今天給大家分享一份技精選的汽車行業學習資料，包含視頻、案例、白皮書、報告...涵蓋了汽車行業最權威、前沿共十幾份資料，限時免費領取。

以下為資料節選，實際內容更豐富：

1	使用MBD框架應對電池關系系統開發的挑戰
2	通過噪聲測試和工程
3	多領域集成中的數字線程
4	數字線程與一致的更改管理
5	基于模型的系統工程數字線程中的 EDS 設計
6	自動駕駛驗證的多重場景仿真
7	從系統到網絡設計：在數字線程中細化車輛網絡設計
8	MBSE 數字線程中的電子電氣架構
9	電動汽車未來預測：將電動汽車制造推向快速發展
10	汽車系統設計的整體解決方案
11	借助基于模型的系統工程 (MBSE) 應對如今的汽車行業和可持續發展難題

點擊鏈接 獲取完整視頻：http://avz6v7gw1lfs7v7u.mikecrm.com/9hNbL9z

通過噪聲測試和工程

      借助創新型通過噪聲工程方法，滿足未來噪聲排放標準要求并縮短測試時間。

      通過噪聲測試認證可以避免車輛制造商將全新未驗證的車型推向市場，因此這一測試的重要性已經得以彰顯。很多年以來，為更好地適應城市車輛的平均使用情況，各項法規都已相應調整。為保護公眾健康，歐洲環境署制定了更為嚴格的噪聲限值。 

      目前，越來越多的車輛原始設備制造商采用先進的通過噪聲工程方法，在開發早期預測車輛通過噪聲級別。此方法幫助更好地理解每個子系統對于整體噪聲級別的影響程度。 

觀看此網絡研討會并了解如何： 

• 正確高效地執行通過噪聲測試，從而確定符合標準的車輛 

• 執行外部和內部通過噪聲測試時遵照現有標準 

• 更好地理解混合動力和電動車輛，包括聲學汽車警報系統的新聲振粗糙度標準 

• 采用融合了測試和仿真的高級工程方法，例如 ASQ - 空氣噪聲源量化 

• 在開發過程早期按照組件或子系統提前加載通過噪聲級別并設定目標

多領域集成中的數字線程

集成如何助力不同領域間的數據交換和數字線程

以數字化方式互聯的設計流需要多領域交互作用來確保數據滿足每個領域的格式要求。同樣重要的是，數據交換通過 PLM 系統進行管理，確保企業中的所有工程師們能夠以受控方式訪問數據。設計流程中的多個點都需要這些交互作用，從系統功能定義到 EDS 設計，再到線纜制造和技術文檔出版。此點播式網絡研討會將對整個流程的幾個集成點進行總結，以突出強調數字線程的保持方式。此外，我們還將探討其他一些用例，全面揭秘 Capital 集成功能。

多領域集成的學習要點

• 管理電氣設計數據和流程的完整解決方案

• 為何 ECAD/MCAD 協同設計對于確保質量并減少設計時間至關重要

• NX 和 Teamcenter 的集成如何能夠助力數據交換并確立不同領域之間的數字線程

本次網絡研討會的目標受眾

• 電氣系統設計師和工程師

• 工程經理

• EDS 工程師

• 機械 CAD 工程師和經理

• PLM 專家

數字線程與一致的更改管理

了解更改管理與協同為何是實現穩健設計環境的基本要素。

了解如何識別各種工程流程和組織的更改，及其為何是實現穩健設計環境的基礎所在。

在受限的物理環境中設計復雜的電氣系統無疑是一項挑戰。管理更改是這一流程中最為復雜且最為重要的任務之一。之前的研討會已經展示了如何從產品的電子電氣功能定義轉向由不同領域實現的邏輯架構。該流程包括對 EDS 設計進行多個層次的抽象化處理，直至可以制造線束，以及高效制造線束和維修車輛所需的詳細步驟和流程。然而，更改在工程流程中是不可避免的，而識別對不同工程流程和組織所做更改的機制是實現穩健設計環境的基礎所在。發現更改后，就需要控制更改的引入，以便了解其完成狀態，并全面跟蹤有關更改成本、批準狀態和適用性的數據。本研討會將向您展示如何使用 Capital 中的高級功能來實現這一目標。

學習內容：

• 為何更改管理至關重要，以及如何有效地管理更改
• 如何通過團隊協同推動創新并提高質量
• 更改管理可通過帶有備注、注釋、清單和通知的工具進行捕獲

參加對象：

• 電氣系統設計師和工程師
• 工程經理
• EDS 工程師

基于模型的系統工程數字線程中的 EDS 設計

了解集成式配電系統 (EDS) 設計流如何改進電氣系統配電以及基于模型的工程對于電氣領域的意義。

伴隨著車輛自動化過程中激烈的電動化浪潮和全新的顛覆性改變，汽車和航空航天行業的平臺生產商都面臨著顛覆和機遇。真正實現基于模型的系統工程驅動流，是否能夠讓我們利用這些大趨勢，并實現基于模型的企業前景呢？在本場研討會演示中，我們將展示已經能夠利用和提取多領域模型的技術，讓 Teamcenter、NX 和 Capital 共同攜手實現這一目標。

學習內容：

• 集成式 EDS 設計流如何改進電氣系統配電
• 了解電氣系統工程師面臨的幾個常見難題如何能夠通過先進工具克服
• 基于模型的工程對于電氣領域的意義

參加對象：

• 電氣系統設計師和工程師
• 工程經理
• EDS 工程師

自動駕駛驗證的多重場景仿真

了解先進駕駛輔助系統和自動駕駛系統是否已充分測試

先進駕駛輔助系統和自動駕駛車輛的驗證和確認框架，將數據管理、測試自動化和結果后處理功能融合到無縫工作流中

汽車不能只在特定用例下驗證合格，而在異常情況下卻依賴駕駛員接管。隨著自動化程度的不斷提升，測試用例的數量顯著增加。

為了構建驗證和確認框架來實現不同交通狀況的大量仿真以確認整車性能，需要解決兩方面關鍵要素：測試自動化工具鏈與車輛的準確虛擬表示、傳感器與環境。

注冊參觀看此網絡研討會，了解將數據管理、測試自動化和結果后處理功能融合在一起的無縫工作流。

探索：

• 融合了幾種產品（Simcenter Prescan、HEEDS 和 Amesim）的無縫工作流
• 能夠自動創建和執行的場景和多種仿真
• 高度細化且準確的場景創建

從系統到網絡設計：在數字線程中細化車輛網絡設計

在本次點播式網絡研討會中，我們將展示如何使用網絡設計工具來順利推導經過驗證的、安全且資源高度優化的網絡設計。

使用網絡設計工具來順利推導經過驗證的、安全且資源高度優化的網絡設計。

為何使用網絡設計工具？

車輛電子電氣架構包含的分布式功能分散在整個車輛拓撲定義中。一旦系統功能定義完畢，下一步就是將這些功能分散到整個車輛中。要實現這些功能的設計意圖，不同功能之間必須實現通信。車輛中的大量不同網絡就是用來實現這一目標的。這些網絡所用的常見通信協議為控制器局域網絡、局部連接網絡、FlexRay 或以太網。這些協議中的每一種都有自己獨特的功能，并且都有一定的配置復雜度。協調不同技術網絡之間的功能系統設計并非輕而易舉之事。通常，各種功能分布在這些網絡之間，需要跨越各個網絡界限進行通信。

設計這些網絡極具挑戰性；如果出錯，就會導致資源利用率欠佳并導致車輛生產成本高昂。最糟糕的是，錯誤的網絡設計會導致難以發現錯誤并造成產品召回、大量集成工作、電子器件不穩定影響品牌聲譽甚至危害生命。

西門子公司的 Capital 工具套件擁有面向汽車市場最為復雜的網絡設計工具。在本次點播式網絡研討會中，我們將展示如何使用該工具來順利推導經過驗證的、安全且資源高度優化的網絡設計。

基于模型的系統工程數字線程中的網絡設計之學習要點

• 如何構建、管理、優化和驗證復雜車輛系統
• 電子電氣階段的集成如何解決如今的設計挑戰
• 如何創建基于模型的網絡設計和驗證流程以提高質量并快速實施

本次有關網絡設計研討會的目標受眾

• 網絡工程師
• 電子電氣架構師
• 系統設計師
• 軟件工程師

MBSE 數字線程中的電子電氣架構

了解一種成熟、全面的電子電氣設計流，用于解決復雜車輛功能的探索、設計、確認、驗證和認證。

不斷提高的自動化和電動化水平推動著如今的汽車和航空行業。眾所周知，這些新功能技術的實施，導致復雜性、硬件、軟件、互連性和數據率急劇增加。伴隨著認證對于提供文檔和證據的需求，這就需要新型簡化方法采用基于模型的系統工程 (MBSE) 原則來解決這些難題。Teamcenter 系統建模工作臺和同為西門子解決方案產品的 Capital Systems 整合了高級多域系統模型，實現了不同域在同一簡化方法中的優化。此網絡研討會演示一種成熟、全面的電子電氣設計流，用于解決所有開發域涉及的復雜車輛功能的探索、設計、確認、驗證和認證。

學習內容：

• 一種成熟、全面的電子電氣設計流如何幫助解決復雜車輛功能的探索、設計、確認、驗證和認證
• 如何在同一簡化方法中優化不同電子電氣域
• 如何整合先進多域系統模型到 Capital Systems

參加對象：

• 電子電氣系統架構師
• 電子電氣部門經理
• 電子電氣工程主管

電動汽車未來預測：將電動汽車制造推向快速發展

電動汽車 (EV) 制造商正在將電動汽車制造推向快速發展，以跟隨電動化出行不斷增長的需求。隨著需求的不斷增長，新老汽車制造商需要迅速增加 EV 生產并降低制造成本以保持優勢。但是，EV 制造為汽車企業適應現狀并贏取未來出行帶來了獨特的挑戰。通過利用產品和生產的綜合數字化雙胞胎，制造商可以虛擬設計并驗證裝配過程和所有設施，從而改進質量并加快量產。

• 電動汽車未來預測
• 電動汽車的發展和推動力
• 電動汽車制造面臨的獨特挑戰
• 數字化雙胞胎方法可以解決電動汽車制造面臨的挑戰

汽車系統設計的整體解決方案題

本文介紹了一種使用標準化的、分等級的功能作為一個單一的層級來描述電氣、電子和軟件內容的車輛系統設計方法。然后在一個綜合過程中生成特定域的執行層級，并使用適當指標進行評估。重點是快速的迭代優化和對跨域架構的評估和驗證。

借助基于模型的系統工程 (MBSE) 應對如今的汽車行業和可持續發展難題

對于汽車行業而言，滿足如今日益增長的可持續發展和互聯互通需求至關重要。
      客戶和政府機構都要求汽車更加清潔、更加環保。同時，這些客戶還要求汽車更加智能、互聯性更強。
      要在如此復雜的行業中蓬勃發展，汽車制造商必須轉變既有觀念并改變多年來使用的方法，才能打造出滿足如今需求的車輛。
基于模型的集成式系統工程方法恰好可以發揮用武之地，助力您的團隊開始集成并保持集成。

這樣一來，就可以每次都在正確的時機交付正確的車輛。
      詳細了解軟件和系統工程，推動改變汽車駕駛的變革。

借助西門子基于模型的系統工程 (MBSE) 應對汽車開發的復雜性問題

在本電子書中，CIMdata 探討了汽車行業普遍面臨的諸多挑戰，因為軟件如今已成為汽車中最關鍵的一個方面。這導致客戶和政府機構提出了越來越多的要求。最終，這便導致汽車的復雜性遠遠超過了汽車制造商先前所開發的汽車。汽車制造商該如何應對呢？他們如何解決這些難題，并搶在競爭對手之前解決呢？基于模型的集成式系統工程 (MBSE) 方法能夠幫助打造這樣的車輛。

推動汽車行業的可持續發展，滿足并超越政府法規要求

隨著消費者對于更加清潔、更加環保的車輛需求的不斷增加，各個國家和地區政府機構紛紛頒布各項法律法規，以推動汽車行業的進一步可持續發展。實際上，已經有 13 個國家和 31 個地區政府機構宣布實施逐步禁止內燃機車輛銷售的計劃。從挪威到法國、英國等國家正在推進相應計劃，旨在于未來 10-20 年內實現這一目標。汽車制造商目前面臨著嚴峻的現實，即如何應對這樣大規模的行業變革。鑒于其中涉及的復雜程度較高，基于模型的系統工程 (MBSE) 方法恰好可以助您一臂之力。

領取方式

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