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關(guān)注創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2026-01-04

設(shè)計(jì)評(píng)審的實(shí)例教程
2、行業(yè)應(yīng)用案例
汽車電子功能安全評(píng)審:在ISO 26262 ASIL D級(jí)項(xiàng)目中,ERS支持故障注入分析(FIA)及安全機(jī)制驗(yàn)證(如看門狗定時(shí)器、冗余設(shè)計(jì))。某自動(dòng)駕駛企業(yè)應(yīng)用后,功能安全評(píng)審周期從3個(gè)月壓縮至6周,文檔合規(guī)率達(dá)100%。
航天器高可靠設(shè)計(jì)評(píng)審:針對(duì)空間輻射、熱循環(huán)等極端環(huán)境,ERS可模擬設(shè)計(jì)在-55℃至125℃溫度范圍內(nèi)的應(yīng)力分布,并生成NASA標(biāo)準(zhǔn)SE-1006報(bào)告。在某衛(wèi)星項(xiàng)目中,該功能使熱設(shè)計(jì)評(píng)審通過率從68%提升至92%。
消費(fèi)電子快速迭代評(píng)審:在智能手機(jī)開發(fā)中,ERS支持每日構(gòu)建(Daily Build)評(píng)審模式,可自動(dòng)比對(duì)當(dāng)天修改與設(shè)計(jì)基線的差異。某頭部廠商應(yīng)用后,版本迭代周期從2周縮短至3天,市場響應(yīng)速度提升3倍。
四、行業(yè)價(jià)值與未來展望
UniVista EDMPro的ERC與ERS模塊已在消費(fèi)電子、通信、航空航天等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化部署,其價(jià)值體現(xiàn)在三方面:
效率提升:通過自動(dòng)化檢查與數(shù)字化評(píng)審,設(shè)計(jì)周期平均縮短35%,工程師投入創(chuàng)新的時(shí)間占比從40%提升至65%。
質(zhì)量保障:結(jié)構(gòu)化問題管理使設(shè)計(jì)缺陷逃逸率降低至0.5%以下,一次流片成功率提升至85%以上。
成本優(yōu)化:單項(xiàng)目研發(fā)成本平均降低22%,其中因返工減少節(jié)省的成本占比達(dá)68%。
未來,隨著AI大模型與數(shù)字孿生技術(shù)的融合,ERC與ERS將向“自學(xué)習(xí)檢查規(guī)則”“預(yù)測性質(zhì)量評(píng)估”等方向演進(jìn)。合見工軟計(jì)劃在2026年推出ERC 3.0版本,集成生成式AI驅(qū)動(dòng)的規(guī)則優(yōu)化引擎,進(jìn)一步縮小與國際頂尖EDA工具的技術(shù)差距。
五、結(jié)語
在電子系統(tǒng)復(fù)雜度持續(xù)攀升的背景下,UniVista EDMPro的ERC與ERS解決方案以技術(shù)為基石、管理為紐帶,構(gòu)建了覆蓋設(shè)計(jì)全生命周期的智能化質(zhì)量管控體系。
展開 文章轉(zhuǎn)載于8號(hào)線攻城獅
孔乙不己|著
前言
首先我們必須明確原理圖評(píng)審的目的:提前發(fā)現(xiàn)問題,改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
因此評(píng)審之前我們要結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)將可能出現(xiàn)的問題點(diǎn)羅列出來,做到針對(duì)性的審查。過程中實(shí)事求是,評(píng)審人員多角度去參評(píng)設(shè)計(jì)。原理圖評(píng)審主要涉及到硬件工程師(兼采購工程師)、嵌入式軟件工程師。
文章轉(zhuǎn)載于8號(hào)線攻城獅
孔乙不己|著
前言
首先我們必須明確原理圖評(píng)審的目的:提前發(fā)現(xiàn)問題,改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
因此評(píng)審之前我們要結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)將可能出現(xiàn)的問題點(diǎn)羅列出來,做到針對(duì)性的審查。過程中實(shí)事求是,評(píng)審人員多角度去參評(píng)設(shè)計(jì)。原理圖評(píng)審主要涉及到硬件工程師(兼采購工程師)、嵌入式軟件工程師。
2018年6月29日,韓國武器采購部門公布了KF-X戰(zhàn)機(jī)的初步設(shè)計(jì),這距離韓國2016年1月啟動(dòng)自主戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展計(jì)劃已近30個(gè)月。KF-X是韓國自主研發(fā)的第4.5代雙引擎噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
1 項(xiàng)目背景
KF-X戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目價(jià)值78億美元,由韓國國防采辦計(jì)劃管理局附屬國防建設(shè)部和韓國航空航天工業(yè)公司負(fù)責(zé)。韓國航空航天工業(yè)公司是韓國唯一一家飛機(jī)研發(fā)公司,與印尼建立了全球合作關(guān)系,須承擔(dān)20%的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
KF-X項(xiàng)目旨在生產(chǎn)出120多架前沿戰(zhàn)機(jī),以取代老化的F-4S和F-5S機(jī)群。KF-X戰(zhàn)機(jī)的首飛計(jì)劃將于2022年下半年進(jìn)行,測試和評(píng)估將持續(xù)到2026年。
2018年5月31日韓國國防采辦計(jì)劃管理局宣布,KF-X戰(zhàn)機(jī)的主動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)的初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,將進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計(jì)階段。韓華系統(tǒng)公司正在以色列埃爾塔系統(tǒng)公司的幫助下研發(fā)KF-X戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)的原型,埃爾塔系統(tǒng)公司將負(fù)責(zé)此雷達(dá)的測試工作。
2 完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審
在公布KF-X戰(zhàn)機(jī)的初步設(shè)計(jì)之前,韓國國防采辦計(jì)劃管理局(DAPA)在2018年6月26-28日對(duì)KF-X進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)評(píng)審,以決定是否進(jìn)入到下一個(gè)關(guān)鍵性設(shè)計(jì)評(píng)審階段。
韓國國防采辦計(jì)劃管理局KF-X計(jì)劃組負(fù)責(zé)人Jung Kwang-sun表示:“通過初步設(shè)計(jì)評(píng)審,我們已證實(shí)所有的系統(tǒng)需求在初步設(shè)計(jì)過程中得以滿足,可以進(jìn)入到下一個(gè)關(guān)鍵性設(shè)計(jì)評(píng)審階段。我們計(jì)劃在2019年9月前完成詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作,并于2021年生產(chǎn)出首架KF-X戰(zhàn)機(jī)原型。”
此次公布的KF-X設(shè)計(jì)方案代號(hào)為C-109,進(jìn)行了多次風(fēng)洞測試和計(jì)算流體動(dòng)力分析。
3 裝備歐洲空空導(dǎo)彈
值得注意的是,從公布的KF-X設(shè)計(jì)圖片可以看到,該戰(zhàn)機(jī)配備有歐洲導(dǎo)彈系統(tǒng)。由歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)研發(fā)的四顆“流星”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈被安置在機(jī)身下方,而兩枚IRIS-T近程空空導(dǎo)彈則安裝在翼梢發(fā)射架上。
展開 因此,我們團(tuán)隊(duì)規(guī)定:所有的評(píng)審最多兩次。通過這種方式,倒逼利益相關(guān)方盡可能地做好需求與方案設(shè)計(jì)。評(píng)審會(huì)議組織前,嘗試與所有相關(guān)人員達(dá)成一致,詢問對(duì)方的意見,并進(jìn)行有針對(duì)性的討論,這樣能夠大大提升評(píng)審會(huì)議的效率和質(zhì)量。如果在第一次評(píng)審中不通過,那么就只有一次機(jī)會(huì)進(jìn)行復(fù)審。一旦兩次不通過,就需要進(jìn)行Casestudy。
“事不過二”原則的另一層含義,是“同樣的錯(cuò)誤不能犯第二次”。每次故障之后,Casestudy都必須進(jìn)行深刻的總結(jié)復(fù)盤,對(duì)故障原因進(jìn)行5Why分析,給出明確可執(zhí)行的To Do List。每次季度總結(jié)會(huì),大家自我反省問題所在,在下個(gè)季度必須有所改善,不能再犯類似的錯(cuò)誤。孔子云:“不遷怒,不貳過”,在錯(cuò)誤中反思與成長,才能讓我們成為更優(yōu)秀的人。
原則七:設(shè)計(jì)優(yōu)先
“設(shè)計(jì)優(yōu)先”這條原則,相對(duì)來說更加具體一些。之所以單列一項(xiàng),是因?yàn)榧軜?gòu)設(shè)計(jì)太重要了。Uncle Bob曾說過:“軟件架構(gòu)的目標(biāo),是為了讓構(gòu)建與維護(hù)系統(tǒng)的所需人力資源最小化。”
架構(gòu)設(shè)計(jì),并不僅僅關(guān)系到系統(tǒng)的質(zhì)量,還關(guān)乎團(tuán)隊(duì)的效能問題。很多團(tuán)隊(duì)也有明文規(guī)定,開發(fā)周期在3pd以上的項(xiàng)目必須有設(shè)計(jì)文檔,開發(fā)周期在5pd以上的項(xiàng)目必須有設(shè)計(jì)評(píng)審。在具體的執(zhí)行過程中,由于各種原因,設(shè)計(jì)往往并不能達(dá)到預(yù)期的效果。究其原因,有的是因?yàn)轫?xiàng)目周期緊,來不及設(shè)計(jì)得足夠詳細(xì);有的是因?yàn)镽D主觀上認(rèn)為項(xiàng)目比較簡單,設(shè)計(jì)草草了事。無數(shù)事實(shí)證明,忽略了前期設(shè)計(jì),往往會(huì)導(dǎo)致后續(xù)開發(fā)周期被大幅拉長,給項(xiàng)目帶來了很大的Delay風(fēng)險(xiǎn)。而且最可怕的是,不當(dāng)?shù)?em>設(shè)計(jì)會(huì)給項(xiàng)目帶來巨大的后期維護(hù)成本,我們不得不騰出時(shí)間,專門進(jìn)行項(xiàng)目的優(yōu)化與重構(gòu)。因此,無論什么時(shí)候都要記住“設(shè)計(jì)優(yōu)先”這一原則。磨刀不誤砍柴工,前期良好的設(shè)計(jì),會(huì)給項(xiàng)目開發(fā)以及后期維護(hù)帶來極大的收益。
“設(shè)計(jì)優(yōu)先”這一原則,要求寫別人看得懂的設(shè)計(jì)。
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設(shè)計(jì)評(píng)審的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
設(shè)計(jì)評(píng)審安全評(píng)審管理評(píng)審鑒定評(píng)審協(xié)同評(píng)審技術(shù)職稱評(píng)審服務(wù) 優(yōu)化設(shè)計(jì)EDA設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì) 工業(yè) 3d協(xié)同設(shè)計(jì) 評(píng)審 技術(shù)革新blender 提升車企設(shè)計(jì)評(píng)審效率博納斯威閥門 試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案 通過評(píng)審3d 協(xié)同設(shè)計(jì)評(píng)審系統(tǒng) 保障 生產(chǎn)連續(xù)性外觀評(píng)審汽車造型評(píng)審
設(shè)計(jì)評(píng)審的最新內(nèi)容
事件觸發(fā):設(shè)置設(shè)計(jì)狀態(tài)變更(如“設(shè)計(jì)完成”“評(píng)審通過”)時(shí)自動(dòng)執(zhí)行的操作(如生成PDF文檔、發(fā)送郵件通知)。
權(quán)限控制:基于PLM系統(tǒng)的角色權(quán)限(如設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目經(jīng)理),動(dòng)態(tài)調(diào)整EDA工具中的數(shù)據(jù)訪問權(quán)限。
航天器高可靠設(shè)計(jì)評(píng)審:針對(duì)空間輻射、熱循環(huán)等極端環(huán)境,ERS可模擬設(shè)計(jì)在-55℃至125℃溫度范圍內(nèi)的應(yīng)力分布,并生成NASA標(biāo)準(zhǔn)SE-1006報(bào)告。在某衛(wèi)星項(xiàng)目中,該功能使熱設(shè)計(jì)評(píng)審通過率從68%提升至92%。
消費(fèi)電子快速迭代評(píng)審:在智能手機(jī)開發(fā)中,ERS支持每日構(gòu)建(Daily Build)評(píng)審模式,可自動(dòng)比對(duì)當(dāng)天修改與設(shè)計(jì)基線的差異。
以 “為風(fēng)電行業(yè)提供高可靠性、低度電成本的先進(jìn)解決方案” 為使命,致力于為客戶提供首次即正確的傳動(dòng)鏈解決方案,Romax至今已經(jīng)成功交付了95+風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈和齒輪箱設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、認(rèn)證項(xiàng)目,80+風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈和齒輪箱設(shè)計(jì)評(píng)審、分析與優(yōu)化項(xiàng)目,15+風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈TRB主軸承開發(fā)項(xiàng)目。每一個(gè)數(shù)字背后,都是客戶的信任與認(rèn)可,更是Romax持續(xù)深耕風(fēng)電領(lǐng)域、追求技術(shù)卓越的動(dòng)力。
?跨部門協(xié)作:
搭建了獨(dú)具特色的拓?fù)浯罱K,該模塊搭建的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可在技術(shù)、銷售、市場、客戶之間形成統(tǒng)一認(rèn)知,使得跨部門之間在設(shè)計(jì)評(píng)審、方案溝通中的協(xié)同效率大幅提升。
?知識(shí)沉淀:
構(gòu)建的知識(shí)庫系統(tǒng)性沉淀了設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與仿真案例,為客戶建立了可持續(xù)演進(jìn)的技術(shù)資產(chǎn)體系。
ANSYS/ABAQUS/MSCPatran/Nastran/Comsol等主流CAE軟件中的一種或幾種,熟悉結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化流程,具有對(duì)功能模塊、操作流程的分解、梳理及建模經(jīng)驗(yàn)
5.具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S、數(shù)據(jù)分析能力,能夠根據(jù)數(shù)據(jù)完成產(chǎn)品分析與決策
高級(jí)架構(gòu)師
崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)軟件框架設(shè)計(jì)與開發(fā)
2.負(fù)責(zé)架構(gòu)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、技術(shù)架構(gòu)選型、業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì),主導(dǎo)架構(gòu)治理、設(shè)計(jì)評(píng)審
至今,海克斯康Romax已經(jīng)成功交付了95+風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈和齒輪箱設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、認(rèn)證項(xiàng)目,80+風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈和齒輪箱設(shè)計(jì)評(píng)審、分析與優(yōu)化項(xiàng)目,15+風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈TRB主軸承開發(fā)項(xiàng)目——我們一直致力于為風(fēng)電行業(yè)提供高可靠性、低度電成本的先進(jìn)解決方案。
在設(shè)計(jì)評(píng)審時(shí),設(shè)計(jì)師可根據(jù)評(píng)審意見現(xiàn)場修改造型設(shè)計(jì)方案,高質(zhì)量的渲染效果和VR體驗(yàn)立即更新,避免了重新準(zhǔn)備可視化工作的繁瑣過程。
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技術(shù)鄰簡介:
技術(shù)鄰專注于工科技術(shù)社區(qū),從最早的CAE技術(shù)社區(qū)(中國CAE聯(lián)盟)發(fā)展而來,在CAE領(lǐng)域有20年的教學(xué)和咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
【新能源汽車電池?zé)峁芾砉こ處煛?一般來說,電池?zé)峁芾砉こ處煹膷徫宦氊?zé)主要包括:
負(fù)責(zé)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理方案設(shè)計(jì).水冷機(jī)組等開發(fā),與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師緊密合作完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
負(fù)責(zé)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)熱流體建模仿真,并通過數(shù)據(jù)分析對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化;
負(fù)責(zé)熱管理試驗(yàn)驗(yàn)證方案的制定及實(shí)施,以及結(jié)果分析,并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行改善和對(duì)模型進(jìn)行修正;
負(fù)責(zé)熱管理控制策略的制定;
參與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)評(píng)審
并進(jìn)行電力接入方案設(shè)計(jì),進(jìn)行方案評(píng)審。光伏電站并網(wǎng)接入系統(tǒng)方案評(píng)審?fù)ㄟ^后,市供電公司報(bào)省供電公司備案,市供電公司下發(fā)電力接入方案批復(fù)。
6.辦理各項(xiàng)手續(xù):申報(bào)辦理項(xiàng)目征地手續(xù),并依次到縣環(huán)保、安監(jiān)、消防、地震、氣象等相關(guān)部門辦理審批手續(xù)。審批通過之后,政府交付項(xiàng)目用地,并保障在開工前水、電、路、電話、網(wǎng)絡(luò)等通到項(xiàng)目施工現(xiàn)場,保證項(xiàng)目建設(shè)的重型運(yùn)輸車輛進(jìn)場暢通等。
在設(shè)計(jì)評(píng)審、代碼評(píng)審這類體現(xiàn)集體智慧的活動(dòng)中,遇到有問題的地方一定要提出來。我經(jīng)常看到,很多同學(xué)評(píng)審全程一言不發(fā),這就是浪費(fèi)大家的時(shí)間。設(shè)計(jì)評(píng)審的目的,是讓大家針對(duì)方案提出改進(jìn)意見并達(dá)成一致,如果全程“打醬油”,那就失去了評(píng)審的意義。我們鼓勵(lì)大家多提問,把自己內(nèi)心的疑惑表達(dá)出來,然后通過交流的方式得到答案。
“善于提問”,還要懂得如何提問。