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液壓泵設(shè)計(jì)

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創(chuàng)建者:EthanRown 創(chuàng)建時(shí)間:2016-04-07

液壓泵設(shè)計(jì)的視頻教程

擺線泵的設(shè)計(jì)與仿真
擺線設(shè)計(jì)與仿真

通過(guò)設(shè)計(jì)一款真實(shí)擺線的案例,講解擺線從最初的流量需求計(jì)算,到擺線的各參數(shù)的選定,到使用UG生成擺線內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、分油盤(pán)的三維模型,流體域的創(chuàng)建,再到擺線的流體仿真計(jì)算擺線的真實(shí)流量,從而反推擺線的容積效率,驗(yàn)證第一步提出的流量需求是否滿足的整個(gè)閉環(huán)過(guò)程。附件有課程中講解的課件,生成的三維模型已經(jīng)流體計(jì)算模型。

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使用AxSTREAM進(jìn)行泵的設(shè)計(jì)和汽蝕預(yù)測(cè),降低NPSHr
使用AxSTREAM進(jìn)行設(shè)計(jì)和汽蝕預(yù)測(cè),降低NPSHr

本視頻節(jié)選自SoftInWay公司往期研討會(huì)《離心降低NPSHr》 SoftInWay是一個(gè)已有20年歷史,全球設(shè)有多個(gè)辦公室的葉輪機(jī)械領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)公司,公司旗下?lián)碛凶灾餮邪l(fā)的集設(shè)計(jì),分析和優(yōu)化為一體的專(zhuān)業(yè)葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)AxSTREAM。

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基于Pro/E的混凝土泵S閥擺搖機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
基于Pro/E的混凝土S閥擺搖機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

目前,液壓缸緩沖裝置在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)均已采用,因此減小終止力臂是實(shí)現(xiàn)終止力矩減小的首選。提高送連續(xù)性,就是縮短換向時(shí)間,在不改變液壓系統(tǒng)的條件下,關(guān)鍵因素是減小擺閥液壓缸的行程。 綜上,為了解決該型混凝土泵泵送系統(tǒng)問(wèn)題,需: 1、? QL盡可能的大; 2、? ZL盡可能的小; 3、? S盡可能的小。 ? ? ? ?

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液壓泵設(shè)計(jì)圖1

液壓泵設(shè)計(jì)的實(shí)例教程

液壓系統(tǒng)中過(guò)濾器的功能是保持流體清潔。鑒于保持流體清潔的目的是確保系統(tǒng)元件獲得最長(zhǎng)的使用壽命,因此必須了解某些過(guò)濾器位置可能產(chǎn)生負(fù)面的影響,吸油管就在其中。 從過(guò)濾的角度來(lái)看,的入口是過(guò)濾介質(zhì)的理想位置。理論上,沒(méi)有高速流體干擾受困顆粒,也沒(méi)有濾芯所受的高壓降促使顆粒分離,從而提高了過(guò)濾效率。但是,這些優(yōu)點(diǎn)可能會(huì)被濾芯在進(jìn)油管路中產(chǎn)生的限流以及對(duì)壽命的負(fù)面影響所抵消。 的入口過(guò)濾器或吸濾器通常采用150微米(100目)的過(guò)濾器形式,該過(guò)濾器擰在油箱內(nèi)部的吸油口上。由吸濾器引起的節(jié)流效果在低流體溫度(高粘度)下增加,并且隨著濾芯的堵塞而增加,從而增加了在入口處產(chǎn)生部分真空的機(jī)會(huì)。入口處的真空度過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致氣蝕和機(jī)械損壞。 氣蝕 當(dāng)在的進(jìn)油管路中出現(xiàn)局部真空時(shí),絕對(duì)壓力的下降會(huì)導(dǎo)致流體中形成氣體和/或氣泡。當(dāng)這些氣泡在出口處高壓下?tīng)顟B(tài)時(shí),它們會(huì)劇烈破裂。有數(shù)據(jù)表明,當(dāng)爆破壓力大于10000 bar,如果發(fā)生空氣/油混合物燃燒,則溫度可能高達(dá)1100 o。當(dāng)氣泡在靠近金屬表面的位置破裂時(shí),會(huì)發(fā)生腐蝕(圖1)。 圖1.氣蝕侵蝕發(fā)生在硬化表面 氣蝕腐蝕會(huì)損壞關(guān)鍵部件表面并導(dǎo)致磨損顆粒污染液壓油。慢性氣蝕會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重腐蝕并導(dǎo)致故障。 機(jī)械損傷 當(dāng)在的入口處出現(xiàn)局部真空時(shí),由真空本身引起的機(jī)械力會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性故障。在軸向柱塞的容腔中產(chǎn)生真空,使活塞頭部和滑靴處于張緊狀態(tài)。該球頭的設(shè)計(jì)不能承受過(guò)大的張力,因此,滑靴會(huì)從活塞上脫落(圖2)。 圖2. 入口處真空度過(guò)高,活塞與滑靴分離的結(jié)果 如果真空產(chǎn)生的張力足夠大,這種情況可能立即發(fā)生,也可能在使用多個(gè)小時(shí)后發(fā)生。 活塞保持板的主要功能是使活塞滑靴與斜盤(pán)保持接觸,該活塞保持板必須抵抗將活塞與滑靴分離的作用力。
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詳細(xì)剖析-挖掘機(jī)液壓泵及其控制系統(tǒng)(轉(zhuǎn)自新液壓)
選擇液壓泵時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題? 液壓泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,它決定著整個(gè)系統(tǒng)壓力、流量的大小。因此,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所要求的壓力、流量、價(jià)格、工作穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性等來(lái)選用液壓泵。還應(yīng)考慮各種的優(yōu)缺點(diǎn),最后選定。 選擇液壓泵的原則是什么? ①是否要求變量:徑向柱塞、軸向柱塞、單作用葉片是變量。 ②工作壓力:柱塞壓力31.5MPa;葉片壓力6.3MPa,高壓化以后可達(dá)21MPa;齒輪壓力2.5MPa,高壓化以后可達(dá)25MPa。 ③工作環(huán)境:齒輪的抗污染能力最好。 ④噪聲指標(biāo):低噪聲有內(nèi)嚙合齒輪、雙作用葉片和螺桿,雙作用葉片和螺桿的瞬時(shí)流量均勻。 ⑤效率:軸向柱塞的總效率最高;同一結(jié)構(gòu)的,排量大的總效率高。 7.各種有哪些優(yōu)缺點(diǎn)? ①葉片: 結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻,脈動(dòng)及噪聲較小,壽命較長(zhǎng),效率一般高于齒輪,價(jià)格低于柱塞。中小流量的葉片常用在節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,大流量的葉片,為避免功率損失過(guò)大,一般只用在非調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)。葉片多用在機(jī)床、油壓機(jī)、車(chē)輛、工程機(jī)械和塑料注射機(jī)的液壓系統(tǒng)中。 ②齒輪: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格較低,工作可靠,維護(hù)方便,對(duì)沖擊負(fù)載適應(yīng)性好,旋轉(zhuǎn)部分慣性小。軸承負(fù)載較大,磨損較快,同葉片、柱塞比較,效率最低。多用在機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械上。 ③柱塞: 結(jié)構(gòu)緊湊,壽命長(zhǎng),噪聲低,壓力高,流量大,單位質(zhì)量功率比大,易于實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)和流向的改變,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格較高。柱塞特別是軸向柱塞,被廣泛地應(yīng)用在要求壓力高、流量大并需要調(diào)節(jié)的大功率液壓系統(tǒng)中。
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①根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)將設(shè)備投入使用和給加載。 ②在經(jīng)過(guò)了一段運(yùn)行時(shí)間之后,要對(duì)油箱內(nèi)的液體進(jìn)行檢查:是否在液體表面形成氣泡或泡沫?油箱油面是否降低到低于油標(biāo)規(guī)定值? ③在運(yùn)行過(guò)程中注意噪聲的變化。由于工作介質(zhì)被加熱,輕度的噪聲增強(qiáng)是正常的。明顯的噪聲增強(qiáng)或者短暫的沖擊噪聲變化可能是吸入了空氣。在吸油管太短或工作介質(zhì)灌注高度太低的情況下,也可能通過(guò)漩渦吸入空氣。 ④避免在長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)載(高壓、大流量)情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑤由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的(如工程機(jī)械)要避免在長(zhǎng)時(shí)間高速或低速下運(yùn)行。 ⑥吸油管濾油器要定期清洗。 ⑦低速啟動(dòng)時(shí),對(duì)油液最大黏度有限制,否則吸不上油。 ⑧只能在允許的數(shù)據(jù)(如最大工作壓力)下運(yùn)行,也只允許在完好的狀態(tài)下工作。 ⑨必須遵守通用有效的安全規(guī)定。 ⑩在上做任何工作時(shí),都必須將設(shè)備接通到無(wú)壓力狀態(tài)。 -END- 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào):液壓那些事 點(diǎn)“閱讀原文”交流液壓技術(shù)
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壓力和流量是液壓泵最基本的兩個(gè)參數(shù),也是液壓系統(tǒng)里的最基本的兩個(gè)參數(shù)。下面我們分別來(lái)看看液壓泵的主要性能參數(shù)都有哪些。 1. 壓力關(guān)于壓力,經(jīng)常提到的有下面三個(gè)概念: A.工作壓力:液壓泵實(shí)際工作時(shí)的輸出壓力稱(chēng)為工作壓力。工作壓力取決于液壓系統(tǒng)的外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失,而與液壓泵的流量無(wú)關(guān)。 B.額定壓力:液壓泵在正常工作條件下,按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力,通常,工作壓力不得超過(guò)額定壓力。一般額定壓力會(huì)在銘牌上標(biāo)出。 C.最高允許壓力:在超過(guò)額定壓力的條件下,根據(jù)試驗(yàn)準(zhǔn)規(guī)定,允許液壓泵短暫運(yùn)行的最高壓力值。超過(guò)此壓力,的泄露會(huì)迅速增加。額定壓力不得超過(guò)最高允許壓力,一旦超過(guò),就會(huì)出現(xiàn)泄漏。 2. 排量和流量汽車(chē)往往有1.6排量,2.0排量,這實(shí)際上就是發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈所消耗的汽油體積,這跟液壓泵的排量概念是非常類(lèi)似的。 排量,指在無(wú)泄漏的情況下,液壓泵轉(zhuǎn)一圈所能排出的油液體積,這是一個(gè)和液壓泵的機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)的參數(shù),其大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(gè)數(shù)有關(guān)。 從機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)講,有些排量是不變的,即定量,有些排量是可變的,即變量。 注:一般定量因密封性較好,泄露少,在高壓時(shí)效率較高。
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液壓泵設(shè)計(jì)圖2

液壓泵設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容

一、背景介紹 金屬波紋管是帶有波紋狀截面的金屬管狀零件,在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。金屬波紋管特殊的截面形狀使其具備較好的柔韌性,能夠在一定范圍內(nèi)伸縮彎曲。這一特性賦予波紋管兩大用途:一是作為變形補(bǔ)償器,可用于補(bǔ)償管道設(shè)備由于溫度變化、振動(dòng)、膨脹等條件引起的變形,有效吸收所在系統(tǒng)或設(shè)備變形產(chǎn)生的能量,減少應(yīng)力集中,防止設(shè)備受到損壞。二是作為密封器件,在密封配合時(shí)能形成穩(wěn)定的密封接觸面。即使在面臨振動(dòng)沖擊
摘 要:本文分析了采用定量泵和節(jié)流調(diào)速回路的硫化機(jī)開(kāi)合模液壓系統(tǒng),利用AMESim軟件對(duì)開(kāi)合模液壓系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析,指出了采用定量泵加節(jié)流調(diào)速回路的硫化機(jī)開(kāi)合模液壓系統(tǒng),在慢速開(kāi)模、慢速合模過(guò)程中存在較大的節(jié)流損失和溢流損失,導(dǎo)致系統(tǒng)容積效率不高,為硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了理論與技術(shù)參考。 關(guān)鍵詞:硫化機(jī);開(kāi)合模;液壓系統(tǒng);節(jié)流調(diào)速;AMESim; 硫化機(jī)是一種對(duì)各種橡塑制品進(jìn)行硫化的機(jī)器
摘 要:設(shè)計(jì)了礦用隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng),使用AMESim軟件對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,得到壓緊端蓋的位移、速度和加速度曲線以及壓緊油缸的上、下腔壓力曲線,跟蹤并記錄了某礦用變頻器隔爆外殼的水壓試驗(yàn)過(guò)程。 關(guān)鍵詞:礦用隔爆箱水壓試驗(yàn)機(jī);液壓系統(tǒng)仿真;AMESim; 0 引言 某礦用隔爆外殼共四個(gè)門(mén),分別使用四個(gè)液壓缸提供壓緊力。液壓缸分組分開(kāi)動(dòng)作,兩個(gè)上液壓缸為一組,兩個(gè)側(cè)液壓缸為一組
摘 要:針對(duì)液壓支架應(yīng)力分布不均衡、支架大部分板件的強(qiáng)度都沒(méi)有達(dá)到屈服極限等問(wèn)題,提出基于Hyperworks二次開(kāi)發(fā)的液壓支架等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法。以典型單元的應(yīng)力強(qiáng)度比標(biāo)準(zhǔn)差最小為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)液壓支架進(jìn)行多工況尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)和疲勞壽命驗(yàn)算,使其在滿足液壓支架設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的前提下,對(duì)原有的模型進(jìn)行等強(qiáng)設(shè)計(jì)。結(jié)果表明,優(yōu)化后液壓支架主結(jié)構(gòu)件在同種工況下應(yīng)力分布更加均勻,同時(shí)提高了液壓支架的疲勞壽命,為液壓支架的設(shè)計(jì)研究提供理論和數(shù)據(jù)支撐
前言 許多關(guān)鍵工業(yè)流程的發(fā)展和改進(jìn)始終與泵送設(shè)備的改進(jìn)聯(lián)系在一起。離心泵由于其處理大流量的能力而發(fā)揮著特別重要的作用。事實(shí)上,離心泵占世界泵產(chǎn)量的85%以上,因?yàn)樗鼈兘?jīng)常用于污水、食品加工、水處理和制造廠,以及化學(xué)和石油行業(yè),用于泵送所有類(lèi)型的低粘度液體。它們還可以容易地處理含有高比例懸浮固體的液體
作者:Wout Poncelet,Cadence 產(chǎn)品工程經(jīng)理 氣蝕是一種現(xiàn)象,其中流體壓力的快速變化導(dǎo)致在壓力相對(duì)較低的地方形成充滿蒸汽的空腔或氣泡。由于氣泡在承受較高壓力時(shí)內(nèi)爆,可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞,但也會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定和噪音增加。盡管如此,它仍然是 CFD 工程師必須解決的最具挑戰(zhàn)性的主題之一。它發(fā)生在許多領(lǐng)域,例如船用螺旋槳、水翼、魚(yú)雷、泵等。許多出版物都涵蓋了該主題,有時(shí)從另一個(gè)角度,
導(dǎo)讀:離心泵占世界泵產(chǎn)量的85%以上,被廣泛應(yīng)用于污水處理、食品加工、水處理和各種制造廠,以及化工和石油產(chǎn)業(yè)。為了確保能源效率、防止設(shè)備故障,能夠預(yù)測(cè)和評(píng)估泵在不同運(yùn)行條件下的性能顯得尤為必要,這也是計(jì)算流體力學(xué)(CFD)工具能發(fā)揮作用的所在。
01 — 背景 如今,旋轉(zhuǎn)機(jī)械供應(yīng)商需要滿足各種日益嚴(yán)苛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),例如:振動(dòng)噪聲(NVH),排放和安全,能耗及運(yùn)營(yíng)。在這種具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)背景環(huán)境中,系統(tǒng)仿真解決方案可以支持客戶在研發(fā)的早期對(duì)產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選擇進(jìn)行正確的評(píng)估。 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的性能需要滿足多個(gè)相互矛盾的技術(shù)要求。為了保證同時(shí)滿足法規(guī)和客戶期望
背景 簡(jiǎn)介 Background profile 離心泵廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中不同的熱流體系統(tǒng)
基于CFD仿真、元建模和貝葉斯推斷方法的離心泵優(yōu)化設(shè)計(jì)