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塑料的泊松比、彈性
模量
與
剪切
模量
的區(qū)別與力學(xué)分析應(yīng)用
剪切
模量
表征材料抵抗
剪切
變形的能力,直接影響結(jié)構(gòu)的抗扭性能。例如,鋁的
剪切
模量
約為26 GPa。4. “三角關(guān)系”通過對材料在不同受力狀態(tài)下的變形分析和力學(xué)平衡關(guān)系的推導(dǎo),可以得到彈性
模量
E、泊松比ν和
剪切
模量
G之間的關(guān)系為:G=E/2(1+ν)。
3304
國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
??? 9月前
帖子
泊松比、彈性
模量
、
剪切
模量
之間的關(guān)系
剪切
模量
(Shear Modulus)
剪切
模量
是衡量材料抵抗
剪切
應(yīng)力的能力。通常用符號G表示,其單位也是帕斯卡(Pa)。對于各向同性材料,
剪切
模量
在所有方向上也是相同的。對于各向同性材料,存在以下關(guān)系:這個關(guān)系表明,彈性
模量
和
剪切
模量
之間存在線性關(guān)系,而泊松比則通過這兩個常數(shù)之間的關(guān)系來連接。
4754
CAE知識手札
??? 2年前
帖子
基于經(jīng)驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構(gòu)參數(shù)的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態(tài)橡膠壓縮數(shù)值模擬)
二、理論分析橡膠的
剪切
模量
和彈性
模量
主要取決于其邵氏硬度,根據(jù)彈性理論: 由式(1)和(2),令彈性
模量
相等可得: 由于橡膠的容積彈性模數(shù)K≈2720N/mm2,
剪切
模量
G≤2.4N/mm2,代入可得其泊松比典型值為0.4996,與0.5十分接近,本構(gòu)模型參數(shù)確定時可將泊松比視為0.5。
11940
28
7
雷恪仿真
??? 2年前
帖子
FLAC3D動力分析功能的幾點改進 附FLAC 3D實用教程下載
等效
線性模型最早由Seed提出,該模型忽略了對
剪切
循環(huán)作用下土體剪應(yīng)力-剪應(yīng)變滯回特性的準確描述,僅考慮土體
剪切
模量
及阻尼比對最大剪應(yīng)變的對應(yīng)關(guān)系來反映土體動力特性,即: (1) 式中,Gmax土體初始最大
剪切
模量
;G為對應(yīng)于某一幅值
剪切
應(yīng)變γ的
剪切
模量
;Ms稱為
模量
退化系數(shù),其常見定義式為Hardin形式:
3418
1
無敵清夢
??? 4年前
帖子
FLAC3D動力分析功能的幾點改進 附講一下Flac3D的局部坐標下載
等效
線性模型最早由Seed提出,該模型忽略了對
剪切
循環(huán)作用下土體剪應(yīng)力-剪應(yīng)變滯回特性的準確描述,僅考慮土體
剪切
模量
及阻尼比對最大剪應(yīng)變的對應(yīng)關(guān)系來反映土體動力特性,即: (1) 式中,Gmax土體初始最大
剪切
模量
;G為對應(yīng)于某一幅值
剪切
應(yīng)變γ的
剪切
模量
;Ms稱為
模量
退化系數(shù),其常見定義式為Hardin形式:
3421
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1
狗卷兒
??? 4年前
帖子
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑
剪切
強度測試優(yōu)化方案
表5為按公式5(修正因子1)與公式6、7、8(修正因子2)修正后的
模量
結(jié)果。表5. 兩組試樣采用上述修正后的
剪切
模量
對比按修正因子1計算的
模量
與僅按D5656標準計算的結(jié)果相近。僅噴砂試樣平均
模量
提高了1.7%,F(xiàn)PL處理后提高了2.5%。而修正因子2使
模量
值分別降低了6.1%與7.3%。應(yīng)用修正因子會改變結(jié)果,可能導(dǎo)致試驗與應(yīng)用性能之間的差異。
3003
國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
??? 5月前
帖子
復(fù)合材料力學(xué)中的蔡氏
模量
Tsai's modulus
(4)Trace歸一化
等效
模量
(無量綱):用蔡氏
模量
對層壓板
等效
工程常數(shù)進行歸一化處理。(5)master ply:主鋪層或平均主剛度(目前國內(nèi)沒有統(tǒng)一的翻譯),指的是多種材料的Trace歸一化剛度系數(shù)或Trace歸一化
等效
工程常數(shù)的平均值[2-4]。歸一化以后,不同的材料會呈現(xiàn)相似的力學(xué)性能。如下表所示。
3442
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫
??? 3年前
帖子
等效
線性黏彈性本構(gòu)的應(yīng)用
有個困惑就是,做試驗可以獲得不同圍壓下土體的最大
剪切
模量
,以及
剪切
模量
比與剪應(yīng)變,阻尼比和剪應(yīng)變的曲線,然后根據(jù)不同圍壓與最大
剪切
模量
的關(guān)系就知道了公式中的k和n,做模擬的時候,在材料屬性輸入k,n,v,w,關(guān)鍵字中輸入各土體單元的震前圍壓,
剪切
模量
比,阻尼比,最大剪應(yīng)變。如果假定震前圍壓為100,那在迭代過程用所用到的
剪切
模量
比與剪應(yīng)變及阻尼比的曲線就是100kpa所對應(yīng)的曲線。
2410
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1
小野_4977
??? 3年前
帖子
多維和非線性的場地反應(yīng)分析(Site Response Analysis)
. : 2019年太沙基講座 (TL55): 巖土地震工程】一維
等效
線性分析(1D)是工程中使用最為廣泛的方法,適用于具有平行材料邊界的平坦場地或緩坡場地。
等效
線性方法的原理是對于土剖面中的每一層土,假設(shè)
剪切
波從一個均勻的半空間通過水平層的土剖面向上傳播,模型為粘彈性材料,在所有頻率下都有恒定的阻尼比,通過減少
剪切
模量
和阻尼曲線來近似土層的非線性應(yīng)力-應(yīng)變行為。
3078
2
1
計算巖土力學(xué)
??? 4年前
帖子
變壓器鐵心電磁振動仿真及影響因素研究
同時鐵心在疊片方向上的
等效
彈性
模量
也不容忽視,不同的外界載荷條件會使得硅鋼片層間結(jié)合面特性發(fā)生變化,其疊片方向上的
等效
彈性
模量
發(fā)生變化,進而間接影響鐵心的振動大小。鐵心的裝配工藝主要改變了鐵心層間夾緊力大小,不同的裝配載荷會改變硅鋼片鐵心的磁致伸縮以及彈性
模量
,下面分別對這兩種影響因素進行分析。 3. 1 硅鋼片磁致伸縮增量 對鐵心進行夾件裝配夾緊時,硅鋼片主要受到壓應(yīng)力的影響。
4981
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2
聲學(xué)仿真初學(xué)者
??? 2年前
帖子
ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉(zhuǎn)角的橡膠隔震支座水平力學(xué)性能研究
圖1 試驗裝置 Fig.1 Test setup 本次試驗采用3個直徑為400mm的橡膠隔震支座,具體參數(shù)如表1所示,分別命名為T1、T2和T3,支座的
剪切
模量
為0.55MPa,表中S1、S2分別為第1、第2形狀系數(shù)。
3945
6
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想飛更高
??? 2年前
帖子
MAT_58材料卡片在新能源汽車復(fù)合材料底護板仿真分析中的應(yīng)用
該測試在軟件中建立一個單獨的有限元單元,模擬單軸拉伸、壓縮或
剪切
載荷,用以孤立地研究每個參數(shù)對應(yīng)力-應(yīng)變曲線形態(tài)的獨立影響。在 *MAT_58 材料模型參數(shù)中,除去拉伸強度和拉伸
模量
等本構(gòu)參數(shù),能夠?qū)Σ牧系膽?yīng)力-應(yīng)變曲線產(chǎn)生影響的還有 FS、E11T、SLIMT1 和 ERODS,因此分別改變這四個參數(shù)的值,研究其對材料的力學(xué)響應(yīng)的影響。
2763
1
國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
??? 4月前
帖子
新能源汽車用電機模態(tài)有限元分析
由材料力學(xué)計算公式求解彈性
模量
F為x方向加載力,A為載荷作用面積,Lx為分析對象在x方向長度,Δx為x方向變形量,εx和εy為x方向和y方向的應(yīng)變;根據(jù)橫觀各向同性材料彈性
模量
E、泊松比PR及
剪切
模量
G之間的關(guān)系:Ex=Ey=Ep,PRzx=PRzy=PRnp,PRxz=PRyz=PRpn,Gxz=Gyz=Gn,材料參數(shù)求解。
2576
1
EDC電驅(qū)未來
??? 4年前
帖子
剪切
修正GTN模型理論與驗證
這里對相應(yīng)的算法進行簡要說明:NH-GTN模型屈服函數(shù):其中
等效
孔洞體積分數(shù)定義為:孔洞體積分數(shù)包含新孔隙形核,原有空隙生長以及
剪切
相關(guān)的
等效
體積分數(shù)增加:形核,生長,
剪切
相關(guān)體積分數(shù)的演化遵循:其中:
剪切
效應(yīng)的修正,考慮應(yīng)力狀態(tài)的影響參數(shù)的物理含義如下通過將文獻中的數(shù)值算法編程實現(xiàn)在
2642
4
2
晶體塑性有限元
??? 3年前
帖子
固體波動方程和流體波動方程推導(dǎo)的區(qū)別,聲速和體積
模量
的關(guān)系。
恰好流體的
剪切
模量
為零,所以從這個角度看,是不是流體和固體聲速公式其實是一樣的(^_^了解不多,瞎扯的啊),只是流體的
剪切
模量
為零,不能在任何
剪切
力下保持平衡(這也是流體和固體的區(qū)別)。參考資料:吳家龍《彈性力學(xué)》第四版,高等教育出版社。吳望一《流體力學(xué)》第二版,北京大學(xué)出版社。張海瀾《理論聲學(xué)》,高等教育出版社,2007。
4352
數(shù)峰青
??? 1年前
帖子
GTN模型文章推薦(二十)
其中
等效
體積分數(shù)表示為:fc是臨界空隙體積分數(shù),當(dāng)
等效
體積分數(shù)等于臨界體積分數(shù)發(fā)生空隙聚集,一般認為
等效
孔隙體積分數(shù)在達到臨界空隙體積分數(shù)之前對材料的性能退化影響較小,而達到后則會造成材料性能的快速退化,ff是失效空隙體積分數(shù),當(dāng)材料的
等效
孔洞體積分數(shù)達到該值后材料完全失效。
3153
22
10
晶體塑性有限元
??? 2年前
帖子
Easy-PBC tutorial ------案例十八
增強材料為r=0.25,h=1(um)的圓柱,材料為低碳鋼,(第二相) 2,賦予材料對應(yīng)的彈性屬性,基體楊氏
模量
為68.3Gpa,泊松比為0.3,纖維楊氏
模量
為210Gpa,泊松比為0.33 3,對材料進行網(wǎng)格劃分 4,啟用EasyPBC插件,并選擇計算內(nèi)容,這里選擇計算兩相材料的X,Y,Z方向的
等效
的楊氏
模量
,和12,23,13的
剪切
模量
,以及泊松比 5,后處理材料數(shù)據(jù)
3130
2
晶體塑性有限元
??? 3年前
帖子
新能源汽車用電機模態(tài)有限元分析
由材料力學(xué)計算公式求解彈性
模量
F為x方向加載力,A為載荷作用面積,Lx為分析對象在x方向長度,Δx為x方向變形量,εx和εy為x方向和y方向的應(yīng)變;根據(jù)橫觀各向同性材料彈性
模量
E、泊松比PR及
剪切
模量
G之間的關(guān)系:Ex=Ey=Ep,PRzx=PRzy=PRnp,PRxz=PRyz=PRpn,Gxz=Gyz=Gn,材料參數(shù)求解。
2910
1
1
車行業(yè)-凌
??? 4年前
帖子
高分子材料的流變特性簡介
動態(tài)黏彈性的測量可以同時得到黏性行為參數(shù)和彈性行為參數(shù),包括儲能
模量
、損耗
模量
、復(fù)數(shù)黏度和動態(tài)黏度等;除此以外,運用時溫
等效
原理可以擴大測量的頻率范圍。轉(zhuǎn)子型流變儀測試的
剪切
速率范圍約為10 -3~10 -2 s -1之間,而毛細管流變儀可測試的
剪切
速率范圍一般在10 -1~10 4 s -1之間。
2529
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ACMT協(xié)會
??? 2年前
帖子
Norsand模型剛度(彈性)參數(shù)的輸入
5
剪切
模量
計算由上述討論可知,最難輸入的參數(shù)值是
剪切
模量
G_ref,小應(yīng)變的
剪切
模量
可以在實驗室中通過bender elements求出(ASTM D8295-19)。但在工程中,更廣泛使用的方法是通過地震
剪切
波速(seismic shear wave velocity)來獲得
剪切
模量
。
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計算巖土力學(xué)
??? 4年前
20條/頁
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