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并與汽車軟件與安全技術展、新能源汽車技術展、智能座艙技術展、汽車內外飾技術展以及汽車測試技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的汽車電子技術產品；同期組委會還將舉辦2025 汽車電子技術暨自動駕駛國際論壇活動，以汽車電子技術為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術論壇介紹世界范圍內最先進的、最前沿的汽車技術，為廣大汽車行業人士奉送一場“美味佳肴”。

這種無縫融入家庭環境的革新之舉，使得電子紙成為了提升生活品質、賦予日常生活更多智能化與個性化元素的關鍵力量。 電子紙×多元音樂：當電子紙邂逅吉他、鋼琴等樂器，琴身表面的色彩如同音符般躍動，形成極具視覺沖擊力的動態表演。

“汽車電子熱設計仿真技術專題分享會”如期而至，本次分享會圍繞熱測試技術、熱測試硬件設備解決方案、數字孿生解決方案、熱測試技術與測試方案和汽車電子熱設計仿真案例展開了深入的交流與探討。接下來，由小編帶您一起回顧本次活動的精彩內容。

本次電子熱設計技術專題研討會將著重于汽車電子散熱行業的熱測試硬件、熱測試技術、熱仿真、熱設計的綜合解決方案，對封裝，PCB最先進的熱測試技術進行介紹和交流，尤其面向封裝級、板機、模組級、系統級別的熱設計仿真優化與多物理場進行詳細的介紹，以及對眾多汽車電子散熱設計中遇到的問題與解決方案進行分享。

本次活動由全球電子元器件知名公司村田中國主辦，中國知名電子信息產業咨詢公司CINNO Research聯手汽車智能化專業技術服務商上海良益企業管理咨詢有限公司聯合協辦。

傳統汽車的功能控制通常采用分散式的電子控制單元（ECU）架構。每個控制單元負責特定系統或部件的功能，導致系統之間信息交流有限。在新能源智能汽車時代，智能駕駛和智能座艙系統的研發是舍棄ECU架構轉向新一代域集成的控制架構。隨著汽車智能域控制的發展，產業面臨一系列挑戰。如車載芯片的高性能、低功耗、高度集成化成為技術難點與瓶頸。

PA廣泛應用于汽車零部件、電子電器元器件、紡織物等。隨著國家可持續發展戰略和循環回收政策的實施，汽車及電子電器使用的廢舊尼龍及其合金材料的回收研究成為熱點。

在軟件定義汽車的時代仿真如何革新汽車設計直播時間：6月18日 15:00直播講師：周光磊VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？

<p>當中西部電子產業集群加速崛起，萬億級市場需求正成為驅動全球電子產業革新的新引擎<strong>。2026年5月18日-20日，武漢·中國光谷科技會展中心</strong>將迎來行業焦點盛會——<strong>2026武漢國際電子技術博覽會</strong>。

展會聚焦汽車智能化與電動化趨勢，為整車研發與零部件采購賦能，展品范圍廣泛，涵蓋汽車電子、自動駕駛、電動與混合動力汽車技術、汽車內外飾、智能座艙、汽車測試測量、汽車材料、汽車零部件及加工技術以及汽車軟件與安全等多個主題。

點擊圖片立即獲取，了解全球AI驅動工程設計應用成功案例，以及AI技術如何為工業制造業的產品全生命周期帶來賦能與革新。

</li><li>前沿技術的融合如何在汽車、能源、消費電子等熱門行業落地應用？</li><li>高性能計算和仿真管理平臺如何<strong>賦能研發變革？

第十三屆廣州國際汽車輕量化技術及車用材料展覽會是 AUTO TECH China 2026 主要專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦，與汽車內外飾技術展、新能源汽車技術展、汽車電子技術展、汽車底盤系統技術展、汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的輕量化技術及汽車材料產品；同時組委會邀請諸如廣汽、日產

此外，在汽車電子中的智能座艙、電控模塊、自動駕駛功能組件中，韋爾通的材料以及車內圖層材料已經在新能源汽車市場占有一席之地，韋爾通也在氫能領域與國內頭部廠商探索更多的應用與技術革新，與此同時韋爾通在半導體領域，也積極跟進中國國產化戰略，在半導體封裝中的芯片粘結、一級底填、電磁屏蔽等領域實現國產化替代與對標國際廠商的技術指標的超越。

科學技術沒有捷徑可走，需要漫長的研發積累過程。幸運的是國內主機廠在純電動平臺開發和集成優化上起步更早、步伐更激進。所以說一旦突破技術瓶頸，將會為每一位用戶帶來煥然一新的體驗，甚至是生活方式的革新?，F在車企研發產品的速度，迭代的周期是越來越快，這對于每一位汽車行業的從業人來講都是一個最好的時代。

線控技術最大的優勢是響應精準迅速，但是缺點是對大量的電子電氣部件替代了傳統的機械部件，可靠性受到挑戰，需要相對高昂的成本來降低線控系統的故障率。也正是基于這一點，雖然汽車行業早在20年代末就對線控技術的應用進行了探索，但是沒有大規模量產。 新能源汽車尤其是純電動汽車的發展給線控技術在汽車上的普及帶來了轉機。

以自動防撞系統、動力優化系統、自動駕駛、導航技術為代表，標志性技術高級駕駛輔助的智能化汽車的出現。02汽車人的新革命電子架構2.1 汽車電子架構產生的背景這次的故事是發生在梅賽德斯奔馳。2000年梅賽德斯奔馳技術有限公司在C級車開發時，面臨一個問題：那就是電子電器越來越多，系統復雜性越來越高，如何將所有設備連接起來？

通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI） 開發 直播時間：3月14日 15:00直播講師：周光磊VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？

庭田科技作為積極參展商深度參與其中，以專業技術成果為這場 "材料革命" 注入創新動能。 作為衡量國家高端制造水平的關鍵標志，復合材料正深刻重塑多元產業格局：從航空航天的輕量化結構革新，到新能源汽車的續航能力突破；從深海探測裝備的耐腐蝕材料應用，到建筑行業綠色建材的升級換代，其創新足跡遍布高端制造各領域。