2026仿真應(yīng)用大賽 | 歷屆優(yōu)秀作品深度復(fù)盤(pán)

這也意味著，對(duì)于正在準(zhǔn)備參賽的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，并不一定需要“重新做一個(gè)項(xiàng)目”，很多日常研發(fā)過(guò)程中真正解決問(wèn)題的工程案例，本身就具備成為優(yōu)秀參賽作品的潛力。

多物理場(chǎng)協(xié)同與系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)，正成為高分方向

另一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)，是越來(lái)越多獲獎(jiǎng)作品開(kāi)始從“單一分析”走向“系統(tǒng)級(jí)協(xié)同”。而這類(lèi)作品之所以容易獲得高關(guān)注度，很重要的一點(diǎn)在于：不僅展示了仿真能力本身，更體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)工程的整體理解。

1.【2024年二等獎(jiǎng)】鄺男男 | 中汽研(天津)汽車(chē)工程研究院有限公司，碰撞工況下動(dòng)力電池系統(tǒng)多物理場(chǎng)耦合仿真研究：使用LS-DYNA所構(gòu)建的電池系統(tǒng)多物理場(chǎng)耦合仿真模型，與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)力學(xué)模型相比，能夠模擬電池系統(tǒng)受到擠壓碰撞后的溫度、電壓變化趨勢(shì)，可從多角度評(píng)估電池系統(tǒng)安全特征，屬于國(guó)內(nèi)首次具有較為完整的將多物理場(chǎng)電池?cái)D壓用在整車(chē)碰撞級(jí)別的應(yīng)用。

2.【2025年二等獎(jiǎng)】史浩然 | 比亞迪股份有限公司，電動(dòng)汽車(chē)輪轂電機(jī)多學(xué)科仿真設(shè)計(jì)集成平臺(tái)：利用Ansys強(qiáng)大的API接口，結(jié)合電機(jī)研發(fā)工作中多物理場(chǎng)仿真，建立多學(xué)科自動(dòng)化仿真模板，大大提升了模擬效率，縮短了研發(fā)進(jìn)程。

3.【2025年行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)】張高陽(yáng) | 重慶大學(xué) 碩士研究生，電池系統(tǒng)熱失控多物理場(chǎng)建模及高溫氣體疏導(dǎo)措施研究：電池系統(tǒng)熱失控多物理場(chǎng)建模及高溫氣體的產(chǎn)生機(jī)理和疏導(dǎo)措施都是電池?zé)岚踩臒狳c(diǎn)和難點(diǎn)。本文通過(guò)機(jī)理研究，UDF實(shí)施，對(duì)電池?zé)岚踩浅Ｓ袃r(jià)值。

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過(guò)去，很多工程問(wèn)題往往只聚焦于局部設(shè)計(jì)優(yōu)化；而如今，隨著產(chǎn)品復(fù)雜度不斷提升，僅依賴(lài)單一物理場(chǎng)分析已經(jīng)難以滿(mǎn)足實(shí)際需求。

行業(yè)前沿方向，更容易獲得關(guān)注

回顧歷屆作品可以發(fā)現(xiàn)，很多獲獎(jiǎng)作品本身就來(lái)自當(dāng)前最受關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)與熱點(diǎn)賽道。例如：服務(wù)器與數(shù)據(jù)中心、半導(dǎo)體封裝、新能源汽車(chē)等等，這些方向之所以更容易受到關(guān)注，并不僅僅因?yàn)椤盁衢T(mén)”，更重要的是：他們往往代表著行業(yè)正在面臨的新挑戰(zhàn)。而仿真，正是解決這些復(fù)雜問(wèn)題的重要手段。

1.【2024年一等獎(jiǎng)】趙星明 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司，球形障礙物與電動(dòng)汽車(chē)電池組之間的沖擊載荷：對(duì)當(dāng)前比較熱門(mén)的新能源車(chē)刮底進(jìn)行了完善的研究，采用顯式動(dòng)力學(xué)分析方法建立了整車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，并通過(guò)與試驗(yàn)的對(duì)比分析驗(yàn)證了模型的有效性。

2.【2024年三等獎(jiǎng)】韓晗 | 康明斯，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)仿真全流程自動(dòng)化：論文使用Python對(duì)Ansys進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，在SpaceClaim中自動(dòng)創(chuàng)建幾何模型，Mechanical中實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)模型接觸創(chuàng)建、載荷加載以及自動(dòng)處理模態(tài)、應(yīng)力、疲勞等結(jié)果，并自動(dòng)寫(xiě)成結(jié)果報(bào)告。通過(guò)實(shí)現(xiàn)模型前處理和結(jié)果后處理的自動(dòng)化，可以明顯提升分析效率和準(zhǔn)確性。

3.【2025年一等獎(jiǎng)】李根 | 中興通訊股份有限公司，通訊設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性正向設(shè)計(jì)新范式：對(duì)行業(yè)背景和需求做了深度剖析，從熱仿真、灰塵仿真、濕度仿真、凝露仿真多維度闡述了Ansys軟件在通訊設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性正向設(shè)計(jì)中提供的價(jià)值，并與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)標(biāo)，通過(guò)仿真設(shè)計(jì)優(yōu)化，耐腐蝕能力提高50%以上。

4.【2025年行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)】居佳怡 | 復(fù)旦大學(xué)，K-Clip治療三尖瓣反流的數(shù)值仿真研究：數(shù)量與植入位置的影響分析：利用Ansys LS-DYNA和Fluent進(jìn)行心臟瓣膜領(lǐng)域的有限元仿真，模擬術(shù)前狀態(tài)及3種植入策略，是Ansys在醫(yī)療健康領(lǐng)域的最佳應(yīng)用示范。

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真正優(yōu)秀的作品，不只是 “會(huì)做仿真”

很多人可能會(huì)認(rèn)為： “模型越復(fù)雜，越容易獲獎(jiǎng)。”但從歷屆作品來(lái)看，真正優(yōu)秀的作品，往往更重視完整的工程邏輯與創(chuàng)新表達(dá)，通常具備以下幾個(gè)共同特點(diǎn)：

有明確的問(wèn)題定義。能夠清晰說(shuō)明行業(yè)痛點(diǎn)與工程挑戰(zhàn)，而不是簡(jiǎn)單展示軟件操作。

?【2024年一等獎(jiǎng)】王甜 | 中興通訊股份有限公司，基于PoF的可靠性壽命仿真技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐：使用Ansys 失效物理分析軟件Sherlock分析ZTE基站產(chǎn)品焊點(diǎn)溫循，很好地指導(dǎo)了電子元器件焊點(diǎn)壽命分析，并能在開(kāi)發(fā)早期識(shí)別PCB設(shè)計(jì)痛點(diǎn)，代替實(shí)物試驗(yàn)降本提效，填補(bǔ)行業(yè)技術(shù)空白。

?【2025年三等獎(jiǎng)】耿銘章 | 北京小米移動(dòng)軟件有限公司，基于LS-DYNA的手機(jī)點(diǎn)擦膠全工藝鏈路仿真分析：采用Ansys LS-DYNA ISPG方法利用workbench平臺(tái)完成手機(jī)領(lǐng)域點(diǎn)膠到擦膠的全工藝流程仿真分析，不僅適用于手機(jī)行業(yè)點(diǎn)擦膠，還可以推廣至導(dǎo)熱凝膠、底填膠等多種點(diǎn)膠工藝場(chǎng)景。

2.有完整的工程邏輯。從問(wèn)題分析、建模、優(yōu)化到結(jié)果驗(yàn)證，形成完整閉環(huán)。

?【2025年二等獎(jiǎng)】錢(qián)敬業(yè) | 同濟(jì)大學(xué)，強(qiáng)動(dòng)載作用下拱壩動(dòng)態(tài)響應(yīng)和損傷破壞的數(shù)值模擬研究：研究基于LS-DYNA軟件建立了某原型拱壩的精細(xì)化三維數(shù)值模型，旨在研究其在水下爆炸強(qiáng)動(dòng)載作用下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與損傷破壞機(jī)理。

3.有量化結(jié)果。例如性能提升、成本下降、效率優(yōu)化等具體數(shù)據(jù)。

?【2025年一等獎(jiǎng)】譚堅(jiān) | 江鈴汽車(chē)股份有限公司，基于LS-DYNA的溢膠材料對(duì)電池包側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響分析：探究溢膠材料對(duì)其側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響，將仿真與試驗(yàn)結(jié)合，擠壓模擬計(jì)算技巧豐富，是Ansys LS-DYNA在電池包領(lǐng)域應(yīng)用的典型示例。

4.有實(shí)驗(yàn)或?qū)嶋H項(xiàng)目驗(yàn)證，結(jié)合測(cè)試數(shù)據(jù)或?qū)嶋H應(yīng)用場(chǎng)景。

?【2025年二等獎(jiǎng)】林翰軒 | 中興通訊股份有限公司，精準(zhǔn)量化仿真探索--大小尺度共存的HFSS建模挑戰(zhàn)與EMIT射頻靈敏度仿真應(yīng)用：考慮了大小尺度共存的電磁場(chǎng)景建模，并融合了電路系統(tǒng)結(jié)合電磁場(chǎng)景的問(wèn)題模擬和診斷，與實(shí)測(cè)結(jié)果驗(yàn)證了此類(lèi)工程問(wèn)題解決的軟件方法和落地思路，非常具有工程價(jià)值。

5.有創(chuàng)新性。不僅是“完成仿真”，而是在設(shè)計(jì)流程、方法或系統(tǒng)層面體現(xiàn)創(chuàng)新。

?【2025年三等獎(jiǎng)】鄭植，王思宇 | 成都工業(yè)學(xué)院，GFRP柔性防車(chē)撞護(hù)板沖擊試驗(yàn)與仿真應(yīng)用研究：針對(duì)柔性護(hù)板開(kāi)展沖擊性能試驗(yàn)，基于A(yíng)nsys LS-DYNA開(kāi)展了GFRP試件的水平?jīng)_擊數(shù)值仿真，建立了既滿(mǎn)足精度又兼顧效率的詳細(xì)模擬方法。

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