汽車交通
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
汽車交通的視頻教程
Ansys Fluent從零基礎到熟練掌握系列課（二）多孔介質
二、課程適用人群 本課程是面向對流場，熱場，組分場，多相流等仿真有具體需求的，如相關項目及研究課題的人員；從事能源化工，消費電子，汽車交通，家居家電及航空航天等行業或相關專業的人員；用戶自身仿真經驗可以是零基礎的初級用戶或有一定經驗的中級用戶；對ansys fluent感興趣的相關人員。 三、本節課程大綱 1.仿真與未來 a. 自我介紹 b.
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Ansys Fluent從零基礎到熟練掌握系列課（十三）Fluent實現雙向流固耦合
二、課程適用人群 本課程是面向對流場，熱場，組分場，多相流等仿真有具體需求的，如相關項目及研究課題的人員；從事能源化工，消費電子，汽車交通，家居家電及航空航天等行業或相關專業的人員；用戶自身仿真經驗可以是零基礎的初級用戶或有一定經驗的中級用戶；對ansys fluent感興趣的相關人員。 三、本節課程大綱 1.仿真與未來 a. 自我介紹 b.
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Ansys Fluent從零基礎到熟練掌握系列課（九）旋轉機械
二、課程適用人群 本課程是面向對流場，熱場，組分場，多相流等仿真有具體需求的，如相關項目及研究課題的人員；從事能源化工，消費電子，汽車交通，家居家電及航空航天等行業或相關專業的人員；用戶自身仿真經驗可以是零基礎的初級用戶或有一定經驗的中級用戶；對ansys fluent感興趣的相關人員。 三、本節課程大綱 1.仿真與未來 a. 自我介紹 b.
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汽車交通的實例教程
本期內容我們將鎖定5大行業應用： 汽車交通、5G、光學與視覺+系統與軟件、芯片半導體、航空航天，帶大家一起揭曉各大分會場即將上線哪些熱門話題吧！
Ansys Innovation大會分會場：汽車交通
百年汽車行業伴隨著技術的發展迎來了新的變革時代，“電動化、智能化、網聯化”重構了傳統汽車架構。上述變化一方面能讓我們的用戶得到極致的體驗；另一方面也對車企以及全產業鏈提出了更高的設計要求。比如，如何在追求創新的同時保證新型汽車架構平臺可靠；如何保證新能源汽車的電池熱安全，優化電驅動系統的NVH；如何保證智能網聯汽車更好的感知這個世界，防止潛在的網絡安全風險；如何設計更酷炫的座艙，營造更好的座艙氛圍等。
Ansys Innovation大會汽車交通分會場將聚焦上述行業熱點，以仿真為切入點，以實際工程應用為基礎，為您搭建一個開放的交流平臺，互通有無，為國內汽車行業的技術發展獻言獻策！再次歡迎您光臨 “汽車交通” 分會場，希望您能夠享受兩天的技術盛宴！
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Ansys Innovation大會分會場：汽車交通
百年汽車行業伴隨著技術的發展迎來了新的變革時代，“電動化、智能化、網聯化”重構了傳統汽車架構。上述變化一方面能讓我們的用戶得到極致的體驗；另一方面也對車企以及全產業鏈提出了更高的設計要求。比如，如何在追求創新的同時保證新型汽車架構平臺可靠；如何保證新能源汽車的電池熱安全，優化電驅動系統的NVH；如何保證智能網聯汽車更好的感知這個世界，防止潛在的網絡安全風險；如何設計更酷炫的座艙，營造更好的座艙氛圍等。
Ansys Innovation大會汽車交通分會場將聚焦上述行業熱點，以仿真為切入點，以實際工程應用為基礎，為您搭建一個開放的交流平臺，互通有無，為國內汽車行業的技術發展獻言獻策！再次歡迎您光臨 “汽車交通” 分會場，希望您能夠享受兩天的技術盛宴！
展開 2021年5月上海車展會發布的信息表明，中國有望在2025 年實現70%的量產新車型具備L3級別自動駕駛水平、L4級別自動駕駛水平汽車開始規模化應用，到2030年有望實現L5級別自動駕駛水平汽車的量產。因此，汽車自動化將深刻地變革交通系統基本要素與結構、規劃、設計、管理、服務、決策、治理，及其科學與技術體系。
1.6 智能化
智能汽車搭載先進的傳感系統、決策系統與執行系統，使汽車具備環境智能感知能力、智能決策與執行能力，反映汽車自動化的不同能級。
傳感系統為智能汽車提供了智能感知的能力。目前相關研究主要針對傳感器及數據處理技術，致力于提高傳感器系統在極端條件下的可靠性和數據采集的精確度。決策系統是智能汽車的大腦，讓汽車能夠模仿人類駕駛員，利用傳感系統的實時數據做出最優的智能決策，其中基于機器學習、效用模型、深度學習等方法的智能決策框架已經有了較為深入的研究與應用。執行系統接收最優決策方案后，對車輛速度、加速度、轉角等進行智能控制。
智能汽車的出現，不僅能夠在汽車自動化能力的基礎上更加智能化，解放人類駕駛員的雙手，還能夠充分地拓展城市道路交通系統的功能和性能。
02
02汽車變革中的交通系統重構
汽車作為最關鍵的、基礎的道路交通運載工具，不僅極大地提升了人類移動的機動性與便利性乃至改變了人們的日常生活，更深刻地影響并變革著整個綜合交通體系乃至城市系統、經濟系統和社會系統。具體體現在對交通系統要素，交通系統復雜網絡有機關系，交通系統效能及目標達成，以及交通系統科學與技術體系的變革、重構和創新發展。
2.1 汽車“六化”變革對交通系統“七要素”的影響
交通系統不僅是道路交通系統，還包含軌道交通、航空交通、水運交通系統等綜合交通體系。
展開 在AKKA Research看來，這款未來型汽車是一部聯網全電力驅動無人駕駛汽車，能與經技術強化的交通信號燈、標牌、收費站、道路等智能基礎設施通信以及與智能手機應用通信。
AKKA Research團隊采用了達索系統提供的云端3DEXPERIENCE平臺創新技術開發Link & Go 2.0，這個平臺讓項目參與方能夠在需要的時候用上所有所需的應用。他們不再依賴IT部門進行應用或系統管理。
AKKA Technologies的工程人員在托管在云端的統一協作平臺上使用達索系統解決方案構思、設計、仿真和驗證Link&Go概念汽車。
無人駕駛在法律法規上的制約，使得企業在研發和制造的過程中只有依靠仿真的手段來實現目標。如果沒有仿真的技術，只是依托以往簡單試驗的方法完成無人駕駛汽車的研發和測試，無疑是十分艱難的。
三、飛行汽車
未來20年，預計將有超過20億輛汽車上路行駛，這勢必會造成交通擁堵，這也對新的交通解決方案提出了新的要求。斯洛伐克公司AeroMobil憑借其飛行汽車，將個人交通從二維空間移動到三維空間，實現了道路與天空的融合。
AeroMobil的目標是綜合地面交通與空中交通兩者之長于一車，為個人交通開發世界領先平臺，實現真正門到門交通。除了解決設計與生命周期管理方面的挑戰，滿足航空航天與汽車行業的監管要求也是一大難題。
由于世界上尚無針對飛行汽車的現行認證，AeroMobil生產的產品必須同時通過道路行駛認證和飛行適航認證。這兩項的認證項數量龐雜詳細，且必須同時滿足兩種認證的要求。
AeroMobil借助達索系統3DEXPERIENCE平臺及其CATIA與ENOVIA應用克服這些挑戰。因為所有文件和設計都安全地保管在統一位置，所以該平臺有助于確保合規性。此外，該平臺的可追溯性也可確保端到端生命周期管理。
展開 參會時間：11月9日-上海；11月28日-武漢；11月30日-重慶；12月6日-廣州
西門子工業軟件及汽車交通運輸行業系列活動
Simcenter仿真與測試解決方案巡展
尊敬的嘉賓：
您好，感謝您一直以來對西門子的大力支持！
當數字化變革的潮流席卷全球之時，汽車行業的數字化創新顯得最為迫切，因為汽車產品正在電氣化、智能化、輕量化等多種技術變革的顛覆之中亟待浴火重生。
當今汽車產品需要融合傳統機械與電子電氣、智能軟件及精確控制、大數據和人工智能等技術，加之新材料的運用及全新制造工藝的應用，汽車工程師們必須在產品開發過程中采用集眾多功能于一體的設計和仿真測試系統，以便快速實現不斷變革的產品創新。
Simcenter 恰逢其時地為汽車工程師提供了這樣的解決方案，特別是在解決NVH及聲學仿真和測試、MBSE及系統仿真、內燃機系統仿真和測試、車輛熱管理和能量管理、疲勞耐久性仿真和測試、行駛動力學仿真和測試、整車集成和多重屬性平衡等多種汽車行業復雜難題上，Simcenter的工程優勢無可比擬。
會議議程
感謝各位合作伙伴的大力支持，誠摯的期盼通過本次巡展的深入探討為您的事業發展帶來令人驚喜的效益，真誠期待您的參加。
西門子工業軟件(上海)有限公司
Simcenter仿真與測試解決方案巡展排期
參會說明
僅限注冊客戶參會，會議由西門子工業軟件主辦，不收取任何活動費用。
憑：1)個人注冊參會二維碼2)個人名片至現場簽到，領取參會憑證及資料。
西門子承諾:在未經授權的前提下，不會將個人參會信息用于第三方商業用途。
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評審體系升級
2026 年Ansys技術專家委員會陣容再度升級，由院士領銜評審，成員覆蓋半導體、高科技、汽車與交通、能源、工業裝備、新興產業及高校科研等多個關鍵領域，更廣的行業視角，確保評審視角的專業性及行業代表性。
16:30-17:15 | 寬禁帶器件應用：Saber在高效電力電子系統設計中的實踐
演講嘉賓：李曉東 | 新思科技高級應用工程師
新思科技Saber產品高級技術專家，深耕軌道交通，汽車行業十多年，具有豐富的電力電子、電機控制、機電系統、虛擬原型以及仿真驗證經驗，為國內外眾多用戶提供過專業的虛擬原型驗證以及仿真驗證技術咨詢，涵蓋波音，空客，通用汽車，大眾，斯特蘭蒂斯，吉利，volvo，一汽，
體育場館的空間聲重放
虛擬現實 (VR)、增強現實 (AR)、混合現實 (MR) 的 3D 音頻
360° 視頻和全景聲內容制作
家用音響、電腦、手機、TWS 耳機的空間音頻功能
雙耳聲重放：耳機、VR 頭顯等個人音頻設備的核心技術
工業與科研領域
助聽器、人工耳蝸等助聽設備的聲學研發與性能評估
訓練模擬器、駕駛模擬器的真實聲場景模擬
飛機、高鐵、汽車等交通工具的艙內降噪評估與聲品質評價
當汽車從單純的交通工具，進化為集出行、娛樂、交互于一體的智能移動空間，車載中控屏、儀表屏、AR-HUD等顯示設備，早已告別單純的“顯示工具”定位，成為人車交互的核心樞紐。一塊卡頓、失靈、工況不穩定的車載屏，不僅會徹底毀掉駕乘體驗，更會直接埋下行車安全隱患。
大賽組別
汽車與交通
高科技
半導體
能源與工業裝備
新興行業：人工智能、數據中心、光模塊、低空經濟等前沿探索性應用方向
高校
其他行業
參賽對象
全球范圍內的工程師、科研人員、高校學生以及仿真愛好者均可報名參賽。
維修中遭遇工具墜落沖擊，這些沖擊可能僅造成表面小凹痕，但內部損傷會嚴重影響飛行安全，因此CAI測試是航空復合材料選型的核心考核指標；
高性能汽車與軌道交通領域：賽車（F1）的單體殼、底盤等碳纖維部件，需承受行駛中碎石沖擊的考驗，CAI測試可精準評估其受損后的安全性能，為部件設計提供數據支撐。
目標觀眾：我們重點邀請，軍工、國防裝備、數據中心、電力、電子、航空、電動汽車、軌道交通、5G/6G基站、智能電網、航空航天、汽車、飛機、醫療、通訊、電池、新能源、高性能計算、邊緣計算、人工智能、鋰電設備、儲能、光伏設備、半導體設備、自動化、氫能源等各種科技領域企業主管人員到會參觀、洽談。
目標觀眾：我們重點邀請，軍工、國防裝備、數據中心、電力、電子、航空、電動汽車、軌道交通、5G/6G基站、智能電網、航空航天、汽車、飛機、醫療、通訊、電池、新能源、高性能計算、邊緣計算、人工智能、鋰電設備、儲能、光伏設備、半導體設備、自動化、氫能源等各種科技領域企業主管人員到會參觀、洽談。
復合材料因其卓越的比強度、比剛度和可設計性，在航空航天、軌道交通、汽車工業等高端裝備領域獲得了廣泛應用。其中，壓縮性能是評價復合材料結構承載能力的關鍵指標，然而，由于其各向異性、層間強度相對較低等特點，壓縮性能的準確測試一直是材料測試領域的難點和重點。
復合材料壓縮測試方法多樣，其核心區別在于載荷引入方式，不同的方式對應著不同的應用場景和材料類型。
適用范圍：汽車、軌道交通、航空等高壓/高功率電氣系統的絕緣材料和部件。
