模具設計制作
關注創建者：東一沖壓 創建時間：2019-11-07
模具設計制作的視頻教程
沖壓模具設計—連續拉伸料帶制作
從零基礎到模具設計精英，包含CAD軟件、Presscad外掛、UG軟件、UG外掛、2D結構、2D料帶、工程出圖、BOM表、3D料帶、全3D設計結構、Autoform工藝分析、改模技巧，純模具公司設計實戰，重點是設計理念及設計思維的培養，設計參數的確定，加工經驗、組模經驗、試模經驗的傳授等
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模具設計：歐美打印機芯模具斜頂設計基準
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模具設計制作的實例教程
常見精密沖壓模設計、制造難題有如下：
一、模具設計與制造類
精密沖壓模具規劃制作技能創新不行，許多先進模具中的關鍵規劃內容和技能及制作工藝中的技能、理論以及核心技能掌握不行，導致模具總體水平提高困難，一直處于技能跟進與追尋階段，到達乃至逾越國際先進水平還缺少相關規劃和制作扎實技能的支撐。
二、模具使用壽命
由于受模具資料、熱處理以及制作安裝技能等相關要素的影響，中國沖壓模具使用時間上基本都低于國際先進水平，距離在30%以上。特別是修模次數導致模具維修次數的增加，降低了精密五金沖壓件出產率，增加了模具維修本錢，從而在總體上影響我國模具的市場競爭力。
三、模具試模與安全可靠性
試模是精沖模設計制作完成后對模具的一個理論實驗、點評和檢測的一個過程，是模具設計、制作問題的實際顯示地，也是沖壓模具設計、制作技能以及專業人員技術水平的綜合反映。而模具的可靠性和穩定性則是模具設計制作質量好壞的點評基準和模具正常運用的保障。因為我國缺少對多工位與多功能沖壓模具的設計、制作工藝中的隱形常識和技能積累的深化發掘，因此與世界先進模具企業相比，我國多工位與多功能沖壓模具的試模、模具運用中的調整和修理時刻增加30%以上。比照國外現在正在研討無試模程序的模具前沿技術，我國在模具的試模技能與模具的可靠性和穩定性方面的距離是無法掩飾的。
四、模具基礎與核心技術
精沖模具設計是一項實踐性很強的專業技能，長期以來，我國對模具設計和制作的實踐性非常注重，但由于對沖壓模基礎理論和技能研究不夠深刻，導致模具設計和制作的基礎理論和技能發展緩慢。加上沖壓模具企業的專業化分工還不能做到細化，小而缺、大而全的模具企業還占主導地位，企業的中心競爭力難以構成，企業自有技能以及創新才能落后于國外先進模具企業。
展開 一、模具設計與制造類
精密沖壓模具規劃制作技能創新不行，許多先進模具中的關鍵規劃內容和技能及制作工藝中的技能、理論以及核心技能掌握不行，導致模具總體水平提高困難，一直處于技能跟進與追尋階段，到達乃至逾越國際先進水平還缺少相關規劃和制作扎實技能的支撐。
二、模具使用壽命
由于受模具資料、熱處理以及制作安裝技能等相關要素的影響，中國沖壓模具使用時間上基本都低于國際先進水平，距離在30%以上。特別是修模次數導致模具維修次數的增加，降低了精密五金沖壓件出產率，增加了模具維修本錢，從而在總體上影響我國模具的市場競爭力。
三、模具試模與安全可靠性
試模是精沖模設計制作完成后對模具的一個理論實驗、點評和檢測的一個過程，是模具設計、制作問題的實際顯示地，也是沖壓模具設計、制作技能以及專業人員技術水平的綜合反映。而模具的可靠性和穩定性則是模具設計制作質量好壞的點評基準和模具正常運用的保障。因為我國缺少對多工位與多功能沖壓模具的設計、制作工藝中的隱形常識和技能積累的深化發掘，因此與世界先進模具企業相比，我國多工位與多功能沖壓模具的試模、模具運用中的調整和修理時刻增加30%以上。比照國外現在正在研討無試模程序的模具前沿技術，我國在模具的試模技能與模具的可靠性和穩定性方面的距離是無法掩飾的。
展開 在模具設計制作過程中,總會遇到一些小孔沖裁,一般來說,我們只要沖頭的強度足夠,大于1.5個材料厚度時,就可以進行沖壓模具生產了.不過對于一些小孔沖孔凸模與凹模的設計,還是需要特別注意的.這里不討論強度的問題,只來看看一些常用到的保護凸模與凹模的方法.
提及小徑沖孔，給人的印象大致是小于同時，φ1.0mm小徑孔相對應的材料板厚一般在1.0mm上下.實際情況是,對于這樣的模具,如果導向精度不夠,這樣的模具,會很不好生產.
凸模的設計
為了進行保護，沖孔凸模如【圖1】所示，采用了通過卸料板對凸模前端進行導向（凸模導向）以防止凸模破損的對策.
凸模尺寸中P與B的關系，以B≤10P為設計準繩.
小孔凸模中，隨著B尺寸變短，凸模導向亦隨之愈加困難.
作為解決措施，采用了如【圖2】所示的臺階凸模.
P上的d尺寸采用d≤P＋2t左右,原因是為了避免凸模從材料中拔出時防止孔內部產生形變.
凸模前端導向長度的設定條件：導向長度 ≥ 凸模直徑.
此外，凸模與卸料板孔的單邊間隙0.003以上.
其設計原理是參考不發生油膜斷裂的最小間隙0.003。當然，對凸模側面進行拋光加工也是可行的.
凹模的設計
凹模設計的要點是避免沖裁廢料積留在凹模孔內.其要點的問題癥結在于，所需的落料力之大，同時相抵觸的沖壓力之多.
作為對策，應盡可能縮短刃口長度（A）.如果可能的話，應以逐一單片落料為設計理念.
原則上，落料孔（d寸）相對于P寸，應謹防尺寸懸殊。同時，若縮小d寸，凹模長度（L）亦應相應縮短.防堵塞對策.
配合間隙要大于常規間隙，以降低沖壓加工力.
展開 在模具設計制作過程中，總會遇到一些小孔沖裁，一般來說，我們只要沖頭的強度足夠，大于1.5個材料厚度時，就可以進行沖壓模具生產了。不過對于一些小孔沖孔凸模與凹模的設計，還是需要特別注意的。這里暫且不討論強度的問題，只來看看一些常用到的保護凸模與凹模的方法。
提及小徑沖孔，給人的印象大致是小于同時，φ1.0mm小徑孔相對應的材料板厚一般在1.0mm上下。實際情況是，對于這樣的模具，如果導向精度不夠，這樣的模具，會很不好生產。
凸模的設計
為了進行保護，沖孔凸模如【圖1】所示，采用了通過卸料板對凸模前端進行導向（凸模導向）以防止凸模破損的對策。
凸模尺寸中P與B的關系，以B≤10P為設計準繩。
小孔凸模中，隨著B尺寸變短，凸模導向亦隨之愈加困難。
作為解決措施，采用了如【圖2】所示的臺階凸模。
P上的d尺寸采用d≤P＋2t左右，原因是為了避免凸模從材料中拔出時防止孔內部產生形變。
凸模前端導向長度的設定條件：導向長度 ≥ 凸模直徑。
此外，凸模與卸料板孔的單邊間隙0.003以上。
其設計原理是參考不發生油膜斷裂的最小間隙0.003。當然，對凸模側面進行拋光加工也是可行的。
凹模的設計
凹模設計的要點是避免沖裁廢料積留在凹模孔內。其要點的問題癥結在于，所需的落料力之大，同時相抵觸的沖壓力之多。
作為對策，應盡可能縮短刃口長度（A）。如果可能的話，應以逐一單片落料為設計理念。
原則上，落料孔（d寸）相對于P寸，應謹防尺寸懸殊。同時，若縮小d寸，凹模長度（L）亦應相應縮短。防堵塞對策。
配合間隙要大于常規間隙，以降低沖壓加工力。
在小徑孔加工時，若采用常規間隙加工，則會使沖壓面拉長。同時亦是沖裁廢料留積凹模的原因。
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在模具設計制作過程中,總會遇到一些小孔沖裁,一般來說,我們只要沖頭的強度足夠,大于1.5個材料厚度時,就可以進行沖壓模具生產了.不過對于一些小孔沖孔凸模與凹模的設計,還是需要特別注意的.這里不討論強度的問題,只來看看一些常用到的保護凸模與凹模的方法.
提及小徑沖孔，給人的印象大致是小于同時，φ1.0mm小徑孔相對應的材料板厚一般在1.0mm上下.實際情況是,對于這樣的模具,如果導向精度不夠,這樣的模具,會很不好生產.
凸模的設計
為了進行保護，沖孔凸模如【圖1】所示，采用了通過卸料板對凸模前端進行導向（凸模導向）以防止凸模破損的對策.
凸模尺寸中P與B的關系，以B≤10P為設計準繩.
小孔凸模中，隨著B尺寸變短，凸模導向亦隨之愈加困難.
作為解決措施，采用了如【圖2】所示的臺階凸模.
P上的d尺寸采用d≤P＋2t左右,原因是為了避免凸模從材料中拔出時防止孔內部產生形變.
凸模前端導向長度的設定條件：導向長度 ≥ 凸模直徑.
此外，凸模與卸料板孔的單邊間隙0.003以上.
其設計原理是參考不發生油膜斷裂的最小間隙0.003。當然，對凸模側面進行拋光加工也是可行的.
凹模的設計
凹模設計的要點是避免沖裁廢料積留在凹模孔內.其要點的問題癥結在于，所需的落料力之大，同時相抵觸的沖壓力之多.
作為對策，應盡可能縮短刃口長度（A）.如果可能的話，應以逐一單片落料為設計理念.
原則上，落料孔（d寸）相對于P寸，應謹防尺寸懸殊。同時，若縮小d寸，凹模長度（L）亦應相應縮短.防堵塞對策.
配合間隙要大于常規間隙，以降低沖壓加工力.
在小徑孔加工時，若采用常規間隙加工，則會使沖壓面拉長.同時亦是沖裁廢料留積凹模的原因.
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1.
型號： 凌炫E3700單屏
2.
處理器
為助力院校教師與企業工程師掌握智能制造核心工具，海克斯康工業軟件正式啟動2025年“數字化設計與制造”暑期師資研修項目（模具方向）。本項目將聚焦VISI設計及零件基礎建模、加工及模流分析等核心內容。6天密集研修，覆蓋從塑膠/沖壓產品設計、注塑成型分析、模架與結構設計、料帶設計到銑削加工的體系化深度培訓。
培訓項目詳情
培訓時間
2025年8月4日-8月10日（
前 言
汽車車身覆蓋件沖壓模具、航空航天發動機緊固件模具、風電錨栓冷鐓模具、電力電機硅鋼片沖裁模具、檢測設備沖壓模具等對模具疲勞壽命要求較高。例如，有些模具要求設計壽命達20年以上，或者有些模具要求達到50萬次以上的沖壓。然而，頻繁修磨降低精度，模具開裂等問題頻發，給制造企業帶來較大困擾。
突破模具壽命瓶頸，僅靠試驗并不能得到顯著提升。目前國內外眾多先進制造企業已經選用海克斯康工業軟件旗下的
沖壓連續模的沖頭是模具中的核心部件，其重要性體現在多個方面，直接影響生產效率、產品質量、模具壽命和成本控制。沖頭在連續模中既是“執行者”也是“消耗品”，其設計、制造和維護水平直接決定沖壓工藝的競爭力。
海克斯康工業軟件VISI專門提供了用于沖頭設計的沖壓沖頭管理器。該管理器包含多種對于完整沖頭設計的功能，例如設計拉伸沖頭、為沖頭在各模板間創建可調的間隙假體，以及設計沖頭的掛臺、桿部和根部等。
<p><strong>客戶介紹</strong></p><p><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_png/x0yLiaf5fF6zs2lvDAqa3T9UYSaI5SKfoKCictzx0Qd6icIROU9SPVkkFEHGWOGT6qHwRon7UOBhTpkKGoTFia5ydQ/640?wx_fmt=png"></p><p><br></p><p>Shiva
沖壓連續模工藝中料帶的使用作用是把沖壓件和料帶連結在一起，通過相同的步距逐級順送，將料帶沖壓出成品或者半成品的過程。這樣不需要單獨處理每個沖壓件，節省大量的時間和人力成本，提高生產率，產品外觀也更加美觀并符合產品的設計要求。但不同的產品需要使用不同的料帶進行送料，此過程需要考慮模具的材料使用率及料帶穩定性。將沖壓制品連結在料帶上有許多種方式，連結方式也需要依據沖壓制品特征與沖壓方向來決定。
沖壓件遍布我們的日常生活以及工作中，例如，生活中金屬保溫杯的杯芯，臥式滾筒洗衣機的滾筒芯，鼠標內部金屬件，電腦內部金屬件等等，這些金屬件中有特征為軸類的，有特征為彎折類的，它們都是非常典型的金屬沖壓件。如下圖所示為軸類金屬零件，它不僅有軸的特征，還有異形的特征。
金屬沖壓件展開尺寸計算準確，對于保證沖壓件的加工精度和工藝效率至關重要。那么我們就以上圖為例，用海克斯康工業軟件VISI來展開軸類的金屬沖壓件
FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝
設計及模具成本預估
汽車行業的競爭越來越激烈，成本、質量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設計對設計質量和成本的重要性：
市場對新產品上市時間要求越來越短，整車價格越來越低，對設計的成熟度要求越來越高。
沖壓工藝難題都是由于產品早期設計的合理性決定的。
產品設計一般只占產品成本的5%~15%，但是卻決定了75%的制造成本和
海克斯康工業軟件VISI是一套集設計、分析和加工于一體，為用戶提供了一套獨特的集成工具，實現了線架構、曲面和實體的混合建模，擁有適用于高速加工的豐富的 2D、3D 和五軸加工策略。此外，VISI為模具行業提供了許多專用的功能，例如：模流分析可以協助塑膠模具設計，分步展開為沖壓模具設計提供了高效率的應用工具。
VISI軟件為2023年和2024年省賽提供數字化設計與制造賽項技術支持，一直在大力支持教育行業
