測(cè)并優(yōu)化其可靠性，成為先進(jìn)封裝設(shè)計(jì)的核心難題。本次線上公開(kāi)課將聚焦TSV的多物理場(chǎng)耦合分析流程，講解基于Ansys Workbench平臺(tái)的仿真方案。
工程價(jià)值
獲取用于瞬態(tài)熱-力耦合仿真所需的粘彈性參數(shù)與熱物理參數(shù)，精確預(yù)測(cè)產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)剛度、生熱及在長(zhǎng)期載荷下的松弛或蠕變行為。
我司測(cè)試獲得的典型材料等雙軸蠕變曲線
環(huán)境與時(shí)間效應(yīng)
評(píng)估材料在長(zhǎng)期使用與環(huán)境暴露下的性能演變，保證產(chǎn)品全生命周期的可靠性。
核心測(cè)試
循環(huán)軟化測(cè)試、與老化相關(guān)的性能測(cè)試、臭氧測(cè)試。
