春節(jié)期間，科幻電影《流浪地球》成了賀歲檔最大黑馬。

科幻片一個重要的作用在于，它能讓我們預(yù)見未來的可能。在該片中我們看到了很多現(xiàn)實(shí)中沒有的各種裝備，比如行星發(fā)動機(jī)、領(lǐng)航員號空間站，還有最引人注目的——“球型”方向盤控制的重型運(yùn)載車。

《流浪地球》的故事背景，設(shè)定在21世紀(jì)后期到22世紀(jì)早期，也就是大約50年到100年后的世界。按目前的科技發(fā)展速度來看，到那個時候自動駕駛技術(shù)應(yīng)該已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，天上飛的、地上跑的，各種高科技產(chǎn)品已是司空見慣。

但我們在片中卻只看到了一款“重型運(yùn)載車”，而且還是需要人工手動去控制的，除此之外并沒有其它運(yùn)載車輛出現(xiàn)。

其實(shí)對于未來的汽車與交通運(yùn)輸行業(yè)，我們可以做一些更不一樣的設(shè)想。

一、電動汽車及車聯(lián)網(wǎng)

汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入被顛覆的階段，在可以預(yù)見的未來，我們正朝著電動、互聯(lián)、自動化交通的目標(biāo)邁進(jìn)。我們可能暫時還不需要太多電影里的大型運(yùn)輸車輛，但電動汽車將會逐漸普及。

由于電動汽車比其內(nèi)燃機(jī)汽車更容易制造，這為擁有最新的世界級設(shè)計、工程、仿真和制造軟件與工具平臺的新創(chuàng)新者敞開了大門。

無論是大公司還是小公司，能夠在未來十年內(nèi)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵是敏捷性、靈活性和主動性。下一代車輛的開發(fā)需要利用先進(jìn)的創(chuàng)意設(shè)計、共享情報、廣泛的系統(tǒng)工程方法和多領(lǐng)域集成協(xié)作。

以電動車輛為例，如果您想要 5G 網(wǎng)絡(luò)連接，汽車上的哪個位置是安裝天線的最佳位置？答案不僅是“哪里是最好的信號位置”，它還包括如何影響車輛的其它部分：造型設(shè)計、空氣動力學(xué)、美學(xué)、生產(chǎn)成本、維修和升級。此外，還包括天線會如何受到天氣條件、振動等諸多因素的影響。

如今，達(dá)索系統(tǒng)能為電動汽車設(shè)計、仿真、智能制造提供完善的解決方案。點(diǎn)擊這里查看：

《特斯拉汽車是如何打造成功的研發(fā)體系的？》

《達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE助力蔚來汽車（NIO）敏捷研發(fā)》

二、自動駕駛

電影里的車輛駕駛員是重要角色，而在現(xiàn)實(shí)世界里，自動駕駛已經(jīng)是近年汽車行業(yè)非常熱門的話題，半自動駕駛和全自動駕駛汽車在未來幾十年的市場潛力巨大。

無人駕駛及新能源汽車也是達(dá)索系統(tǒng)十分關(guān)注的領(lǐng)域。

早在2014年，來自法國的AKKA Technologies國際工程與技術(shù)咨詢集團(tuán)的創(chuàng)新中心AKKA Research就提出了無人駕駛Link & Go 2.0電動汽車的概念。在AKKA Research看來，這款未來型汽車是一部聯(lián)網(wǎng)全電力驅(qū)動無人駕駛汽車，能與經(jīng)技術(shù)強(qiáng)化的交通信號燈、標(biāo)牌、收費(fèi)站、道路等智能基礎(chǔ)設(shè)施通信以及與智能手機(jī)應(yīng)用通信。

AKKA Research團(tuán)隊采用了達(dá)索系統(tǒng)提供的云端3DEXPERIENCE平臺創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)Link & Go 2.0，這個平臺讓項目參與方能夠在需要的時候用上所有所需的應(yīng)用。他們不再依賴IT部門進(jìn)行應(yīng)用或系統(tǒng)管理。

AKKA Technologies的工程人員在托管在云端的統(tǒng)一協(xié)作平臺上使用達(dá)索系統(tǒng)解決方案構(gòu)思、設(shè)計、仿真和驗證Link&Go概念汽車。 

無人駕駛在法律法規(guī)上的制約，使得企業(yè)在研發(fā)和制造的過程中只有依靠仿真的手段來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。如果沒有仿真的技術(shù)，只是依托以往簡單試驗的方法完成無人駕駛汽車的研發(fā)和測試，無疑是十分艱難的。

三、飛行汽車

未來20年，預(yù)計將有超過20億輛汽車上路行駛，這勢必會造成交通擁堵，這也對新的交通解決方案提出了新的要求。斯洛伐克公司AeroMobil憑借其飛行汽車，將個人交通從二維空間移動到三維空間，實(shí)現(xiàn)了道路與天空的融合。

AeroMobil的目標(biāo)是綜合地面交通與空中交通兩者之長于一車，為個人交通開發(fā)世界領(lǐng)先平臺，實(shí)現(xiàn)真正門到門交通。除了解決設(shè)計與生命周期管理方面的挑戰(zhàn)，滿足航空航天與汽車行業(yè)的監(jiān)管要求也是一大難題。

由于世界上尚無針對飛行汽車的現(xiàn)行認(rèn)證，AeroMobil生產(chǎn)的產(chǎn)品必須同時通過道路行駛認(rèn)證和飛行適航認(rèn)證。這兩項的認(rèn)證項數(shù)量龐雜詳細(xì)，且必須同時滿足兩種認(rèn)證的要求。

AeroMobil借助達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺及其CATIA與ENOVIA應(yīng)用克服這些挑戰(zhàn)。因為所有文件和設(shè)計都安全地保管在統(tǒng)一位置，所以該平臺有助于確保合規(guī)性。此外，該平臺的可追溯性也可確保端到端生命周期管理。

AeroMobil的決策流程由客戶體驗推動。3DEXPERIENCE平臺幫助驗證車輛環(huán)境及客戶如何虛擬地體驗此環(huán)境。這對于內(nèi)部設(shè)計非常有幫助。以座艙為例，因為必須同時滿足汽車與航空航天的要求，座艙將十分復(fù)雜。該平臺有助于找到滿足產(chǎn)品安全使用法規(guī)的理想設(shè)計。

引入3DEXPERIENCE平臺后，AeroMobil使用的工具與汽車和航空航天行業(yè)的所有巨頭無異，也為自身的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

達(dá)索系統(tǒng)長期致力于推動汽車創(chuàng)新，與客戶通力協(xié)作構(gòu)建汽車與交通運(yùn)輸行業(yè)的未來，并為客戶提供完善的三維設(shè)計、仿真、智能制造與協(xié)同平臺。一步一個腳印，我們期待將未來的創(chuàng)新設(shè)計落地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從三月起，我們將推出達(dá)索系統(tǒng)行業(yè)解決方案系列在線研討會，全程中文講解，通過詳實(shí)的方案和案例分析，方便大家深入了解達(dá)索系統(tǒng)解決方案。敬請留意近期達(dá)索系統(tǒng)官方微信號內(nèi)容推送。

來源：達(dá)索系統(tǒng)