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關注創建者:匿名 創建時間:2021-11-19
液壓系統設計的視頻教程
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液壓系統設計的實例教程
3結論
綜上分析,該鍛壓機的液壓系統有如下優點:
(1)設計先進
系統回路構成大量采用插裝閥控制方式,與傳統液壓元件相比通流能力大,工作壓力高,密封性能好,響應快,動作可靠,是目前大流量液壓系統設計的發展方向;
(2)系統安全可靠
系統中設有壓力傳感器、卸荷溢流閥和安全閥等保護裝置,用以實現系統的過載保護,除此以外,液壓缸設置行程開關,當行程到位時,換向控制油路卸壓,液壓缸停止動作,保證設備安全。同時插裝閥的抗污染能力強,在介質較臟時,不易堵塞,磨損較輕,提高液壓系統的工作可靠性:
(3)自動化程度高
該設備采用了 PLC電液自動控制,使系統的動態響應快,控制精度高,工作安全可靠。各項技術參數調整方便,使各項技術指標達到技術要求,實現了機、電、液一體化。
展開 70-80%的液壓系統故障和90%的軸承失效都是液壓系統或潤滑系統污染所導致。
液壓系統設計工程師在設計系統的時候,會采用不同的方法來選擇過濾器通流能力。
一種方法是按過濾器標識的流量來選擇,比如說泵出口按泵流量的1.5倍、循環和回油按2~3倍的流量來選取。
另一種方法是按油液通過過濾器產生的壓降來選擇。
按前一種方法,誤差比較大,因為沒有考慮過濾精度、壓差等因素。有時候為保守起見,選擇的過濾器能力偏大。而按壓差選擇過濾器通流能力,應該是更合理的方法,也是本文討論的重點。
需要把握一點的是,在選擇過濾器的時候,通流能力、過濾精度和初始壓差是影響過濾器成本的主要因素。
在液壓系統里,根據安裝位置的不同,分為泵吸油口過濾器、高壓過濾器(泵出口或者閥塊前)、回油過濾器、循環過濾器和空氣濾清器。
吸油口過濾器
泵入口安裝吸油口過濾器無法保證精密過濾,只能過濾大顆粒雜質,從而保護泵避免加快磨損。
過濾器的安裝相當于增加了一道阻尼,因此需要防止泵吸空產生氣蝕的現象,特別是在冷啟動的情況。因此大多數的情況下,我們并不推薦安裝泵入口過濾器。
選用原則:過濾精度一般考慮在75~125μm,初始壓差低于0.2bar或更小。
高壓過濾器
高壓過濾器一般安裝在泵出口或者在閥臺前,采用管路安裝或者板式安裝等方式。特別是對于伺服系統,伺服閥前或者先導控制口前必須要考慮過濾器。
高壓系列的過濾器殼體和濾芯因為承受的壓力等級比較高,因此與低壓過濾器相比,其價格更昂貴。
濾芯一般不在線進行更換。
選用原則:過濾精度一般考慮10μm(伺服系統閥臺前建議考慮5μm),初始壓差低于2bar,報警壓差5bar,經過旁通單向閥的壓差6bar。
展開 摘 要:設計了礦用隔爆箱水壓試驗機的液壓系統,使用AMESim軟件對液壓系統進行仿真分析,得到壓緊端蓋的位移、速度和加速度曲線以及壓緊油缸的上、下腔壓力曲線,跟蹤并記錄了某礦用變頻器隔爆外殼的水壓試驗過程。
關鍵詞:礦用隔爆箱水壓試驗機;液壓系統仿真;AMESim;
0 引言
某礦用隔爆外殼共四個門,分別使用四個液壓缸提供壓緊力。液壓缸分組分開動作,兩個上液壓缸為一組,兩個側液壓缸為一組。并且約定壓向箱體時,上液壓缸先動作,待壓到箱體表面后,側油缸再動作[1]。壓緊端蓋壓向箱體時應動作緩慢以防止箱體產生不必要的變形,而考慮到被測箱體排水的時間,壓緊端蓋離開箱體時也不必快退,因此各個液壓缸在工作過程中的運動速度較小[2]。本文的液壓系統負載等于箱體內部承受的水壓,水壓為1 MPa時達到最大值為20 T。
1 擬定液壓系統圖
隔爆箱水壓試驗機的液壓系統如圖1所示。設計的水壓試驗機液壓系統的速度較低,工作負載變化小,因此可以省去調速回路。兩組液壓缸使用四位三通手動換向閥即可完成換向。為防止上液壓缸和壓緊端蓋因自重而自行下落,調節單向順序閥8使液壓缸內的背壓能支撐住活塞和壓緊端蓋,活塞就可平穩地下落。當換向閥6處于中位時,活塞就不會自行下落,最后考慮壓力控制回路,系統靠溢流閥調節壓力[3]。另外,使用卸荷閥,在液壓泵不停止轉動時,使其輸出的流量在壓力很低的情況下流回油箱,以減少功率損耗,降低系統發熱,延長泵和電機的壽命[4]。
展開 工 程機械的液壓系統原理圖只對液壓系統做靜止描迷,不能表達出諸如油液的流向、各油
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參考文獻
[1] 艾同輝,姚寧,張令,等.HFST伺服液壓系統在輪胎硫化機中的應用研究[J].橡塑技術與裝備,2016,42(19):60-66.
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[3] 鄒炳燕,楊健,李穎,等.80 MN膠囊硫化機液壓系統設計[J].機床與液壓,2016,44(08):34-36.
[4] 王超群.航空子午胎硫化機伺服液壓系統中開合模控制的優化設計思路[J].橡塑技術與裝備,2019,45(21):54-61.DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2019.21.011.
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[6] 劉曉蓮,李坤,趙雄鵬.液壓支架上升回路的AMEsim建模和仿真[J].機械工程師,2020(12):153-155.
文章來源橡塑技術與裝備. 2023,49(05)
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概述
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