仿真驅動設計
關注創建者：Inspire增材創新設計 創建時間：2019-08-24
仿真驅動設計的視頻教程
2018 OptiStruct用戶大會周明博士“仿真驅動設計”演講
Altair 全球高級副總裁周明博士在大會上向大家展示了OptiStruct如何助力仿真驅動設計，詳細解讀了OptiStruct最新的一些應用和技術的發展?！狙葜vPPT請下載下方附件】
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Altair Inspire 充分利用由仿真驅動的設計
要想在突破創新極限的同時保持競爭力，仿真必須為從早期概念設計階段到最終生產的整個設計過程提供驅動力。盡早并多加使用 solidThinking 強大的解決方案集進行基于模型的開發、概念設計和制造仿真已成為創新的關鍵驅動因素，助力眾多業內領先的公司實現質量、成本和及時上市的目標。
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“從造型到成型的一體化創新研發”系列網絡研討會
Studio與仿真結合 （結合仿真的幾何修改與調整、Inspire Studio優化結果重構對接工程設計） （二）性能設計及面向制造的設計 內容大綱： 1.優化技術在仿真驅動設計流程中的位置 2.機械臂案例面向性能/制造的設計 3.優選設計方案的方法 4.機械臂案例3D打印工藝仿真 （三）制造工藝仿真 內容大綱： 1.制造工藝仿真在仿真驅動設計流程中的位置 2.
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仿真驅動設計的實例教程
當下，是否該引入仿真驅動設計？
如今，仿真已不再只是產品驗證的工具。從跨國企業到中小型企業（SME），許多組織通過采用仿真驅動設計方法，已收獲顯著效益。不過，仍有部分企業對這種方法持觀望態度，原因各異：有的源于固化的企業文化，有的認為該方法成本高、操作復雜、精度不足，還有的覺得并非必需。
下面我們以具體案例展開分析：設計工程師可能不會對支架進行仿真，背后有哪些原因？而面對這些原因，又該提出哪些值得關注的后續問題？
而工程師們忽略的關鍵事實如下：
如今，若想讓創新產品快速推向市場，在設計階段就需重點聚焦三大核心目標：
性能：確保產品擁有最優的強度、重量、速度與質量；
可持續性：采用新型材料與工藝，優先考慮材料使用效率，注重可維修性設計，推動產品的重復使用與回收利用；
效益：合理控制產品成本、運維成本與保修成本，同時提升維修便捷性。
在設計流程的初始階段，若要有效平衡這些往往相互矛盾的需求，Altair 的仿真驅動設計解決方案能為產品設計工程師提供有力支持。這一解決方案提供了易于操作的仿真工具與工作流程，即使用戶不具備有限元分析（FEA）工程師等專業人員的知識儲備，也能評估設計方案的性能與可制造性。通過在設計早期識別并解決潛在問題，可大幅縮短進入生產階段前的測試與原型制作時間。
回到支架設計的案例：借助 Altair 全面集成的仿真驅動設計解決方案，可實現如下工作流程：
這是一個典型的優化工作流程示例，流程中充分考慮制造方法，最終輸出可投入生產的零件方案。
展開 當下，是否該引入仿真驅動設計？
如今，仿真已不再只是產品驗證的工具。從跨國企業到中小型企業（SME），許多組織通過采用仿真驅動設計方法，已收獲顯著效益。不過，仍有部分企業對這種方法持觀望態度，原因各異：有的源于固化的企業文化，有的認為該方法成本高、操作復雜、精度不足，還有的覺得并非必需。
下面我們以具體案例展開分析：設計工程師可能不會對支架進行仿真，背后有哪些原因？而面對這些原因，又該提出哪些值得關注的后續問題？
而工程師們忽略的關鍵事實如下：
如今，若想讓創新產品快速推向市場，在設計階段就需重點聚焦三大核心目標：
性能：確保產品擁有最優的強度、重量、速度與質量；
可持續性：采用新型材料與工藝，優先考慮材料使用效率，注重可維修性設計，推動產品的重復使用與回收利用；
效益：合理控制產品成本、運維成本與保修成本，同時提升維修便捷性。
在設計流程的初始階段，若要有效平衡這些往往相互矛盾的需求，Altair 的仿真驅動設計解決方案能為產品設計工程師提供有力支持。這一解決方案提供了易于操作的仿真工具與工作流程，即使用戶不具備有限元分析（FEA）工程師等專業人員的知識儲備，也能評估設計方案的性能與可制造性。通過在設計早期識別并解決潛在問題，可大幅縮短進入生產階段前的測試與原型制作時間。
回到支架設計的案例：借助 Altair 全面集成的仿真驅動設計解決方案，可實現如下工作流程：
這是一個典型的優化工作流程示例，流程中充分考慮制造方法，最終輸出可投入生產的零件方案。
性能
通過將設計、仿真與制造功能整合到同一工具中，從設計概念到產品驗證的全流程可憑借 “協同思維” 避免差錯與疏漏。
展開 結論
與自動化和航空航天領域相比，以優化為中心的仿真驅動設計在海事工程領域中的發展緩慢很多，其主要原因在于新 型艦船設計的周轉率較低，因而不利于其快速發展以及新設計技術的應用。
仿真驅動設計為車輛和飛行器制造商提供的諸多設計優勢在船舶制造業中也同樣可以大展身手。船舶結構經過優化后， 能盡量避免通過復雜的局部解決方案來處理概念設計階段出現的問題，從而實現結構的輕質高效性，最終削減材料的使用 量并降低制造成本。此外，仿真驅動設計只需很少的設計流程即可取得以上優勢，并且還有助于減少解決局部結構問題所 需的修補設計工作。
事實證明，仿真驅動設計可在船舶結構的設計與制造中大有作為，不僅降低成本并減輕質量，還可提高結構的性能和 效率。
【想獲得更多信息，請加技術鄰微信客服 jishulink888。也可以申請試用、免費測算、報名培訓、研發人員20人以上的企業可以申請免費上門內訓】
展開 本次大會主要面向中小型企業（SMB) 的仿真工程師和設計師，來自 Altair SMB 的行業專家們將帶您一起了解：如何縮短產品的開發時間從而降低后期設計、制造變更導致的風險和成本。
同時，大會設有4大分會場，將為您帶來從仿真入門到專業仿真驅動設計的不同階段的講解。您將了解到最前沿的 CAE/FEA 仿真技術、客戶案例及最新行業資訊。
強度約束及形狀變量定義如下圖：
6 最終設計
經過上述多輪仿真優化驅動設計后，最終產品如下圖：
7 結論
在新型單板式控制臂設計開發中，在不同設計階段利用相應適當的OptiStruct優化工具，實現預期的開發目標，將仿真驅動設計的理念貫徹到實際工程應用中。
仿真驅動設計的相關專題、標簽、搜索
仿真驅動設計的最新內容
本文原刊登于Ansys.com：《Boost Your Ansys Workflow: 5 Tips for Faster, More Accurate Structural Checks》
編輯整理：邱成宇 | Ansys 高級應用工程師
在結構工程中，精度和效率是必須滿足的目標。由于項目變得越來越復雜，能夠在確保符合行業標準的同時簡化工作流程，對于取得成功的結果非常關鍵。
本文將介紹使用
將仿真嵌入賽車研發流程，實現仿真驅動設計，提升性能、縮短周期、提高研發效率。
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日?！保看蠹沂欠裰獣云浔澈蟮募夹g原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/28f8748075fb4464ac2456506772683c"></p><p>在AI智能體快速發展的今天，各行各業都在探索如何將AI融入研發流程，以加速行業創新。仿真技術作為產品研發的核心驅動力，如何與AI融合，推動仿真流程自動化與智能化演進，高效解決工程實際問題，已成為提升工程效率的重要課題。
隨著城鎮化進程加速和“雙碳”目標推進，綠色建筑與宜居環境成為城市發展的核心議題?！笆奈濉币巹澝鞔_提出“提升城市建設智慧化水平，發展智能建造”，對建筑能效與環境適應性提出了要求。[1]在這一背景下，建筑風環境仿真技術正成為優化人居環境、保障建筑安全的關鍵支撐。CAE風環境仿真技術，通過高精度數值模擬還原真實風場與建筑的相互作用，為建筑可持續設計提供科學決策依據。
3、將仿真嵌入賽車研發流程，實現仿真驅動設計，提升性能、縮短周期、提高研發效率。
講師：
鄭麗堃 | 神州數碼（中國）有限公司 結構工程師
鄭麗堃，從事結構仿真分析10年，主要擅長結構非線性經濟學評估、動力學系統評估和系統聯合仿真。熟悉Ansys mechanical、nCode等軟件。
在AI算力、高速互聯與高功率密度電子系統快速發展的推動下，PCB正從傳統載體升級為決定整機性能與可靠性的關鍵，不斷迭代信號速率，大規模的高密度互聯，正在將傳統的設計與制造經驗推向極限。傳統的 “試錯法” 設計周期長、成本高，已無法滿足快速迭代的市場需求，面對多物理場耦合的復雜挑戰，Ansys 提供了業界最完整的仿真解決方案，在設計早期就精準預測并解決潛在問題，提升良率降低成本。
6月10
將仿真嵌入賽車研發流程，實現仿真驅動設計，提升性能、縮短周期、提高研發效率。
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5/14 | Ansys Zemax公差分析功能解析
主題簡介：本次直播將從兩個方面詳細介紹Ansys Zemax公差分析功能：1. Zemax公差分析新工具NEST；2. Zemax公差分析流程。
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
</p><p>3、將仿真嵌入賽車研發流程，實現仿真驅動設計，提升性能、縮短周期、提高研發效率。
