Ansys Innovation大會(huì)汽車交通分會(huì)場(chǎng) | 未來(lái)汽車 “安全” 之道
全國(guó)CAE行業(yè)最具影響力的年度盛會(huì)——『2020 Ansys Innovation大會(huì)』即將在2020年9月17日-18日揚(yáng)帆啟航。大會(huì)官方網(wǎng)站也于近日正式上線,更多大會(huì)相關(guān)內(nèi)容都可在這一站式獲取,為獲得更好的虛擬體驗(yàn),建議大家前往電腦端瀏覽站點(diǎn)。
大會(huì)將重磅推出由Ansys海內(nèi)外技術(shù)專家、多位企業(yè)客戶嘉賓以及多家戰(zhàn)略合作伙伴在線分享的18大分會(huì)場(chǎng)專題,180多場(chǎng)精彩主題報(bào)告。行業(yè)及產(chǎn)品覆蓋面廣且內(nèi)容紛呈,隨專題內(nèi)容還將附海量相關(guān)資料查看及下載。本期內(nèi)容我們將鎖定5大行業(yè)應(yīng)用: 汽車交通、5G、光學(xué)與視覺(jué)+系統(tǒng)與軟件、芯片半導(dǎo)體、航空航天,帶大家一起揭曉各大分會(huì)場(chǎng)即將上線哪些熱門(mén)話題吧!
Ansys Innovation大會(huì)分會(huì)場(chǎng):汽車交通
百年汽車行業(yè)伴隨著技術(shù)的發(fā)展迎來(lái)了新的變革時(shí)代,“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”重構(gòu)了傳統(tǒng)汽車架構(gòu)。上述變化一方面能讓我們的用戶得到極致的體驗(yàn);另一方面也對(duì)車企以及全產(chǎn)業(yè)鏈提出了更高的設(shè)計(jì)要求。比如,如何在追求創(chuàng)新的同時(shí)保證新型汽車架構(gòu)平臺(tái)可靠;如何保證新能源汽車的電池?zé)岚踩瑑?yōu)化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的NVH;如何保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車更好的感知這個(gè)世界,防止?jié)撛诘木W(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn);如何設(shè)計(jì)更酷炫的座艙,營(yíng)造更好的座艙氛圍等。
Ansys Innovation大會(huì)汽車交通分會(huì)場(chǎng)將聚焦上述行業(yè)熱點(diǎn),以仿真為切入點(diǎn),以實(shí)際工程應(yīng)用為基礎(chǔ),為您搭建一個(gè)開(kāi)放的交流平臺(tái),互通有無(wú),為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策!再次歡迎您光臨 “汽車交通” 分會(huì)場(chǎng),希望您能夠享受兩天的技術(shù)盛宴!
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主題內(nèi)容 |
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設(shè)計(jì)工程師的仿真工具 Ansys Discovery |
| 2 |
Fluent Meshing 整車外氣動(dòng)分析網(wǎng)格劃分流程介紹 |
| 3 |
Automotive shape aerodynamic performance optimization based on Adjoint solution |
| 4 |
Ansys動(dòng)力電池整體解決方案 |
| 5 |
中航鋰電熱管理仿真ECM模型應(yīng)用說(shuō)明 |
| 6 | Ansys助力動(dòng)力電池系統(tǒng)熱仿真效率提升 |
| 7 | 商用車方向機(jī)支架斷裂分析及其輕量化設(shè)計(jì) |
| 8 | A Path Towards Including Batteries in Electric or Hybrid Car Crash Simulations with LS-DYNA |
| 9 | LS-OPT在車身結(jié)構(gòu)耐撞性開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用 |
| 10 |
LS-DYNA助力高精度整車碰撞仿真 |
| 11 | 使用LS-DYNA對(duì)大客車虛擬性能評(píng)估的研究 |
| 12 |
純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾仿真技術(shù)研究 |
| 13 |
平臺(tái)級(jí)復(fù)雜電纜系統(tǒng)電磁兼容解決方案Ansys EMA3D Cable |
| 14 | 微帶陣列天線與毫米波雷達(dá)的內(nèi)涵與研究 |
| 15 |
Ansys HFSS在車載雷達(dá)方面的全面仿真技術(shù) |
| 16 |
多射頻系統(tǒng)干擾問(wèn)題及其應(yīng)用 |
| 17 |
Ansys Motor-CAD多物理場(chǎng)電機(jī)設(shè)計(jì)的解決方案 |
| 18 |
Ansys Motor-CAD 的應(yīng)用與國(guó)外用戶的案例 |
| 19 | 大功率無(wú)線充電線圈與屏蔽板的設(shè)計(jì)與優(yōu)化 |
| 20 | 無(wú)線充電線圈的多種方法與仿真對(duì)比 |
| 21 |
基于Ansys軟件的車用永磁電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化 |
| 22 | Ansys Motion 聯(lián)合Maxwell 及VRX Sound 電機(jī)動(dòng)力總成NVH分析 |
| 23 | 光學(xué)仿真與視覺(jué)工效人因評(píng)估 |
| 24 | 汽車智能輔助HUD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真評(píng)估 |
| 25 | 智能座艙的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)人機(jī)功效仿真與設(shè)計(jì) |
| 26 | Ansys Autonomy: An Introduction |
| 27 |
基于模型的面向功能安全,預(yù)期功能安全和信息安全 |
| 28 |
增材制造:從設(shè)計(jì)到仿真 |
| 29 |
如何使用Ansys增材仿真提高金屬3D打印成功率 |
| 30 |
仿真流程集成與優(yōu)化設(shè)計(jì)方案綜述 |
| 31 |
Ansys仿真平臺(tái)解決方案綜述 |
| 32 |
企業(yè)級(jí)材料數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè) |
報(bào)名入口
報(bào)名2020 Ansys Innovation大會(huì),免費(fèi)參加在線仿真盛會(huì)!現(xiàn)在報(bào)名可在會(huì)后獲取回看鏈接,方便隨時(shí)隨地點(diǎn)播回看
(截止時(shí)間:2020年9月15日,建議提前報(bào)名鎖定席位)
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