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帖子 Abaqus應(yīng)用之能量
3.穩(wěn)定極限l 穩(wěn)定極限是保持精度的最大時(shí)間增量,ABAQUS/Explicit自動(dòng)控制其值以保持穩(wěn)定性。l 材料剛度增加穩(wěn)定極限降低,密度增加則提高;單一材料網(wǎng)格中,穩(wěn)定極限與最小單元尺寸大致成比例。4.阻尼應(yīng)用:應(yīng)用質(zhì)量比例阻尼減弱低階頻率振蕩,剛度比例阻尼減弱高階頻率振蕩。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之能量篇
帖子 Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
圖1中表示形變至 c ′ 的陰影部分面積所代表的是損傷能量耗散,計(jì)算方式如下。當(dāng)損傷材料完全卸載時(shí),改進(jìn)能量函數(shù)具有殘留值 U ( I , η m )=?(ηm)。能量函數(shù)在完全卸載時(shí)的殘留值代表了材料中由損傷引起的能量耗散從增強(qiáng)能量中減去耗散能量即可得到可恢復(fù)的應(yīng)變能量。REF:[1] Ogden, R. W., and D. G.
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
帖子 Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
圖1中表示形變至 c ′ 的陰影部分面積所代表的是損傷能量耗散,計(jì)算方式如下。當(dāng)損傷材料完全卸載時(shí),改進(jìn)能量函數(shù)具有殘留值 U ( I , η m )=?(ηm)。能量函數(shù)在完全卸載時(shí)的殘留值代表了材料中由損傷引起的能量耗散從增強(qiáng)能量中減去耗散能量即可得到可恢復(fù)的應(yīng)變能量。REF:[1] Ogden, R. W., and D. G.
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
帖子 abaqus_超彈性橡膠圓盤的Mullins效應(yīng)和永久變形
在第一個(gè)周期的加載過程中,隨著變形引起損傷的增加,能量耗散也增加。在第一個(gè)周期的卸載過程中和第二個(gè)周期的加載過程中,位移達(dá)到0.15 in之前,損傷都不會(huì)增加,能量耗散也不會(huì)增加。當(dāng)位移超過0.15 in之后,損傷進(jìn)一步增加,能量耗散也進(jìn)一步增加。在最后的卸載過程中,能量損耗保持不變。
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想飛更高 ??? 2年前
abaqus_超彈性橡膠圓盤的Mullins效應(yīng)和永久變形
帖子 【公益帖】abaqus中的ETOTAL 能量澄清,解釋為何有時(shí)為負(fù)?
顯式計(jì)算中,觀察ETOTOL發(fā)現(xiàn)有時(shí)能量為負(fù),覺得不太可能,主要原因是大家對(duì)ETOTAL的物理含義有誤解,在abaqus的幫助文檔中 4.2.1 Abaqus/Explicit output variable identifiers給出了ETOTAL物理含義,代表的是總的平衡能,具體代表什么呢?
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藍(lán)牙 ??? 3年前
【公益帖】abaqus中的ETOTAL 能量澄清,解釋為何有時(shí)為負(fù)?
帖子 ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
彈性介質(zhì)中的能量平衡方程[8]如下,結(jié)構(gòu)表面的能量流等于內(nèi)部總能量的變化: 其中,e為能量密度;σ為結(jié)構(gòu)的應(yīng)力張量;為任一點(diǎn)的位移向量;為輸入的能量密度;為時(shí)間和空間的平均耗散能量密度。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
帖子 準(zhǔn)靜態(tài)過程的能量問題
abaqus/Explicit 中,有如下能量平衡方程 EI為內(nèi)能(彈性應(yīng)變能,塑性耗散能,蠕變或粘彈性耗散能,為應(yīng)變能,如殼單元或者梁?jiǎn)卧臋M向剪切應(yīng)變儲(chǔ)存的能量) Ev是粘性耗散能,(阻尼過程做功) EFD是摩擦耗散能 EKE是動(dòng)能, EIHE是內(nèi)部熱能 EW是外載做的外力功 EPW是由于接觸懲罰 ECW是由于約束懲罰 EMW質(zhì)量縮放做功
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呂先林 ??? 4年前
準(zhǔn)靜態(tài)過程的能量問題
帖子 電動(dòng)汽車能量流仿真分析
模型采用了最大能量回收策略,即只有當(dāng)電機(jī)不能滿足制動(dòng)需求時(shí),才通過剎車片提供制動(dòng)力。從0中可以看出,在這種策略下剎車片浪費(fèi)的制動(dòng)能量只占整個(gè)制動(dòng)需求的9.6%,制動(dòng)能量回收節(jié)約了13%的能量。另外,夏季時(shí),兩個(gè)冷卻液回路中最大的熱源均來自駕駛艙的制冷需求。 2.2冬季能量流分析 0為冬季將空調(diào)溫度設(shè)置為25℃時(shí)的能量流分析。冬季時(shí),制冷劑回路工作在熱泵模式。
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喜羊羊的ld ??? 4年前
電動(dòng)汽車能量流仿真分析
帖子 Abaqus復(fù)合材料層合板仿真
Abaqus低周疲勞損傷演化對(duì)于復(fù)合材料的低周疲勞分層擴(kuò)展行為,Abaqus采用Paris準(zhǔn)則結(jié)合虛擬裂紋閉合技術(shù)(VCCT)來分析。其基本思想為裂紋張開一定位移所耗散能量等于閉合該裂紋所需要消耗的的能量,以線彈性斷裂力學(xué)為基礎(chǔ),通過判斷裂紋前沿的能量釋放率是否達(dá)到臨界值來確定裂紋是否發(fā)生擴(kuò)展。Paris準(zhǔn)則是最常用的疲勞分層擴(kuò)展準(zhǔn)則,包括裂紋的萌生準(zhǔn)則以及裂紋的擴(kuò)展速率準(zhǔn)則。
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迅利科技 ??? 2年前
Abaqus復(fù)合材料層合板仿真
帖子 Abaqus復(fù)合材料層合板仿真
其基本思想為裂紋張開一定位移所耗散能量等于閉合該裂紋所需要消耗的的能量,以線彈性斷裂力學(xué)為基礎(chǔ),通過判斷裂紋前沿的能量釋放率是否達(dá)到臨界值來確定裂紋是否發(fā)生擴(kuò)展。 Paris 準(zhǔn)則是最常用的疲勞分層擴(kuò)展準(zhǔn)則,包括裂紋的萌生準(zhǔn)則以及裂紋的擴(kuò)展速率準(zhǔn)則。
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材料科學(xué)與工程技術(shù) ??? 2年前
Abaqus復(fù)合材料層合板仿真
帖子 湍流建模|01工程湍流模型(上)
湍流渦流是創(chuàng)建在最大尺度渦流的基礎(chǔ)上 湍流渦旋從平均流動(dòng)中提取能量,因此必須要為流動(dòng)提供能量,比如:通過壓縮機(jī)或泵獲得管流。 隨后能量從平均流動(dòng)中提取,擴(kuò)散到大尺度渦流,這些渦流開始相互作用和拉伸,然后尺度越變?cè)叫 ? 在上圖中,渦流尺寸變小,將沿著湍流圖譜不斷下移,最終被分子粘度耗散成熱量。
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BB學(xué)長(zhǎng) ??? 4年前
湍流建模|01工程湍流模型(上)
帖子 如何用Abaqus隱式動(dòng)力學(xué)畫出李薩如圖形? 附Abaqus動(dòng)力學(xué)有限元分析指南張文元下載
隱式準(zhǔn)靜態(tài)應(yīng)用-指甲刀捏合 沙擺模型中不含接觸,能量耗散比較小,因此宜采用Abaqus的隱式瞬態(tài)保真(Transient fidelity)進(jìn)行計(jì)算。
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huanggu4797 ??? 3年前
如何用Abaqus隱式動(dòng)力學(xué)畫出李薩如圖形? 附Abaqus動(dòng)力學(xué)有限元分析指南張文元下載
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
帖子 智能算法純電混合動(dòng)力汽車能量管理
,當(dāng)SOC超過最大值時(shí)為了保證安全性,此時(shí)只進(jìn)行放電。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 3年前
智能算法純電混合動(dòng)力汽車能量管理
帖子 渦輪機(jī)械過程解決方案
優(yōu)化渦輪機(jī)械過程解決方案的效率 在渦輪機(jī)械工藝解決方案的設(shè)計(jì)中,效率研究從流動(dòng)行為分析開始。流體與葉輪等渦輪機(jī)械部件相互作用的方式會(huì)影響產(chǎn)生的力和功率。在以下情況下,過程效率會(huì)降低: 由于壁摩擦和湍流耗散,存在能量損失。 由于設(shè)計(jì)不當(dāng)或流動(dòng)不穩(wěn)定,流動(dòng)從轉(zhuǎn)子表面分離。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 3年前
渦輪機(jī)械過程解決方案
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