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同時，其支持自定義分析工作流與數(shù)據(jù)管理，可與PDM系統(tǒng)無縫集成，確保團(tuán)隊協(xié)作的高效性與模型修訂的可追溯性，讓仿真結(jié)果真正轉(zhuǎn)化為設(shè)計優(yōu)化的依據(jù)。 此外，HyperMesh還融入了AI驅(qū)動的仿真能力，通過機(jī)器學(xué)習(xí)自動執(zhí)行重復(fù)任務(wù)，提供智能建模建議，甚至能以比傳統(tǒng)求解器快10-100倍的速度實現(xiàn)全動畫物理預(yù)測，大幅提升設(shè)計決策效率。

對于追求效率的設(shè)計團(tuán)隊，對于想讓創(chuàng)意快速落地的工程師，Altair Inspire 正在成為 “仿真驅(qū)動設(shè)計” 的標(biāo)配。與其在試錯中消耗成本，不如用數(shù)據(jù)驅(qū)動每一個設(shè)計決策 —— 現(xiàn)在就開啟你的高效設(shè)計之旅，讓靈感不再被技術(shù)束縛，讓結(jié)構(gòu)優(yōu)化不再是難題。

最新版本通過加速仿真、AI驅(qū)動的實時反饋以及GPU加速的降階建模技術(shù)，助力用戶在規(guī)模化應(yīng)用中更快速、更自信地做出設(shè)計決策。Altair宣布推出 HyperWorks? 2026 新版本。

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仿真前移，驅(qū)動設(shè)計更早決策從更廣闊的視角來看，工業(yè)界正出現(xiàn)兩個明顯趨勢：仿真正加速前移至概念設(shè)計階段，在早期決策中發(fā)揮主導(dǎo)作用；同時也在驗證階段快速替代部分物理試驗，成為產(chǎn)品可靠性保障的重要支柱。Altair始終堅持“仿真驅(qū)動設(shè)計”的理念，在多個行業(yè)實踐中推動仿真真正嵌入設(shè)計流程與思維體系。

幸運的是，AI驅(qū)動工程工具僅需傳統(tǒng)求解器仿真的一小部分時間，同時賦能團(tuán)隊測試更多設(shè)計方案，實現(xiàn)更優(yōu)決策與成果。</p><p><br></p><p>更重要的是，AI驅(qū)動的模型能夠以最低計算成本近似復(fù)雜物理現(xiàn)象，實現(xiàn)實時優(yōu)化而無需重新運行全尺度仿真。這使得工程師能夠并行測試與驗證多種設(shè)計，而非串行操作。汽車制造商還可跨不同車型平臺復(fù)用AI訓(xùn)練模型，消除冗余工作并挖掘歷史項目的寶貴洞察。

直播內(nèi)容：產(chǎn)品研發(fā)核心性能指標(biāo)的仿真驅(qū)動設(shè)計與工程實踐——聚焦結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、疲勞壽命、NVH性能、風(fēng)噪控制與安全性評估的設(shè)計仿真一體化解決方案。通過前沿仿真技術(shù)與實際工程案例的深度融合，展現(xiàn)如何以仿真驅(qū)動設(shè)計理念重塑產(chǎn)品開發(fā)流程，實現(xiàn)從概念設(shè)計到性能驗證的全鏈條數(shù)字化創(chuàng)新，助力工程師在復(fù)雜多約束條件下快速迭代優(yōu)化，達(dá)成產(chǎn)品性能卓越與開發(fā)效率雙重突破。

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同時，更小的設(shè)計也使其對溫度變化更敏感。微型化還使得物理測試變得更加困難，從而增加了利用仿真對光機(jī)設(shè)計進(jìn)行虛擬原型設(shè)計的需求。自適應(yīng)光學(xué)的發(fā)展主動改變透鏡和反射鏡的形狀，從而改變其光學(xué)屬性，是一種有前景的方法，可以補償由機(jī)械和熱載荷引起的變形。為了實現(xiàn)這些實時調(diào)整，需要將出色的控制軟件與快速準(zhǔn)確的機(jī)電驅(qū)動相結(jié)合。

支持模型開發(fā)工作流；決定誰應(yīng)該執(zhí)行某些任務(wù)，以及應(yīng)該阻止誰訪問敏感數(shù)據(jù)，使建模人員在專業(yè)任務(wù)上投入更多時間和精力。工程師通過組裝系統(tǒng)建模工具提供的來自不同域庫（即機(jī)械，電氣/電子，軟件，液壓等）的預(yù)定義和驗證組件，可以創(chuàng)建用于分析設(shè)計選項和根據(jù)各種屬性平衡所需的產(chǎn)品的性能的多域仿真模型，以實現(xiàn)和驗證性能要求所需的仿真和協(xié)同仿真過程。

各種面向決策規(guī)劃系統(tǒng)的測試方法，也可以依據(jù)這兩個概念進(jìn)行分類： 「第一類方法」 將測試場景視作“系統(tǒng)（System）”——做設(shè)計；即，通過分析和定義場景里的關(guān)鍵對象、要素和變量及其取值范圍，設(shè)計場景； 「第二類方法」 將測試場景視作“生活世界（Life world）”——使發(fā)生；即，通過具有自主行駛能力的智能體或智能體集群形成的動態(tài)背景車（Surrounding

我們誠摯邀您參加2023年6月15至16日在海克斯康大中華總部（青島市華貫路885號）舉辦的海克斯康新能源汽車底盤與電驅(qū)動技術(shù)研討會——海克斯康設(shè)計仿真專家團(tuán)隊將聚焦底盤與電驅(qū)動設(shè)計開發(fā)以及仿真領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展和解決方案，為您帶來一場技術(shù)與干貨的分享。

AI大模型可以與Adams的多體動力學(xué)模型進(jìn)行協(xié)同仿真，模擬各種復(fù)雜場景，如人形機(jī)器人在不同地形上的行走等。這種集成方式不僅能夠增強(qiáng)仿真效率，加速模型求解，減少運算時間，還能提升結(jié)果準(zhǔn)確性，對仿真中的不確定性因素進(jìn)行評估和修正。此外，基于仿真數(shù)據(jù)和AI大模型的分析，為用戶提供決策建議，如在人形機(jī)器人設(shè)計中，根據(jù)不同的任務(wù)需求，推薦最優(yōu)的關(guān)節(jié)參數(shù)、結(jié)構(gòu)布局等。

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從新一代衛(wèi)星到數(shù)據(jù)中心設(shè)計，Ansys技術(shù)使團(tuán)隊能夠擴(kuò)展模型，探索更具創(chuàng)新性的設(shè)計方案，并盡早做出明智的產(chǎn)品決策，從而在這些領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。Ansys產(chǎn)品高級副總裁Shane Emswiler表示：“在物理學(xué)領(lǐng)域，Ansys仿真是現(xiàn)實世界的試金石，以及連接理論與實驗之間的橋梁。

該集成通過將經(jīng)過驗證、可用于仿真的材料屬性直接導(dǎo)出到Granta MI，簡化了材料科學(xué)家與設(shè)計工程師之間的協(xié)作。這種可重復(fù)工作流程，可創(chuàng)建經(jīng)過整理且一致的材料記錄，幫助團(tuán)隊更早預(yù)測性能，并做出更多數(shù)據(jù)驅(qū)動決策。 Synopsys OptoCompiler?與Ansys Lumerical軟件集成，實現(xiàn)連接器件級光子設(shè)計與先進(jìn)系統(tǒng)級光學(xué)仿真的設(shè)計工作流程。

RecurDyn DataDrivenDesign（DDD）模塊的誕生（推薦版本：V2025），正是為了破解這一難題——通過AI驅(qū)動的元模型技術(shù)，在保留MFBD核心優(yōu)勢的同時，將柔性體仿真效率提升至全新高度。 1.

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