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關(guān)注創(chuàng)建者:模具設(shè)計UG編程教學(xué) 創(chuàng)建時間:2019-04-28
拉伸模具設(shè)計的視頻教程
五金模具設(shè)計之拉伸系數(shù)及料帶設(shè)計精講
本視頻講解的是五金模具設(shè)計中的拉伸模具這塊,對于拉伸系數(shù)及料帶設(shè)計進行了講解和分析,希望對拉伸模具感興趣的朋友,可以好好的看一看,學(xué)一學(xué)
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五月直播冷沖壓模具設(shè)計:拉伸模系數(shù)講解及連續(xù)模料帶設(shè)計
送給所以模具人,愿你們能學(xué)到想學(xué)的知識。愿你們繼續(xù)努力,奮斗在中國制造業(yè)一線! 從零基礎(chǔ)到模具設(shè)計精英,專業(yè)在線教學(xué)。
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沖壓模具設(shè)計—連續(xù)拉伸料帶制作
從零基礎(chǔ)到模具設(shè)計精英,包含CAD軟件、Presscad外掛、UG軟件、UG外掛、2D結(jié)構(gòu)、2D料帶、工程出圖、BOM表、3D料帶、全3D設(shè)計結(jié)構(gòu)、Autoform工藝分析、改模技巧,純模具公司設(shè)計實戰(zhàn),重點是設(shè)計理念及設(shè)計思維的培養(yǎng),設(shè)計參數(shù)的確定,加工經(jīng)驗、組模經(jīng)驗、試模經(jīng)驗的傳授等
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拉伸模具設(shè)計的實例教程
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拉伸模具,尤其是深拉伸、多次拉伸模,很多設(shè)計師不愿意做,很多非專業(yè)設(shè)計拉伸模的模具廠都不愿意接單。
因為拉伸模一般來說不可能完全按照理論來走,很多東西理論是對的就是搞不出來,需要試模多次,花費大量時間調(diào)試模具。下面小編給大家一些實戰(zhàn)拉伸模具設(shè)計經(jīng)驗,供大家參考:
選材
一般拉伸件產(chǎn)品材料是由客戶指定,但是同一種材料可能會有不同型號,比如冷軋板就分:08Al、08、08F、10、15、20號鋼,如果選擇不當(dāng)就可能設(shè)計不出合格產(chǎn)品。
開毛坯料
一般規(guī)則且形狀簡單的回轉(zhuǎn)體拉伸產(chǎn)品,大部分都屬于非變薄拉伸,可以直接根據(jù)其拉伸前、后面積不變原則進行確定。如果是形狀非常復(fù)雜的拉伸件,有時可能材料會出現(xiàn)嚴(yán)重的流動而變薄,一般無法精確計算其開料尺寸,都是事先用3D展開預(yù)估,也就是所謂的試料。
拉伸計算系數(shù)
拉伸系數(shù)非常重要,一個拉伸件需要分幾步拉伸才能保證不出現(xiàn)開裂、起皺等問題都需要用拉伸系數(shù)公式進行計算。是拉伸工藝核算中的首要工藝參數(shù)之一,一般用它來決議拉伸的次序和次數(shù)。
但是,拉伸系數(shù)也不是固定不變的。影響拉伸系數(shù)m的因素比較多,其中包括:材料型號、厚度、拉伸結(jié)構(gòu)類型、拉伸次數(shù)、拉伸速度、拉伸鑲件圓弧過度大小等等。不過,一般都可以查表進行大概計算。
拉伸常見試模問題
拉伸件在調(diào)試模具過程中經(jīng)常會遇到拉裂、起皺等問題。如果出現(xiàn)拉裂,需要考慮材料流動問題,可以在凹模上涂潤滑油(不要在凸模涂),或者在產(chǎn)品靠凹模一面覆0.013--0.018mm的薄膜。
."
展開 在所有的拉伸件中第一次拉伸被拉入凹模中的材料量應(yīng)等于零件所需材料量,如果違反了這原則,就會產(chǎn)生皺紋或者破裂。
輪廓尺寸大及形狀復(fù)雜和不對稱零件的拉伸,主要用于汽車和航空工業(yè),這些零件的制造是比較復(fù)雜和特殊的,在目前主要有4種工藝方法。
(1)在液壓機上用鋼制或鑄鐵模具進行沖壓加工。
(2)在落鐘上用銅鋅模具或環(huán)氧樹脂加鐵粉模具進行沖壓。
(3)橡膠成形。
(4)液壓成形。
03
模具結(jié)構(gòu)舉例(圖3)
拉伸不大的中型的半對稱或不對稱形零件的模具結(jié)構(gòu)和普通模具結(jié)構(gòu)基本相同,但所使用的設(shè)備有所不同,拉伸大型復(fù)雜復(fù)蓋件模塊,模具是用含鉻鑄鐵作成的,圖3為大型復(fù)蓋件模具結(jié)構(gòu),凹模是由焊接結(jié)構(gòu)加工的,型腔內(nèi)有型的部位局部鋃件,其余部位用環(huán)氧樹脂加鐵粉注塑出,這種結(jié)構(gòu),可以大量減少凹模的加工工作量,該結(jié)構(gòu)是屬簡易快速加工模具結(jié)構(gòu)。環(huán)氧樹脂加鐵粉配方
按表1。
關(guān)于形狀復(fù)雜且不對稱零件的拉伸模具設(shè)計方法就講到這里,希望對大家有所幫助。
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拉伸件總之是比較有技術(shù)含量的模具類型,不管是對設(shè)計、加工、組裝、還是調(diào)試都是一個挑戰(zhàn),需要十分謹(jǐn)慎。
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(文章轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò),僅供學(xué)習(xí)分享,如侵權(quán),請聯(lián)系刪除) 現(xiàn)在很多學(xué)習(xí)模具設(shè)計的小伙伴越來越多,很多人問我有沒有資料,第一本書看什么比較好,根據(jù)你們的需求,我將一些模具設(shè)計的資料進行了分類管理,希望你們能在模具行業(yè)前途無量。私信回復(fù)我“資料"即可領(lǐng)取!

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拉伸模具設(shè)計的最新內(nèi)容
原始文獻:《Mechanical modelling of indentation-induced densification in amorphous silica》
該文章為了模擬非晶態(tài)二氧化硅的壓縮力學(xué)性能,把拉伸與壓縮分開處理:拉伸側(cè)采用熟悉的 von Mises 屈服,壓縮側(cè)則切換到 cap 屈服面。這樣的設(shè)計,正好對應(yīng)了非晶二氧化硅在壓痕加載下“既會發(fā)生剪切塑性,又會發(fā)生永久致密化
籃子模具設(shè)計MAKADI MOULD.x_t;MAKADI BASKET.x_t
為助力院校教師與企業(yè)工程師掌握智能制造核心工具,海克斯康工業(yè)軟件正式啟動2025年“數(shù)字化設(shè)計與制造”暑期師資研修項目(模具方向)。本項目將聚焦VISI設(shè)計及零件基礎(chǔ)建模、加工及模流分析等核心內(nèi)容。6天密集研修,覆蓋從塑膠/沖壓產(chǎn)品設(shè)計、注塑成型分析、模架與結(jié)構(gòu)設(shè)計、料帶設(shè)計到銑削加工的體系化深度培訓(xùn)。
培訓(xùn)項目詳情
培訓(xùn)時間
2025年8月4日-8月10日(
前 言
汽車車身覆蓋件沖壓模具、航空航天發(fā)動機緊固件模具、風(fēng)電錨栓冷鐓模具、電力電機硅鋼片沖裁模具、檢測設(shè)備沖壓模具等對模具疲勞壽命要求較高。例如,有些模具要求設(shè)計壽命達20年以上,或者有些模具要求達到50萬次以上的沖壓。然而,頻繁修磨降低精度,模具開裂等問題頻發(fā),給制造企業(yè)帶來較大困擾。
突破模具壽命瓶頸,僅靠試驗并不能得到顯著提升。目前國內(nèi)外眾多先進制造企業(yè)已經(jīng)選用海克斯康工業(yè)軟件旗下的
沖壓連續(xù)模的沖頭是模具中的核心部件,其重要性體現(xiàn)在多個方面,直接影響生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、模具壽命和成本控制。沖頭在連續(xù)模中既是“執(zhí)行者”也是“消耗品”,其設(shè)計、制造和維護水平直接決定沖壓工藝的競爭力。
海克斯康工業(yè)軟件VISI專門提供了用于沖頭設(shè)計的沖壓沖頭管理器。該管理器包含多種對于完整沖頭設(shè)計的功能,例如設(shè)計拉伸沖頭、為沖頭在各模板間創(chuàng)建可調(diào)的間隙假體,以及設(shè)計沖頭的掛臺、桿部和根部等。
<p><strong>客戶介紹</strong></p><p><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_png/x0yLiaf5fF6zs2lvDAqa3T9UYSaI5SKfoKCictzx0Qd6icIROU9SPVkkFEHGWOGT6qHwRon7UOBhTpkKGoTFia5ydQ/640?wx_fmt=png"></p><p><br></p><p>Shiva
沖壓連續(xù)模工藝中料帶的使用作用是把沖壓件和料帶連結(jié)在一起,通過相同的步距逐級順?biāo)停瑢⒘蠋_壓出成品或者半成品的過程。這樣不需要單獨處理每個沖壓件,節(jié)省大量的時間和人力成本,提高生產(chǎn)率,產(chǎn)品外觀也更加美觀并符合產(chǎn)品的設(shè)計要求。但不同的產(chǎn)品需要使用不同的料帶進行送料,此過程需要考慮模具的材料使用率及料帶穩(wěn)定性。將沖壓制品連結(jié)在料帶上有許多種方式,連結(jié)方式也需要依據(jù)沖壓制品特征與沖壓方向來決定。
沖壓件遍布我們的日常生活以及工作中,例如,生活中金屬保溫杯的杯芯,臥式滾筒洗衣機的滾筒芯,鼠標(biāo)內(nèi)部金屬件,電腦內(nèi)部金屬件等等,這些金屬件中有特征為軸類的,有特征為彎折類的,它們都是非常典型的金屬沖壓件。如下圖所示為軸類金屬零件,它不僅有軸的特征,還有異形的特征。
金屬沖壓件展開尺寸計算準(zhǔn)確,對于保證沖壓件的加工精度和工藝效率至關(guān)重要。那么我們就以上圖為例,用海克斯康工業(yè)軟件VISI來展開軸類的金屬沖壓件
FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝
設(shè)計及模具成本預(yù)估
汽車行業(yè)的競爭越來越激烈,成本、質(zhì)量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設(shè)計對設(shè)計質(zhì)量和成本的重要性:
市場對新產(chǎn)品上市時間要求越來越短,整車價格越來越低,對設(shè)計的成熟度要求越來越高。
沖壓工藝難題都是由于產(chǎn)品早期設(shè)計的合理性決定的。
產(chǎn)品設(shè)計一般只占產(chǎn)品成本的5%~15%,但是卻決定了75%的制造成本和
海克斯康工業(yè)軟件VISI是一套集設(shè)計、分析和加工于一體,為用戶提供了一套獨特的集成工具,實現(xiàn)了線架構(gòu)、曲面和實體的混合建模,擁有適用于高速加工的豐富的 2D、3D 和五軸加工策略。此外,VISI為模具行業(yè)提供了許多專用的功能,例如:模流分析可以協(xié)助塑膠模具設(shè)計,分步展開為沖壓模具設(shè)計提供了高效率的應(yīng)用工具。
VISI軟件為2023年和2024年省賽提供數(shù)字化設(shè)計與制造賽項技術(shù)支持,一直在大力支持教育行業(yè)