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多物理場(chǎng)仿真

多物理場(chǎng)仿真

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多物理場(chǎng)仿真論壇,多物理場(chǎng)仿真的問(wèn)答討論,以及視頻教程、實(shí)例教學(xué)等學(xué)習(xí)資料分享。

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仿真APP 4701 2 13
一、背景介紹 PCB(印制電路板)是電子元器件的支撐體,也是電氣相互連接的載體,一般由絕緣底板、連接導(dǎo)線和裝配焊接電子元件的焊盤組成。它代替復(fù)雜的布線,實(shí)現(xiàn)電路中各元件之間的電氣連接,減少了傳統(tǒng)方式下的接線工作量和整機(jī)體積,提高了電子設(shè)備的質(zhì)量和可靠性。但同時(shí),高度集成的微電子器件對(duì)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能設(shè)計(jì)提出了更高的要求。 圖1 PCB(印制電路板)(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)) 在PCB的實(shí)際應(yīng)用中,可能會(huì)受到
仿真APP在電路板隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
云數(shù)仿真 4649 1 7
引 言 翼傘是一種雙層結(jié)構(gòu)的柔性矩形翼,上、下翼面用翼型的肋幅分隔成若干氣室,翼型前緣開口,在前進(jìn)飛行中形成“沖壓空氣”,維持若干個(gè)氣室的內(nèi)壓以保持翼型。當(dāng)翼傘系統(tǒng)需要進(jìn)行機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎和雀降等操縱動(dòng)作時(shí),會(huì)對(duì)翼型后緣進(jìn)行下拉偏轉(zhuǎn)操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。 翼傘后緣偏轉(zhuǎn)的操縱過(guò)程會(huì)顯著改變翼面的整體氣動(dòng)布局,同時(shí)需要多根操縱繩精確協(xié)同控制,是典型的氣動(dòng)與結(jié)構(gòu)緊耦合問(wèn)題,涉及到的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題復(fù)雜多變。對(duì)于翼傘系統(tǒng)操縱過(guò)程
【流固耦合】翼傘后緣偏轉(zhuǎn)過(guò)程的流固耦合動(dòng)力學(xué)特性
學(xué)時(shí)習(xí) 6349 1 14
摘 要:滑坡地質(zhì)災(zāi)害由于其成因機(jī)制特殊,涉及水與巖土體之間作用,有關(guān)能模擬流-固耦合的軟件相對(duì)較少。而Comsol作為一款多物理場(chǎng)仿真軟件,其“多孔彈性”接口很好的做到了達(dá)西定律與固體力學(xué)的耦合,對(duì)于評(píng)估流體導(dǎo)致巖土體的變形有很大的優(yōu)勢(shì)。基于此,文中以某實(shí)際滑坡案例為基礎(chǔ),利用Comsol多物理場(chǎng)數(shù)值模擬軟件對(duì)滑坡進(jìn)行了流-固耦合計(jì)算,獲取了滑坡的變形破壞機(jī)理及特征。 關(guān)鍵詞:Comsol多物理場(chǎng)
Comsol多物理場(chǎng)仿真軟件在滑坡數(shù)值模擬中的運(yùn)用
泡沫oO 4423 1 5
摘 要:穩(wěn)定的救撈作業(yè)場(chǎng)是保障海上救撈作業(yè)安全、高效的前提,為了提高救撈作業(yè)場(chǎng)的安全穩(wěn)定性,該文應(yīng)用AQWA軟件對(duì)某救撈船救撈作業(yè)場(chǎng)的典型工況進(jìn)行了錨泊力計(jì)算,并對(duì)其錨泊狀態(tài)進(jìn)行了分析。通過(guò)研究作業(yè)場(chǎng)布場(chǎng)的參數(shù)變化對(duì)錨泊系統(tǒng)的影響,總結(jié)出了3點(diǎn)增強(qiáng)錨泊穩(wěn)定性的作業(yè)場(chǎng)布置的原則。對(duì)海上救撈作業(yè)場(chǎng)的布設(shè)具有一定的理論指導(dǎo)意義。 關(guān)鍵詞:AQWA;錨泊;救撈作業(yè)場(chǎng); 0 引言 進(jìn)行打撈和援潛任務(wù)時(shí)往往要
基于AQWA的救撈作業(yè)場(chǎng)錨泊分析
水木人CAE-林麗 6888 3 21
作者:許鈺鍬 林麗 來(lái)源公眾號(hào):水木人CAE 水下爆炸問(wèn)題介紹 水下爆炸指的是在水中很小的區(qū)域有大量的能量(爆炸源)突然釋放的過(guò)程,從而對(duì)周圍的物體產(chǎn)生巨大的毀傷。水下爆炸大致可以分為四個(gè)主要過(guò)程: 炸藥的爆轟, 沖擊波的形成和傳播, 氣泡的脈動(dòng)和上浮, 以及沖擊波在與自由水面和結(jié)構(gòu)的相互作用下產(chǎn)生的空化,由此對(duì)結(jié)構(gòu)造成的二次加載。 簡(jiǎn)而言之,水下爆炸主要是通過(guò)直接接觸的爆轟,以及后續(xù)產(chǎn)生的三種主
基于Abaqus的水下爆炸仿真
L十七 4480 3 6
摘 要:選取X80輸油氣管道作為研究對(duì)象,建立相應(yīng)的磁力學(xué)模型,通過(guò)理論與實(shí)驗(yàn)的方法,研究地磁場(chǎng)環(huán)境下復(fù)雜應(yīng)力-磁通量的變化規(guī)律。首先,通過(guò)COMSOL有限元仿真軟件建立了X80管道模型,用Mises應(yīng)力表征輸油氣管道不同內(nèi)壓荷載作用下的應(yīng)力值,設(shè)置地磁場(chǎng)強(qiáng)度為50μT的背景磁場(chǎng),對(duì)輸油氣管道模型施加不同的內(nèi)壓荷載,通過(guò)軟件計(jì)算分析,得出輸油氣管道壁上磁通量信號(hào)的分布情況。然后,通過(guò)對(duì)地磁場(chǎng)環(huán)境下
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實(shí)驗(yàn)研究
Unicorn~
小弟請(qǐng)教,現(xiàn)在要實(shí)驗(yàn),對(duì)一個(gè)物體吹風(fēng),流速(風(fēng)速)要可調(diào),并能測(cè)出風(fēng)速,流場(chǎng)盡可能的好(怎么整流),想問(wèn)一下大家怎么設(shè)計(jì)系統(tǒng)?謝謝 之前是設(shè)計(jì)的空壓機(jī),閥體,流量計(jì)這一套系統(tǒng),輸出一定量的空氣,但無(wú)法滿足實(shí)驗(yàn),現(xiàn)在要求輸出一定的速度的空氣,流場(chǎng)盡可能好
擺渡人張 4321 1
摘 要:為避免打印機(jī)工作過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)突變和沖擊,影響打印精度等問(wèn)題,以Delta打印機(jī)為研究對(duì)象,完成3D打印機(jī)的模型繪制,分析其運(yùn)動(dòng)學(xué)求解過(guò)程,建立打印機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,并借助Matlab和Adams軟件完成對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)方程的驗(yàn)證.借助Hypermesh對(duì)關(guān)鍵部件柔性化處理,完成剛?cè)狁詈戏抡骝?yàn)證,對(duì)特定工況下傳動(dòng)誤差?位移?速度和加速度進(jìn)行分析,驗(yàn)證了模型設(shè)計(jì)的合理性. 關(guān)鍵詞:Delta打印機(jī);運(yùn)
基于DeltaD打印機(jī)的剛?cè)狁詈线\(yùn)動(dòng)學(xué)分析
機(jī)械發(fā)明愛好者 4298 2
摘 要:為了研究軸承剛度對(duì)雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性的影響,基于流固耦合理論,采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbench,對(duì)4種軸承剛度方案下的環(huán)保泵固有頻率、模態(tài)振型、臨界轉(zhuǎn)速及諧響應(yīng)進(jìn)行了求解和對(duì)比分析。計(jì)算結(jié)果表明:模態(tài)振型在不同支承剛度下表現(xiàn)為同相振型,以水平擺動(dòng)為主。當(dāng)軸承剛度從2.6×105N/mm增加到2.6×106N/mm時(shí),轉(zhuǎn)子固有頻率和臨界轉(zhuǎn)速均明顯增加,而當(dāng)軸承剛
軸承剛度對(duì)雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性的影響分析
學(xué)時(shí)習(xí) 5422 1 5
摘要:固體氧化物燃料電池(Solid oxide fuel cell,SOFC)長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)行,蠕變不可避免,蠕變變形會(huì)導(dǎo)致?lián)p傷,產(chǎn)生裂紋,不同流道布置對(duì)平板式 SOFC 蠕變損傷會(huì)產(chǎn)生顯著的影響。建立平板式 SOFC 多物理場(chǎng)模型,將 COMSOL 多物理場(chǎng)數(shù)值模型計(jì)算得到的不均勻溫度場(chǎng)作為熱載荷施加到 ABAQUS 模型中,再基于 Wen-Tu 蠕變延性耗竭模型開發(fā)了蠕變損傷子程序,研究平板
不同流道布置的平板式固體氧化物燃料電池蠕變損傷研究
寶怡 5915 3 17
一、案例簡(jiǎn)介 如圖1 所示的管道,水平管道長(zhǎng)度為150mm,直徑為24mm,豎直管道直徑為16mm,高度為50mm,分別距離左端面45mm 和95mm,整體管道壁厚為2mm。20℃的低溫水從左端的入口流入,流速為1m/s,50℃的液態(tài)水和80℃的液態(tài)水分別從豎直的管道流入,流速均為0.5m/s,冷熱水流混合后從右端流出,周圍的環(huán)境溫度為20℃。 圖1 管道結(jié)構(gòu)示意圖 二、設(shè)計(jì)思路 幾何模型建立 流
管道的熱固耦合計(jì)算及管道熱應(yīng)力分析!
學(xué)時(shí)習(xí) 7901 1 8
紐曼模型框架 紐曼模型(Newman model)是用于描述鋰離子電池內(nèi)部電化學(xué)和傳輸過(guò)程的一種數(shù)學(xué)模型。該模型以電池的正負(fù)極為基礎(chǔ),通過(guò)一組偏微分方程來(lái)描述電池內(nèi)部的電流、電壓和鋰離子濃度分布等關(guān)鍵參數(shù)。這個(gè)模型的主要目標(biāo)是理解電池的性能和響應(yīng),以優(yōu)化電池設(shè)計(jì)和管理。 以下是紐曼模型中的主要元素和方程: 電極反應(yīng):模型考慮了正負(fù)極的電化學(xué)反應(yīng)。在正極,鋰離子從電解質(zhì)中遷移到正極材料,發(fā)生氧化反應(yīng)
COMSOL鋰電池技術(shù)仿真與應(yīng)用(九)鋰電池電-熱-力-相全耦合模型搭建與應(yīng)用
TYHan 3907 1 1
最近研究了下心臟瓣膜仿真,先把自己簡(jiǎn)單流程發(fā)出來(lái)。踩過(guò)的坑也比較多,也還有很多坑一直在填,可能就是某一個(gè)點(diǎn)沒對(duì),撞了好多次墻才走對(duì),所以希望有在做相關(guān)仿真工作的可以多多溝通,交流技術(shù)問(wèn)題,共同填坑。 CT模型:Mimics(專業(yè)醫(yī)學(xué)影像軟件) 模型處理:Geomagic(Stl文件終結(jié)者) 建模:CATIA(強(qiáng)大曲面建模能力,處理生物結(jié)構(gòu)曲面友好) 仿真:Abaqus+Xflow(流固耦合),圖里
左心室瓣膜流固仿真
小白Johnny 4723 1 2
本文將介紹通過(guò)使用LS-DYNA多物理場(chǎng)耦合分析技術(shù),對(duì)RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器進(jìn)行結(jié)構(gòu)及聲學(xué)性能仿真,包括有限元模型的搭建、LS-DYNA中的聲學(xué)仿真卡片以及后處理的使用,同時(shí)詳細(xì)研究連接器裝配時(shí)間、材料本構(gòu)模型對(duì)其聲學(xué)性能的影響。通過(guò)此研究可知,LS-DYNA為用戶提供了 統(tǒng)一的求解器環(huán)境 ,讓用戶能夠十分方便地解決 多物理場(chǎng)耦合 等復(fù)雜的分析問(wèn)題。 背景介紹 得益于多物理場(chǎng)問(wèn)題仿真的簡(jiǎn)便性,
LS-DYNA:RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器組件的聲學(xué)仿真
CAEer吳皓 5966 3 10
Abaqus間接耦合技術(shù)是指耦合多物理場(chǎng)時(shí),協(xié)同多個(gè)求解程序同步求解,比如常提到的流固耦合FSI(Fluid-structure Interaction)就主要用于求解氣流-結(jié)構(gòu)的熱交互、水流-結(jié)構(gòu)的力交互。 實(shí)現(xiàn)Abaqus間接耦合多物理場(chǎng),是同時(shí)調(diào)用多個(gè)Abaqus求解程序,以及第三方程序,比如流-固耦合,即同時(shí)調(diào)用Abaqus/Standard或Abaqus/Explicit和Abaqus/
Abaqus 間接耦合(Co-simulation)
_2992 1
我參照論文建立了小球入水的模型,實(shí)心鐵球。論文中小球的速度和水的變化形態(tài)如圖一圖二。我仿真得到的結(jié)果與論文結(jié)果有些出入,見圖三圖四。球的速度曲線不夠平穩(wěn)有較大波動(dòng),水的輪廓也不夠連貫,請(qǐng)各位大佬看看是什么問(wèn)題。 小球和水都是2mm的網(wǎng)格,小球建的實(shí)體單元。
關(guān)于小球入水a(chǎn)baqus仿真的問(wèn)題?
farewell_6839
Abaqus與star模擬水下兩個(gè)以及以上固體碰撞問(wèn)題,abaqus里面為兩個(gè)固體,star里面為流場(chǎng),模擬時(shí)候的聯(lián)合仿真設(shè)置應(yīng)該是怎樣的
清風(fēng)徐來(lái)asd 4949 2
背景介紹 最初的流固耦合FSI(Fluid-Solid Interaction)專指研究流體載荷對(duì)彈性結(jié)構(gòu)的影響,例如飛機(jī)機(jī)翼氣動(dòng)彈性問(wèn)題,船舶螺旋槳的水彈性問(wèn)題,核反應(yīng)堆燃料棒的渦激振動(dòng)問(wèn)題等等。在數(shù)值仿真領(lǐng)域FSI概念擴(kuò)展到一般性的CFD模型和FEA模型的數(shù)據(jù)交換問(wèn)題。 FSI真實(shí)案例:大橋與風(fēng)場(chǎng)組成了耦合系統(tǒng),大風(fēng)產(chǎn)生了一定頻率的卡門渦脫落,這個(gè)頻率與耦合系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)固有頻率相近,使系統(tǒng)發(fā)生
HyperWorks多物理場(chǎng)仿真:流固耦合
乘風(fēng)破浪_ 3533 2 5
本教程演示了T型管道受到高溫流體影響而產(chǎn)生變形的單向流固耦合計(jì)算分析。 1 啟動(dòng)Workbench并建立分析項(xiàng)目 (1)在Windows系統(tǒng)下執(zhí)行“開始”→“所有程序”→ANSYS 19.2→Workbench命令,啟動(dòng)Workbench 19.2,進(jìn)入ANSYS Workbench 19.2界面。 (2)分別雙擊主界面Toolbox(工具箱)中的Analysis systems→Fluid Fl
FLUENT/Mechanical流固單向耦合模擬
Ansys中國(guó) 3400 1
本文原刊登于Ansys Blog:《How Fluid-Structure Interaction Works and Why it’s Important》 作者:Marisa Melchiorre | Ansys產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理 Steve Defibaugh | Ansys產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理 1940年7月,塔科馬海峽大橋(Tacoma Narrows Bridge)在華盛頓州西雅圖的南部建成。該橋梁
知識(shí)點(diǎn) | 流固耦合原理及其重要性

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