HyperMesh-注塑件中面抽取方法與網格劃分 適用人群：所有設計師、工程師以及參與產品設計或開發過程的人員 注塑件中面抽取方法與網格劃分【已結束】 直播時間：2019-05-30 19:30 1.注塑件中面抽取與網格劃分的主要困難分析 2.常用的幾種中面抽取思路 3.中面抽取的關鍵技巧與腳本工具 4.網格劃分與屬性/厚度創建

利用注塑成型軟件Moldflow，模擬出碳纖維復合材料薄壁件的注塑成型過程，可提取薄壁件內部短碳纖維取向分布，成型件翹曲變形量、體積收縮等數據，利于進行成型質量優化。

CATIA Mold and Tooling Designer 可幫助設計人員實現設計任務自動化，并協助用戶作出關于復雜模具的決策： 1、評估創新工具概念的成本，包括準確拔模方向、壁厚分析，以及噴射器和冷卻系統的預留位 2、預測并檢查制造是否符合模具設計人員環境中集成的塑料注塑模擬 3、提取專用特征中的分離線和分型面，從而實現生產性設計變更自動化 4、評估復雜的模具運動機構 5、重復利用智能零部件中捕獲的公司專業技術

你做塑件設計時，這些“細節”你考慮到了嗎？

產品設計的建議： Boss柱底部壁厚應在正常壁厚的75%-90%，避免氣孔吹破 Boss柱底部應使R角過渡 型芯要有排氣設計 Boss柱厚度較薄時，應使用加強筋 (制品壁厚小于2.5mm時) ——加強筋的厚度應是Boss柱壁厚的80%左右，防止缺料或困氣發生 模具設計建議： 需要通過模流分析評估冷卻水管到模壁的距離，如果公母模冷卻不均，會產生實體表皮與發泡芯層偏析的現象

? ? 本人從事汽車車身設計8年多，此視頻由本人親自制作，有聲講解，從玻璃面制作的設計流程開始，然后導入點云，到最后調整擬合精度，校核玻璃面的正確性都全部記錄在視頻之中。而且此視頻中玻璃面的制作是帶參數的，方便后期精度的調整，適合學習者使用。如有需要，本人可以提供單獨輔導，有問必答，讓你快速掌握乘用車側門玻璃面設計技巧，可以進行單獨交流。本人同時承接各種產品逆向及正向設計。