汽車電子技術(shù)
關(guān)注創(chuàng)建者：carcarcar 創(chuàng)建時(shí)間：2021-07-12
汽車電子技術(shù)的視頻教程
電動(dòng)汽車電子水泵水力設(shè)計(jì)仿真
整體流程覆蓋理論計(jì)算、軟件建模、流體域處理、多工具仿真校核，形成一套完整的電動(dòng)汽車電子水泵水力開發(fā)方案，兼顧設(shè)計(jì)精度與工程實(shí)用性。
￥499 3小時(shí)36分鐘 7播放
查看
汽車電子技術(shù)的實(shí)例教程
電子技術(shù)引領(lǐng)汽車智能新浪潮，盡在AUTO TECH 2025廣州國際汽車電子技術(shù)盛會(huì)
隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，汽車電子行業(yè)正迎來深刻的轉(zhuǎn)型。這一變革的顯著特征是從傳統(tǒng)的機(jī)械控制方式逐漸過渡到智能化和網(wǎng)聯(lián)化的管理系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)變不僅提升了汽車電子產(chǎn)品的技術(shù)復(fù)雜性，還極大地豐富了其創(chuàng)新性和功能性。在這個(gè)過程中，產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量和效率變得尤為關(guān)鍵，它們直接決定了企業(yè)在激烈競爭環(huán)境中的市場地位和商業(yè)成功。
面對快速變化的市場需求，汽車電子行業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)過程中遇到了多方面的挑戰(zhàn)。其中，信息孤島是一個(gè)顯著的問題。由于產(chǎn)品開發(fā)涉及多個(gè)部門和多種技能，信息在不同團(tuán)隊(duì)之間的流通經(jīng)常受阻，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和效率低下。
為了順應(yīng)這一市場趨勢，同時(shí)為智能化發(fā)展注入更多動(dòng)能，第十二屆廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大召開，此展會(huì)是關(guān)于各種汽車電子解決方案的展，匯集了諸如車載系統(tǒng)、電子元件、材料、軟件、制造設(shè)備及測試技術(shù)等各種汽車電子技術(shù)，能夠幫您迅速擴(kuò)展業(yè)務(wù)。并與汽車軟件與安全技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、智能座艙技術(shù)展、汽車內(nèi)外飾技術(shù)展以及汽車測試技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)；屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的汽車電子技術(shù)產(chǎn)品；同期組委會(huì)還將舉辦2025 汽車電子技術(shù)暨自動(dòng)駕駛國際論壇活動(dòng)，以汽車電子技術(shù)為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術(shù)論壇介紹世界范圍內(nèi)最先進(jìn)的、最前沿的汽車技術(shù)，為廣大汽車行業(yè)人士奉送一場“美味佳肴”。
汽車電子行業(yè)正處于一個(gè)快速發(fā)展的階段，智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢為其帶來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為了抓住這些機(jī)遇并應(yīng)對挑戰(zhàn)，歡迎業(yè)界同仁踴躍報(bào)名參展由AUTO TECH 華南展組成的汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇。
展開 作者 | 魏學(xué)哲（同濟(jì)大學(xué)）
來源 | 節(jié)能與新能源汽車年鑒
知圈 | 進(jìn)“汽車HMI社群”請加微信15221054164，備注HMI
摘要：汽車電子技術(shù)是決定汽車功能和性能的關(guān)鍵技術(shù)，汽車電子控制技術(shù)和汽車電子信息技術(shù)的不斷拓展使得汽車更加節(jié)能、安全、舒適、可靠，隨著電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，汽車電子技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了新的功能和新的需求，以電力電子技術(shù)和信息技術(shù)為代表的新型汽車電子技術(shù)開始在汽車上大規(guī)模應(yīng)用，由此支撐汽車向低碳環(huán)保、安全智能的新型移動(dòng)出行交通工具轉(zhuǎn)型，汽車電子技術(shù)面臨新的問題和挑戰(zhàn)，同時(shí)汽車電子技術(shù)將更加開放包容，該領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)更加廣闊的發(fā)展空間。
關(guān)鍵詞：汽車，汽車電子，電動(dòng)化，智能化
引言：自20世紀(jì)70年代以來，汽車開始了電子化過程，汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革
命，汽車電子化的程度被看作衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型、改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施，目前電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)
[1]
。毫無疑問，增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的最重要的技術(shù)手段之一。
回顧歷史，在汽車電子技術(shù)形成獨(dú)具特色的知識(shí)體系之前，經(jīng)歷了以下三個(gè)重要的階段：
1、電子-機(jī)械替代（20世紀(jì)50年代至60年代末）：由分立元件組成的單一電子零部件被應(yīng)用到汽車上，用來改善某些機(jī)械部件的性能或直接取代傳統(tǒng)的機(jī)械部分，比較典型的應(yīng)用有晶體管點(diǎn)火裝置、晶體管電壓調(diào)節(jié)器等，這一階段電子技術(shù)在汽車上的成功開啟了電子技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合的大門，也在一度程度上提升了汽車使用性能。
展開 我國對于汽車電子系統(tǒng)的研究還不夠深入。汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速器和柴油機(jī)電控系統(tǒng)等僅在部分高校和企業(yè)進(jìn)行了探索性研究，并未進(jìn)入實(shí)用階段。以汽車電子技術(shù)為代表的高新技術(shù)，正是我國汽車工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。針對這種情況，我國汽車電子技術(shù)的研究不僅應(yīng)以汽車的節(jié)能、環(huán)保、安全為重點(diǎn)，力爭盡快掌握它們的核心技術(shù)，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，更應(yīng)以車載通信和高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理技術(shù)這類新興技術(shù)為突破口，依托國家信息技術(shù)研究的成果，開發(fā)先進(jìn)的車載計(jì)算和信息處理產(chǎn)品，帶動(dòng)整個(gè)汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，提高我國汽車的電子化水平。
文章來源：中國電子應(yīng)用網(wǎng)[原創(chuàng)]
展開 [ 會(huì)議基本信息 ]
會(huì)議名稱（中文）：
2007國際先進(jìn)汽車電子技術(shù)研討會(huì)
會(huì)議名稱（英文）：
所屬學(xué)科：
動(dòng)力與電氣工程 電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)
會(huì)議類型：
國內(nèi)會(huì)議
會(huì)議論文集是否檢索：
不詳
開始日期：
2007-4-24
結(jié)束日期：
2007-4-27
所在國家：
中華人民共和國
所在城市：
上海市 浦東新區(qū)
具體地點(diǎn)：
上海國際會(huì)議中心
主辦單位：
中國汽車工程學(xué)會(huì)
時(shí)間：2025.2.21-24 地址：北京新國館二期
招展單位：上海梵翡會(huì)展有限公司
展會(huì)簡介
當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。隨著汽車與信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加快布局的新階段，并成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向和各國科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)。為持續(xù)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，落實(shí)“2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界前列”目標(biāo)，“2025北京國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)”將于2025年2月21日-24日在北京·新國館二期舉行，從電子技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用出發(fā)，全方位呈現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)前瞻研發(fā)技術(shù)到應(yīng)用終端的汽車電子行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)展示平臺(tái)。預(yù)計(jì)將吸引海內(nèi)外眾多參展商及品牌，面向來自主機(jī)廠、Tier1/Tier2、汽車電子等領(lǐng)域的70,000多名技術(shù)、研發(fā)、采購決策人和專業(yè)觀眾展示創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)解決方案。
展會(huì)通過融合創(chuàng)新技術(shù)、"創(chuàng)新應(yīng)用，配套技術(shù)方案落地演示、技術(shù)交流、行業(yè)高峰論壇等方式，聚焦車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能座艙、車載攝像頭、通訊、測試、人機(jī)交互、傳感器模組、雷達(dá)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)與充電、電控系統(tǒng)等行業(yè)熱點(diǎn)，從電子技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用出發(fā)，全方位打造從產(chǎn)業(yè)前瞻研發(fā)到應(yīng)用終端的汽車電子行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)展示平臺(tái)。
展開 
汽車電子技術(shù)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
汽車電子技術(shù)的最新內(nèi)容
<div contenteditable="false" width="100%">
<article class="syl-article-base syl-page-article tt-article-content syl-device-pc" style="padding: 0px; text-align: justify; overflow-wrap: break-word; word-break
AUTO TECH China 廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，涵蓋汽車電子與軟件技術(shù)、汽車計(jì)算技術(shù)、智能座艙技術(shù)、汽車材料技術(shù)、汽車底盤系統(tǒng)、新能源汽車技術(shù)與熱管理、汽車測試測量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、小米、奔馳、
AUTO TECH China 2026 中國國際汽車計(jì)算技術(shù)展覽會(huì)
時(shí)間：2026年11月27日-30日
地點(diǎn)：廣州·廣交會(huì)展館D區(qū)
亞洲領(lǐng)先的汽車計(jì)算技術(shù)與核心器件展
——是與來自世界各地的汽車工程師們交流的最佳平臺(tái)！
中國國際汽車計(jì)算技術(shù)展覽會(huì)是 AUTO TECH China 2026
時(shí)間：5月8日（周五），8:50-17:30
地點(diǎn)：杭州黃龍飯店
費(fèi)用：699元/人（如您是Ansys客戶，請聯(lián)系A(chǔ)nsys客戶經(jīng)理或渠道合作伙伴）
電力電子設(shè)備為許多關(guān)鍵應(yīng)用提供動(dòng)力，其系統(tǒng)十分復(fù)雜，因此必須滿足嚴(yán)格的兼容性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。Ansys仿真能夠?yàn)殡娏﹄娮酉到y(tǒng)提供系統(tǒng)級設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化解決方案。5月8日，「2026電力電子技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)」即將在杭州舉辦，圍繞行業(yè)前沿趨勢
欄目導(dǎo)語：
在我們的「高分子與新材料技術(shù)交流群」中，每天都有大量來自研發(fā)、工藝、測試一線的工程師進(jìn)行技術(shù)碰撞。為了沉淀這些高價(jià)值的行業(yè)探討，我們特別開設(shè)了【群聊技術(shù)趴】專欄，用專業(yè)視角解答產(chǎn)業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業(yè) 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統(tǒng)低壓線
鍍層作為電子產(chǎn)品的“隱形鎧甲”，不僅關(guān)乎外觀質(zhì)感，更直接影響產(chǎn)品的性能、可靠性和使用壽命。隨著通信、新能源汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，對電子產(chǎn)品鍍層質(zhì)量的要求日益嚴(yán)格。本文將系統(tǒng)解析電子產(chǎn)品領(lǐng)域鍍層電鍍均勻性的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系與關(guān)鍵技術(shù)。
一、鍍層類型與應(yīng)用場景
1、電子產(chǎn)品鍍層，按材料可分為三類：
2、從應(yīng)用場景看，需求差異顯著：
二、三大國際標(biāo)準(zhǔn)體系的均勻性評價(jià)規(guī)范
隨著新能源、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)及工業(yè)自動(dòng)化的快速發(fā)展，電力電子技術(shù)正加速向高頻化、高效化與高功率密度方向演進(jìn)。自2025年以來，行業(yè)逐步邁入以碳化硅（SiC）為代表的新一代功率器件時(shí)代，在提升系統(tǒng)效率、降低能耗、優(yōu)化成本方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，同時(shí)也對系統(tǒng)設(shè)計(jì)、熱管理、電磁兼容及可靠性提出了更高要求。
電力電子設(shè)備為許多關(guān)鍵應(yīng)用提供動(dòng)力，其系統(tǒng)十分復(fù)雜，因此必須滿足嚴(yán)格的兼容性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。Ansys
開放平臺(tái)可用于創(chuàng)建、部署、管理和使用電子數(shù)字孿生（eDT），在電子、軟件和系統(tǒng)之間建立全新的集成式協(xié)同工程范式
預(yù)集成了新思科技及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的解決方案，結(jié)合管理與運(yùn)維能力，為團(tuán)隊(duì)提供開箱即用的云端環(huán)境，降低開發(fā)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量并加速創(chuàng)新
平臺(tái)初期聚焦高價(jià)值的汽車應(yīng)用場景，使 OEM 能夠在硬件可用之前完成高達(dá) 90% 的軟件驗(yàn)證，顯著縮短整車開發(fā)周期
新思科技（Synopsys
春啟新程，“屏”赴全球。2026年3月10-12日，全球嵌入式領(lǐng)域盛會(huì)Embedded World在德國紐倫堡盛大舉行。DKE東方科脈值此成立二十一載之際，攜全尺寸、全系列、全場景的電子紙顯示產(chǎn)品技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用解決方案亮相Hall 1,Stand 389展位，以全方位、多層次的展示，詮釋了DKE在電子紙顯示技術(shù)領(lǐng)域的深耕積累與無限可能。
《汽車實(shí)用技術(shù)》期刊征稿2個(gè)月前
《汽車實(shí)用技術(shù)》創(chuàng)刊于1976年，是經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，由陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，陜西省汽車工程學(xué)會(huì)主辦的汽車應(yīng)用技術(shù)類科技期刊。刊期為半月刊，各欄目長期征稿，始終致力于給讀者呈現(xiàn)出更多專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、有價(jià)值的知識(shí)，熱烈期待您的投稿！
一、征稿欄目
新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、設(shè)計(jì)研究、測試試驗(yàn)、汽車教育、使用維修、綜述、工藝 ·材料、標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)·管理
二、投稿要求和相關(guān)約定
1.文章篇幅一般是以
