對于輪廓尺寸大，結構形狀復雜深度不均勻又不對稱的拉伸件，在拉伸時，毛坯在模內變形較復雜，在工藝安排上，一般要經過多道拉伸工序才能完成，要求在拉伸過程中材料各部位都受到均勻的拉伸應力，拉伸應力大小要超過材料屈服極限（σｓ），而低于材料的強度極限（σｂ），使零件不產生彈性畸變且不破裂。

所以能否滿足上述要求，是決定拉伸工序成敗的關鍵。對于形狀復雜且不對稱零件拉伸要比一般拉伸考慮的問題要復雜許多。能否設計制造這類零件的成形模具，拉出合格零件，也是衡量該企業制模水平的標準。

 由于零件形狀復雜且不對稱（圖１、圖２），在拉伸時，壓料板下毛坯流動速度極不一致，為了調節坯料流動情況，使拉伸過程中各部位流動阻力均勻，使材料流入模腔內的材料適合制件需要，防止多則皺、小則破的現象，為避免這些現象的產生，一般要合理采用拉伸筋的辦法來進行調節，同時確定正確的毛坯形狀、合適的壓邊力均需到位才能拉出合格的零件。

對于不對稱及形狀復雜的拉伸成形件工藝過程的制定，一般用試驗的方法來確定。

在很多情況下，尤其是在沒有樣件的情況下，毛坯料的尺寸和形狀以及所需要的拉伸次數可以用模型來初步決定，借著用木材作成零件最后形狀的模型。從直觀上作到一目了然。幫助確定有關參數，可以決定出：

 （１）按照零件個別部分，如圓角大小、凸出部分的高度，并根據一般拉伸原則、決定該零件

拉伸次數，基本模具結構作出判斷。

 （２）拉伸方向，壓邊卷式樣。

 （３）拉伸筋的采用與分布部位。

 （４）零件個別部位的拉伸程序。

 （５）不對稱零件形狀的改變。

（６）毛料形狀和尺寸，中間工序過渡形狀和尺寸。

為校驗初步決定是否正確，可用木制模型來試制臘制工件（在沒有樣件的情況下），為此在木制模型上涂油或者撒上滑石粉，并包上上在溶臘中浸過的紗布，用手把紗布緊壓在模型上，使得紗布充滿模型所有的凸出和凹進去的地方，用同樣的方法，把第二層浸臘后的紗布包在第一層上，第三層包在第二層上，依此類推。

 當紗布上的臘凝后，把浸臘紗布作成的工件，從模型上取下來并把它攤開，當臘制工件伸展到一定程度時就成為中間工序的半成品。為了定型，可用石膏按伸展開的形狀作成模型，測繪好尺寸，當臘制工件全部伸展開后就得到了近似毛坯料形狀和尺寸。

 毛料最終形狀和尺寸可在試模時由試驗決定。在所有的拉伸件中第一次拉伸被拉入凹模中的材料量應等于零件所需材料量，如果違反了這原則，就會產生皺紋或者破裂。

 輪廓尺寸大及形狀復雜和不對稱零件的拉伸，主要用于汽車和航空工業，這些零件的制造是比較復雜和特殊的，在目前主要有４種工藝方法。

 （１）在液壓機上用鋼制或鑄鐵模具進行沖壓加工。

 （２）在落鐘上用銅鋅模具或環氧樹脂加鐵粉模具進行沖壓。

 （３）橡膠成形。

 （４）液壓成形。

拉伸不大的中型的半對稱或不對稱形零件的模具結構和普通模具結構基本相同，但所使用的設備有所不同，拉伸大型復雜復蓋件模塊，模具是用含鉻鑄鐵作成的，圖３為大型復蓋件模具結構，凹模是由焊接結構加工的，型腔內有型的部位局部鋃件，其余部位用環氧樹脂加鐵粉注塑出，這種結構，可以大量減少凹模的加工工作量，該結構是屬簡易快速加工模具結構。環氧樹脂加鐵粉配方

按表１。